Содержание Раздел: Рулевой механизм Все разделы

Рулевой механизм - ручной: Прочее Porsche 911 Carrera II

Рулевой механизм 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Тип стального нажимного блока

  1. При сборке корпуса в тисках с прокладками отсоединить опорную пластину. Затянуть посадочный контакт регулировочной гайки. Отвинтить заднюю гайку от контакта на 3 зуба. ПРИМЕЧАНИЕ: опорная пластина имеет цельные штифты, которые можно использовать как ключ для этой регулировки.
  2. Проверить сопротивление рулевого механизма на фланце шестерни с помощью моментного ключа ДЮЙМ фунт. Должно быть получено измерение 7 ДЮЙМ фунтов (.8 Н.м). Если за пределами этого измерения, ослабить регулировочную гайку.
  3. Если это измерение составляет не менее 3,5 ДЮЙМА фунтов (0,39 Н.м), не затягивайте повторно регулировочную гайку и установить опорную плиту с прокладкой.

ПримечаниеПри установке опорной плиты штырь в плите должен легко входить между зубьями регулировочной гайки, при необходимости слегка сдвинуть гайку.

Тип пластикового нажимного блока

Снять опорную плиту и затянуть регулировочную гайку до достижения крутящего момента 7 ДЮЙМ фунт. (.8 Н.м), используя метод, описанный ранее. Установить базовую плиту с прокладкой.

Пластмассовый корпус нажимного блока в сборе. Схема №3