Варианты оптического волновода
ПримечаниеВ зависимости от оборудования И №, различаются установочные положения аудиокомпонентов в переднем багажном отделении.
Схема №263
Блоки управления MOST, вариант A - B - C
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
Схема №264
Блоки управления MOST, вариант A - B - D
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
D - Устройство смены компакт-дисков
Схема №265
Блоки управления MOST, вариант A - B - C - D
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
D - Устройство смены компакт-дисков
Схема №266
Блоки управления MOST, вариант A - B - E
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
Схема №267
Блоки управления MOST, вариант A - B - C - E
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
Схема №268
Блоки управления MOST, вариант A - B - D - E
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
D - Устройство смены компакт-дисков
Схема №269
Блоки управления MOST, вариант A - B - C - D - E
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
D - Устройство смены компакт-дисков
Схема №270
Блоки управления MOST, вариант A - B - C - F
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
F - Модуль управления телефоном
Схема №271
Блоки управления MOST, вариант A - B - D - F
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
D - Устройство смены компакт-дисков
F - Модуль управления телефоном
Схема №272
Блоки управления MOST, вариант A - B - E - F
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
F - Модуль управления телефоном
Схема №273
1. Откройте вторичный механизм блокировки, используя выпрессовывающий и отпирающий инструмент для штыревых и круглых штепсельных разъемов всех размеров NR.155. Вставьте инструмент в предусмотренный проем и поднимите запорный механизм. Запирающий механизм входит в зацепление в верхнем положении.
Схема №274
2. Расположите выпрессовывающие и отпирающие инструменты для штыревых и круглых штепсельных разъемов всех размеров NR.155 на основном запорном механизме и поднимите запорный механизм.
A - Оптический контакт, серый
B - Оптический контакт, черный
3. Осторожно натяните оптический волновод -A и B- в -направлении стрелки-. Если вытащить оптический волновод невозможно, проверьте еще раз, полностью ли освобожден механизм вторичной блокировки и достаточно ли поднят механизм первичной блокировки. (Схема №271)
Произведите визуальный осмотр механизмов стопорения, корпусов соединителей и контактов на предмет возможных повреждений, при необходимости замените поврежденные детали.