Шаг 1. Процедура «Проверить задание на автомобиль и кодировку»
Выполните отдельную процедуру «Проверить задание на автомобиль и кодировку» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Проверка
- 1 — проверка на этом заканчивается
- 0 — перейти к шагу 3
Шаг 3. Проверить разъем блока управления системы помощи при перестроении
При монтаже/демонтаже компонентов соблюдать указания в соответствующем руководстве по ремонту.
Проверить корпусы разъемов на предмет следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Попадание влаги
- Отсутствие изоляции или уплотнения
Проверить контакты на наличие следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Коррозия
- Загрязнение
- Положение в корпусе (правильность установки)
Разъемы в пределах нормы?
- Нет — причина: Блок управления, ассистент смены полосы — неисправность (узел 91700)
- Да — перейти к шагу 4
Шаг 4. Измерение напряжения 12 В
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Плюсовой контакт АКБ на разъеме блока управления, инициировавшего запись о неисправности |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 9…16 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 5
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 5. Измерение сопротивления на массу
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Проверка питания блока управления через массу | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Контакт массы АКБ на разъеме блока управления, инициировавшего запись о неисправности |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 6
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 6. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем A на шлюзе.
- Далее — перейти к шагу 7
Шаг 7. Измерение сопротивления шины CAN-Crash High
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления шины CAN-Crash High | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления системы помощи при перестроении (SWA), контакт столкновений CAN high |
| Точка измерения 2 | Блок управления, инициировавший неисправность, контакт столкновений CAN high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
- Да — перейти к шагу 8
Шаг 8. Измерение сопротивления шины CAN Low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления шины CAN-Crash Low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления системы помощи при перестроении (SWA), контакт столкновений CAN low |
| Точка измерения 2 | Блок управления, инициировавший неисправность, контакт столкновений CAN low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
- Да — перейти к шагу 9
Шаг 9. Измерение сопротивление измерения на шине CAN-Crash High относительно CAN-Crash Low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления на шине CAN-Crash High относительно CAN-Crash Low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления системы помощи при перестроении (SWA), контакт столкновений CAN low |
| Точка измерения 2 | Блок управления системы помощи при перестроении (SWA), контакт столкновений CAN high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
- Да — причина: Блок управления, ассистент смены полосы — неисправность (узел 91700)
Возможные причины
- Блок управления, ассистент смены полосы — неисправность (узел 91700)
- Провода — неисправность (узел 97000)