Как снять рулевого управления - 911 TURBO (996): снятия и установки
ПримечаниеЗаменить крепежные винты блока подушек безопасности всякий раз, когда они были ослаблены! Блок подушки безопасности всегда должен быть установлен так, чтобы амортизированная сторона была обращена вверх! В случае снятия в течение длительного периода блок подушек безопасности должен храниться в запертом месте! Соблюдать правила техники безопасности! Для предотвращения непреднамеренного поворота контактного узла (КЕ) при снятом рулевом колесе контактный узел при оттягивании рулевого колеса назад блокируется сам! Точно так же контактный узел разблокируется автоматически при повторной установке рулевого колеса!
Схема №1
Схема №2
- Отсоединить батарею и прикройте клемму или батарею.
- Снять блок подушки безопасности водителя. Для этого отверткой для вставки отвертки TORX T 30 V.A.G 1952 ослабить два крепежных винта -стрелка-. (Схема №1) Отсоединить штепсельное соединение на блоке подушки безопасности и на рулевом колесе (для сирены).
- Ослабить шестигранную гайку -стрелку- и снять вместе с пружинной шайбой. (Схема №2)
- Повернуть колеса в положение прямо. Затем отметить положение рулевого колеса относительно рулевого вала (для повторной установки). Снять рулевое колесо (в положении прямо).
Как установить рулевого управления - 911 TURBO (996): снятия и установки
| Предупреждение | Возможны неисправности блока подушек безопасности водителя! Не захватывайте кабель контактного блока. Обеспечить правильную маршрутизацию! |
|---|
Схема №3
- Установить рулевое колесо с колесами в положении прямо или после разборки с маркировкой так, чтобы верхние спицы рулевого колеса были горизонтальными.
- Установить шестигранную гайку-стрелку с пружинной шайбой и затянуть до 45 Нм (33 ft.lb). (Схема №3)
- Установить блок подушки безопасности водителя. Использовать новые крепежные винты. Момент затяжки: 10 Нм (7,5 ft.lb).
- Проверить работу сирены.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Снять нижнюю панель. ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксировать руль с колесами в положении прямо или снять руль с колесами в положении прямо! Если этого не сделать, то контактный узел подушки безопасности после установки рулевого механизма придется поставить в центральное положение!
- Ослабить универсальный шарнир (рулевой вал) -стрелка- у рулевого механизма. (Схема №4) Вынуть зажимной винт и сдвинуть соединение вверх.
- Выпрессовать шаровой шарнир рулевых тяг из рулевой сошки. Использовать специальный инструмент для выпрессовки 9560 -C-. При отворачивании крепежной гайки контрить отверткой Torx 9546 -А-. (Схема №5)
- Повторить процедуру с другой стороны.
- Ослабить линии подачи и возврата на рулевом механизме. Для этого ослабить болт с шестигранной головкой под торцевой ключ - (стрелка) - и снять пластину фиксатора. (Схема №6) Пробка линий или использование контейнера-сборника. При необходимости закрыть линии (опасность загрязнения).
- Ослабить два крепежных винта рулевого механизма (на нижней стороне поперечины). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что рулевой рейке не нанесены повреждения (задиры)! Чтобы ослабить и затянуть гусеничные тяги, закрепить рулевой механизм на подходящей плите!
- Вытащить рулевой механизм влево (вправо для праворульных автомобилей).
- При необходимости ослабить и снять правую и левую гусеничные тяги у рулевого механизма.
Схема №7
Установить в обратном порядке. Важно соблюдать следующие моменты при этом
- Заменить крепежные винты рулевого механизма и установочный болт рулевого вала всякий раз, когда они были сняты. Резьба винтов должна быть чистой и без смазки.
- Убедиться в отсутствии повреждений (задиров) рулевой рейки.
- Смонтировать гусеничные тяги на рулевой механизм. Затем закрепить соответствующий сильфон новыми зажимными кольцами.
- Надавите на универсальный шарнир (рулевой вал) с рулевым механизмом и рулевым колесом или контактным узлом подушки безопасности (спиральная пружина) в центральном положении. Для удобства сборки поставить на место крепежные винты рулевого механизма.
- Соблюдать примечания для скользящего элемента и контактного узла подушки безопасности!
ПримечаниеПри доливке или заправке Пентозина убедиться, что он не соприкасается со шлангами охлаждающей жидкости! Соблюдать технические условия во избежание переполнения и, следовательно, переполнения! Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно очистить их водой! Заменить заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости! После установки напорных линий заполните гидравлическую систему рулевого управления пентозином CHF 11 S и стравите давление в системе рулевого управления. Затянуть все винтовые соединения с предписанными значениями момента затяжки. Проверить и/или отрегулировать трек.
Схема №8
Схема №9
- Если скользящий элемент No -1- был стянут с рулевого вала No -4-, вырез No -2- должен указывать на зазор зуба No. -3- по сборке. (Схема №8) ВНИМАНИЕ! Возможны сбои в работе блока подушки безопасности водителя! Не захватывайте кабель контактного блока! Обеспечить правильную маршрутизацию!
- Если рулевое колесо не было зафиксировано до снятия рулевого механизма, положение контактного узла (спиральная пружина) может быть неправильным. В этом случае снять рулевое колесо и переместить контактный узел в центральное положение! Центральное положение
- Сначала переместить контактный узел к концевому упору.
- Повернуть контактный узел на два оборота назад от концевого упора, а затем продолжайте поворачивать до отметки центрального положения. Точное положение центра обозначается двумя No. -1- стрелки. (Схема №9)
- Стрелки метки положения центра No. -1- (Схема №9)
- Водители, которые участвуют в руле
- Блокировка (закрепление от проворачивания), которая вступает в силу после снятия рулевого колеса
- Повернуть передние колеса в положение прямо перед посадкой рулевого колеса (рулевой вал установлен на рулевом механизме).
Позы онлайн