Эксплуатация АБС
Модуль управления АБС принимает сигнал от выключателя тормозной лампы и сигналы напряжения переменного тока от четырех датчиков скорости. Эти сигналы преобразуются в цифровые сигналы скорости вращения колес независимо друг от друга двумя микропроцессорами. Пробуксовка колес (приблизительно пропорциональная вычисленной опорной скорости транспортного средства) формируется из этих сигналов скорости колес.
Если обнаружено замедление транспортного средства и чрезмерное проскальзывание колеса, начинается фаза удержания давления, т.е. впускной клапан для соответствующего колеса закрывается для предотвращения дальнейшего увеличения давления. Если, несмотря на то, что давление поддерживается постоянным, колесо имеет тенденцию продолжать блокироваться, давление в колесном цилиндре уменьшается. Для этого открывается выпускной клапан и тормозная жидкость закачивается обратно в главный тормозной цилиндр через возвратный насос (фаза снижения давления) до тех пор, пока колесо снова не повернется.
Затем, в зависимости от цикла управления, инициируются дополнительные соответствующие циклы.
Эта функция и входные сигналы постоянно контролируются. При обнаружении неисправности модуль управления отключает функцию ABS, включает сигнальную лампу ABS и сохраняет неисправность в энергонезависимой памяти модуля управления.
Кроме того, всякий раз, когда начинается путешествие и превышается скорость 6 км/ч, запускается программа испытаний. Электромагнитные клапаны и двигатель насоса приводятся в действие электрически и проверяются.
При обнаружении неисправности модуль управления отключает функцию ABS, включается предупредительная лампа ABS и неисправность сохраняется.
Функция отдельных компонентов на.
Схема №140
Модуль управления, гидравлический блок, реле насос-мотор и реле клапана образуют блок, который расположен рядом с главным тормозным цилиндром.
Описание системы ABS/TC 5.3
ПримечаниеУправление тягой (TC) представляет собой расширение системы ABS и представляет собой комбинацию противоскользящего управления (ASR) и автоматического дифференциала тормоза (ABD). ТК предотвращает раскручивание ведущих колес при трогании с места и ускорении. Улучшается устойчивость вождения и тяга во всем диапазоне скоростей. Система контроля тяги (TC) готова к работе при каждом запуске двигателя.
Информационный индикатор ТС на панели приборов загорается во время процесса управления и предупреждает, что стиль вождения должен быть адаптирован к дорожным условиям.
Описание ремонта - 911 Carrera с PSM
- Специфичные для PSM процессы установки от 911 Carrera (996), например, снятие и установка компонентов PSM, компоновка компонентов PSM и калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, описаны для 911 Carrera 4 (996) в КОМПОНОВКЕ КОМПОНЕНТОВ PSM.
- Процессы смены тормозной жидкости и прокачки тормозной системы для автомобилей с PSM изложены для 911 Carrera 4 (996), а также для 911 Carrera (996).