Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Pontiac Vibe II

Порядок демонтажа

1. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Снять левый двигатель под крышкой.
3. Снять правый двигатель под крышкой.
4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
5. Отделите запасной бак радиатора в сборе. См. " Замена уравнительного бака радиатора ". (ref-341924-S25613335242009091700000)
6. Снять ремень с v-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-341922-S02680809022009091700000)
7. Демонтировать генератор в сборе согласно разделу " Замена генератора (2.4L) ". (ref-341923-S15541119442009091700000)
8. Снять правую подсборку изолятора для монтажа двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя "). (ref-341922-S22573497302009102800000)
9. Используя стандарт EN 46104, отвернуть 4 болта и снять шкив водяного насоса.
10. Снять с водяного насоса хомут датчика положения коленчатого вала.
11. Отсоединить провод датчика положения коленчатого вала от скобы зажима.
12. Отвернуть 4 болта, 2 гайки и снять скобу зажима.
13. С помощью отвертки вынуть между водяным насосом и блоком цилиндров, а затем снять водяной насос.

Процедура установки

1. Удалить любой старый материал уплотнителя прокладки с поверхности контакта.
2. Нанести непрерывную линию из трех связей 1217B или эквивалентного материала, номер детали Gm 12378521 (канадский номер детали 88901148). Стандартный диаметр уплотнения: от 2,2 до 2,5 мм (от 0,0866 до 0,0984 дюйма)
3. Установить водяной насос и скобу зажима с помощью 4 болтов и 2 гаек. Затянуть: Затянуть болты до 9,0 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Убедиться, что жгут проводов датчика положения коленчатого вала прикреплен к кронштейну зажима жгута проводов через заднюю часть ребра крышки цепи ГРМ.
5. Установить хомут электрожгута.
6. Установить шкив водяного насоса с помощью 4 болтов. Затянуть: Подтянуть болты до 26 Н.м.
7. Установить правую подсборку изолятора для монтажа двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя "). (ref-341922-S22573497302009102800000)
8. Установить генератор в сборе согласно разделу " Замена генератора (2.4L) ". (ref-341923-S15541119442009091700000)
9. Установить ремень с v-образными ребрами, см. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-341922-S02680809022009091700000)
10. Установить запасной бак радиатора в сборе (см. раздел " Замена уравнительного бака радиатора "). (ref-341924-S25613335242009091700000)
11. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
12. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
13. Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. " Испытание системы охлаждения на герметичность ". (ref-341924-S42923381352009091700000)
14. Осмотреть уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка.
15. Установить под крышку правый двигатель.
16. Установить левый двигатель под крышку.

1. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-341921-S19767900322009091700000)
3. Снять правый двигатель под крышкой.
4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
5. Снять ремень с v-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-341921-S19643874522009091700000)
6. Снять генератор в сборе согласно " Замене генератора (1.8L) ". (ref-341923-S35233348572009091700000)
7. Снять 5 болтов и водяной насос в сборе с крышки цепи ГРМ.
8. Снять прокладку водяного насоса с крышки цепи ГРМ.

1. Совместите выступающую часть новой прокладки водяного насоса с вырезом в крышке цепи ГРМ и установить прокладку в паз крышки цепи.
2. Установить водяной насос в сборе на крышку цепи газораспределения с помощью 5 болтов. Затянуть: Болт A 26 Н.м (19 фунтов фут). Затяжка: болт B 24 Н.м. (18 фунтов фута).
3. Установить генератор в сборе согласно " Замене генератора (1.8L) ". (ref-341923-S35233348572009091700000)
4. Установить ремень с v-образными ребрами, см. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-341921-S19643874522009091700000)
5. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
6. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
7. Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. Испытание системы охлаждения на герметичность
8. Осмотреть уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка.
9. Установить под крышку правый двигатель.
10. Установить крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-341921-S19767900322009091700000)

1. Снять колпачок с уравнительного резервуара радиатора.
2. Снять 3 болта и уравнительный резервуар радиатора в сборе.

1. Установить уравнительный резервуар радиатора в сборе с помощью 3 болтов. Затянуть: 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм)
2. Надлежащим образом заполнить систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения "). (ref-341924-S10966194692009091700000)
3. Установить крышку уравнительного резервуара радиатора.

1. Снять радиатор в сборе, см. раздел " Замена радиатора (2.4L) ". (ref-341924-S30291642862009091700000)
2. При наличии системы кондиционирования отвернуть 2 гайки и снять 2 вентилятора.
3. Отвернуть гайку и снять вентилятор.
4. Снять электродвигатель вентилятора вспомогательного охлаждения, с системой кондиционирования.
5. Отсоединить 4 зажима жгута от кожуха вентилятора.
6. Отвернуть 2 винта и снять изолятор двигателя вентилятора охлаждения.
7. Отвернуть 3 винта, а затем снять электродвигатель вентилятора вспомогательного охлаждения.
8. Отсоединить 3 зажима жгута от кожуха вентилятора.
9. Отвернуть 3 винта, а затем снять двигатель вентилятора охлаждения.

1. Установить двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Затянуть: 3,9 Н.м (35 фунтов в дюйм).
2. Прикрепите 3 зажима жгута к кожуху вентилятора.
3. Установить вспомогательный двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Затянуть: 3,9 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Установить изолятор электродвигателя вентилятора охлаждения с помощью 2 винтов.
5. Прикрепите 4 зажима жгута к кожуху вентилятора.
6. Установить вспомогательный вентилятор с системой кондиционирования.
7. Установить 2 вентилятора с двумя гайками. Затянуть: 6,3 Н.м (56 фунтов в дюйм).
8. Установить вентилятор с гайкой. Затянуть: 6,3 Н.м (56 фунтов в дюйм).
9. Установить радиатор в сборе (см. раздел " Замена радиатора (2.4L) "). (ref-341924-S30291642862009091700000)

1. Снять радиатор в сборе. См. " Замена радиатора (1.8L) ". (ref-341924-S15432645432009091700000)
2. Отвернуть гайку, затем снять вентилятор.
3. Отсоединить разъем и 2 зажима от кожуха вентилятора.
4. Отвернуть 3 винта, затем снять двигатель вентилятора охлаждения.

1. Установить электродвигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов.
2. Состыкуйте разъем и 2 зажима.
3. Установить вентилятор вместе с гайкой и затянуть ее до 6,3 Н.м (56 фунтов на дюйм).
4. Установить радиатор в сборе. См. " Замена радиатора (1.8L) ". (ref-341924-S15432645432009091700000)

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
2. Отсоединить шланг радиатора № 2.
3. Удалить впускное отверстие для воды.
4. Отвернуть 2 гайки и отсоединить впускное отверстие для воды от блока цилиндров.
5. Снять термостат и прокладку.

1. Установить новую прокладку на термостат.
2. Установить термостат с помощью качающегося клапана вверх.
3. Установить входное отверстие для воды с помощью 2 гаек. Затянуть болты до 9,0 Н.м (80 фунтов в дюйм)
4. Подсоединить шланг радиатора № 2.
5. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения "). (ref-341924-S10966194692009091700000)
6. Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости.
7. Осмотреть уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка согласно " Проверке герметичности системы охлаждения ". (ref-341924-S42923381352009091700000)

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
2. Отвернуть 2 гайки и снять впускное отверстие для воды.
3. Снять термостат и прокладку.
4. Снять прокладку с термостата.

1. Установить термостат.
2. Установить на термостат новую прокладку.
3. Установить термостат на впуск воды краном-качалкой вверх.
4. Установить входное отверстие для воды с помощью 2 гаек. Затянуть: 10 Н.м (7 фунтов футов).
5. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения "). (ref-341924-S10966194692009091700000)
6. Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. " Испытание системы охлаждения на герметичность ". (ref-341924-S42923381352009091700000)

1. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Снять левый двигатель под крышкой.
3. Снять правый двигатель под крышкой.
4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
5. Извлечь батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-341923-S41849116912009091700000)
6. Снять передний бампер в сборе. Обратитесь к разделу " Замена передней панели бампера (без GT) " или " замена передней панели бамперов (с GT] ". (ref-341887-S37447972862009091700000)(ref-341887-S41451743362009091700000)
7. Снять термистор в сборе.
8. Отсоединить шланг бачка радиатора от сборки радиатора.
9. Отсоединить верхний шланг радиатора от радиатора в сборе.
10. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора в сборе.
11. Отсоединить шланг маслоохладителя.
12. Снять 2 болта и 2 верхние опоры радиатора.
13. Снять 2 опорные подушки с 2 верхних опор радиатора.
14. Снять замок капота в сборе. См. раздел " Замена первичной и вторичной защелки капота ". (ref-341880-S31018265892009091700000)
15. Отсоединить обводной шланг для воды от 2 зажимов.
16. Отсоединить шланг перепуска воды от радиатора в сборе.
17. Снять 2 болта и опорный узел замка капота.
18. Отсоединить разъем сирены.
19. Снять 4 болта и верхний опорный подузел радиатора.
20. Отвернуть 2 болта, выведите из зацепления 2 клешни и снять кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
21. Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения и зажим электрожгута.
22. Отсоединить 2 разъема двигателя вентилятора охлаждения и зажим электрожгута.
23. Снять радиатор в сборе с кожухом вентилятора.
24. Снять 2 нижние опоры радиатора.
25. Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от радиатора.
26. Отсоединить хомут от кожуха вентилятора.
27. Отвернуть 2 болта и снять шланг маслоохладителя.
28. Снять 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.

1. Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2-х болтов. Затянуть: Завернуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Установить шланг маслоохладителя с помощью 2-х болтов. Затянуть: Затянуть болты до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм)
3. Подсоединить зажим к кожуху вентилятора.
4. Подсоединить 2 шланга маслоохладителя к радиатору.
5. Установить радиатор в сборе.
6. Установить 2 нижние опоры радиатора.
7. Установить радиатор в сборе с кожухом вентилятора.
8. Подсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения, без системы кондиционирования.
9. Состыкуйте разъем электродвигателя вентилятора охлаждения и зажим электрожгута.
10. Соединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения, с системой кондиционирования.
11. Подсоединить 2 разъема двигателя вентилятора охлаждения и зажим жгута проводов.
12. Зацепите 2 клешни и установить кожух вентилятора № 2 на радиатор в сборе с помощью двух болтов. Затянуть: Затянуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
13. Установить верхний опорный подузел радиатора с помощью 4 болтов. Затянуть: Затянуть болты до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
14. Подсоединить разъем сирены.
15. Установить опорный узел замка капота с помощью 2-х болтов. Затянуть: Завернуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
16. Установить шланг перепуска воды с двумя хомутами.
17. Подсоединить хомутом водяной перепускной шланг к радиатору в сборе.
18. Установить замок капота в сборе. См. " Замена первичной и вторичной защелок колпака ". (ref-341880-S31018265892009091700000)
19. Установить 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора.
20. Установить 2 верхние опоры радиатора с помощью 2 болтов. Затянуть: 19 Н.м (14 фунтов футов).
21. Подсоединить шланг маслоохладителя.
22. Подсоединить хомутом нижний шланг радиатора к радиатору в сборе.
23. Подсоединить хомутом верхний шланг радиатора к радиатору в сборе.
24. Подсоединить хомутом шланг бачка радиатора к радиатору в сборе.
25. Установить узел терморезистора.
26. Установить батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-341923-S41849116912009091700000)
27. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
28. Добавить охлаждающую жидкость двигателя " Осушение и заполнение системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
29. Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости.
30. Осмотреть уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка.
31. Установить передний бампер в сборе. См. " Замена передней облицовки бампера (без GT) " или " замена передней облицовочной облицовки бамперов (с GT1) ". (ref-341887-S37447972862009091700000)(ref-341887-S41451743362009091700000)
32. Подготовка автомобиля к регулировке наводки противотуманного света с помощью противотуманной фары.
33. Осмотреть регулировку противотуманной фары (см. раздел " Наведение противотуманных фар "). (ref-341875-S22035079922009091700000)

1. Снять левый двигатель под крышкой.
2. Снять правый двигатель под крышкой.
3. Снять передний бампер в сборе. Обратитесь к разделу " Замена передней панели бампера (без GT) " или " замена передней панели бамперов (с GT] ". (ref-341887-S37447972862009091700000)(ref-341887-S41451743362009091700000)
4. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
5. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
6. Извлечь батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-341923-S41849116912009091700000)
7. Снять термистор в сборе.
8. Отсоединить шланг бачка радиатора от сборки радиатора.
9. Отсоединить верхний шланг радиатора от радиатора в сборе.
10. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора в сборе.
11. Отсоединить шланг маслоохладителя.
12. Снять 2 болта и 2 верхние опоры радиатора.
13. Снять 2 опорные подушки с 2 верхних опор радиатора.
14. Отсоединить замок капота в сборе.
15. Отделите шланг перепуска воды от 3 зажимов.
16. Отсоединить шланг перепуска воды от радиатора в сборе.
17. Снять 2 болта и опорный узел замка капота.
18. Отсоединить разъем сирены.
19. Снять 4 болта и верхний опорный узел радиатора.
20. Отвернуть 2 болта, выведите из зацепления 2 клешни и снять кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
21. Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения и зажим электрожгута.
22. Снять радиатор в сборе с кожухом вентилятора.
23. Снять 2 нижние опоры радиатора.
24. Снять шланг маслоохладителя, для автоматической трансмиссии.
25. Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от радиатора.
26. Отвернуть 2 болта и снять шланг маслоохладителя.
27. Снять 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.

1. Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2-х болтов. Затянуть: Завернуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Установить шланг маслоохладителя, для автоматической трансмиссия.
3. Установить шланг маслоохладителя с помощью 2 болтов. Затянуть: Затянуть болты до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить 2 шланга маслоохладителя к радиатору.
5. Установить 2 нижние опоры радиатора.
6. Установить радиатор в сборе с кожухом вентилятора.
7. Состыкуйте разъем электродвигателя вентилятора охлаждения и зажим электрожгута.
8. Зацепите 2 клешни и установить кожух вентилятора № 2 на радиатор в сборе с помощью двух болтов. Затянуть: Затянуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
9. Установить верхний опорный подузел радиатора с помощью 4 болтов. Затянуть: Затянуть болты до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
10. Подсоединить разъем сирены.
11. Установить опорный узел замка капота с помощью 2-х болтов. Затянуть: Завернуть болты до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
12. Установить шланг перепуска воды с 3-мя хомутами.
13. Подсоединить хомутом водяной перепускной шланг к радиатору в сборе.
14. Установить замок капота в сборе.
15. Установить 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора.
16. Установить 2 верхние опоры радиатора с помощью 2 болтов. Затянуть: Затянуть болты до 19 Н.м (14 фунтов футов).
17. Подсоединить шланг маслоохладителя.
18. Подсоединить хомутом нижний шланг радиатора к радиатору в сборе.
19. Подсоединить хомутом верхний шланг радиатора к радиатору в сборе.
20. Подсоединить хомутом шланг бачка радиатора к радиатору в сборе.
21. Установить узел терморезистора.
22. Установить батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-341923-S41849116912009091700000)
23. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
24. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-341924-S10966194692009091700000)
25. Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости.
26. Осмотреть уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка.
27. Установить передний бампер в сборе. См. " Замена передней облицовки бампера (без GT) " или " замена передней облицовочной облицовки бамперов (с GT1) ". (ref-341887-S37447972862009091700000)(ref-341887-S41451743362009091700000)
28. Отрегулировать положение противотуманной фары (см. раздел " Наведение противотуманных фар "). (ref-341875-S22035079922009091700000)
29. Установить левый двигатель под крышку.
30. Установить правый двигатель под крышку.

Схема №3

Войти

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из вентилятора с электрическим охлаждением, реле вентилятора и модуля управления вентилятором (FCM). Реле вентилятора 1 подает питание на FCM.F icm питает вентилятор и управляет скоростью вращения вентилятора в соответствии с инструкциями, полученными от модуля управления силовым агрегатом (PCМ).блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет желаемую скорость вращения вентилятора по входным сигналам различных датчиков и систем. Вентилятор охлаждения и реле вентилятора получают положительное напряжение аккумуляторной батареи от блока предохранителей под капотом x0. G102

Работа вентилятора с регулируемой скоростью

Схема №4

Войти

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из 2 электрических вентиляторов и 3 реле вентилятора. Реле расположены в последовательной параллельной (S / P) конфигурации, которая позволяет модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) работать с обоими вентиляторами вместе на низких или высоких скоростях, в зависимости от требований к охлаждению. Вентиляторы охлаждения и реле вентилятора получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом. Путь массы предусмотрен в G102.

При работе на низких оборотах РСМ прикладывает масса к катушечной стороне реле вентилятора низкой скорости 3. Это питает катушку и подает напряжение непосредственно на вспомогательный вентилятор охлаждения через переключающую сторону реле низкой частоты вращения 3. Вентилятор подключается последовательно к основному вентилятору охлаждения через обесточенное реле управления вентилятором S / P 2. Последовательная цепь приводит в действие оба вентилятора с малой частотой вращения.

При работе на высоких оборотах РСМ прикладывает землю к катушечной стороне реле 3 низкоскоростного вентилятора, реле 2 управления вентилятором и реле 1 быстродействующего вентилятора. При возбуждении реле 1 высокооборотного вентилятора подает напряжение непосредственно на основной вентилятор охлаждения через переключающую сторону реле Одновременно реле 3 тихоходного вентилятора и реле 2 контроля вентиляторов обеспечивают подачу напряжения зажигания и прямой путь к земле для вспомогательного вентилятора охлаждения. С обоими вентиляторами, включенными в параллельную цепь, каждый вентилятор получает полное напряжение и работает на высокой скорости.

Функцией системы охлаждения является поддержание эффективной рабочей температуры двигателя при всех оборотах двигателя и условиях эксплуатации. Система охлаждения предназначена для отвода примерно одной трети тепла, производимого при сгорании воздушно-топливной смеси. Когда двигатель холодный, хладагент не течет к радиатору, пока не откроется термостат. Это позволяет двигателю быстро прогреваться.