Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Pontiac Vibe II

Порядок демонтажа

1. Отвернуть два болта (2).
2. Снять две верхние опоры радиатора (1).
3. Снять основную защелку колпака. См. раздел " Замена кабеля для расцепления основной защелки колпака ". (ref-341880-S05320183252009091700000)
4. Отделите воду проходным шлангом (2) от двух зажимов (1).
5. Снять звуковой сигнал (см. раздел " Замена звукового сигнала "). (ref-341892-S09935921532009091700000)
6. Вывернуть болт 1 из опоры замка капота 2.
7. Вывернуть четыре болта (1).
8. Снять верхнюю стяжку (2).

Процедура установки

1. Установить верхнюю стяжку 2.
2. Установить четыре болта (1) и затянуть их до 5,5 Н.м (49 фунтов на дюйм).
3. Установить болт (1) в опору замка капота (2) и затянуть его, закрутив до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
4. Установить звуковой сигнал согласно " Замене звукового сигнала ". (ref-341892-S09935921532009091700000)
5. Установить воду проходным шлангом (2) на два хомута (1).
6. Установить первичную защелку колпака. См. раздел " Замена кабеля для расцепления первичной защелки колпака ". (ref-341880-S05320183252009091700000)
7. Установить две верхние опоры радиатора (1).
8. Установить два верхних опорных болта радиатора (2). Затянуть: Подтянуть два верхних несущих болта (2-) до 19 Н · м (14 фунтов на фут).

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы на внутренней стороне нижней стяжки.
7. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы на внешней стороне нижней стяжки.
8. Снять нижнюю стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить стяжную планку на транспортном средстве с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать стяжку на месте.
5. Заглушите соответствующим образом наружную сторону нижней стяжки.
6. Сварной шов заглушки соответственно на внутренней стороне нижнего стяжного стержня.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Установить все соответствующие панели и компоненты.
9. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы, прикрепив переднюю стойку бампера и монтажный кронштейн переднего бампера к левой стяжке.
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на передней стороне левой соединительной планки.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на внутренней стороне левой стяжки.
9. Снять левую стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить левую стяжку на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать стяжку на месте.
5. Заварите соответственно левую внутреннюю стяжку.
6. Заглушите соответственно левую переднюю часть стяжной планки.
7. Положение и заглушка приварить стойку переднего бампера и монтажный кронштейн соответственно.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы, прикрепив переднюю стойку бампера и кронштейн крепления переднего бампера к правой стяжке.
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы перед правой соединительной планкой.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы с внутренней стороны правой соединительной планки.
9. Снять правую стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить правую поперечину к автомобилю с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажать стяжку на месте.
5. Заварите соответственно левую внутреннюю стяжку.
6. Заглушите соответственно правую переднюю часть стяжной планки.
7. Положение и заглушка приварить стойку переднего бампера и монтажный кронштейн соответственно.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. При необходимости удалить герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
4. При необходимости снять левую верхнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - левая сторона "). (ref-341891-S29365330612009091700000)
5. При необходимости снять правую верхнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - правая сторона "). (ref-341891-S35479211222009091700000)
6. Снять верхнюю направляющую (см. раздел " Замена верхней направляющей "). (ref-341891-S38346739712009091700000)
7. Устраните как можно больше повреждений.
8. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие переднюю панель рулевой рубки с нижним рамным рельсом. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисного узла.
9. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие панель рулевой рубки с панелью капота.
10. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы крепления панели рулевой рубки к переднему нижнему и верхнему рельсу.
11. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие панель рулевой рубки с верхней панелью капота.
12. Снять рулевую рубку с транспортного средства.

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05913 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
3. При необходимости просверлите отверстия для сварки пробок диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных на оригинальном сборочном узле. ВАЖНО: Если местоположение исходных отверстий для сварного шва пробки не может быть определено или если присутствует структурный сквозной клей, разместить отверстия под сварной шов пробки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
4. Установить рулевую рубку на транспортном средстве. Проверить правильность посадки с помощью трехмерного измерительного оборудования.
5. При правильном позиционировании сервисной сборки следует выполнить пробковый сварной шов соответствующим образом.
6. Установить верхнюю направляющую, см. раздел " Замена верхней направляющей ". (ref-341891-S38346739712009091700000)
7. Установить левую верхнюю поперечину, если она была снята. См. раздел " Замена поперечины - левая сторона ". (ref-341891-S29365330612009091700000)
8. Установить правую верхнюю поперечину, если она снята. См. раздел " Замена поперечины - правая сторона ". (ref-341891-S35479211222009091700000)
9. Измеряйте часто, чтобы обеспечить правильную посадку и выравнивание.
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
12. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
13. Установить все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
15. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. При замене секции рулевой рубки осторожно расположить сервисный узел с использованием трехмерного измерительного оборудования, чтобы правильно разместить рулевую рубку.
2. Не заменять всю рулевую рубку, если повреждения ограничены передней частью узлов рулевой рубки. В такой ситуации техник может секционировать рулевую рубашку.
3. Осмотреть на предмет повреждений рулевую рубку, прикрепленную к панели капота. Если панели отделены друг от друга, необходимо отремонтировать панель капота и заменить рулевую каюту. В том случае, если панели не разъединены и нет никаких повреждений в этом месте, рулевая рубка может быть секционирована.

1. При необходимости снять панели и компоненты для доступа.
2. Снять левую верхнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - левая сторона "). (ref-341891-S29365330612009091700000)
3. Восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
4. При необходимости удалить все герметики и антикоррозионные материалы.
5. Найдите, разметьте и просверлите заводские сварные швы крепления панели рулевой рубки.
6. Удалить поврежденную секцию рулевой рубки.
7. Найдите, разметьте и просверлите заводские верхние внутренние сварные швы крепления панели рулевой рубки.

1. Просверлить отверстие 8 мм (5 / 16 дюйма) через каждые 35 мм (1 3 / 8 дюйма) вдоль перекрытия на новой секции рулевой рубки.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить новую секцию рулевой рубки и проверить посадку.
5. При необходимости приварить к пробке панель секции рулевой рубки.
6. Завершить выполнение остальных сварных швов.
7. Установить левую верхнюю поперечину, см. раздел " Замена поперечины - левая сторона ". (ref-341891-S29365330612009091700000)
8. Очистить и подготовьте все оголенные металлические поверхности. ВНИМАНИЕ: Перед повторной отделкой, обратитесь к публикации Gm 4901M-хтагx1 одобренные Гм материалы для окончательной отделки рекомендуемых продуктов. Не объединяйте системы покраски. Обратитесь к рекомендациям производителя краски. D-01
9. При необходимости нанести: Герметики и антикоррозионные материалы Грунтовка, катализируемая из двух частей Верхний слой
10. Установить все соответствующие панели и компоненты, снятые для доступа.

1. При замене секции рулевой рубки осторожно расположить сервисный узел с использованием трехмерного измерительного оборудования, чтобы правильно разместить рулевую рубку.
2. Не заменять всю рулевую рубку, если повреждения ограничены передней частью узлов рулевой рубки. В такой ситуации техник может секционировать рулевую рубашку.
3. Осмотреть на предмет повреждений рулевую рубку, прикрепленную к панели капота. Если панели отделены друг от друга, необходимо отремонтировать панель капота и заменить рулевую каюту. В том случае, если панели не разъединены и нет никаких повреждений в этом месте, рулевая рубка может быть секционирована.

1. При необходимости снять панели и компоненты для доступа.
2. Снять правую верхнюю поперечину. Обратитесь к разделу " Замена поперечины - правая сторона ". (ref-341891-S35479211222009091700000)
3. Восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
4. При необходимости удалить все герметики и антикоррозионные материалы.
5. Найдите, разметьте и просверлите заводские сварные швы крепления панели рулевой рубки.
6. Удалить поврежденную секцию рулевой рубки.
7. Найдите, разметьте и просверлите заводские верхние внутренние сварные швы крепления панели рулевой рубки.

1. Просверлить отверстие 8 мм (5 / 16 дюйма) через каждые 35 мм (1 3 / 8 дюйма) вдоль перекрытия на новой секции рулевой рубки.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить новую секцию рулевой рубки и проверить посадку.
5. При необходимости приварить к пробке панель секции рулевой рубки.
6. Завершить выполнение остальных сварных швов.
7. Установить левую верхнюю поперечину, см. раздел " Замена поперечины - левая сторона ". (ref-341891-S29365330612009091700000)
8. Очистить и подготовьте все оголенные металлические поверхности. ВНИМАНИЕ: Перед повторной отделкой, обратитесь к публикации Gm 4901M-хтагx1 одобренные Гм материалы для окончательной отделки рекомендуемых продуктов. Не объединяйте системы покраски. Обратитесь к рекомендациям производителя краски. D-01
9. При необходимости нанести: Герметики и антикоррозионные материалы Грунтовка, катализируемая из двух частей Верхний слой
10. Установить все соответствующие панели и компоненты, снятые для доступа.

1. Удалить все связанные панели и компоненты.
2. Восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
3. Обратить внимание на расположение и удалить следующие материалы по мере необходимости: Герметики Звукоизоляционные материалы Антикоррозийные материалы
4. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной детали.
5. Удалить поврежденный наполнитель четверти.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (0,3 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить четверть нижнего наполнителя.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанести следующие продукты: Звукопоглощающие материалы Одобренная антикоррозийная грунтовка Герметики и при необходимости выполнить повторную отделку
8. Установить все соответствующие панели и компоненты.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на верхней левой и правой сторонах опоры радиатора. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки опоры радиатор.
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на нижней передней левой и правой сторонах опоры радиатора. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки опоры радиатор.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на нижней внутренней левой и правой сторонах опоры радиатора. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки опоры радиатор.
9. Удалить поврежденную опору радиатора.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить стяжку к автомобилю с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажать стяжную планку на месте.
5. Заглушка приваривает левую и правую нижнюю внутреннюю опору радиатора соответственно.
6. Заглушку приварить соответственно к левой и правой передней опоре радиатора.
7. Заглушите соответственно левую и правую верхнюю стороны опоры радиатора.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Удалить все связанные панели и компоненты.
3. Восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
4. Обратить внимание на расположение и удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
5. Выполнить необходимые процедуры для получения доступа к ремонту.
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки переднего верхнего рельса.
7. Удалить поврежденную переднюю верхнюю рейку.

1. При необходимости просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16) в местах, указанных от исходной передней верхней направляющей.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru покрытие P / N 05916 или эквивалентное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установить верхнюю направляющую.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Выполнить необходимые процедуры.
8. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
9. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Восстановить как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта по мере необходимости, см. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Выполнить необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжной планки - правая сторона " ", Замена нижней стяжки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S35479211222009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)
7. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие правую переднюю нижнюю секцию направляющей.
8. На верхней части рельса найдите первое вырезанное отверстие (1). От середины вырезанного отверстия измерить вперед 140 мм (5,51 дюйма) и нарисуйте линию, это место выреза (2).
9. Найдите, отметить и просверлите все заводские внутренние сварные швы, соединяющие правую переднюю нижнюю секцию рельса.
10. Найдите, отметить и просверлите заводской нижний сварной шов, присоединяющий правую переднюю нижнюю секцию направляющей.
11. Удалить поврежденный участок рельса.

1. Расположить сервисную часть над исходной направляющей.
2. Выровняйте и проверить соответствие с помощью 3-мерного измерения. См. раздел " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
3. При правильном позиционировании сервисной сборки следует выполнить пробковый сварной шов соответствующим образом.
4. Прошить сварной шов вдоль всего секционирующего соединения (1).
5. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
6. Вернитесь назад и завершить шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
7. Завершить оставшиеся пробковые сварные швы на внутренней стороне рельса.
8. Завершить оставшийся пробковый сварной шов на нижней стороне рельса.
9. Выполнить необходимые процедуры. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжной планки - правая сторона " ", Замена нижней стяжки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S35479211222009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
12. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы покраски базового покрытия / прозрачного покрытия ". (ref-341889-S31722332692009091700000)
13. Установить все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
15. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Восстановить как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта по мере необходимости, см. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Выполнить необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжной планки - левая сторона " ", Замена нижней стяжки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S29365330612009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)
7. Найдите, отметить и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие левую переднюю нижнюю секцию рельса.
8. На верхней части рельса найдите среднее вырезанное отверстие (1). От середины вырезанного отверстия измерить вперед 150 мм (5,91 дюйма) и нарисуйте линию, это место выреза (2).
9. Найдите, отметить и просверлите все внутренние заводские сварные швы, соединяющие левую переднюю нижнюю секцию рельса.
10. Найдите, отметить и просверлите все нижние заводские сварные швы крепления левой передней нижней секции рельса.
11. Удалить поврежденный участок рельса.

1. Расположить сервисную часть над исходной направляющей.
2. Выровняйте и проверить соответствие с помощью 3-мерного измерения. См. раздел " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
3. Когда сервисная сборка правильно позиционирована, заварите соответствующим образом (1).
4. Прошейте сварной шов вдоль всего секционирующего соединения (2).
5. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
6. Вернитесь назад и завершить шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
7. Завершить выполнение остальных сварных швов на передней нижней внутренней стороне рельса.
8. Завершить выполнение остальных сварных швов заглушки на нижней стороне левой направляющей.
9. Выполнить необходимые процедуры. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжной планки - левая сторона " ", Замена нижней стяжки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S29365330612009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
12. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы покраски базового покрытия / прозрачного покрытия ". (ref-341889-S31722332692009091700000)
13. Установить все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
15. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Выполнить необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонтной зоне. См. " Замена опоры радиатора ", " замена стяжного бруса - левая сторона ", при необходимости, " Заменить стяжной брусок - правая сторона " и, если необходимо, " Замену нижней стяжки " ", замену верхнего рельса ", смену передней рулевой рубки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S29365330612009091700000)(ref-341891-S35479211222009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)(ref-341891-S38346739712009091700000)(ref-341891-S01017802152009091700000)
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на задней стороне передней нижней направляющей. Записать количество и расположение сварных швов для установки передней нижней балки
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы со стороны передней нижней направляющей. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки передней нижней рейки.
9. Отрежьте переднюю нижнюю направляющую в зонах, показанных на рисунке (1).
10. Удалить поврежденный рельс.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, отмеченных при демонтаже.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Разместить сервисную деталь.
5. Выровняйте и проверить соответствие с помощью 3-мерного измерения. См. раздел " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
6. Прошить сварной шов по всему шву (1).
7. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль швов с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
8. Вернитесь назад и завершить шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
9. Заглушите соответствующим образом сторону передней нижней направляющей.
10. Завершить остальные сварные швы заглушки к задней и передней сторонам передней нижней направляющей соответственно.
11. Выполнить необходимые процедуры. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжного бруса - левая сторона ", при необходимости, " Замену стягивающего бруска - правая сторона " и, если необходимо, " Замены нижней стяжной планки " ", Замены верхней направляющей ", Замене передней рулевой рубки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S29365330612009091700000)(ref-341891-S35479211222009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)(ref-341891-S38346739712009091700000)(ref-341891-S01017802152009091700000)
12. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
13. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
14. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы покраски базового покрытия / прозрачного покрытия ". (ref-341889-S31722332692009091700000)
15. Установить все соответствующие панели и компоненты.
16. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
17. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Выполнить необходимые процедуры для получения доступа к ремонту (см. раздел " Замена верхней направляющей "). (ref-341891-S38346739712009091700000)
7. Расположить всю проводку в стороне, чтобы предотвратить повреждение и обеспечить лучший доступ к автомобилю.
8. Выбрать точку среза (1) на шарнирной стойке примерно в 130 мм (5,12 дюйма) от нижней части фланца ветрового стекла.
9. В выбранной точке прорезать внешнюю панель, оставив внутреннюю нетронутой.
10. Прорезать секцию качающейся панели рамы дверного проема в сборе. Точка разреза (2) должна быть соотнесена с сервисной частью.
11. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки передней стойки шарнира.
12. Сделайте вырез к верхней стойке, как показано на рисунке (1).
13. Сделайте вырез в нижней части столба, как показано на рисунке (2).
14. При необходимости просверлите все оставшиеся заводские сварные швы.
15. Удалить поврежденный участок внешней стойки петли.

1. На сервисной части сделайте вырез (1) 110 мм (4,33 дюйма) из меток, как показано на рисунке.
2. Удалить секцию внутренней панели качалки (1). Вырежьте 1,10 мм (4,33 дюйма) из области, как показано на рисунке.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
6. Зажать сменную панель в нужном положении на транспортном средстве и проверить размеры дверного проема. См. раздел " Габариты - Кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
7. Прихватить верхние области (1), (2),. (3) и (4) внутренней колонны соответственно.
8. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
9. Прошить шов вдоль усиления панели коромысла (1).
10. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль швов с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
11. Вернитесь назад и завершить шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
12. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
13. Прошить шов вдоль верхней внутренней колонны (1) и нижней колонны (2).
14. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль швов с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
15. Вернитесь назад и завершить шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
16. Сварите пробкой соответственно верхнюю и среднюю область.
17. Прошить сваркой верхнюю наружную колонну (1) и нижнюю колонну (2).
18. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль швов с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
19. Вернитесь назад и завершить шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
20. Завершить выполнение остальных сварных швов.
21. Выполнить необходимые процедуры. Обратитесь к разделу " Замена верхней направляющей ". (ref-341891-S38346739712009091700000)
22. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
23. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
24. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
25. Установить все соответствующие панели и компоненты.
26. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
27. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Удалить все связанные панели и компоненты.
2. Восстановить как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
3. Обратить внимание на расположение и при необходимости удалить следующее: Герметики Глушители звука Антикоррозийные материалы
4. Отрежьте четверть панели в расположенных областях, как показано на (1) и (3).
5. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
6. Прорезать область кромки колеса (2) зубилом, чтобы отделить клей панели кузова.
7. Найдите и просверлите все оставшиеся заводские сварные швы. Обратить внимание на количество и расположение швов для установки сервисной части.
8. Удалить поврежденную секцию четверти панели.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной панели в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести трехметровое сквозное сварное покрытие P / N 05916 или эквивалентное на все оголенные металлические поверхности.
4. Нанести клей 3m Automix Панель Bonding клей P / N 8115 на четверть панели области (2). ВАЖНО: нанести достаточно клея для панелей, чтобы прилипнуть друг к другу.
5. Выровняйте четверть панели с соседними панелями с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Оставьте зазор в 11 / 2 толщины металла на стыке секционирования.
6. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
7. Чтобы создать прочное соединение с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежков 25 мм (1 дюйм) вдоль швов (1), (3) с зазорами между ними 2 мм. Затем вернитесь назад и завершить шовный шов.
8. Завершить оставшиеся пробковые сварные швы на четверти панели.
9. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
10. При необходимости нанести следующее: Одобренную антикоррозионную грунтовку Звукоизоляционные материалы Герметики Отделочные материалы
11. Установить все соответствующие панели и компоненты.

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Восстановить как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите, отметить и просверлите все верхние заводские сварные швы крепления задней направляющей.
7. Найдите, отметить и просверлите все нижние и боковые заводские сварные швы крепления задней направляющей.
8. Удалить поврежденную заднюю направляющую.

1. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль рельса. Найдите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края и разнесите их друг от друга на 40 мм.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Установить заднюю часть рельсового пути.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Завершить выполнение остальных сварных швов.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
9. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы покраски базового покрытия / прозрачного покрытия ". (ref-341889-S31722332692009091700000)
10. Установить все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
12. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратить внимание на расположение и удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Обратить внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа напольного сервисного узла.
7. Высверлить все заводские сварные швы.
8. Просверлите оставшиеся заводские сварные швы.
9. Обрежьте поврежденный пол по заднему краю поперечины.
10. Не повреждайте следующие компоненты: Задние рельсы Поперечина Рулевая рубка
11. Удалить поврежденный участок пола.

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. Проверить правильность посадки.
3. Разметьте расположение заднего рельса и фланцев ригеля на дне напольного сервисного узла.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных в исходной сборке пола.
5. Просверлите отверстия на расстоянии приблизительно 40 мм (1 дюйм) друг от друга, где новая секция пола прикрепляется к задней направляющей и фланцам поперечины.
6. Расположить сервисный узел и проверить правильность посадки.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
9. Выполнить оставшиеся пробочные сварные швы.
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
12. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
13. Установить все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. R
15. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалить все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Найдите, разметьте и просверлите заводские сварные швы.
6. Снять наружную заднюю торцевую панель с автомобиля.
7. Обратить внимание на расположение и удалить уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)

1. Подготовьте, при необходимости, сопрягаемые поверхности и проверить правильность прилегания сервисной панели.
2. На новой панели просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) по мере необходимости в местах, указанных на исходной панели.
3. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположить сервисную панель, проверить с помощью 3-мерного измерительного оборудования. См. " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Нанести герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
8. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
9. Установить все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)