Охлаждение двигателя
| Обозначение | 997 | 997 S |
|---|---|---|
| Тип охлаждения/место установки | Водяное охлаждение; радиаторы перед передними колесами | |
| Нет. радиаторов | Механическая коробка передач: 2 радиатора | |
| Автоматическая коробка передач: 3 радиатора | ||
| Поклонники | 2 электрических вентилятора, с неограниченным управлением | |
| Количество заправки хладагентом (в зависимости от дифферента) | 31 -33 литра | |
Инструменты
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Насадка для пылесоса, длинный щелевой инструмент для очистки валов впуска охлаждающего воздуха | Специальный инструмент | NR.160 |
Предварительные работы по удалению воздушной направляющей
См. 63 15 19 Снятие и установка переднего спойлера - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
Схема №16
1. Стяните направляющую воздуха для среднего радиатора. Для этого оттяните правую и левую резиновые лапки для направляющей воздуха от радиатора -1-. Потяните три верхние резиновые лапки вверх -2- и отпустите их. Ослабьте направляющую воздуха вокруг радиатора и снимите ее. (Схема №16)
Схема №17
1. Снимите направляющую воздуха с левой стороны. Для этого отверните три крепежных винта -1- и вытяните сбоку направляющую воздуха из пластиковых язычков -2-. (Схема №17)
Схема №18
2. Снимите воздухонаправляющую с правой стороны так же, как и с левой. Датчик температуры также необходимо вытащить из направляющей воздуха сзади -стрелка-. (Схема №18)
Соответствующий радиатор необходимо снять для того, чтобы снять заднюю воздушную направляющую.
Схема №19
3. Снимите зажимы из листового металла и шайбы под кронштейном радиатора -стрелки-. Для этого освободите зажимы из листового металла с помощью подходящей отвертки и вытолкните их вбок из пластиковых штифтов радиатора. Вытяните радиатор из кронштейна вверх из направляющей. (Схема №19)
4. Отсоедините заднюю воздушную направляющую от вентилятора охлаждения. Для этого отсоедините кабельную вилку -1- и прижмите вместе пластиковый замок -2-. Затем поднимите направляющую воздуха из язычков -3-. см. рис. 11
Как установить воздушной направляющей для среднее радиатора
1. Подогнать воздушную направляющую для среднего радиатора. Переместите воздушную направляющую на радиаторе в установочное положение. Для этого нажмите на правую и левую резиновые лапки для направляющей воздуха на радиаторе -1-. Втолкните три верхние резиновые лапки -2-. Надавите на край направляющей воздуха вокруг радиатора. Проверьте правильность его установки. см. рис. 12
Как установить воздушной направляющей для боковой радиатор
1. Установите заднюю направляющую на вентилятор охлаждения. Для этого вдвиньте воздушную направляющую в лапки -3- и вдавите воздушную направляющую в замок -2-. Установите кабельный разъем -1-. см. рис. 13
2. Установить боковой радиатор.
3. Подогнать направляющую воздуха. Для этого вдавите радиатор вбок в пластиковые лапки -2- и вверните 3 крепежных винта -1-. (Схема №20)
4. Установите направляющую с правой стороны так же, как с левой. Кроме того, вдавите датчик температуры в направляющую воздуха сзади -стрелка-. (Схема №20)
Последующие работы по установке воздушной направляющей
См. 63 15 19 Снятие и установка переднего спойлера - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Устройство заправки радиатора | Специальный инструмент | P 9696 |
Предварительные работы
1. Снятие задней нижней панели См. 51 94 19 Снятие и установка крышки задней нижней части кузова - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Только Кайман
Схема №20
2. Снять крышку двигателя --> 55 90 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).
Заправка хладагентом (включая стравливание)
ПримечаниеПроцесс заполнения и опорожнения системы охлаждения продолжается с помощью специального инструмента Устройство заполнения радиатора P 9696. Если вакуум не создается, в контуре хладагента имеется негерметичный клапан. Деформация резиновых шлангов системы охлаждения в норме. Когда указатель манометра находится в зеленой области шкалы дисплея, создается достаточное разрежение. После закрытия обоих запорных клапанов на вакуумном манометре и отключения подачи сжатого воздуха вакуум не должен падать. Если вакуум падает в течение примерно 30 секунд, то в контуре хладагента имеется утечка.
Схема №21
2. Подсоедините вакуумметр спускного устройства к гибкому удлинителю. При этом убедитесь, что оба запорных клапана закрыты (расположены под углом 90 ° к направлению потока).
Схема №22
3. Подсоедините сопло Вентури к вакуумному манометру.
ПримечаниеКоличество доступной охлаждающей жидкости должно превышать количество, необходимое для заполнения системы, примерно на два литра, чтобы предотвратить всасывание воздуха. Содержание антифриза -35 ° С соответствует смеси 50:50 (антифриз: вода).
4. Поместите канистру с достаточным количеством охлаждающей жидкости и с содержанием антифриза на -35 ° C позади автомобиля рядом с расширительным баком
Схема №23
ПримечаниеПроцесс стравливания завершается быстрее, если канистра расположена примерно на той же высоте, что и расширительный бак хладагента.
5. Наденьте наливной шланг вакуумметра -5- на соединение канистры. Отведите возвратную линию -6- сопла Вентури во второй контейнер. (Схема №25)
Схема №24
ПримечаниеШипящий звук после подключения подачи сжатого воздуха - обычное явление.
6. Подключите подачу сжатого воздуха к соплу Вентури.
Схема №25
7. Откройте оба запорных клапана на вакуумном манометре до полного заполнения прозрачного наливного шланга хладагентом.
Схема №26
8. Закрыть левый запорный вентиль на вакуумном манометре и дать возможность нарастания вакуума в контуре хладагента.
Схема №27
9. При наличии достаточного разрежения в системе охлаждения --> указатель в зеленой области (Схема №29) закройте правый запорный клапан и впоследствии отключите подачу сжатого воздуха. (Схема №29)
Схема №28
10. Открыть левый запорный вентиль к вакуумному манометру (правый вентиль закрыт -стрелка-). Затем заполняют систему охлаждения. см. рис. 29
11. Когда система охлаждения больше не содержит вакуума (вакуумный манометр показывает ноль), то есть хладагент больше не высасывается из канистры, откройте правый запорный клапан.
12. Теперь снимите комплектное заправочное устройство заправочное устройство Р 9696 (включая колпачок К 22).
13. При необходимости заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью до максимальной маркировки и наверните колпачок расширительного бачка (не наклоняйте).
Последующая работа
1. Проверьте соединения линий охлаждающей жидкости и шланги на наличие утечек.
2. Полностью установите заднюю нижнюю панель. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).
Кайман
Схема №29
3. Установить крышку двигателя --> 55 90 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).
4. Провести тест-драйв с транспортным средством. После пробной поездки и когда двигатель все еще находится при рабочей температуре, несколько раз на холостых оборотах кратковременно увеличьте скорость до более 6000 об/мин, чтобы полностью проветрить систему.
5. Проверьте уровень жидкости с помощью меток на расширительном бачке. При необходимости корректируйте уровень охлаждающей жидкости после остывания двигателя.
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Фиксирующая пластина | Специальный инструмент | P 9592 |
| Предупреждение | Возможен выход топлива при отключенной топливной магистрали. Риск смертельной травмы! Повреждение кожи |
|---|
> Не работайте на топливной системе, если двигатель горячий!
> Не курите, избегайте огня и голого пламени!
> Наденьте топливостойкие защитные перчатки и очки.
> Прикрепите предупреждающий знак к транспортному средству в четко видимом положении.
| Предупреждение | Опасность травмирования горячими деталями двигателя. Риск ожогов, повреждения кожи, травмы глаз. |
|---|
> Не работайте на двигателе, пока он горячий.
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Раздражение кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!
1. Демонтаж корпуса воздухоочистителя См. 24 25 19 Демонтаж и монтаж корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
2. Открыть колпачок -1- на емкости с хладагентом. см. рис. 31
3. Поместите чистый контейнер под транспортное средство.
4. Слейте хладагент. Открутите пробку для слива охлаждающей жидкости и соберите выходящий хладагент.
5. Снова вставьте сливную пробку с новым уплотнением и затяните. --> Момент затяжки: 15 (11 фунт·фут) Нм
ПримечаниеДля облегчения сборки охлаждающих труб и шлангов используйте смазку Kluber Syntheso Glep или, в качестве альтернативы, сборочный гель Kluberplus S06-100 (доступен из каталога Porsche Parts)
6. Стяните шланг охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости -1- и соберите выходящую охлаждающую жидкость. Замените шланг. (Схема №31)
Как снять резервуар для охлаждающей жидкости
A - Водохранилище
Схема №30
Схема №31
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Раздражение кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!
1. Стянуть шланг охлаждающей жидкости -1- на пластиковой трубе. Для этого откройте пружинный ленточный зажим -2-. Наберите выходящий хладагент тряпкой. (Схема №33)
2. Снимите переливной шланг и подающий шланг с радиатора на резервуаре для охлаждающей жидкости. Отсоединить подающий шланг от опоры.
Схема №32
| Предупреждение | Возможен выход топлива при отключенной топливной магистрали. Риск смертельной травмы! Повреждение кожи |
|---|
> Не работайте на топливной системе, если двигатель горячий!
> Не курите, избегайте огня и голого пламени!
> Наденьте топливостойкие защитные перчатки и очки.
> Прикрепите предупреждающий знак к транспортному средству в четко видимом положении.
3. Открепите топливопровод на пластмассовом держателе -1- и отсоедините на муфте быстрого действия -2-. Поглощать появляющееся топливо тряпкой. Снимите пластмассовый держатель на резервуаре для охлаждающей жидкости. (Схема №34)
Схема №33
4. Отсоединить линию от линии углерод-канистра -1-. Снять вентиляцию охлаждающей жидкости -2- на контейнере. (Схема №35)
Схема №34
5. Снять подающий шланг насоса охлаждающей жидкости на контейнере -2-. Наберите выходящий хладагент тряпкой, фланцем блока. Отсоедините кабельную вилку датчика указателя уровня охлаждающей жидкости, аккуратно выньте датчик из контейнера (байонетный замок). (Схема №36)
Схема №35
6. Разжать линии на пластмассовом держателе -1-, снять держатель на топливосборной трубе и впускном распределителе в направлении вверх. (Схема №37)
Схема №36
7. Отсоедините кабельную вилку для клапана цикла -1- на впускном распределителе 1-3, разъем датчика Холла -2- и разъем топливного инжектора -3-. Снимите кабельный ствол с трубы для сбора топлива и уложите его. см. рис. 40
Схема №37
8. Открутите оба крепежных винта М6 -1- на трубе для сбора топлива и расположите трубу для сбора по диагонали как можно ближе к впускному распределителю, закрепив его при необходимости стяжками. (Схема №38)
9. Опустить двигатель примерно на 40 мм; для этого поддерживайте двигатель с помощью домкрата и фиксирующей пластины Р 9592. Открутите и отверните накидные гайки на креплении двигателя. Осторожно опустите двигатель домкратом; если необходимо, попросите второго человека помочь с этой задачей.
10. Открутить воротниковую гайку М6 крепления контейнера с охлаждающей жидкостью к кузову. Вытяните контейнер с охлаждающей жидкостью из держателя и направляющей двигателя до тех пор, пока он не освободится в направлении вниз.
11. Направьте контейнер назад и под углом наружу из моторного отсека.
12. Впитывать появляющийся хладагент тряпкой.
Как установить резервуар для охлаждающей жидкости
1. Вставьте контейнер в моторный отсек, закрепите его в держателе и направляющей, расположите и затяните воротниковую гайку М6. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
2. Домкратом поднимите двигатель в монтажное положение, расположите и затяните на пальцах воротниковые гайки. Снимите фиксирующую пластину. --> Момент затяжки: 85 (63 фунт·фут) Нм
3. Вставьте датчик для индикатора уровня охлаждающей жидкости в контейнер и зацепите кабельную вилку.
4. Подогнать трубу для сбора топлива, расположить и затянуть два крепежных винта. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
5. Повторно подключите кабельную вилку для топливных инжекторов, датчика Холла и клапана цикла. Расположите жгут проводов на топливосборной трубе.
6. Держатель клипсы во впускной распределитель и трубу для сбора топлива, закрепляют линии.
7. Соедините муфту быстрого действия топливопровода и линию зажима в держатель на контейнере с хладагентом.
8. Подсоедините муфту быстрого действия для линии углерод-канистра.
ПримечаниеДля облегчения сборки охлаждающих труб и шлангов используйте смазку Kluber Syntheso Glep или, в качестве альтернативы, сборочный гель Kluberplus S06-100 (доступен из каталога Porsche Parts)
9. Подогнать шланги охлаждающей жидкости и шланг перелива.
1.система заправки и продувки " > 193817 Слив и заправка хладагента - глава по " Заправке " ". (ref-274042-S08746489522007121300000)
2. Установка корпуса воздухоочистителя См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
3. Проведите тест-драйв, при необходимости отрегулировав уровень охлаждающей жидкости в контейнере (обратите внимание на минимальную/максимальную маркировку).
1. Демонтаж корпуса воздухоочистителя См. 24 25 19 Демонтаж и монтаж корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
2. Снять и снять приводной ремень См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
| Предупреждение | Опасность травмирования горячими деталями двигателя. Риск ожогов, повреждения кожи, травмы глаз. |
|---|
> Не работайте на двигателе, пока он горячий.
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Раздражение кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!
3. Слейте охлаждающую жидкость на двигателе " > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости - глава " Слив " " (ref-274042-S08746489522007121300000)
4. Снять шланг охлаждающей жидкости из резервуара к насосу охлаждающей жидкости -1-. Собирайте выходящий хладагент в чистую емкость. (Схема №39)
5. Демонтировать оба каталитических нейтрализатора См. 26 73 19 Демонтаж и установка каталитического нейтрализатора - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
| Предупреждение | Риск падения двигателя. Опасность материального ущерба и травм. |
|---|
> Поддержка двигателя в любое время.
6. Поддержите двигатель в установочном положении с помощью трансмиссионного домкрата.
Схема №38
7. Снять картер двигателя См. 10 30 19 Снятие и установка картера двигателя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
Схема №39
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Раздражение кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!
1. Открутите семь крепежных винтов (два M6 x 30 -2-, пять M6 x 25 -1-) к насосу охлаждающей жидкости, снимите насос. (Схема №41)
Схема №40
2. Прорезать полотна уплотнителя -стрелки- в комбинированном уплотнителе, удалить старый уплотнитель. (Схема №42)
Как установить насос охлаждающей жидкости
1. Очистите уплотнительную поверхность насоса охлаждающей жидкости растворителем нафтой или ацетоном, при необходимости удалите наждачной шкуркой и затем обезжирьте.
Схема №41
2. Очистите уплотнительную поверхность картера с помощью растворителя нафты или ацетона. Предварительно удалите остатки наждачной шкуркой.
Схема №42
3. Отдельная новая комбинированная пломба на линии точка-тире.
4. Расположите насос охлаждающей жидкости с новым уплотнением на картере с помощью двух винтов, обратите внимание на положение втулок дюбеля.
5. Установите остальные винты. Более длинные винты (M6 x 30) -2- устанавливаются в положение втулки дюбеля. см. рис. 48
6. Затяните все винты поровну в диагонально противоположной последовательности. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
7. Расположите приводной ремень на шкиве.
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Раздражение кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!
ПримечаниеДля облегчения сборки охлаждающих труб и шлангов используйте смазку Kluber Syntheso Glep или, в качестве альтернативы, сборочный гель Kluberplus S06-100 (доступен из каталога Porsche Parts)
1. Подогнать шланг охлаждающей жидкости.
2. Установить картер двигателя См. 10 30 19 Снятие и установка картера двигателя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4). --> Момент затяжки: 65 (48 фунт·фут) Нм. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
3. Переместите гнездо передачи из рабочей зоны.
4. Установка каталитических нейтрализаторов См. 26 73 19 Снятие и установка каталитического нейтрализатора - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
5. Посадка приводного ремня См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
6. Установка корпуса воздухоочистителя См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
7.система заправки и продувки " > 193817 Слив и заправка хладагента - глава по " Заправке " ". (ref-274042-S08746489522007121300000)
8. Проведите тест-драйв, при необходимости отрегулировав уровень охлаждающей жидкости в контейнере (обратите внимание на минимальную/максимальную маркировку).
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Помощь при сборке | Специальный инструмент | P 9627 |
| Предупреждение | Опасность травмирования горячими деталями двигателя. Риск ожогов, повреждения кожи, травмы глаз. |
|---|
> Не работайте на двигателе, пока он горячий.
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Раздражение кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!
1. Поместите чистый контейнер под транспортное средство.
2.слив теплоносителя " > 193817 Слив и заправка теплоносителя - глава Слив
3. Снять шланги охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости и термостату; для этого сначала откройте пружинный ленточный хомут для каждого шланга.
Как установить регулятор охлаждающей жидкости
1. Очистите уплотнительные грани корпуса и картера.
2. Вставьте вставку термостата в направляющую с помощью средства сборки P 9627.
3. Расположите крышку корпуса с новым уплотнением и термостатом на картере и расположите четырьмя крепежными винтами М6.
4. Затяните винты. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
ПримечаниеДля облегчения сборки охлаждающих труб и шлангов используйте смазку Kluber Syntheso Glep или, в качестве альтернативы, сборочный гель Kluberplus S06-100 (доступен из каталога Porsche Parts)
5. Подогнать шланги охлаждающей жидкости.
6. Закрепите магистраль охлаждающей жидкости на картере. Затяните два винта M6. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
| Предупреждение | Хладагент опасен для здоровья Раздражение кожи |
|---|
> Наденьте защитные перчатки и очки
> В случае контакта с кожей или глазами, немедленно промойте большим количеством воды!
1.система заправки и продувки " > 193817 Слив и заправка хладагента - глава по " Заправке " ". (ref-274042-S08746489522007121300000)
2. Проведите тест-драйв, при необходимости отрегулировав уровень охлаждающей жидкости в контейнере (обратите внимание на минимальную/максимальную маркировку).
Предварительные работы по демонтажу среднего радиатора
См. 63 15 19 Снятие и установка переднего спойлера - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
" > 193817 Слив и долив хладагентом - глава о " сливе " " (ref-274042-S08746489522007121300000)
" > 192419 Снятие и установка направляющей воздуха - глава по " удалению " " (ref-274042-S35787375832007121300000)
Схема №43
| Предупреждение | Опасность ошпаривания от горячего теплоносителя под давлением. |
|---|
> Работайте только на системе охлаждающей жидкости, когда двигатель " прохладный ".
> Используйте защитные перчатки и очки.
| Предупреждение | Хладагент агрессивен и опасен для здоровья. Раздражение кожи и глаз |
|---|
> Используйте защитные перчатки и очки.
> Если вы вступаете в контакт с охлаждающей жидкостью, немедленно смойте ее большим количеством теплой воды.
ПримечаниеНесмотря на то, что хладагент был слит, остаточные количества хладагента все еще могут появляться на стыках во время удаления. Имейте под рукой достаточное количество контейнеров для сбора и одежды.
1. Откройте муфту Хенна для бокового радиатора с левой стороны -1- и слейте хладагент. Снимите предохранительный зажим на муфте Хенна и отсоедините соединение. Немедленно установите защитные зажимы на место. см. рис. 54
ПримечаниеТребуется помощь второго человека для того, чтобы снять и установить средний радиатор.
2. Отверните два крепежных винта вверху -3- и две крепежные гайки внизу -2- кронштейна радиатора. Получите второго человека, который поможет вам поднять радиатор вместе с кронштейном и снять муфту Хенна для правого бокового радиатора. Немедленно установите зажим. Снимите радиатор, в комплекте с кронштейном. см. рис. 54
3. Снимите удерживающую пластину под кронштейном, открутив два крепежных винта -4- и снимите средний радиатор с кронштейна. см. рис. 54
Как установить среднее радиатора
1. Вставьте средний радиатор в кронштейн. Убедитесь, что резиновые гильзы радиатора вставлены в соответствующий вырез на кронштейне или удерживающем кронштейне. Завинтите два крепежных винта на удерживающем кронштейне --> Момент затяжки: 10 (7,5) Нм (фунт·фут).
ПримечаниеТребуется помощь второго человека для того, чтобы снять и установить средний радиатор.
2. Получить помощник, чтобы помочь в перемещении среднего радиатора в положение установки и соединить две боковые муфты Хенна для шлангов охлаждающей жидкости, пока они не щелкают на месте. Проверьте правильность зацепления муфт Хенна. Прикрутите два крепежных винта вверху -3- и две крепежные гайки внизу -2- кронштейна радиатора вручную туго. см. рис. 54
3. Затяните все крепежные винты и крепежные гайки на кронштейне радиатора --> Момент затяжки: 23 (17) Нм (фтл.).
4. Проверьте, что средний радиатор находится в правильном установочном положении.
Последующие работы по установке среднего радиатора
" > 192419 Снятие и установка направляющей воздуха - глава " Установка " " (ref-274042-S35787375832007121300000)
См. 63 15 19 Снятие и установка переднего спойлера - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
" > 193817 Слив и долив хладагентом - глава " Долив " " (ref-274042-S08746489522007121300000)
Позы онлайн