Шина данных CAN Crash неисправна Porsche 718 Cayman 982

Шаг 1. В зависимости от комплектации

Если в процессе проверки появится указание относительно не установленного блока управления, нажмите «Далее», чтобы его пропустить.

• Далее — перейти к шагу 2

Шаг 2. Q2912266.xml

Проверка проводов осуществляется на заключительном этапе поиска неисправностей, поэтому можно извлечь штекер на любом этапе и вставить его только в самом конце.

• Далее — перейти к шагу 3

Шаг 3. Отсоединение разъема блока управления датчика измерения расстояния

Выключить зажигание.

Отсоединить разъем от блока управления датчика измерения расстояния (ACC).

Включить зажигание.

• Далее — перейти к шагу 4

Шаг 4. Процедура «Определить состояние кода неисправности»

Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.

• Далее — перейти к шагу 5

Шаг 5. Статус начального кода неисправности?

Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).

Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.

Какое начальное состояние имеет код неисправности?

• активный — перейти к шагу 6
• пассивный — перейти к шагу 7
• нет — перейти к шагу 7

Шаг 6. Имеется начальный код неисправности

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.

• Далее — перейти к шагу 8

Шаг 7. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.

• Далее — причина: Блок управления, датчик расстояния — неисправность (узел 27850)

Шаг 8. Извлечение блока управления передней камеры

Выключить зажигание.

Отсоединить разъем от блока управления передней камеры.

Включить зажигание.

• Далее — перейти к шагу 9

Шаг 9. Процедура «Определить состояние кода неисправности»

Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.

• Далее — перейти к шагу 10

Шаг 10. Статус начального кода неисправности?

Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).

Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.

Какое начальное состояние имеет код неисправности?

• активный — перейти к шагу 11
• пассивный — перейти к шагу 12
• нет — перейти к шагу 12

Шаг 11. Имеется начальный код неисправности

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.

• Далее — перейти к шагу 13

Шаг 12. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.

• Далее — причина: Фронтальная камера — неисправна (узел 96380)

Шаг 13. Отсоединение разъема блока управления системы помощи при перестроении

Выключить зажигание.

Отсоединить разъем блока управления системы помощи при перестроении (SWA).

Включить зажигание.

• Далее — перейти к шагу 14

Шаг 14. Процедура «Определить состояние кода неисправности»

Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.

• Далее — перейти к шагу 15

Шаг 15. Статус начального кода неисправности?

Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).

Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.

Какое начальное состояние имеет код неисправности?

• активный — перейти к шагу 16
• пассивный — перейти к шагу 17
• нет — перейти к шагу 17

Шаг 16. Имеется начальный код неисправности

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.

• Далее — перейти к шагу 18

Шаг 17. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.

• Далее — причина: Блок управления, ассистент смены полосы — неисправность (узел 91700)

Шаг 18. Отсоединение разъема блока управления автоматического корректора фар слева

Выключить зажигание.

Отсоединить разъем от блока управления автоматического корректора фар слева (ALWR/AFS_li).

Включить зажигание.

• Далее — перейти к шагу 19

Шаг 19. Процедура «Определить состояние кода неисправности»

Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.

• Далее — перейти к шагу 20

Шаг 20. Статус начального кода неисправности?

Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).

Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.

Какое начальное состояние имеет код неисправности?

• активный — перейти к шагу 21
• пассивный — перейти к шагу 22
• нет — перейти к шагу 22

Шаг 21. Имеется начальный код неисправности

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.

• Далее — перейти к шагу 23

Шаг 22. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.

• Далее — причина: Блок управления, автоматический, корректор фар — слева — неисправность (узел 94980)

Шаг 23. Отсоединение разъема блока управления автоматического корректора фар справа

Выключить зажигание.

Отсоединить разъем от блока управления автоматического корректора фар справа (ALWR_AFS_re).

Включить зажигание.

• Далее — перейти к шагу 24

Шаг 24. Процедура «Определить состояние кода неисправности»

Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.

• Далее — перейти к шагу 25

Шаг 25. Статус начального кода неисправности?

Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).

Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.

Какое начальное состояние имеет код неисправности?

• активный — перейти к шагу 26
• пассивный — перейти к шагу 27
• нет — перейти к шагу 27

Шаг 26. Имеется начальный код неисправности

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.

• Далее — перейти к шагу 28

Шаг 27. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.

• Далее — причина: Блок управления, автоматический, корректор фар — справа — неисправность (узел 94980)

Шаг 28. Отсоединение разъема блока управления фар

Выключить зажигание.

Отсоединить разъем от блока управления фар.

Включить зажигание.

• Далее — перейти к шагу 29

Шаг 29. Процедура «Определить состояние кода неисправности»

Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.

• Далее — перейти к шагу 30

Шаг 30. Статус начального кода неисправности?

Не удалось автоматически определить текущее состояние кода неисправности, при котором был начат "Ведомый поиск неисправностей" (GFS).

Перейдите в диагностическое приложение и проверьте состояние начального кода неисправности.

Какое начальное состояние имеет код неисправности?

• активный — перейти к шагу 31
• пассивный — перейти к шагу 32
• нет — перейти к шагу 32

Шаг 31. Имеется начальный код неисправности

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, остается зарегистрированным в памяти неисправностей.

• Далее — перейти к шагу 33

Шаг 32. Начальный код неисправности "Пассивный" или отсутствует

Код неисправности, на основании которого был начат GFS, зарегистрирован в памяти неисправностей с состоянием "Пассивный" или отсутствует.

• Далее — причина: Блок управления, фара — неисправ. (узел 94160)

Шаг 33. Подготовка к измерению проводов CAN-Crash

Отсоединить АКБ автомобиля.

Отсоединить разъем от блока управления шлюза.

Снова подключить АКБ автомобиля.

Отсоединить разъемы всех блоков управления шины Crash-CAN, если данная операция еще не выполнена.

Если в ходе предыдущих шагов разъемы не были вставлены обратно, на данном этапе все разъемы отсоединены.

• Далее — перейти к шагу 34

Шаг 34. Измерение напряжения 12 В

Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:

Измеренное значение находится в заданном диапазоне?

• Да — перейти к шагу 35
• Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)

Шаг 35. Измерение напряжения 12 В

Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:

Измеренное значение находится в заданном диапазоне?

• Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
• Да — перейти к шагу 36

Шаг 36. Измерение сопротивления на массу

Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:

Измеренное значение находится в заданном диапазоне?

• Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
• Да — перейти к шагу 37

Шаг 37. Измерение напряжения 12 В

Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:

Измеренное значение находится в заданном диапазоне?

• Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
• Да — перейти к шагу 38

Шаг 38. Измерение напряжения 12 В

Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:

Измеренное значение находится в заданном диапазоне?

• Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
• Да — перейти к шагу 39

Шаг 39. Измерение сопротивления на массу

Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:

Измеренное значение находится в заданном диапазоне?

• Да — перейти к шагу 40
• Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)

Шаг 40. Измерение сопротивления CAN High относительно CAN Low

Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:

Измеренное значение находится в заданном диапазоне?

• Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
• Да — проверка на этом заканчивается

Возможные причины

• Блок управления, датчик расстояния — неисправность (узел 27850)
• Фронтальная камера — неисправна (узел 96380)
• Блок управления, ассистент смены полосы — неисправность (узел 91700)
• Блок управления, автоматический, корректор фар — слева — неисправность (узел 94980)
• Блок управления, автоматический, корректор фар — справа — неисправность (узел 94980)
• Блок управления, фара — неисправ. (узел 94160)
• Провода — неисправность (узел 97000)