Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 GT3/Porsche 911 GT3 996 рестайлинг (2003-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер - 911 TURBO (996): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер - 911 TURBO (996): Капитальный ремонт Porsche 911 GT3 996 рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Монтажные работы с системой хладагента

  1. Правила техники безопасности должны соблюдаться во время всех работ на системе хладагента! См. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С R134A ХЛАДАГЕНТА.
  2. Во время всех работ на системе кондиционирования воздуха, которые требуют открытия системы хладагента, содержимое системы должно быть сначала утилизировано правильно!
  3. Грязь и влага не должны попадать в систему трубопроводов системы кондиционирования воздуха!
  4. Во время всех работ должна быть обеспечена тщательная чистота!
  5. Компоненты системы никогда не должны очищаться изнутри горячим паром!
  6. Используйте только азот в целях очистки!
  7. При замене компонента все отверстия должны быть закрыты соответствующими заглушками!

Общая последовательность сборки

ПримечаниеОбращайте внимание на уплотнительные кольца при отсоединении или соединении шланговых соединений! Зарядные клапаны расположены в районе передней правой пружинной стойки.

A- = высокое давление -b- = низкое давление

Схема №14
  1. Удалить хладагент путем всасывания.
  2. Демонтируйте неисправную деталь.
  3. Эвакуировать.
  4. Проверьте систему на наличие утечек.
  5. Промыть хладагентом.
  6. Снова опорожните систему путем всасывания.
  7. Эвакуировать.
  8. Заливка.
Схема №15

* Слишком высокое давление/наполнительный цилиндр заполнен.

ПримечаниеПеред выполнением каждого этапа работ закройте все вентили!

A (1)ЗакрытьB (1)Открытый
Удаление всасывания, запускКонец
1 (1)ВКЛ./ВЫКЛ.3ВСАС/КОНЕЦ
2 (1)ВСАС/ЧИСТЫЙ4ВКЛ./ВЫКЛ.
(1) Для пояснения (Схема №15)
(1)Для пояснения (Схема №15)

ПРОЦЕДУРА УДАЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА

  1. Слейте хладагент из заправочного цилиндра в баллон с хладагентом (около 50%).
Схема №16

* - Слишком высокое давление / наполнительный цилиндр заполнен.

  1. * * - Один оборот ОТКРЫТ. Примерно через 15 минут ЗАКРЫТ.
A (1)ЗакрытьB (1)Открытый
Очистка, запускКонец
1 (1)ВКЛ./ВЫКЛ.3ОЧИСТИТЬ/КОНЕЦ
2 (1)ВСАС/ЧИСТЫЙ4ВКЛ./ВЫКЛ.
(1) Объяснение см.
(1)Пояснения см. в разделе

ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ ХЛАДАГЕНТА

Схема №17

Инструкции

  1. * 1- открыт до - * 2- ОТКЛ, затем - * 1- ЗАКРЫТ и - * 3- ОТКРЫТ.
A (1)ЗакрытьB (1)Открытый
1 (1)ВКЛ./ВЫКЛ.
(1) Для пояснения (Схема №17)
(1)Для пояснения (Схема №17)

ПРОЦЕДУРА СЛИВА СТАРОГО МАСЛА ХЛАДАГЕНТА

Схема №18
A (1)ЗакрытьB (1)Открытый
1 (1)ВКЛ./ВЫКЛ.
2 (1)Вакуумный насос
(1) Для пояснения (Схема №18)
(1)Для пояснения (Схема №18)

ПРОЦЕДУРА ВАКУУМИРОВАНИЯ

Время эвакуации не менее 15 минут.

Схема №19
A (1)ЗакрытьB (1)Открытый
1 (1)ВКЛ./ВЫКЛ.
(1) Для пояснения (Схема №19)
(1)Для пояснения (Схема №19)

ПРОЦЕДУРА ДОЛИВКИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА

Схема №20

* - Давление 8... 10 бар.

* * - Если давление меньше 8 бар.

A (1)ЗакрытьB (1)Открытый
1 (1)ВКЛ./ВЫКЛ.
2 (1)Отопление
(1) Для пояснения (Схема №20)
(1)Для пояснения (Схема №20)

СПЕЦИФИКАЦИЯ СТОРОНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

ПримечаниеПеред проведением внутреннего отсасывания SECU ручные клапаны на обеих всасывающих линиях должны быть закрыты!

  1. После использования SECU выполните внутреннее отсасывание.

Другие статьи — Кондиционер - 911 TURBO (996)