Как заменить жидкость ATF
ПримечаниеПополнение только с ATF, одобренным Porsche. См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА.
Заправочная емкость: ок. 9,0 литров
Изменить количество: прибл. 4,5 литра
Схема №21
Схема №22
- Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.
- Открутите сливную пробку -A- и слейте ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: Без ATF двигатель не должен запускаться и автомобиль не должен буксироваться.
- Замените уплотнительное кольцо для сливной пробки и вверните пробку. Момент затяжки: 22 Нм (16 фунт·фут)
- Открутите регулировочный винт -В-. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы открутить и затянуть колпачковую гайку для зарядного клапана, отрегулируйте ключом с открытым концом.
- Отвинтите колпачковую гайку зарядного клапана.
- Навинтить соединительный шланг 9507/1 -А- на зарядный клапан. Долейте ATF через зарядный клапан до тех пор, пока избыток ATF не закончится в отверстии управляющего винта. ПРИМЕЧАНИЕ: Все инструкции и условия испытаний для проверки и доливки жидкости ATF должны соблюдаться для дальнейших этапов работы. См. ПРОВЕРКА И ДОЛИВ ATF.
- Подключите тестер системы Porsche система Tester 2 и вызовите температуру ATF.
- Переведите рычаг селектора в положение «Р» и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
- При работающем двигателе снова долейте ATF до тех пор, пока из отверстия управляющего винта ATF -B- не появится избыток ATF.
- При нажатой педали тормоза произвести переключение через все положения рычага селектора, оставаясь в каждом положении приблизительно 10 С. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ATF не должна быть выше 40 ° C в начале испытания.
- Проверьте уровень ATF еще раз и при необходимости долейте.
- Замените уплотнительное кольцо для колпачковой гайки и наверните колпачковую гайку на зарядный клапан. Момент затяжки: 40 Нм (30 фунт·фут)
- Завинтите винт управления ATF с новым уплотнительным кольцом и затяните его до 20 Нм (15 фунт·фут). Момент затяжки: 22 Нм (16 фунт·фут)