Как снять рулевого управления - 911 TURBO (996): снятия и установки
ПримечаниеЗамените крепежные винты блока подушек безопасности всякий раз, когда они были ослаблены! Блок подушки безопасности всегда должен быть установлен так, чтобы амортизированная сторона была обращена вверх! В случае снятия в течение длительного периода блок подушек безопасности должен храниться в запертом месте! Соблюдайте правила техники безопасности! Для предотвращения непреднамеренного поворота контактного узла (КЕ) при снятом рулевом колесе контактный узел при оттягивании рулевого колеса назад блокируется сам! Точно так же контактный узел разблокируется автоматически при повторной установке рулевого колеса!
Схема №1
Схема №2
- Отсоедините батарею и прикройте клемму или батарею.
- Снимите блок подушки безопасности водителя. Для этого отверткой для вставки отвертки TORX T 30 V.A.G 1952 ослабьте два крепежных винта -стрелка-. (Схема №1) Отсоедините штепсельное соединение на блоке подушки безопасности и на рулевом колесе (для сирены).
- Ослабить шестигранную гайку -стрелку- и снять вместе с пружинной шайбой. (Схема №2)
- Поверните колеса в положение прямо. Затем отметьте положение рулевого колеса относительно рулевого вала (для повторной установки). Снимите рулевое колесо (в положении прямо).
Как установить рулевого управления - 911 TURBO (996): снятия и установки
| Предупреждение | Возможны неисправности блока подушек безопасности водителя! Не захватывайте кабель контактного блока. Обеспечьте правильную маршрутизацию! |
|---|
Схема №3
- Установите рулевое колесо с колесами в положении прямо или после разборки с маркировкой так, чтобы верхние спицы рулевого колеса были горизонтальными.
- Установить шестигранную гайку-стрелку с пружинной шайбой и затянуть до 45 Нм (33 ft.lb). (Схема №3)
- Установить блок подушки безопасности водителя. Используйте новые крепежные винты. Момент затяжки: 10 Нм (7,5 ft.lb).
- Проверить работу сирены.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Снимите нижнюю панель. ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксируйте руль с колесами в положении прямо или снимите руль с колесами в положении прямо! Если этого не сделать, то контактный узел подушки безопасности после установки рулевого механизма придется поставить в центральное положение!
- Ослабить универсальный шарнир (рулевой вал) -стрелка- у рулевого механизма. (Схема №4) Выньте зажимной винт и сдвиньте соединение вверх.
- Выпрессовать шаровой шарнир рулевых тяг из рулевой сошки. Используйте специальный инструмент для выпрессовки 9560 -C-. При отворачивании крепежной гайки контрить отверткой Torx 9546 -А-. (Схема №5)
- Повторите процедуру с другой стороны.
- Ослабьте линии подачи и возврата на рулевом механизме. Для этого ослабьте болт с шестигранной головкой под торцевой ключ - (стрелка) - и снимите пластину фиксатора. (Схема №6) Пробка линий или использование контейнера-сборника. При необходимости закройте линии (опасность загрязнения).
- Ослабьте два крепежных винта рулевого механизма (на нижней стороне поперечины). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что рулевой рейке не нанесены повреждения (задиры)! Чтобы ослабить и затянуть гусеничные тяги, закрепите рулевой механизм на подходящей плите!
- Вытащить рулевой механизм влево (вправо для праворульных автомобилей).
- При необходимости ослабьте и снимите правую и левую гусеничные тяги у рулевого механизма.
Схема №7
Установите в обратном порядке. Важно соблюдать следующие моменты при этом
- Заменить крепежные винты рулевого механизма и установочный болт рулевого вала всякий раз, когда они были сняты. Резьба винтов должна быть чистой и без смазки.
- Убедитесь в отсутствии повреждений (задиров) рулевой рейки.
- Смонтировать гусеничные тяги на рулевой механизм. Затем закрепите соответствующий сильфон новыми зажимными кольцами.
- Надавите на универсальный шарнир (рулевой вал) с рулевым механизмом и рулевым колесом или контактным узлом подушки безопасности (спиральная пружина) в центральном положении. Для удобства сборки поставьте на место крепежные винты рулевого механизма.
- Соблюдайте примечания для скользящего элемента и контактного узла подушки безопасности!
ПримечаниеПри доливке или заправке Пентозина убедитесь, что он не соприкасается со шлангами охлаждающей жидкости! Соблюдайте технические условия во избежание переполнения и, следовательно, переполнения! Если шланги охлаждающей жидкости соприкасаются с пентозином, НЕМЕДЛЕННО тщательно очистите их водой! Замените заметно набухшие шланги охлаждающей жидкости! После установки напорных линий заполните гидравлическую систему рулевого управления пентозином CHF 11 S и стравите давление в системе рулевого управления. Затяните все винтовые соединения с предписанными значениями момента затяжки. Проверьте и/или отрегулируйте трек.
Схема №8
Схема №9
- Если скользящий элемент No -1- был стянут с рулевого вала No -4-, вырез No -2- должен указывать на зазор зуба No. -3- по сборке. (Схема №8) ВНИМАНИЕ! Возможны сбои в работе блока подушки безопасности водителя! Не захватывайте кабель контактного блока! Обеспечьте правильную маршрутизацию!
- Если рулевое колесо не было зафиксировано до снятия рулевого механизма, положение контактного узла (спиральная пружина) может быть неправильным. В этом случае снимите рулевое колесо и переместите контактный узел в центральное положение! Центральное положение
- Сначала переместите контактный узел к концевому упору.
- Поверните контактный узел на два оборота назад от концевого упора, а затем продолжайте поворачивать до отметки центрального положения. Точное положение центра обозначается двумя No. -1- стрелки. (Схема №9)
- Стрелки метки положения центра No. -1- (Схема №9)
- Водители, которые участвуют в руле
- Блокировка (закрепление от проворачивания), которая вступает в силу после снятия рулевого колеса
- Поверните передние колеса в положение прямо перед посадкой рулевого колеса (рулевой вал установлен на рулевом механизме).
Позы онлайн