Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое управление - 911 TURBO (996): Технические характеристики Porsche 911 Carrera 996 рестайлинг

Моменты затяжки рулевого управления

МестоположениеНитьМомент затяжки [Нм] (ft.lb)
Рулевой механизм к поперечине 1M10/10.965 (48.8) (1)
Тяга (шаровой шарнир) к рулевому рычагуM12 x 1,5/1075 (56.3)
Универсальный шарнир (рулевой вал) к рулевому механизму (2)M823 (17.3) (2)
Тяга к шаровому шарниру (контргайка)M14 x 1,550 (37.5)
Тяга к рулевой рейкеM16 x 1,580 (60)
Рулевое колесо к рулевому валуM16 x 1,545 (33.8)
Модуль подушки безопасности к рулевому колесуM610 (7.5)
Внешняя трубка рулевого управления к подшипниковому блоку педали, верхM10 x 1,546 (34.5)
Внешняя трубка рулевого управления к подшипниковому блоку педали, снизуM1420 (15)
Блокировка рулевого управления на внешней трубе рулевого управленияM613 (9.8)
Поперечная опора для внешней рулевой трубыM823 (17.3)
Поперечная опора к опорной рамеM823 (17.3)
Напорная и возвратная трубы к рулевому механизмуM10 x 1,520 (15)
Вставные муфты для гидравлической системы рулевого управленияА/ф 15 (3)30 (22.5) 40 (30)
(1) Заменяйте винты всякий раз, когда они снимаются. (2) Замените подходящий болт всякий раз, когда он был удален. (3) a/f = ширина по граням или размер гаечного ключа (a/f 15 линия давления/a/f 19 линия возврата).
(1)Винты заменяйте всякий раз, когда они снимаются.
(2)Замените установочный болт всякий раз, когда он был удален.
(3)A/f = ширина по граням или размер ключа (a/f 15 линия давления/a/f 19 линия возврата).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ