Демонтаж и монтаж (GT3): Обзор Porsche 911 Carrera 4S 996 рестайлинг

1. Снимите правую и левую пробки для слива охлаждающей жидкости и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Установите сливную пробку с новым уплотнением и переустановите. Затянуть до 89 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м).
2. Снимите хомут шланга и стяните шланг охлаждающей жидкости между расширительным бачком и горловиной насоса охлаждающей жидкости.
3. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините электрический соединитель, снимите хомуты шланга у корпуса дросселя и выньте удерживающий болт.
4. Снимите приводной ремень. См. соответствующую статью ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ в ОХЛАЖДЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ.
5. Снимите каталитический нейтрализатор с блока цилиндров 1-3 на выпускном коллекторе. Отсоедините и отсоедините датчик кислорода и его кабель. Снимите удерживающий зажим между каталитическим нейтрализатором и опорным листом и снимите два выпускных зажима. Снять каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора и вытащить концевой глушитель.
6. Закрепите каталитический нейтрализатор в стороне.
7. Снимите 7 Торкс болтов, удерживающих насос охлаждающей жидкости.
8. Снимите насос охлаждающей жидкости, сняв его с уплотнительного основания и повернув через отверстие в опорной плите. При этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рабочее колесо. Не используйте уплотнение повторно.
9. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Установите новое уплотнение на очищенную сопрягаемую поверхность. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе «СТРАВЛИВАНИЕ».

Схема №95

Войти