Система противоугонной сигнализации.
Система противоугонной сигнализации взводится при запирании одной из дверей ключом или запирании либо дверных замков 3 раза быстрая последовательность. Светодиоды в блокирующих кнопках начинают мигать (если не обнаружена неисправность), указывая на то, что система противоугонной сигнализации взведена. Примерно через 10 секунд светодиоды будут медленно мигать, указывая на то, что все цепи взведены. Светодиоды не будут мигать в течение периода проверки, если обнаружена неисправность. При отпирании двери ключом система сигнализации отключается и светодиоды гаснут.
Система противоугонной сигнализации контролирует систему центрального замка двери, радио, зажигание, перчаточное/заднее отделение для хранения и крышки моторного/багажного отделения. Если выключатель сигнализации разомкнут, то на 4 минуты загорятся фары пассажирского салона, аварийная сигнализация и гудок аварийной сигнализации. При срабатывании системы светодиоды переключаются на сигнал двойного мигания.
Если система центрального замка не работает, то система противоугонной сигнализации может быть взведена 3-мя действиями по блокировке дверей в быстрой последовательности. Светодиоды указывают на это двойным мигающим сигналом.
Система блокировки дверей с силовым приводом
Обе двери могут быть электрически заблокированы или разблокированы нажатием системного переключателя центрального замка (силового замка двери) в центральной консоли. Переключатель загорается, указывая на то, что двери заблокированы. В системах противоугонного и силового дверного замка используется один и тот же блок управления сигнализацией/центральным замком. Блок управления расположен под сиденьем пассажира.
Память ошибок
Возможны два типа неисправностей противоугонной системы. Фактические неисправности, которые присутствуют и должны быть устранены, и преднамеренные неисправности, которые были вызваны (например), оставив дверь перчаточного ящика открытой. См. таблицу расшифровка кода ошибки DESCRIPTIONS для получения информации о возможных дисплеях расшифровка кода ошибки системы защиты от краж в том виде, в котором они отображаются на тестере системы.
| DTC | Описание |
|---|---|
| 11 | Блок управления неисправен |
| 12 | Сбой напряжения (терм. 30 с активной системой сигнализации) |
| 13 | Сбой напряжения во время вывода сигнала тревоги |
| 14 | Положение приводов неправдоподобно |
| 15 | Дверь (и) открыта (ы) во время активации |
| 16 | Компрессор двигателя открыт во время активации |
| 17 | Багаж Комп. открыт во время активации |
| 18 | Перчатка Comp. открыть во время активации |
| расшифровка кода ошибки 19: вход цепь NO.19 | Вход 2 на массу во время активации |
| 20 | Кнопка центрального запирания закрыта во время активации |
| 21 | Вход 1 на массу во время активации |
| 22 | Вход 3 к положительному во время активации |
| 23 | Переключатель положения на приводе замкнут во время активации |
| 24 | Позиционный переключатель на приводе открыт во время активации |
| 25 | Радиообмен (замкнутый контур) прерван во время активации |
| 26 | Контакт (переключатель) кронштейна радиомодуля с землей во время активации |
ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки
Цепь приводных звеньев (исполнительного механизма).
Функция цепи звеньев привода (исполнительного механизма) позволяет запускать следующие компоненты: функциональный дисплей в кнопках блокировки дверей, замок (ы) дверей, сирена, сигналы поворота, внутренний свет, свет кнопки центральной системы блокировки, внешний выход и функция анти-привод-off. См. таблицу ЦЕПИ ЗВЕНЬЕВ ПРИВОДА (ПРИВОДА). При наличии неисправности в цепи звеньев привода отображается память ошибок. См. таблицу привод LINKS неисправность цепи дисплей и выполните соответствующие действия.
| Верхняя строка дисплея | Линия (и) центрального дисплея | Результат |
|---|---|---|
| Сирена | 1 = On/3 = Выкл. | Звуковой сигнал горит постоянно при срабатывании |
| Функция защиты от отключения привода | 1 = On/3 = Выкл. | Клемма № 15 к блоку управления ОНД прервана (двигатель не запускается) |
| Индикатор кнопки | 1 = On/3 = Выкл. | При срабатывании цепи горит свет |
| Внешний выход | 1 = On/3 = Выкл. | Используется для запуска других блоков управления |
| Функциональный дисплей | 1 = On/3 = Выкл. | (2) Двери заблокированы и светодиоды загораются |
| Внутреннее освещение | 1 = On/3 = Выкл. | Внутренний свет включен в положении контакта двери |
| Замок | 1 = On/3 = Выкл. | Двери заблокированы или разблокированы |
| Сигналы поворота | 1 = On/3 = Выкл. | Включение сигналов при срабатывании |
| (1) Реальные дисплеи, как они появляются на дисплее тестера системы. (2) На тестере мигает индикатор «вкл». Если функциональный дисплей снова выключается, светодиоды выключаются. Двери разблокируются, когда пользователь возвращается в меню. | ||
| (1) | Реальные дисплеи, как они появляются на дисплее тестера системы. |
|---|
| (2) | На тестере мигает индикатор «on». Если функциональный дисплей снова выключается, светодиоды выключаются. Двери разблокируются, когда пользователь возвращается в меню. |
|---|
СХЕМНЫЕ ИНДИКАТОРЫ ЗВЕНЬЕВ ПРИВОДА (ПРИВОДА) (1)
| Верхняя строка дисплея | Линия (и) центрального дисплея | Результат |
|---|---|---|
| Активация правильная | Позиционный переключатель? | Проверить переключатель положения |
| Без активации | Дверь (двери) открыта! | Проверить выключатели и кабельный жгут на короткое замыкание на массу |
| Без активации | Двигатель работает! | Выключить двигатель, включить зажигание ТОЛЬКО |
| Без активации | Сводка ошибок! | Проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу/напряжение батареи |
| Без активации | (2) Сводка неисправностей!/Позиционный переключатель? | Проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу/напряжение батареи |
| Нет ответа | Сигнал неправдоподобен! | Замена блока управления аварийной сигнализацией/центральным замком |
| Нет ответа | Сигнал неправдоподобен!/Позиционный переключатель? | Проверьте позиционный переключатель или замените блок управления аварийной сигнализацией/центральным замком. |
| Неизвестный | Код ответа! | Проверка корпуса и массы блока управления аварийной сигнализацией/центральным замком |
| (1) Реальные дисплеи, как они появляются на дисплее тестера системы. (2) Сводка неисправностей отображается, если несколько звеньев привода (приводов) срабатывают одновременно. Проверьте наличие короткого замыкание на массу/напряжение батареи на клеммах блока управления № 8, 9, 10, 11, 12 и 20 (Черный разъем). (Схема №7) Проверьте также наличие короткого замыкание на массу на клеммах белого разъема № 7 и 24 блока управления (если используется). Если отображается сообщение «положение выключатель?»(переключатель положения?), проверьте также переключатель положения. | ||
| (1) | Реальные дисплеи, как они появляются на дисплее тестера системы. |
|---|
| (2) | При одновременном срабатывании нескольких звеньев привода (приводов) отображается сводка неисправностей. Проверьте наличие короткого замыкание на массу/напряжение батареи на клеммах блока управления № 8, 9, 10, 11, 12 и 20 (Черный разъем). (Схема №7) Проверьте также наличие короткого замыкание на массу на клеммах белого разъема № 7 и 24 блока управления (если используется). Если отображается сообщение «положение выключатель?»(переключатель положения?), проверьте также переключатель положения. |
|---|
ИНДИКАТОРЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ ПРИВОДОВ (1)
Входные сигналы
ПримечаниеСхема радио «замкнутого контура» не используется на некоторых транспортных средствах. На радиостанциях, не имеющих радиоконтакта (выключателя), схема проводная непосредственно на массу.
Меню ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ позволяет контролировать следующие входные сигналы: дверные контакты (переключатели), выключатель моторного отсека, выключатель багажного отсека, выключатели положения двигателя дверного замка, выключатель системы силового замка двери, выключатель перчаточного ящика, цепь радио (замкнутого контура), контакт (переключатель) кронштейна радио, микровыключатель включения/выключения сигнализации, вспомогательные входные цепи, спидометр и вводы клемм № 15 и 61. См. таблицу вход сигнал DISPLAYS.
| Верхняя строка дисплея | Линия (и) центрального дисплея | Действие/результат |
|---|---|---|
| Кнопка активации | (2) Открыть | (3) Проверьте целостность жгута проводов или короткое замыкание на массу |
| Кнопка центральной системы блокировки | (9) Открыто (Закрыто) | Кнопка не была/была нажата |
| Кнопка деактивации | (2) Открыть | (3) Проверьте целостность жгута проводов или короткое замыкание на массу |
| Дверь (двери) | (4) Открыто (Закрыто) | Проверьте кабельный жгут на обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| Моторный отсек | (4) Открыто (Закрыто) | Проверьте кабельный жгут на обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| Перчаточный ящик | (4) Открыто (Закрыто) | Проверьте кабельный жгут на обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| Вход 1 | (5) Открыть | Проверка целостности жгута проводов |
| Вход 2 | Открытый | Проверка вспомогательных систем (если они оборудованы, обычно не подключены) |
| Вход 3 | Открытый | Проверка вспомогательных систем (если они оборудованы, обычно не подключены) |
| Багажное отделение | (4) Открыто (Закрыто) | Проверьте кабельный жгут на обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| Позиционный переключатель | Открыто: Закрыто/Закрыто: Открыто закрыто | Дисплей появляется, если двери разблокированы |
| Позиционный переключатель | Открыто: Открыто/Закрыто: Закрыто | (6) Дисплей появляется, если двери заблокированы |
| Радио (замкнутый контур) | Закрытый | Если отображается разомкнутая цепь, проверьте наличие разомкнутой цепи |
| Радиоконтакт | Открытый | Если отображается «Замкнуто», проверьте наличие короткого замыкание на массу |
| Сигнал Speedo (измеритель) | Настоящее закрыто. | (7) Проверка целостности жгута проводов |
| Срок (нач.) № 15 | Существующий | (8) Проверка целостности жгута проводов |
| Срок (нач.) № 61 | Существующий | (8) Проверка целостности жгута проводов |
| (1) Реальные дисплеи, как они появляются на дисплее тестера системы. (2) Так как двигатель должен быть выключен во время диагностики, используйте запасной ключ, чтобы повернуть дверные замки в положение блокировки один за другим. Дисплей должен переключаться из открытого состояния в закрытое. (3) Если в неактивном (нерабочем) положении отображается «закрыто», проверьте кабельный жгут на наличие короткого замыкание на массу. Если дисплей не меняется (всегда открыт) после срабатывания дверных замков, проверьте целостность жгута проводов. (4) Открыть отображается, если дверь (перчаточный ящик/капюшон/крышка багажника) открыта; закрыт при закрытии. (5) Открыто отображается, если лотки участков замкнуты (переключатель разомкнут) или если лотки участков не подключены к этой цепи. Если дисплей закрыт, один лоток для посылок открыт (переключатель закрыт). (6) При необходимости проверьте переключатель положения и цепь. (7) Если транспортное средство неподвижно, дисплей должен быть «отсутствует». (8) Если дисплей «отсутствует», проверьте целостность жгута проводов. (9) обрыв отображается, если кнопка не была нажата; закрывается при нажатии кнопки. | ||
| (1) | Реальные дисплеи, как они появляются на дисплее тестера системы. |
|---|
| (2) | Поскольку во время диагностики двигатель должен быть выключен, используйте запасной ключ, чтобы повернуть замки дверей в положение блокировки один за другим. Дисплей должен переключаться из открытого состояния в закрытое. |
|---|
| (3) | Если замкнутое состояние отображается в неактивном (нерабочем) положении, проверьте кабельный жгут на наличие короткого замыкание на массу. Если дисплей не меняется (всегда открыт) после срабатывания дверных замков, проверьте целостность жгута проводов. |
|---|
| (4) | «Открыто» отображается, если открыта дверь (перчаточный ящик/капот/крышка багажника); закрыт при закрытии. |
|---|
| (5) | «Открыто» отображается, если лотки участков замкнуты (переключатель разомкнут) или если лотки участков не подключены к этой цепи. Если дисплей закрыт, один лоток для посылок открыт (переключатель закрыт). |
|---|
| (6) | При необходимости проверьте позиционный переключатель и цепь. |
|---|
| (7) | Если транспортное средство неподвижно, дисплей должен быть «отсутствует». |
|---|
| (8) | Если дисплей «отсутствует», проверьте целостность жгута проводов. |
|---|
| (9) | Обрыв отображается, если кнопка не была нажата; закрывается при нажатии кнопки. |
|---|
ДИСПЛЕИ ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ (1)
Память результатов
В памяти результатов регистрируется срабатывание сигнализации и контакта (переключателя), вызвавшего тревогу, а также тип активации. Может быть сохранено максимум 10 результатов. Если сохранен другой результат, то самый старый сохраненный результат удаляется. Результат с наибольшим номером - самый актуальный результат. Сигнализация может быть вызвана следующими компонентами: двери, моторный отсек, багажное отделение, перчаточный ящик и радио.
К дополнительным опциям срабатывания сигнализации относятся: клемма № 15 (после взведения системы), входная цепь № 1, входная цепь № 2, входная цепь № 3, позиционный переключатель и обрыв цепи рации «замкнутый контур».
Возможны следующие виды включения: обычное (запирание дверей ключом), запирание 3 раза (последовательное запирание одной из дверей 3 раза) и проверка системы.
Как проверить систему противоугонной системы и системы блокировки двери - питание: прочее
ПримечаниеСтирание памяти результатов при проверке системы противоугонной сигнализации.
Меню система проверить (проверка системы) может использоваться для проверки компонентов, инициирующих аварийный сигнал, за исключением терминала № 15. При этой проверке сирена срабатывает дважды на короткий интервал. После входа в меню проверки системы могут быть проверены отдельные компоненты, которые могут вызвать тревогу. При этом срабатывание сигнализации сохраняется в памяти результата.
После завершения проверки системы и нажатия клавиши «больше (K)» отображается сообщение «erase result memory». Память результатов ДОЛЖНА быть стерта для очистки сохраненной проверки системы.
Блок управления аварийной сигнализацией/централизованной блокировкой и цепи
| Номер и контакта соединителя | Цепь/компонент | |
|---|---|---|
| Черный | ||
| 1 | Терминал № 30 | |
| 2 | Клемма № 31 (Земля) | |
| 3 | Клемма № 30 (вспышки) | |
| 4 | Функция защиты от отключения привода | |
| 5 | Не используется | |
| 6 | Терминал № 15 (от блока управления подушкой безопасности) | |
| 7 | Освещение салона | |
| 8 | Левый поворотник | |
| 9 | Правый поворотник | |
| 10 | Сирена | |
| 11 | Двигатель дверного замка (закрыт) | |
| 12 | Двигатель дверного замка (открыт) | |
| 13 | Не используется | |
| 14 | Светодиодный индикатор двери (справа) | |
| 15 | Светодиодный индикатор двери (слева) | |
| Белый | ||
| 1 | Активировать/Закрыть | |
| 2 | Деактивировать/Открыть | |
| 3 | Багажное отделение | |
| 4 | Не используется | |
| 5 | Выключатель капота | |
| 6 | Сигнал спидометра | |
| 7 | Входная цепь № 1 | |
| 8 | Входная цепь № 2 | |
| 9 | Радио (контакт сигнализации) | |
| 10 | Позиционный переключатель (разомкнутый) | |
| 11 | Кнопка (центральная консоль) | |
| 12 | Позиционный переключатель (замкнутый) | |
| 13 | Радио (земля через сирену) | |
| 14 | Самодиагностика «Л» | |
| 15 | Самодиагностика «К» | |
| 16 | Контакт перчаточного ящика | |
| 17 | Входная цепь № 3 | |
| 18 | Терминал № 15 | |
| 19 | Не используется | |
| 20 | Сигнальная лампа центральной системы запирания | |
| 21 | Дверные контакты (переключатели) | |
| 22 | Не используется | |
| 23 | Терминал № 61 | |
| 24 | Внешняя электроника | |
| 25 | Не используется | |
| 26 | Не используется | |
НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ/ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ
Схема №7
Кодировка страны
- При замене блока управления аварийной сигнализацией/центральным замком выберите меню COUNTRY CODE (Код страны) в тестере системы Porsche (9288). Выберите в меню кодировку № 3 (США). Активируйте блок управления, введя один из действительных номеров кода активации США.
- Действительные номера кодов активации США: 02, 04, 06, 08, 15, 18, 23, 24, 26, 31, 32 и 36. В меню кода страны тестера системы в левом верхнем углу отображается кодированная версия. Звездочка (*) справа отображается для версий, которые включают внутренние источники света в систему сигнализации.
Кодировка удаленного управления
- При замене блока управления аварийной сигнализацией/центральным замком выберите меню дистанционный управление (ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ) в тестере системы Porsche (9288). На автомобилях без иммобилайзеров и пультов дистанционного управления блок управления системой сигнализации должен быть выключен.
- На автомобилях со следующими кодовыми номерами блок управления системой сигнализации должен быть включен: 06, 08, 15, 18, 26, 31 и 32. На автомобилях со следующими кодовыми номерами должен быть включен блок управления системой сигнализации «дистанционное управление по миганию света»: 02, 23, 24 и 36.
- Если выбрано «дистанционное управление по миганию света», то огни должны мигать дважды (в качестве подтверждения) после блокировки автомобиля. Огни мигают один раз после разблокировки автомобиля.
Электрическая схема системы блокировки дверцы блока питания. Схема №8
Схема подключения системы антиблокировочного устройства. Схема №9
Схема подключения системы блокировки дверей для защиты от краж/питания. Схема №10
Позы онлайн