Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 GT3/Porsche 911 GT3 996 рестайлинг (2003-2005)/Руководство по ремонту/Полуоси/Подвеска передних колес, приводные валы - 911 CARRERA (996)…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Подвеска передних колес, приводные валы - 911 CARRERA (996): Снятие и установка Porsche 911 GT3 996 рестайлинг

Полуоси 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Замечания по демонтажу и монтажу

ПримечаниеПодшипник колеса снимается и устанавливается при снятом корпусе подшипника колеса.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Снимите тормозной диск и датчик скорости.
  2. Выпрессовать ступицу колеса прижимной деталью Р 297 А (инструмент А). Для опоры используйте сепаратор (инструмент Б). Если между прессом недостаточно места для ступицы колеса, дополнительно понадобятся соответствующие прокладки.
  3. Снимите фиксирующую пластину (крышка/четыре винта) и крышку тормозного диска.
  4. Нагрейте корпус подшипника колеса приблизительно до 100 ° C (макс. 120 ° C). Выпрессовать подшипник колеса трубчатой деталью VW 415 A (инструмент C).
  5. Отжать внутреннюю обойму подшипника колеса от ступицы колеса (Схема №72). Для этого использовать прижимную деталь Р 297 А (инструмент А) в сочетании с сепаратором (инструмент В).

ПримечаниеСначала оттяните внутреннее кольцо подшипника на несколько миллиметров от ступицы колеса (Схема №73), чтобы установить сепаратор на место. Для этого используйте двухкулачковый съемник в сочетании с подходящей прижимной деталью (например, VW 433).

Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Перед установкой очистите расточку в корпусе подшипника колеса и удалите любые неровности поверхности полировальной тряпкой.
  2. Нагрейте корпус подшипника колеса приблизительно до 100 ° C (макс. 120 ° C). Вставьте новый подшипник колеса, а затем снова слегка нажмите, используя нажимную деталь 9247/4 (инструмент D) и трубчатую деталь VW 415 A (инструмент C).
  3. Установите крышку тормозного диска и фиксирующую пластину (крышку). Если нет водоотвода с обеих сторон, установите водоотвод (стрелка) в правильное положение - т.е. лицом вниз. (Схема №75) Используйте правильные моменты затяжки. Крышка тормозного диска = 10 Н.м (7,5 фунт·фут) Фиксирующая пластина = 37 Н.м (27 фунт/кв. дюйм)
  4. Запрессовать ступицу колеса. Для этого поместите ступицу колеса на устройство для центрирования колеса и прижмите ее к внутреннему кольцу подшипника колеса с помощью нажимной детали VW 415 A (инструмент C).

Как снять подвески передних колес, приводных валов - 911 CARRERA (996): снятий и установок

  1. Перед подъемом автомобиля снимите крепление приводного вала со стороны колеса! Приведите в действие тормоз, делая это!
  2. Снимите диагональную скобу для облегчения сборки (2 винта М12)!
Схема №76
Схема №77
  1. Снимите переднее колесо и нижнюю панель.
  2. Открутите винты с плоскоконической головкой приводного вала на фланце коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение CV может разорваться, если держатель пылевого сильфона - стрелка - удален или поврежден. Таким образом, соединение должно быть надежно защищено от разрушения при демонтаже, монтаже и транспортировке с помощью винтов 8 мм + гайки (2 шт.)!
  3. Выведите воздушную направляющую из зацепления на рычаге управления.
  4. Ослабить крепление стабилизатора у стабилизатора (счетчик с ключом с открытым концом).
  5. Откатить гусеничную тягу и рычаг управления на поворотный кулак. При ослаблении крепежных гаек прилавок специальным инструментом 9546 (отвертка Торкс)! Отжать шаровой шарнир от рычага управления -1- с помощью отжимного инструмента 9560 -C- и шаровой шарнир от направляющей штанги -2- с помощью имеющегося в продаже съемника направляющей штанги. см. рис. 43 Во избежание повреждения резиновых втулок шаровых шарниров покройте резиновые втулки и съемники в этой зоне монтажной пастой для шин!
  6. Надвинуть защитную трубку (заводского изготовления) на приводной вал (профильный вал).
  7. Накидную (тянущую) пружинную стойку наружу, не применяя лишнего усилия, и выпустить приводной вал. Так как приводной вал можно перемещать в зубчатом зацеплении ступицы колеса только с большим использованием усилия, отвинтите приводной вал с помощью медной оправки (ведущей оправки)! При неблагоприятных допусках приводной вал должен быть выпрессован из зацепления ступицы колеса с помощью подходящего съемника ступицы колеса! Не повреждайте ботинки шаровых шарниров. При необходимости наденьте на стык транспортный защитный колпачок.

Как установить подвески передних колес, приводных валов - 911 CARRERA (996): снятий и установок

Установите в обратном порядке.

  1. Перед установкой проведите визуальную проверку деталей!
  2. Замените крепежные гайки!
  3. Используйте правильные моменты затяжки!
  4. Смажьте зубцы приводного вала смазкой Optimoly HT! Дополнительно только на передней оси смажьте резьбу с помощью Optimoly HT!
  5. Конусность шаровых шарниров и водила колеса должна быть без смазки!
  1. Смажьте зубья и резьбу приводного вала смазкой Optimoly HT.
  2. Откидную пружинную стойку наружу и вставить приводной вал в автомобиль.
  3. Вставьте винты с плоскоконической головкой с регулировочными шайбами во фланец полуоси.
  4. Вставьте приводной вал и установите винты с плоскоконической головкой. Установите новую крепежную гайку M22 x 1,5.
  5. Установите шаровые шарниры на водило колеса. При завинчивании крепежных гаек контрить отверткой Torx 9546.

Позы онлайн

Другие статьи — Подвеска передних колес, приводные валы - 911 CARRERA (996)