Как установить блок управления
- Состыкуйте электрические штепсельные разъемы -стрелка C- и зацепите фиксирующий рычаг вниз. (Схема №228) Присоединить штепсельное соединение -стрелка B-. Присоедините штепсельное соединение -стрелка A- и нажмите на корпус разъема влево, пока он не войдет в зацепление. Аккуратно прокладывайте линии (не захватывайте).
- После установки нового блока управления его необходимо повторно откалибровать с помощью системного тестера Porsche.
Схема №227
Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.
Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). При замене или доливке гидравлической жидкости используйте только оригинальное гидравлическое масло Porsche.
Схема №228
Чтобы открыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- и поверните приблизительно на 1 оборот влево. (Схема №231)
Для закрытия вставьте шестигранный ключ в гидравлический клапан -В- и поверните вправо.
При заправке проложите ткань под гидравлическим насосом. Не заполнять выше отметки Макс.
Схема №229
- Открутить пробку.
- Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
- Открутить пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
| Внимание | Повреждение складной верхней рамы, если она не работает синхронно. Не производите продувку гидравлической системы до тех пор, пока гидроцилиндры не будут сняты с опор с откидной крышкой и не будут сняты левый и правый приводные рычаги. |
|---|
Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.
Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.