Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Porsche/911 Carrera/Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генераторы и регуляторы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генераторы и регуляторы: Снятие и установка Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить генераторы и регуляторы: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять и установить (911 Carrera и Carrera 4)

  1. Отсоединить аккумулятор и закрыть минусовую клемму. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
  2. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять хомут шланга с корпуса дросселя для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Снять крепежный болт корпуса воздухоочистителя и отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Снять корпус воздушного фильтра. (Схема №1)
  3. Снять натяжение на натяжителе ремня и снять приводной ремень.
  4. Отсоединить разъем шланга вакуумного клапана переключения и отцепить клапан переключения от держателя. (Схема №2)
  5. Снять держатель клапана переключения с впускного коллектора. Отвернуть болты 2. (Схема №3) Убедиться, что уплотнительное кольцо отсоединено от переключающего клапана. Уплотнительное кольцо можно использовать повторно, если оно не повреждено.
  6. Отвернуть болт, удерживающий левую сторону генератора. Снять правый болт вместе с роликом отклонения ремня. (Схема №4) Чтобы снять правый болт, отвинтить болт приблизительно на 3 оборота и отведите головку болта назад к генератору. Это приводит к смещению запрессованной втулки. После снятия втулки полностью снять правый болт.
  7. Поворотный генератор так, что крепежная проушина находится мимо его держателя. Отсоединить разъем жгута генератора, нажав на разъем, одновременно нажимая на язычок расцепления, затем вытащите разъем. Отсоединить вывод В + от генератора. (Схема №5) Вытянуть генератор из моторного отсека к задней части транспортного средства.
  8. Для установки соблюдать обратный порядок снятия. Осторожно установить уплотнительное кольцо на переключающий клапан. Затянуть детали крепления на момент согласно спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Демонтаж и монтаж (GT3)

  1. Отсоединить аккумулятор и закрыть минусовую клемму. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
  2. Снять болт, удерживающий воздухоочиститель, и снять корпус воздухоочистителя. (Схема №6) Снять хомут шланга на корпусе дросселя для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Снять разъем жгута датчика массовый расход воздуха.
  3. Снять натяжение на натяжителе ремня и снять приводной ремень.
  4. Открыть пластиковую крышку точки соединения B +, отвернуть гайку и отсоединить соединение B +. см. рис. 11
  5. Снять ролик прогиба ремня с кронштейна генератора. см. рис. 10
  6. Отвернуть болт, удерживающий левую сторону генератора. Чтобы снять правый болт, отвинтить болт примерно на 3 оборота и отведите головку болта обратно к генератору. Это приводит к смещению запрессованной втулки. После снятия втулки полностью снять правый болт.
  7. Отсоединить разъем жгута от генератора, нажав на разъем, нажимая при этом вниз на язычок расцепления, а затем вытащите. Отсоединить вывод В + от генератора. (Схема №5) Поднять генератор вверх и из моторного отсека.
  8. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №6

Демонтаж и монтаж (911 Turbo)

  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять колпачок с расширительного бачка охлаждающей жидкости. Снять правую и левую сливные пробки. (Схема №7) После слива хладагента установить заглушки с новыми уплотнениями и затянуть их до 90-121 ДЮЙМ фунт. (10-15 Н.м).
  2. Снять корпус воздухоочистителя. Снять болт, удерживающий воздухоочиститель. см. рис. 14 Снять хомут шланга на корпусе дросселя. Снять разъем жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  3. Снять натяжение на натяжителе ремня и снять приводной ремень.
  4. Разжимной трос для датчика МАФ от расширительного бачка гидронасоса ГУР. Отсоединить держатель от заливной горловины масла.
  5. Отвернуть болты крепления гидронасоса ГУР. (Схема №8) Вытянуть расширительный бачок гидронасоса вверх и из его кронштейна с подсоединенными жидкостными магистралями. Отойдите направо.
  6. Снять держатель кронштейна масляного фильтра. Снять болт М6 и болт М8. Поднять держатель вверх и наружу.
  7. Открыть пластиковую крышку точки электрического соединения B + и отсоединить. (Схема №9) Снять левый болт крепления генератора. Чтобы снять правый болт, отвинтить болт примерно на 3 оборота. Затем постучите головкой болта назад к генератору. Это приводит к смещению запрессованной втулки. Сняв втулку, полностью вывернуть правый монтажный болт генератора. Поднять генератор вверх и из моторного отсека.
  8. Отвернуть 3 крепежных болта компрессора кондиционера с кронштейна генератора. (Схема №10) Корпус дроссельной заслонки может быть повернут вверх для обеспечения лучшего доступа к заднему болту. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждений накройте кузов автомобиля.
  9. Отсоединить разъем жгута компрессора ФК. Поднять компрессор с прикрепленными линиями кондиционирования воздуха и отложите в сторону.
  10. Разжать шланг охлаждающей жидкости. Освободить предохранительную скобу отверткой и вытянуть шланг вверх и из скобы. (Схема №11)
  11. Снять горловину выхода охлаждающей жидкости банка цилиндров 4-6. Отвернуть шестигранные болты 2.
  12. Отвернуть болты крепления кронштейна генератора 4. (Схема №12)
  13. Снять хомут шланга с соединительного шланга охлаждающей жидкости. (Схема №13) Снять кронштейн генератора с двигательного отсека вверх и вправо.
  14. Отделите половинки кронштейна генератора, отвернув болты 3. (Схема №14) Убедиться, что штифтовые муфты не потерялись. При необходимости очистить кронштейн и установить новое уплотнительное кольцо. Использовать кольцевую смазку «О» для установки НОВОГО уплотнения.
  15. Для установки, обратная процедура снятия. Установить шланг охлаждающей жидкости с НОВЫМ кольцом «О» перед подключением. (Схема №15) и (Схема №16). Для крепления кронштейна генератора использовать резьбовой уплотнитель Loctite 574 на переднем правом болте. (Схема №17) Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять колпачок с расширительного бачка охлаждающей жидкости. Снять правую и левую сливные пробки. (Схема №7) После слива хладагента установить заглушки с НОВЫМИ уплотнениями и затянуть их до 90-121 ДЮЙМ фунт. (10-15 Н.м).
  2. Снять корпус воздухоочистителя. Снять болт, удерживающий воздухоочиститель. (Схема №6) Снять хомут шланга на корпусе дросселя. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  3. Снять натяжение на натяжителе ремня и снять приводной ремень.
  4. Раскрепите трос жгута датчика массовый расход воздуха от расширительного бачка гидронасоса ГУР. Отсоединить держатель от заливной горловины масла.
  5. Отвернуть болты крепления гидронасоса ГУР. (Схема №8) Вытянуть расширительный бачок гидронасоса вверх и из его кронштейна с подсоединенными жидкостными магистралями. Отойдите направо.
  6. Открыть пластиковую крышку точки электрического соединения B + и отсоединить. (Схема №9) Снять левый болт крепления генератора. Чтобы снять правый болт крепления генератора, отвинтить болт примерно на 3 оборота. Затем постучите головкой болта назад к генератору. Это приводит к смещению запрессованной втулки. После снятия втулки полностью снять правый болт. Поднять генератор вверх и из моторного отсека.
  7. Отвернуть 3 крепежных болта компрессора кондиционера с кронштейна генератора. (Схема №10) Корпус дроссельной заслонки может быть повернут вверх для обеспечения лучшего доступа к заднему болту. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждений накройте кузов автомобиля.
  8. Отсоединить разъем жгута компрессора ФК. Поднять компрессор с прикрепленными линиями кондиционирования воздуха и отложите в сторону.
  9. Разжать шланг охлаждающей жидкости. Освободить предохранительную скобу отверткой и вытянуть шланг вверх и из скобы. (Схема №11)
  10. Снять горловину выхода охлаждающей жидкости банка цилиндров 4-6. Отвернуть шестигранные болты 2.
  11. Отвернуть болты, удерживающие кронштейн генератора 4. (Схема №12)
  12. Снять хомут шланга с соединительного шланга охлаждающей жидкости. (Схема №13) Снять кронштейн генератора с двигательного отсека вверх и вправо.
  13. Отделите половинки кронштейна генератора, отвернув болты 3. (Схема №14) Убедиться, что штифтовые муфты не потерялись. При необходимости очистить кронштейн и установить новое уплотнительное кольцо. Использовать кольцевую смазку «О» для установки НОВОГО уплотнения.
  14. Для установки, обратная процедура снятия. Установить шланг охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом перед подключением. (Схема №15) и (Схема №16). Для крепления кронштейна генератора использовать резьбовой уплотнитель Loctite 574 на переднем правом болте. (Схема №17) Использовать правильные моменты затяжки. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Снять приводной ремень. Отвернуть гайку ременного шкива с помощью двойного смещенного ключа, вставки отвертки для внутреннего зубчатого винта или с помощью крестовой ручки и моментного ключа. Затянуть гайку ременного шкива в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Снять приводной ремень. При помощи 17-мм многозубого инструмента (PNA 721 048) удерживайте шкив свободного хода, ослабляя гайку шкива. см. рис. 25 Удерживающий шкив с ключом соответствующего размера, затянуть шкив с помощью многозубчатого инструмента. Затянуть гайку шкива ремня свободного хода в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №17

Другие статьи — Генераторы и регуляторы