Генераторы и регуляторы: Прочее Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Натяжение ремня

Натяжение серпентинитового ремня автоматически регулируется натяжным устройством, и регулировка не требуется.

Прокладка приводного ремня

Змеевидный ремень самоустанавливающийся. Для прокладки приводного ремня (Схема №18) или (Схема №19).

Схема №18

Рис. 18: ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ. Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Схема №19

Рис. 19. Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Меры предосторожности при обслуживании

Перед отключением или полной разрядкой батареи или серьезным повреждением электрооборудования необходимо принять следующие меры предосторожности.

Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе.
Перед запуском убедиться, что батарея надежно подключена.
Не использовать зарядное устройство для запуска двигателя.
При запуске прыжка использовать кабели-перемычки с защитой от перенапряжения.
Всегда отключайте батарею перед выполнением любой сварки.
Перед отключением любых электрических компонентов всегда убедиться, что зажигание находится в выключенном положении. За исключением следующего: На транспортных средствах, оборудованных датчиком наклона сирены сигнализации M536 (расположенным рядом с батареей), зажигание должно находиться во включенном положении с отключением всех нагрузок перед отключением батареи, чтобы сирена сигнализации не срабатывала.
Перед началом испытаний выполнить ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР.

911 Турбо

Отсоединить аккумулятор и закрыть минусовую клемму. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Снять воздухоочиститель в сборе. Снять хомут шланга с корпуса дросселя для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Ослабить хомуты шлангов для левой и правой напорных труб охладителя наддувочного воздуха (промежуточного охладителя). Снять крепежный болт корпуса воздухоочистителя и отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Снять полный корпус воздушного фильтра. (Схема №20) и (Схема №21).
Снять нагнетательный трубопровод к корпусу дросселя. Снять натяжение на натяжителе ремня и снять приводной ремень.
Снять ролик прогиба ремня с кронштейна генератора. (Схема №22)
Открыть пластиковую крышку точки соединения B +, отвернуть гайку и отсоединить соединение B +. (Схема №23)
Отвернуть болт, удерживающий левую сторону генератора. Чтобы снять правый болт, отвинтить болт примерно на 3 оборота и отведите головку болта обратно к генератору. Это приводит к смещению запрессованной втулки. После снятия втулки полностью снять правый болт.
Отсоединить разъем жгута от генератора, нажав на разъем, нажимая при этом вниз на язычок расцепления, а затем вытащите. Отсоединить вывод В + от генератора. см. рис. 7 Поднять генератор вверх и из моторного отсека.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №20

Рис. 20. Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Схема №21

Рис. 21. Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Схема №22

Рис. 22. Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Схема №23

Рис. 23. Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Кронштейн генератора

Систему охлаждения необходимо стравить после обслуживания кронштейна генератора. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - 911 (КРОМЕ 911 TURBO) или ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - 911 TURBO в разделе «СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (МЕХАНИЧЕСКАЯ) в ДВИГАТЕЛЕ».