Как заменить моторный масло и масляного фильтра по состоянию на MY 2002
ПримечаниеВажно! Важно соблюдать номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства в связи с новыми количествами замены масла. Также см. «СИНИЙ ДЫМ» ОТ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫСОКОМ ПОПЕРЕЧНОМ УСКОРЕНИИ. Поскольку количество заменяемого масла было уменьшено, будет использоваться новый маслопровод. Отличительными признаками являются (Схема №130)
Схема №129
ПримечаниеМасляный фильтр необходимо заменять только после каждого второго интервала замены масла.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания от слива и разбрызгивания масла при горячем двигателе! Наденьте защитное снаряжение! |
|---|
ПримечаниеЧтобы иметь возможность залить правильное количество масла после слива старого масла, следует допустить время капания 20 минут.
Схема №130
- Открутите закрывающий колпачок на заливной горловине масла.
- Открутите и открутите пробку слива масла (шестигранная розетка а/ф 8). Слейте моторное масло в емкость для сбора масла. Утилизируйте отработанное масло в соответствии с требованиями законодательства.
- Очистите пробку для слива масла и вверните новое алюминиевое уплотнительное кольцо. Момент затяжки сливной пробки M18x1.5 масла: 50 Нм (37 фунт·фут)
- Медленно долейте моторное масло, используя подходящий наливной контейнер, чтобы избежать перелива масла на наливной трубке. Не забудьте снова плотно навинтить колпачок.
ПримечаниеРекомендации по моторному маслу Porsche см. в разделе ОБЗОР ОДОБРЕННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ.
Заправочная емкость: 8,0 литров