Как проверить систему рулевого управления на наличие утечек (визуальная проверка)
На холостом ходу двигателя поверните рулевое колесо до упора и удерживайте неподвижно. Таким образом достигается максимально возможное давление в трубопроводе.
В этом положении проверьте все соединения труб на наличие утечек.
Проводите тестирование максимум --> Период: 10 с. Более длительная проверка всегда должна прерываться краткой паузой примерно через --> Период: 10 с.
Стравливание давления в системе рулевого управления
1. Для заполнения всей системы после установки новых компонентов или магистралей рулевого управления или после существенной потери гидравлической жидкости кратковременно запустите двигатель несколько раз и, когда он сработает, немедленно выключите его снова. Эта процедура вызывает быстрое падение уровня жидкости в резервуаре, поэтому постоянно добавляйте пентозин CHF 11 S. Резервуар не должен быть всосан сухим.
2. Если уровень жидкости в резервуаре больше не падает при кратковременном переворачивании двигателя, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Быстро поверните рулевое колесо от полного замка до полного замка несколько раз, чтобы воздух мог выйти из цилиндров. В конечных положениях поршня не тяните рулевое колесо с большей силой, чем это необходимо для того, чтобы повернуть рулевое управление (для предотвращения ненужного нарастания давления изначально).
4. Во время этой процедуры наблюдайте за уровнем жидкости. Если он продолжает падать, добавляйте жидкость до тех пор, пока уровень в резервуаре не останется постоянным и при повороте руля в резервуаре больше не поднимутся пузырьки воздуха.
5. Отрегулируйте уровень жидкости с помощью двигателя на холостом ходу и без перемещения рулевого управления.
Предварительные работы
См. 27 06 IN электрооборудование emergency отпускание for lid - as of MY 2005 (All Models).
См. 69 58 19 Снятие и установка блока подушки безопасности водителя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
Примечания по снятию и установке рулевого колеса
| Предупреждение | Опасность травмирования и повреждения имущества в результате неправильного обращения с блоками подушек безопасности! Всегда соблюдайте правила техники безопасности при обращении с блоками подушек безопасности. См. 69 AW Утилизация блоков натяжителей подушек безопасности и ремней - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4). В случае неправильного обращения могут возникнуть неисправности системы, приводящие к срабатыванию подушки безопасности или невозможности сделать это. |
|---|
> Блок подушки безопасности всегда должен быть расположен так, чтобы отверстие подушки безопасности было обращено вверх.
> В случае снятия в течение длительного периода, блок подушки безопасности должен храниться в запертом месте.
> Выключите зажигание и оставьте ключ зажигания вставленным (рулевое управление не должно быть заблокировано). Отсоедините аккумулятор. Проложите или изолируйте заземляющий ремень, чтобы избежать любого контакта с заземляющим держателем (например, корпусом, рамой сиденья). См. " 27 06 IN Электрический аварийный привод для крышки - начиная с MY 2005 (все модели) ". (ref-274034-S15562389452007121300000)
> После того, как батарея отсоединена, всегда ждите 1 минуту, прежде чем отсоединять разъемы подушки безопасности.
Как снять и установить накладки
1. Отрегулируйте рулевое колесо в нижнее положение.
Схема №3
2. Для верхней панели отделки открутите два винта Torx (T10) -A-. (Схема №3)
Схема №4
3. Потяните верхнюю панель отделки вверх, отсоедините штепсельную вилку, снимите жгут проводов с направляющей и расстегните кожаную панель отделки -стрелки-. (Схема №4)
4. Для снятия нижней обивка отсоедините правый жгут проводов и открутите винт Torx (T10) -B-. (Схема №3)
Установите в обратном порядке. Проверьте правильность прокладки жгута проводов.
1. Ключ зажигания в положении 1. Затем ключ зажигания в положении 0 = (выключить зажигание, но не вынимать ключ, чтобы электронная блокировка рулевого колеса не блокировалась). Затем отсоедините батарею.
2. Снять блок подушек безопасности для водителя См. 69 58 19 Снятие и установка блока подушек безопасности водителя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4).
3. Поверните рулевое колесо в положение прямо и снимите его " > 48 10 19 Снятие и установка рулевого колеса - по состоянию на MY 2005 (Все модели) ". (ref-274062-S23140714302007121300000)
ПримечаниеДля лучшей доступности переместите регулировку высоты (рулевое колесо) рулевой колонки в соответствующее положение и закройте блокирующий рычаг.
4. Снимите выключатель основной фары. Для этого нажмите в поворотную ручку на выключателе света (не до упора) и поверните выключатель по часовой стрелке. Вытащите выключатель света в этом положении. Отверните и снимите соединитель.
Схема №5
5. Снимите обивка (нижняя часть приборной панели). Открутить крепежные винты -1- и открутить крышку под приборной панелью со стороны водителя -2- вниз -стрелка А-. (Схема №5)
Схема №6
6. Освободить штепсельные соединения -1, 2, 3- и снять -Стрелки А-. (Схема №6)
7. Снятие педали сцепления на автомобилях с механической коробкой передач См. 30 05 19 Снятие и установка педали сцепления - начиная с версии MY 2005 (Все модели).
Как снять рулевой колонку
| Внимание | Увеличение риска при обращении с модулями подушек безопасности. Травмы и материальный ущерб могут возникнуть при неправильном обращении с блоками подушек безопасности См. «69 AW Утилизация блоков натяжителей подушек безопасности и ремней - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4)»(ref-274041-S 16338739502007121300000). |
|---|
> Соблюдайте правила безопасности при обращении с модулями подушек безопасности.
ПримечаниеРегулировка высоты (рулевого колеса) рулевой колонки должна находиться в нижнем упоре и блокировочный рычаг закрыт. Электронный блок блокировки (ELV) должен быть открыт (ключ зажигания вставлен, затем отсоедините батарею).
В качестве запасной части рулевая колонка -А- поставляется в комплекте с рулевым валом. (Схема №7)
Схема №7
A - Рулевая колонка с рулевым валом
1. Снимите панель отделки переключателя рулевой колонки и снимите переключатель рулевой колонки.
Схема №8
2. Ослабить стойку на удерживающей раме (стрелкой показано крепление на рулевой колонке). (Схема №8)
3. Снимите блок управления KESSY/PAS.
Схема №9
4. Ослабьте нижнее крепление рулевой колонки. Для этого ослабьте контргайку -1- ок. 3 оборота. Затем открутите ось подшипника педали на шестиграннике -2- ок. 2 оборота (против часовой стрелки). (Схема №
5. Ослабьте верхнее крепление рулевой колонки (ослабьте контргайку -3-/снимите болт с шестигранной головкой -4-) и выдвиньте рулевую колонку. (Схема №10), (Схема №9).
6. Снимите переднюю панель днища кузова.
Схема №10
7. Ослабьте крепежный винт - стрелку - и оттяните рулевой вал (универсальный шарнир) на рулевом механизме. (Схема №10)
Как установить рулевой колонку
| Внимание | Увеличение риска при обращении с модулями подушек безопасности. Травмы и материальный ущерб могут возникнуть при неправильном обращении с блоками подушек безопасности См. «69 AW Утилизация блоков натяжителей подушек безопасности и ремней - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4)»(ref-274041-S 16338739502007121300000). |
|---|
> Соблюдайте правила безопасности при обращении с модулями подушек безопасности.
ПримечаниеСоблюдайте последовательность затяжки на монтажном кронштейне. После того, как батарея отсоединена, выполните работу, необходимую для полного восстановления нормального рулевого механизма. См. " 27 06 IN Электрическая система рулевого управления для крышки - начиная с MY 2005 (Все модели) ". Откалибруйте датчик угла поворота. См. " 45 60 Инициализация и калибровка датчика угла поворота - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2s, кабриолет 2s, Carrera 4, кабриолет 4). (ref-274034-S15562389452007121300000)(ref-274070-S30702719582007121300000)(ref-274062-S36434038382007121300000)
Отдельные компоненты не могут быть разобраны и/или заменены.
1. Перед установкой рулевой колонки смонтируйте стойку -Стрелка- без люфта на рулевую колонку. см. рис. 11
2. Поставьте рулевой механизм в центральное положение. Убедитесь в наличии зажима для шестерни рулевого механизма (помощь при сборке рулевого вала). Прикрепите рулевой вал (универсальный шарнир) к рулевому механизму в правильном положении, используя новый болт с шестигранной головкой -стрелка-. см. рис. 12
Схема №11
3. Вставьте рулевую колонку и обратите внимание на блок-зубья рулевого вала (рулевой вал может быть только в паре в одном положении! 2. Требуется работник). Последовательность затяжки для монтажа
1. - Ось подшипника педали на a/f 10 мм шестигранник -2- (момент затяжки 8 + 2 Нм (6 + 1,5 фунт·фут)) (Схема №11)
2. - Контргайка правая -1a- (момент затяжки 10 Нм (7,5 фунт·фут)). Затем стопорную гайку для рулевой колонки -1b- (момент затяжки 46 Нм (34 фунт·фут)). (Схема №11)
3. - Контргайка верхнего крепления -3- (момент затяжки 46 Нм (34 фл.)) (Схема №11)
4. Установите переднюю панель днища кузова.
5. Установите блок управления KESSY/PAS.
6. Установите рулевую колонку в самое нижнее положение регулировки и снова закройте блокирующий рычаг. В этом положении закрепите стойку к конструкции (это позволяет плавно перемещать регулировочный диапазон во всех положениях).
7. Установить переключатель рулевой колонки и панель отделки от переключателя рулевой колонки --> «94 50 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, CARRERA 4, кабриолет 4)»(см - 274071-S03691678452007121300000).
Последующая работа
1. Установите педаль сцепления на автомобили с механической коробкой передач. См. 30 05 19 Снятие и установка педали сцепления - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Схема №12
2. Смонтировать накладки под приборной панелью.
3. Установите выключатель основной фары. Для этого вставьте разъем до ощущения зацепления. Нажмите на выключатель света до упора и поверните поворотный переключатель против часовой стрелки.
4. Установите руль,.
5. Установите блок подушек безопасности для водителя.
6. Подключите аккумулятор. См. 27 06 IN электрооборудование emergency отпускание for lid - as of MY 2005 (All Models).
ПримечаниеЕсли рулевая колонка заменена (новая рулевая колонка), электрический механизм блокировки рулевой колонки (ELV) должен быть обучен с помощью Piwis Tester в системе PAS, меню Learning functions>> Teach ELV <<. Вы можете получить необходимый Teach Enable Code (код TEC) от IPAS или от вашего импортера, используя идентификационный номер транспортного средства.
7. Прочитайте все памяти неисправностей и удалите их, если это необходимо.
8. Выполнить центровку подвески.
9. После выравнивания подвески, при положении колес>> прямо <<откалибруйте датчик угла поворота на измерительной платформе.
10. Провести тест-драйв и проверить работу (непрерывные легкие движения руля, регулировка рулевой колонки, электронная блокировка рулевой колонки).
Инструменты
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Отвертка | Специальный инструмент | P 9546 | ||
| Выпрессовочный инструмент | Специальный инструмент | P 9560 |
1. Поднимите автомобиль. См. 40 Подъем транспортного средства - начиная с MY 2005 (все модели).
2. Снимите передние колеса. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
3. Снимите переднюю панель днища кузова. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).
Общие предупреждения
| Внимание | Повышенный риск несчастных случаев, если используется слишком много пентозина или если пентозин вступает в контакт со шлангами хладагента при заполнении или доливке. Возможная опасность получения травмы или повреждения. |
|---|
> Несколько рулевых операций (маневрирование) с выключенным двигателем изменяют уровень жидкости в резервуаре. В этом случае двигатель должен работать непосредственно перед проверкой уровня жидкости.
> Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно промойте их водой.
> Замените заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости.
ПримечаниеПрежде чем ослабить подающую и возвратную линии, поместите под них подходящую емкость для сбора рулевой жидкости. Используйте защитные очки и перчатки.
Как снять рулевого управления (997): прочее
ПримечаниеЗафиксируйте руль с колесами в положении прямо или снимите руль с колесами в положении прямо. Если этого не сделать, то контактный узел подушки безопасности придется поставить в центральное положение после установки рулевого механизма.
Схема №13
1. Ослабить универсальный шарнир (рулевой вал) на рулевом механизме -Стрелка-. Для этого достаньте зажимной винт и сдвиньте стык вверх. (Схема №13)
2. Выдавить конец тяги из рулевой сошки. Используйте отжимной инструмент П 9560 (съемник шарового шарнира). При отворачивании контргайки придерживайте отверткой Р 9546 (отверткой Torx).
3. Повторите процедуру с другой стороны.
Схема №14
4. Ослабьте линии подачи и возврата на рулевом механизме. Для этого ослабьте шестигранный болт с торцевой головкой -Стрелка - и снимите фиксирующую пластину. Заглушите линии или используйте контейнер для сбора. При необходимости закройте линии (опасность загрязнения). (Схема №14)
5. Ослабьте два крепежных винта рулевого механизма (на нижней стороне поперечины).
Схема №15
6. Ослабьте винты -1 + 2- на двух (передних) диагональных раскосах. (Схема №15)
Схема №16
7. Опустите автомобиль на рабочую высоту (нижний подъемник платформы) и поддержите поперечину гидравлическим подъемником (используйте твердое резиновое основание или деревянный блок:. (Схема №16)
8. Ослабьте резьбовые соединения -3 + 4- крепления поперечины к корпусу (спереди) и резьбовые соединения -5 + 6- крепления поперечины с диагональным плечом к корпусу (спереди) (винты -1 + 2- уже сняты). (Схема №15)
9. Ослабьте резьбовые соединения, крепящие поперечину к корпусу (заднему) -7 + 8- и отвинтите -9 + 10- приблизительно на 10 мм. (Схема №15)
10. Слегка опустите переднюю поперечину (приблизительно на 50-60 мм).
11. Вытащить рулевой механизм влево (вправо для праворульных автомобилей).
ПримечаниеУбедитесь в отсутствии повреждений (задиров) рулевой рейки. Чтобы ослабить и затянуть поперечные рулевые тяги, закрепите рулевой механизм на подходящей пластине.
Схема №17
12. При необходимости ослабьте и снимите правую и левую поперечные рулевые тяги рулевого механизма.
Как установить рулевого управления (997): прочее
ПримечаниеПри доливке или заполнении пентозина убедитесь, что он не соприкасается со шлангами охлаждающей жидкости. Соблюдайте технические условия, чтобы избежать переполнения и, следовательно, переполнения. Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно промойте их водой. Замените заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости. Затянуть все резьбовые соединения на заданный момент затяжки.
Установите в обратном порядке. Важно соблюдать следующие моменты при этом
Замените крепежные винты рулевого механизма, крепежный болт рулевого вала и крепежный винт рулевого колеса всякий раз, когда они были сняты. Резьба винта должна быть чистой и без смазки.
Убедитесь в отсутствии повреждений (задиров) рулевой рейки.
Установить поперечные рулевые тяги на рулевой механизм, затем закрепить соответствующие сильфоны с помощью новых зажимных колец. (Рисунок 21)
Установите красный пластиковый зажим на шестерню рулевого механизма. Пластиковый зажим гарантирует, что крепежный винт между универсальным шарниром и рулевой шестерней войдет в канавку на рулевой шестерне.
Надавите на универсальный шарнир (рулевой вал) с рулевым механизмом и рулевым колесом или контактным блоком подушки безопасности (пружина) в центральном положении. Для простоты сборки просто вставьте крепежные винты рулевого механизма.
Соблюдайте следующие примечания для скользящего элемента и контактного узла подушки безопасности!
Примечания к скользящему элементу и контактному узлу подушки безопасности
Схема №18
1. Если скользящий элемент -1- был стянут с рулевого вала -4-, выемка -2- должна быть направлена в сторону зазора -3- зуба во время сборки. (Схема №18)
2. Если рулевое колесо не было зафиксировано до снятия рулевого механизма, то положение контактного узла (пружины) может быть уже не правильным. В этом случае снимите рулевое колесо и переместите контактный узел в центральное положение, поскольку в противном случае пружина будет повреждена.
Контактный узел в центральном положении
Схема №19
Чтобы установить контактный узел подушки безопасности в центральное положение, нажмите на защелку -d- и осторожно поверните ротор -a- влево до упора. (Рисунок 23)
Затем (из крайнего левого положения) осторожно поверните ротор -a- вправо, приблизительно от 3,5 до 3,75 оборота, пока в окне не будет видна полоса, напечатанная с одной стороны. (Рисунок 23)
3. Поверните передние колеса в положение прямо перед посадкой рулевого колеса (рулевой вал установлен на рулевом механизме).
1. После установки напорных линий заполните гидравлическую систему рулевого управления пентозином и прокачайте систему рулевого управления.
2. Установите переднюю панель днища. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).
3. Установите передние колеса. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
4. Отрегулируйте носок. См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, кабриолет 2, кабриолет 2S, Carrera 4, кабриолет 4). При необходимости откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса.
Позы онлайн