Система самодиагностики.
Блок управления цифровой электроникой двигателя (DME) может хранить коды неисправностей, относящиеся к системам впрыска топлива, зажигания и (двигателя) регулирования детонации. Обнаруженные неисправности сохраняются не менее чем на 50 пусков двигателя. Если отсоединен положительный кабель батареи или блок управления DME, память кодов неисправностей и адаптация системы будут сброшены.
Использование диагностического соединителя
- Убедитесь, что коробка передач находится в парковке или нейтральном положении, а зажигание выключено. Подключите тестер системы Porsche (9288) или тестер мигающего кода Porsche (9268) и адаптер (9268/2) к диагностическому соединителю (диагностический разъём). см. рис. 1or см. рис. 2.
- При использовании тестера системы включите тестер и следуйте отображаемым инструкциям. Помимо считывания памяти ошибок, тестер может активировать ряд компонентов.
- При использовании тестера с мигающим кодом и адаптера 4-значные коды неисправностей будут мигать тестером. Если во второй цифре кода отображается цифра 1, то во время последней эксплуатации автомобиля была обнаружена неисправность. Если цифра 2 указана во второй цифре, то во время последней эксплуатации транспортного средства неисправность отсутствовала. См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ.
Схема №1
Тест управляющего сигнала
Используя DME система Tester (9288) в меню ACTUAL VALUE (фактическое значение), проверьте рабочий цикл регулирования частоты вращения на холостом ходу. Если тестер недоступен, схема управления скоростью холостого хода также может быть проверена с использованием осциллографа и DME проверка Lead (Bosch № 1-684-463-093). При работе двигателя должна присутствовать прямоугольная диаграмма направленности с частотой приблизительно 100 Герц (Гц.).
Примечание
- См. также:
- Регулировки