Общие предварительные условия тестирования
- Закрыть двери, окна и раздвижную крышу
- Вставить датчик температуры в центральное вентиляционное отверстие. Измерить температуру окружающей среды
- Открыть все вентиляционные отверстия приборной панели Включить зажигание
- Нажать кнопку рециркуляционного воздуха
- Установить регулятор температуры на максимальное охлаждение. Переключите воздуходувку свежего воздуха на 4-ю ступень.
- Запуск двигателя
- Режим работы на холостом ходу
- Установить частоту вращения двигателя 2000 об/мин (начало измерения времени)
Если предписанные номинальные значения не достигнуты, то систему охлаждения необходимо проверить на наличие утечек и отремонтировать.
Центральная температура вентиляции как функция температуры окружающей среды
Выполнение тестирования системы
- Подключить и включить тестер системы Porsche система Tester 2.
- Выбрать кондиционер и пункт меню система проверка.
При испытании системы необходимо соблюдать следующие условия:
- Скорость транспортного средства <10 км/ч (6 миль/ч)
- Обнаружен запуск двигателя, с момента запуска прошло 10 секунд
- Клемма 15 напряжение питания OK
- 5-вольтовое напряжение питания OK
- Температура двигателя <110 ° C
- Наружная температура 3 ° C
Выполняются следующие тесты
- Отображение всех сегментов в модуле управления
- Приводные двигатели проходят через весь диапазон один раз
- Измеренный ход позиционирования подвергается проверке на достоверность и при необходимости сохраняется как ошибка
- На воздуходувке свежего воздуха установлены и испытаны два различных значения напряжения
- Цепь кондиционер тестируется через DME
- Все пути отказов проверяются, и все отказы сохраняются
Базовая адаптация проводится после завершения тестирования системы. Дисплей больше не должен мигать.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
- Снять крышку над системой отопления/кондиционирования воздуха. Удалить хладагент путем всасывания с помощью сервисной установки.
- Отсоединить батарею и прикройте клемму или батарею. Снять весь воздухоочиститель в сборе.
- Просто ослабить ременный шкив для гидравлического насоса. Ослабить приводной ремень на натяжном шкиве и снять ремень.
- Открепите провод от датчика расхода воздуха на расширительном бачке гидронасоса.
- Снять ременный шкив гидронасоса и снять заливные горловины масла с опоры.
- Отвернуть крепежные винты на расширительном баке (2 винта M8) и гидравлическом насосе (3 винта M8 и один M6). Вытянуть расширительный бачок с гидравлическим насосом и подсоединенными магистралями вверх из крепежного кронштейна и установить на правую сторону.
- Снять держатель для консоли масляного фильтра (2 винта М8 и М6). Просто ослабить нижний винт M8 и извлечь держатель (отверстие имеет прорезь).
- Открутить компрессор от консоли (3 винта). ПРИМЕЧАНИЕ: Впускной распределитель с корпусом дроссельной заслонки можно качнуть вверх настолько, насколько это будет идти для лучшей доступности к переднему винту. Для этого необходимо снять оба внутренних хомута шланга.
- Поднять компрессор с распорной втулкой и крепежными винтами из кронштейна и осторожно вынуть назад. Отсоединить разъем электрической вилки.
- Отсоединить линии хладагента от компрессора. Немедленно закрыть соединения и линии заглушками, чтобы они были герметичными.
Примечание