Как установить оптические контакты со стороны розеток
Снимите пылезащитный чехол прямо перед заглушкой.
Проверьте надлежащее состояние контакта.
При усилии 10 Н (7,5 фунт.) пружины, установленные в месте соединения, будут сжаты. Это приводит к увеличению затухания, что может привести к нарушению работы системы и выходу ее из строя. Поэтому для натяжения оптических волноводов в точках соединения можно использовать максимальное усилие 10 Н (7,5 фунтов).
Схема №279
1. Вставьте оптический контакт -B- в модуль оптического волновода до тех пор, пока он не войдет в контакт, и убедитесь, что оптический контакт надежно закреплен. (Схема №276)
A - Оптический контакт, серый
B - Оптический контакт, черный
2. Вставьте модуль оптического волновода в точку подключения на стороне розетки.
Схема №280
3. Сдвиньте пружинный колпачок в точке соединения до тех пор, пока он не зацепится за стрелку. (Схема №277)
Назначение Тип Номер Объяснение выпрессовка и отпирание инструментов для штыревых и круглых штепсельных разъемов всех размеров специальный инструмент NR.155
ПримечаниеОсвобождайте главный жгут проводов только до тех пор, пока поврежденный оптический волновод не освободится и новый оптический волновод можно будет прикрепить к главному жгуту проводов.
Обнажить основной жгут проводов ". > 970919 Снятие и установка основного жгута проводов - глава " Снятие " " (ref-274076-S32705859722007121300000)
ПримечаниеВ зависимости от оборудования И №, различаются установочные положения аудиокомпонентов в переднем багажном отделении.
Блоки управления MOST, вариант A - B - C
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
Блоки управления MOST, вариант A - B - D
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
D - Устройство смены компакт-дисков
Блоки управления MOST, вариант A - B - C - D
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
D - Устройство смены компакт-дисков
Блоки управления MOST, вариант A - B - E
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
Блоки управления MOST, вариант A - B - C - E
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
Блоки управления MOST, вариант A - B - D - E
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
D - Устройство смены компакт-дисков
Блоки управления MOST, вариант A - B - C - D - E
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
D - Устройство смены компакт-дисков
Блоки управления MOST, вариант A - B - C - F
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
C - Усилитель громкоговорителя
F - Модуль управления телефоном
Блоки управления MOST, вариант A - B - D - F
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
D - Устройство смены компакт-дисков
F - Модуль управления телефоном
Блоки управления MOST, вариант A - B - E - F
A - Радио/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
B - Внутренняя часть точки соединения/багажное отделение
F - Модуль управления телефоном