Дисковая тормозная система: Диагностика Pontiac Vibe II

Начало диагностики - Дисковые тормоза

Начать диагностику системы дискового тормоза с " Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза ". Использование диагностической начальной точки приведет к выявлению правильной процедуры диагностики системы и места, где эта процедура находится. (ref-341904-S36724874492009091700000)

Тормозной ротор Поверхности и износ Проверки

1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, установить суппорт на место и поддерживайте его с помощью тормозных колодок. См. " Замена передних дисковых тормозных накладок " и / или " Замену задних дисковых тормоза ". (ref-341900-S31996880442009091700000)(ref-341900-S34670769982009091700000)
2. Очистить трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
3. Осмотреть трущиеся поверхности тормозного ротора на наличие следующих условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и/или точечная Коррозия легкая поверхностная ржавчина может быть удалена с помощью абразивного диска. Сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной полировки ротора. Трещины и/или тепловые пятна
4. Если фрикционные поверхности тормозного ротора демонстрируют одно или несколько состояний тормозной поверхности, ротор требует повторной доводки или замены.
5. Используя микрометр, откалиброванный в тысячных долях миллиметра или десятитысячных долях дюйма, измерить и записать глубину бороздок, имеющихся на трущихся поверхностях ротора.
6. Сравнить записанную глубину разметки канавки со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимая разметка тормозного ротора: 1,50 мм (0 059 дюйма)
7. Если глубина надреза тормозного ротора превышает указанную спецификацию или если присутствует чрезмерная величина надреза, ротор требует повторной доводки или замены.

Тормозная колодка Проверки

1. Регулярно проверять колодки дискового тормоза или всякий раз, когда шины и колеса в сборе снимаются с автомобиля.
2. При необходимости замены всегда заменять колодки дисковых тормозов в осевых комплектах.
3. Осмотреть обе кромки фрикционных поверхностей колодок дискового тормоза (3). Наибольшая скорость износа обычно имеет место на задней кромке колодок дискового тормоза.
4. Проверить толщину колодок дискового тормоза (3), чтобы убедиться, что они не износились чрезмерно. Износ колодки дискового тормоза должен быть примерно равномерным на набор осей.
5. Как передние, так и задние колодки дискового тормоза имеют интегральные, слышимые датчики износа (1). Когда износ колодки дискового тормоза достигает минимально допустимой толщины, датчик износа соприкасается с ротором дискового тормоза (2). После этого индикатор износа будет издавать слышимый высокий предупредительный шум во время вращения колеса.
6. При износе фрикционной поверхности (3) в пределах 1 мм (0 039 дюйма) от монтажных пластин заменить колодки дискового тормоза.
7. Снять тормозные суппорты и осмотреть фрикционные поверхности внутренней и внешней колодок дискового тормоза, чтобы убедиться в их ровности. Поместить фрикционные поверхности колодок дискового тормоза вместе и измерить зазор между поверхностями. Если зазор между колодками дискового тормоза составляет более 0,5 мм (0 020 дюйма), заменить колодки дискового тормоза.
8. Убедиться в том, что все прокладки дисковых тормозных колодок, которые могут потребоваться, находятся на месте и не имеют повреждений или чрезмерной коррозии. Заменить все отсутствующие или поврежденные регулировочные шайбы для сохранения надлежащего функционирования дискового тормоза.
9. Заменить колодки дискового тормоза, если они отделились от монтажных пластин.
10. Проверить фрикционные поверхности колодок дискового тормоза на наличие трещин, изломов или повреждений, которые могут вызвать шум или иным образом ухудшить работу дискового тормоза.
11. Осмотреть шумоизоляторы на монтажной плите тормозной колодки. Заменить тормозные колодки, если шумоизоляторы отделились от монтажной пластины тормозных колодок.

Тормозной суппорт Проверки

1. Осмотреть корпус тормозного суппорта (1) на наличие трещин, чрезмерного износа и/или повреждений. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует замены.
2. Осмотреть уплотнение пыльника поршня суппорта (2) на наличие трещин, надрывов, порезов, повреждений и/или неправильной посадки в корпусе суппорта. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
3. Проверить наличие утечки тормозной жидкости вокруг уплотнения пыльника поршня суппорта (2) и на колодках дискового тормоза. При наличии каких-либо признаков утечки тормозной жидкости тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
4. Осмотреть на предмет плавности и полноты хода поршня суппорта, или поршней, в расточку суппорта, или расточки: Перемещение поршня суппорта в расточку суппорта должно быть плавным и ровным. Если поршень суппорта замерзает или его трудно опустить на дно, суппорт требует капитального ремонта или замены. В случае применения суппорта с одним поршнем вставить перед поршнем отбракованную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок. Используя большой С-образный зажим (1), установленный над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опустить поршень в расточку. В случае применения суппорта с двумя поршнями перед поршнями следует вставить отбракованную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок. С помощью 2 больших С-образных зажимов (1), установленных над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опускайте поршни равномерно в расточки.

Как установить и проверка оборудования переднего дискового тормоза

1. Использовать сифон для того, чтобы удалить половину тормозной жидкости из резервуара.
2. Установить большой С-образный зажим на тормозной суппорт (10). Расположить концы С - образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
3. Затянуть С-образный зажим, чтобы сжать поршень суппорта в отверстии суппера.
4. Снять С-образный зажим с суппорта.
5. Попытайтесь переместить каверномер вверх и вниз. Убедиться, что суппорт не ослаблен.
6. Попытайтесь переместить суппорт внутрь и наружу. Убедиться, что каверномер плавно перемещается с минимальным усилием.
7. Осмотреть болты суппорта (11, 18) на наличие следующих условий: коррозионное повреждение ослабление заедание
8. При наличии каких-либо условий заменить крепежные детали суппорта. См. раздел " Замена крепежных деталей переднего дискового тормоза ". (ref-341900-S41088775512009091700000)
9. Осмотреть кронштейн суппорта (14) на предмет повреждений.
10. Если кронштейн поврежден, заменить его (см. раздел " Замена кронштейна суппорта переднего тормоза "). (ref-341900-S32464790262009091700000)
11. Осторожно вытянуть скользящие штифты суппорта (17, 21) наружу без отсоединения скользящих штифтов от пыльников (15, 20).
12. Осторожно вдвиньте направляющие штифты внутрь.
13. Осмотреть на предмет следующего: Повреждение болта суппорта Повреждение кронштейна штангенциркуля Ослабление в монтажном кронштейне штемпеля Отсутствующие компоненты Треснувшие или порванные сапоги со скользящими штифтами Связывание Заедание Коррозия
14. При наличии каких-либо условий заменить крепежные детали суппорта. См. раздел " Замена крепежных деталей переднего дискового тормоза ". (ref-341900-S41088775512009091700000)
15. Осмотреть оборудование дисковых тормозных колодок (1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9) на предмет следующего: Гнутые компоненты Чрезмерная коррозия Ослабление сцепления с дисковыми тормозными колодками Отсутствующее оборудование
16. При наличии каких-либо условий заменить оборудование дискового тормоза (см. раздел " Замена оборудования переднего дискового тормозного механизма "). (ref-341900-S41088775512009091700000)
17. Убедиться, что колодки скользят легко и без привязки к оборудованию.

Как установить и проверка оборудования заднего дискового тормоза

1. Использовать сифон для того, чтобы удалить половину тормозной жидкости из резервуара.
2. Установить большой С-образный зажим на тормозной суппорт (10). Расположить концы С - образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
3. Затянуть С-образный зажим, чтобы сжать поршень суппорта в отверстии суппера.
4. Снять С-образный зажим с суппорта.
5. Попытайтесь переместить каверномер вверх и вниз. Убедиться, что суппорт не ослаблен.
6. Попытайтесь переместить суппорт внутрь и наружу. Убедиться, что каверномер плавно перемещается с минимальным усилием.
7. Проверить болты суппорта на наличие следующих условий: Коррозия повреждение ослабление заедание
8. При наличии каких-либо условий заменить крепежные детали суппорта (см. раздел " Замена крепежных деталей заднего дискового тормоза "). (ref-341900-S40409696192009091700000)
9. Осторожно вытянуть скользящие штифты суппорта (2, 9) наружу, не отсоединяя их от пыльников (6, 7, 3).
10. Осторожно вдвиньте направляющие штифты внутрь.
11. Проверить следующее: Повреждение болта суппорта Отсутствующие компоненты Треснувшие или порванные ботинки со скользящими штифтами Связывание заедание Коррозия
12. При наличии каких-либо условий заменить крепежные детали суппорта (см. раздел " Замена крепежных деталей заднего дискового тормоза "). (ref-341900-S40409696192009091700000)
13. Осмотреть оборудование колодок дискового тормоза (1, 4, 5, 6, 7, 8, 9) на предмет следующего: Гнутые компоненты Чрезмерная коррозия Ослабление сцепления с колодками дискового тормозного механизма Отсутствующие компоненты
14. При наличии каких-либо условий заменить оборудование дискового тормоза (см. раздел " Замена оборудования заднего дискового тормозного механизма "). (ref-341900-S40409696192009091700000)
15. Убедиться, что колодки скользят легко и без привязки к оборудованию.

Процедура проверки

1. Проверить тормозные колодки на предмет износа. Если толщина колодок меньше, чем указано в спецификации, заменить колодки дискового тормоза в наборах осей. Спецификация: Минимальная толщина накладки тормозных колодок составляет 1 мм (0 039 дюйма).
2. Очистить 2 фиксатора тормозных колодок (4, 9). Осмотреть фиксаторы на наличие следующих условий: Достаточный отскок Нет деформации Нет трещин Нет износа Нет ржавчины Нет грязи Если фиксаторы соответствуют вышеуказанным условиям, повторно использовать фиксаторы.
3. Очистить и осмотреть оборудование дискового тормоза. При необходимости заменить компоненты. См. раздел " Монтаж переднего дискового тормозного механизма и осмотр оборудования ". (ref-341900-S19995228242009091700000)
4. Очистить и осмотреть суппорт. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. См. " Проверка тормозного суппорта ". (ref-341900-S41730200782009091700000)
5. Измерить толщину тормозного ротора, при необходимости произвести его доработку или замену. См. раздел " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-341900-S34374303512009091700000)
6. Замерить изменение толщины тормозного ротора, при необходимости произвести его доработку или замену (см. раздел " Измерение изменения толщины тормозных роторов "). (ref-341900-S02163925712009091700000)
7. Осмотреть поверхность тормозного ротора, при необходимости произвести его доработку или замену. См. раздел " Проверка поверхности и износа тормозных роторов ". (ref-341900-S38078707822009091700000)
8. Измерить боковое биение тормозного ротора в сборе, при необходимости произвести его доработку или замену. См. раздел " Измерение бокового биения на собранном тормозном роторе ". (ref-341900-S35025926692009091700000)

1. Проверить тормозные колодки на предмет износа. Если толщина колодок меньше, чем указано в спецификации, заменить дисковые тормозные накладки в наборах осей. Спецификация: Минимальная толщина накладки тормозных колодок составляет 1 мм (0 039 дюйма).
2. Очистить и осмотреть оборудование дискового тормоза. При необходимости заменить компоненты. См. " Монтаж заднего дискового тормозного механизма и проверка оборудования ". (ref-341900-S17210991622009091700000)
3. Очистить и осмотреть суппорт. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. См. " Проверка тормозного суппорта ". (ref-341900-S41730200782009091700000)
4. Измерить толщину тормозного ротора, при необходимости произвести его доработку или замену. См. раздел " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-341900-S34374303512009091700000)
5. Замерить изменение толщины тормозного ротора, при необходимости произвести его доработку или замену (см. раздел " Измерение изменения толщины тормозных роторов "). (ref-341900-S02163925712009091700000)
6. Осмотреть поверхность тормозного ротора, при необходимости произвести его доработку или замену. См. раздел " Проверка поверхности и износа тормозных роторов ". (ref-341900-S38078707822009091700000)
7. Измерить боковое биение тормозного ротора в сборе, при необходимости произвести его доработку или замену. См. раздел " Измерение бокового биения на собранном тормозном роторе ". (ref-341900-S35025926692009091700000)

1. Осмотреть крепление дискового тормоза и компоненты оборудования. При необходимости отремонтируйте или заменить детали. См. " Монтаж переднего дискового тормозного механизма и проверка оборудования ". (ref-341900-S19995228242009091700000)
2. Осмотреть суппорт, при необходимости отремонтируйте или заменить детали (см. раздел " Проверка тормозного суппорта "). (ref-341900-S41730200782009091700000)

1. Очистить и осмотреть компоненты суппорта дискового тормоза. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. См. " Монтаж заднего дискового тормозного механизма и проверка оборудования ". (ref-341900-S17210991622009091700000)
2. Очистить и осмотреть суппорт. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты (см. раздел " Проверка тормозного суппорта "). (ref-341900-S41730200782009091700000)

1. Очистить следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном очистителе деталей тормоза: Поршень (8) Кронштейн суппорта (14) Корпус суппера (10)
2. Просушите компоненты и все проходы в корпусе суппорта, используя не смазанный сжатый воздух.
3. Осмотреть кронштейн суппорта (14) и скользящие башмаки суппортов (15, 20) на наличие повреждений, износа или коррозии. При обнаружении повреждений, износов или коррозии заменить компоненты. Обратитесь к разделу " Замена кронштейна переднего тормозного суппера ". (ref-341900-S32464790262009091700000)
4. Осмотреть поршень (8) и корпус суппорта (10) на наличие повреждений, износа или коррозии. При обнаружении повреждений, износов или коррозии заменить компоненты.
5. Осмотреть отверстие суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии или коррозии. При повреждении отверстия заменить суппорт в сборе.

1. Очистить следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном средстве для очистки тормозных деталей: Скользящие штифты (2, 9) Ботинки скользящих штифтов (3, 6, 7) Поршень (13) Корпус суппорта (10)
2. Просушите компоненты и все проходы в корпусе суппорта, используя не смазанный сжатый воздух.
3. Осмотреть отверстие поршня и отверстия скользящего пальца суппорта на наличие повреждений, износа или коррозии. Заменить суппорт в сборе, если имеются повреждения, износ или коррозия.
4. Осмотреть поршень и корпус суппорта на наличие повреждений, износа или коррозии. Заменить компоненты, если имеются повреждения, износ или коррозия

1. Очистить 2 фиксатора тормозных колодок (4, 9). Осмотреть фиксаторы на наличие следующих условий: Достаточный отскок Нет деформации Нет трещин Нет износа Нет ржавчины Нет грязи Если фиксаторы соответствуют вышеуказанным условиям, повторно использовать фиксаторы.
2. Осмотреть кронштейн суппорта на предмет коррозии и износа. При повреждении кронштейна заменить его (см. " Замена кронштейна переднего тормозного суппера "). (ref-341900-S32464790262009091700000)
3. Осмотреть корпус суппорта на предмет коррозии и износа. Заменить суппорт, если он поврежден. См. раздел " Замена переднего тормозного суппера ". (ref-341900-S20216014862009091700000)

1. Очистить следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном очистителе деталей тормоза: Зажим (8) пружины (7, 9) направляющие штифты колодки (5, 6) изоляторы (1, 4)
2. Проверить компоненты на наличие следующих условий: Достаточный отскок Нет деформации Нет трещин Нет износа Нет ржавчины Нет грязи Если компоненты соответствуют вышеуказанным условиям, повторно использовать компоненты.
3. Очистить следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном очистителе тормозных деталей. Болты (1, 8) Штифты скольжения (2, 9) Сапоги для штифтов скольжения (3, 6, 7) Корпус суппорта (10)
4. Использовать не смазанный сжатый воздух для сушки компонентов
5. Осмотреть отверстия под шплинт суппорта на предмет коррозии и износа. При повреждении отверстий под шлипс заменить суппорт (см. раздел " Замена заднего тормозного сухаря "). (ref-341900-S13251696022009091700000)

1. Снять J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе. См. " Специальные инструменты ". (ref-341900-S03635455782009091700000)
2. Осмотреть сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
3. Индексируйте тормозной ротор в другой ориентации относительно фланца ступицы/оси.
4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы / оси и установить один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-341900-S03635455782009091700000)
5. Продолжайте крепить ротор и плотно затянуть гайку наконечника рукой.
6. Установить остальные J 45101-100 и гайки с проушинами на шпильки колеса и плотно затянуть гайки от руки в виде звезды. См. " Специальные инструменты ". (ref-341900-S03635455782009091700000)
7. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затянуть гайки с проушинами по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы должным образом закрепить ротор. См. " Снятие и установка шин и колес ". (ref-341894-S18473159452009091700000)
8. Замерить собранный LRO тормозного ротора согласно " Измерению бокового биения в сборе с ротором тормоза ". (ref-341900-S35025926692009091700000)
9. Сравнить величину изменения между этим измерением и исходным измерением.
10. Если это измерение соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 14.
11. Если это измерение все еще превышает спецификации, повторить шаги 1-9 до тех пор, пока не будет получено наилучшее собранное измерение LRO.
12. Установить соответствие между окончательным расположением ротора и шпильками колеса, если ориентация отличается от первоначальной.
13. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе все еще превышает максимально допустимую спецификацию, обратитесь к разделу " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза ". (ref-341900-S33601556422009091700000)
14. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установить тормозной суппорт и нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте перед снятием J 45101-100 и ушковых гаек. См. " Специальные инструменты ". (ref-341900-S03635455782009091700000)