Тормозной цилиндр и гидравлическая система сцепления (замена тормозных жидкостей)
- Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен и панели днища кузова удалены. Залить НОВУЮ тормозную жидкость в питающий бак до тех пор, пока уровень не достигнет верхнего края бака. Подключить машину для стравливания к питающему баку и зажать сливной шланг. Включить машину до давления 22 фунта на квадратный дюйм (1,5 бара).
- Слить 8 унций (250 куб.см) тормозной жидкости из обоих стравливающих винтов на каждом колесном цилиндре (суппорте). Никакой конкретной последовательности не требуется соблюдать. Также слить 1,5-3,0 унции (50-100 куб.см.) тормозная жидкость из стравляющего винта на ведомом цилиндре сцепления.
- Выключить и отсоединить машину для стравливания. Снять зажим с переливного шланга. Подключить тестер системы Porsche (9288) к диагностическому разъему. Диагностический разъем расположен на боковой панели пассажира, за крышкой.
- Включить тестер зажигания и системы. Выбрать тип транспортного средства, систему PDAS, затем перейдите в меню ссылки на привод.
- На Carrera 4 ослабить винт стравливания на исполнительном цилиндре поперечного замка. Слить 8-10 унций (250-300 см3) тормозной жидкости после нажатия пускового ключа, который отображается в тестере. Нажать стопорный ключ и затянуть винт струбцины. Выбрать режим сброса давления с помощью тестера.
- Приведите в действие педаль тормоза несколько раз при включенном зажигании. С помощью тестера системы включить соленоиды клапанного узла (режим стравливания в меню приводного звена) и слить 7 унций (200 см3) тормозной жидкости из винта стравливателя на исполнительном цилиндре продольного замка.
- Отсоединить тестер системы. Использовать педаль тормоза несколько раз с включенным зажиганием до тех пор, пока не загорится насос усилителя тормозов. Проверить уровень жидкости в питательном бачке и при необходимости исправьте. НЕ превышайте уровень тормозной жидкости MAX метки.
