Работа муфты стравливания
Прокачка исполнительной гидросистемы осуществляется через насосы на педали.
ПримечаниеНа автомобилях с правым рулем расходный бачок расположен в зоне резервуара тормозной жидкости/модуля управления для автоматической регулировки луча фар (ALWR)!
Схема №5
- Заполнить расходный бак.
- Откройте штуцер прокачки на сервоблоке - (стрелка) -. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что резервуар не засосан насухо. При необходимости долейте во время процедуры!
- Прокачивайте педалью сцепления до тех пор, пока пентозин не появится без пузырьков воздуха на выпускном клапане сервопривода (используйте флакон для сбора).
ПримечаниеПри наличии устройства для стравливания, заполненного пентозином, стравливание сцепления может происходить так же, как и в предыдущих системах! Для этого устройство для стравливания подключается к резервуару сцепления спереди! Гидравлическую систему сцепления высокого давления не нужно стравливать особым образом! Достаточно примерно 10 раз включить педаль сцепления при работающем двигателе! Гидравлическая система рулевого управления стравливается обычным способом!