Шаг 1. Использование измерительной техники
В ходе последующих этапов проверки используется измерительная техника Porsche и автоматически запускается приложение измерительной техники.
Измеренные значения автоматически анализируются в ведомом поиске неисправностей и открывается следующий этап проверки.
Используйте только диагностические кабели, указанные измерительной техникой.
При необходимости запустите запись измеренных значений в журнал.
Соблюдайте следующие указания в этапах проверки или дополнительных документах:
- Предварительные условия для проверки
- Использование специальных инструментов и набора вспомогательных измерительных средств
- Подсоединение диагностических кабелей к точкам измерения
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Необходимые условия для проверки генератора
Для проверки интерфейсного генератора необходимо выполнить следующие условия:
- Проверена правильность подсоединения клемм
- Выполнена визуальная проверка на наличие повреждений
- Проверен уровень жидкости
- Проверен уровень заряда
- Выполнена проверка под нагрузкой
- Не подключено зарядное устройство АКБ
- Не обнаружено недостаточное напряжение < 10,5 В (транзистор выходного каскада возбуждения включен постоянно)
- Не обнаружено избыточное напряжение (генератор в режиме защиты компонентов)
- подсоединены правильно
- проверены на наличие повреждений и правильность крепления
- не имеют следов окисления или коррозии
- в разъемах нет влаги
- нет падения напряжения между минусовой клеммой АКБ и корпусом генератора
- нет падения напряжения между плюсовой клеммой АКБ и клеммой генератора 30 (B+)
- В блоке управления Gateway нет зарегистрированного кода неисправности датчика АКБ
- Отсутствуют ошибки связи между блоком управления Gateway и блоком управления двигателя (CAN привода)
- Провод связи от блока управления двигателя к трехфазному генератору находится в исправном состоянии
- Двигатель прогрет до рабочей температуры
- Далее — перейти к шагу 3
Шаг 3. Проверка напряжения зарядки при частоте вращения холостого хода
Запустить двигатель.
Выключите все потребители электричества.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу более 20 с .
Перейдите в диагностическое приложение и считайте следующее фактическое значение:
- Питающее напряжение (датчик АКБ); блок управления Gateway
Введите считанное фактическое значение в вольтах в поле ввода.
Введенное значение автоматически анализируется в ведомом поиске неисправностей и открывается следующий этап проверки.
Шаг 4. Ввести измеренное значение
Не удалось передать измеренное значение от измерительной техники.
Введите полученное измеренное значение в вольтах в поле ввода.
Шаг 5. Проверка напряжения зарядки при контрольной частоте вращения
Оставьте двигатель работать с частотой вращения 2500…3000 U-min .
Включите обогрев заднего стекла.
Включите вентилятор (кондиционера), уровень Max.
Включить ближний свет.
Перейдите в диагностическое приложение и считайте следующее фактическое значение:
- Питающее напряжение (датчик АКБ); блок управления Gateway
Введите считанное фактическое значение в вольтах в поле ввода.
Введенное значение автоматически анализируется в ведомом поиске неисправностей и открывается следующий этап проверки.
Шаг 6. Ввести измеренное значение
Не удалось передать измеренное значение от измерительной техники.
Введите полученное измеренное значение в вольтах в поле ввода.
Шаг 7. Проверка тока зарядки посредством фактического значения
Запустить двигатель.
Оставьте двигатель работать с частотой вращения 2500…3000 U-min .
Перейдите в диагностическое приложение и установите ток возбуждения в блоке управления xxx на значение x.
Считайте следующее фактическое значение:
- Зарядный ток
Введите считанное фактическое значение в амперах в поле ввода.
Введенное значение автоматически анализируется в ведомом поиске неисправностей и открывается следующий этап проверки.
Шаг 8. Ввести измеренное значение
Не удалось передать измеренное значение от измерительной техники.
Введите полученное измеренное значение в амперах в поле ввода.
Шаг 9. Неисправность обнаружена при анализе осциллограммы?
При анализе осциллограммы была обнаружена неисправность?
- Нет — проверка на этом заканчивается
- Да — перейти к шагу 28
Шаг 10. Измерение
- Далее — перейти к шагу 4
Шаг 11. Проверка напряжения зарядки при частоте вращения холостого хода
Обеспечить указанные ниже предварительные условия и соответствующим образом подсоединить измерительную технику к точкам измерения.
Нажать "Дальше", чтобы запустить приложение измерительной техники.
"Подтвердить" измеренное значение в приложении измерительной техники.
| Трехфазный генератор, напряжение зарядки при частоте вращения холостого хода | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Предварительные условия | Двигатель на холостом ходу в течение более 20 с Все потребители отключены |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Компонент "АКБ", плюсовой полюс |
| Точка измерения 2 (CH1-) | Компонент "АКБ", минусовой полюс |
| Заданное значение | 13,3…15,3 В |
- Далее — перейти к шагу 10
Шаг 12. Проверка напряжения зарядки при контрольной частоте вращения
Обеспечить указанные ниже предварительные условия и соответствующим образом подсоединить измерительную технику к точкам измерения.
Нажать "Дальше", чтобы запустить приложение измерительной техники.
"Подтвердить" измеренное значение в приложении измерительной техники.
| Трехфазный генератор, напряжение зарядки при контрольной частоте вращения | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Предварительные условия | Частота вращения двигателя 2500…3000 U-min Все потребители отключены |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Компонент "АКБ", плюсовой полюс |
| Точка измерения 2 (CH1-) | Компонент "АКБ", минусовой полюс |
| Заданное значение | 13,3…15,3 В |
- Далее — перейти к шагу 13
Шаг 13. Измерение
- Далее — перейти к шагу 6
Шаг 14. Проверка тока зарядки посредством измеренного значения
Обеспечить указанные ниже предварительные условия и соответствующим образом подсоединить измерительную технику к точкам измерения.
Нажать "Дальше", чтобы запустить приложение измерительной техники.
"Подтвердить" измеренное значение в приложении измерительной техники.
| Интерфейсный генератор, ток зарядки при контрольной частоте вращения | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение тока |
| Инструмент | Измерительная техника - токоизмерительные клещи 1800 А |
| Предварительные условия | Частота вращения двигателя 2500…3000 U-min Ток возбуждения установлен на x |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Провод генератора B+ к плюсовому полюсу АКБ |
| Заданное значение | x…y А |
- Далее — перейти к шагу 15
Шаг 15. Измерение
- Далее — перейти к шагу 8
Шаг 16. Проверка высших гармоник
При проверке генераторов с помощью осциллографа анализируется остаточная волнистость указанного напряжения постоянного тока. На основании изменения сигнала можно обнаружить неисправности генератора.
Обеспечить указанные ниже предварительные условия и соответствующим образом подсоединить измерительную технику к точкам измерения.
Нажать "Дальше", чтобы запустить приложение измерительной техники.
| Проверка наличия высших гармоник | |
|---|---|
| Инструмент | Приложение измерительной техники Porsche; осциллограф |
| Предварительные условия | Частота вращения двигателя 1500…2000 U-min Обогрев заднего стекла включен Вентилятор (кондиционер) включен, уровень Max. Ближний свет включен |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Плюсовой полюс АКБ; альтернативно + внешнего источника питания для запуска |
| Точка измерения 2 (CH1-) | Минусовой полюс АКБ; альтернативно - внешнего источника питания для запуска |
| Заданное значение | Отображенная осциллограмма должна соответствовать картине хорошего результата в приложении измерительной техники. В качестве альтернативы можно выполнить сравнение с картиной хорошего результата, имеющейся в дополнительном документе. |
Сравните осциллограммы.
- Далее — перейти к шагу 17
Шаг 17. Измерение
- Далее — перейти к шагу 9
Шаг 18. Запрос активации генератора
От какого блока управления генератор получает запрос зарядки?
- шлюз — перейти к шагу 23
- блок управления двигателем — перейти к шагу 31
Шаг 19. Запрос активации генератора
От какого блока управления генератор получает запрос зарядки?
- шлюз — перейти к шагу 25
- блок управления двигателем — перейти к шагу 32
Шаг 20. Запрос активации генератора
От какого блока управления генератор получает запрос зарядки?
- шлюз — перейти к шагу 7
- блок управления двигателем — перейти к шагу 14
Шаг 21. Запрос активации генератора
От какого блока управления генератор получает запрос зарядки?
- шлюз — перейти к шагу 27
- блок управления двигателем — перейти к шагу 33
Шаг 22. Запрос активации генератора
От какого блока управления генератор получает запрос зарядки?
- шлюз — причина: Блок управления, шлюз — неисправность (узел 90350)
- блок управления двигателем — перейти к шагу 16
Шаг 23. Процедура «Напряжение зарядки при частоте вращения холостого хода»
Выполните отдельную процедуру «Напряжение зарядки при частоте вращения холостого хода» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 24. Процедура «Напряжение зарядки на холостом ходу ниже нормы»
Выполните отдельную процедуру «Напряжение зарядки на холостом ходу ниже нормы» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 25. Процедура «Напряжение зарядки при контрольной частоте вращения»
Выполните отдельную процедуру «Напряжение зарядки при контрольной частоте вращения» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 26. Процедура «Напряжение зарядки при контрольной частоте вращения выше нормы»
Выполните отдельную процедуру «Напряжение зарядки при контрольной частоте вращения выше нормы» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 27. Процедура «Ток зарядки выше или ниже нормы»
Выполните отдельную процедуру «Ток зарядки выше или ниже нормы» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 28. Процедура «Высшие гармоники»
Выполните отдельную процедуру «Высшие гармоники» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 29. Процедура «Напряжение зарядки при контрольной частоте вращения ниже нормы»
Выполните отдельную процедуру «Напряжение зарядки при контрольной частоте вращения ниже нормы» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 30. Процедура «Напряжение зарядки на холостом ходу выше нормы»
Выполните отдельную процедуру «Напряжение зарядки на холостом ходу выше нормы» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 31. Процедура «Напряжение зарядки при частоте вращения холостого хода»
Выполните отдельную процедуру «Напряжение зарядки при частоте вращения холостого хода» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 32. Процедура «Напряжение зарядки при контрольной частоте вращения»
Выполните отдельную процедуру «Напряжение зарядки при контрольной частоте вращения» и вернитесь к следующему шагу.
Шаг 33. Процедура «Ток зарядки выше или ниже нормы»
Выполните отдельную процедуру «Ток зарядки выше или ниже нормы» и вернитесь к следующему шагу.
Возможные причины
- Блок управления, шлюз — неисправность (узел 90350)