Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera 4/Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Техническое обслуживание - 911 CARRERA (996) — процедуры ремонта/Замена ATF
Содержание Электросхемы Раздел: Техническое обслуживание - 911 CARRERA (996) — процедуры ремонта Все разделы

Замена ATF Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Техническое обслуживание - 911 CARRERA (996) — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Замена ATF

ПримечаниеПополнение только с ATF, одобренным Porsche. См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА ТРАНСМИССИИ.

Емкость наполнения: ок. 9,0 литров

Изменить количество: ок. 4,5 литра

Схема №138
  1. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.
  2. Открутите дренажный винт -1- и слейте АТФ. ПРИМЕЧАНИЕ: Без ATF двигатель не должен запускаться и автомобиль не должен буксироваться.
  3. Замена уплотнительного кольца для дренажного винта и винта в винте -1-. Момент затяжки: 40 Нм (30 фунт·фут)
  4. Открутите заливной винт -2- и заправьте ATF специальной системой заполнения инструмента V.A.G 1924 до выхода ATF из отверстия заливного винта.
  5. Переведите рычаг селектора в положение «Р» и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  6. При работающем двигателе снова долейте ATF до тех пор, пока из отверстия заливного винта не выйдет избыток ATF.
  7. При нажатой педали тормоза изменяйте все положения рычага селектора, оставаясь в каждом положении в течение примерно 10 с.
  8. Проверьте уровень ATF еще раз и при необходимости долейте.

ПримечаниеНеобходимо соблюдать все инструкции и условия испытаний для «Проверки и доливки жидкости ATF». См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: ПРОВЕРКА И ДОЛИВ ATF.

ПримечаниеПополнение только с ATF, одобренным Porsche. См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА ТРАНСМИССИИ.

Емкость наполнения: ок. 9,0 литров

Изменить количество: ок. 4,5 литра

Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.
  2. Открутите сливной винт -A- и слейте ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: Без ATF двигатель не должен запускаться и автомобиль не должен буксироваться.
  3. Замените уплотнительное кольцо сливной пробки и затяните винт. Момент затяжки: 20 Нм (15 фунт·фут)
  4. Открутите регулировочный винт -В-. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы открутить и затянуть колпачковую гайку для зарядного клапана, отрегулируйте ключом с открытым концом.
  5. Отвинтите колпачковую гайку зарядного клапана.
  6. Навинтить соединительный шланг 9507/1 -А- на зарядный клапан. Долейте ATF через зарядный клапан до тех пор, пока избыток ATF не закончится в отверстии управляющего винта. ПРИМЕЧАНИЕ: Все инструкции и условия испытаний для «Проверки и доливки жидкости ATF» должны соблюдаться для дальнейших этапов работы. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: ПРОВЕРКА И ПОПОЛНЕНИЕ ATF (ПО СОСТОЯНИЮ НА 2002 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД).
  7. Подключите тестер системы Porsche система Tester 2 и вызовите температуру ATF.
  8. Переведите рычаг селектора в положение «Р» и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  9. При работающем двигателе снова долейте ATF до тех пор, пока из отверстия управляющего винта ATF -B- не появится избыток ATF.
  10. При нажатой педали тормоза произвести переключение через все положения рычага селектора, оставаясь в каждом положении приблизительно 10 С. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ATF не должна быть выше 40 ° C в начале испытания.
  11. Проверьте уровень ATF еще раз и при необходимости долейте.
  12. Замените уплотнительное кольцо для колпачковой гайки и наверните колпачковую гайку на зарядный клапан. Момент затяжки: 20 Нм (15 фунт·фут)
  13. Винт управления ATF с новым уплотнительным кольцом

Момент затяжки: 20 Нм (15 фунт·фут)