Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Получение скорости вращения для компонентов, вращающихся с обеими скоростями шины / колеса, имеет решающее значение для систематического исключения определенных групп компонентов транспортного средства. Эти частоты вращения компонентов могут быть получены с помощью J 38792-Vs, Vibrate Software или путем их расчета вручную. См. " Специальные инструменты ". (ref-200118-S28118182812005102000000)
- 8: ВАЖНО: Обязательно наблюдайте за помехами, которые соответствуют описанию клиента СНАЧАЛА, затем посмотрите на частоту J 38792-A, которая соответствует этому возмущению. См. " Специальные инструменты ". (ref-200118-S28118182812005102000000)
- 9: Разогнаться до скорости, достаточно высокой над скоростью возмущения, чтобы дать время, необходимое для переключения в НЕЙТРАЛЬ и для того, чтобы двигатель уменьшил обороты до скорости холостого хода, прежде чем двигаться накатом через диапазон возмущения.
- 10: Этот тест либо устранит, либо подтвердит двигатель как способствующую причину беспокойства клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к предостережениям и уведомлениям о дорожных испытаниях. | |||
| 1 | Вы рассматривали A Diagnostic система пуска Point - вибрационную диагностику? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Начальная точка диагностики - диагностика и коррекция вибрации |
| 2 | Визуально проверить шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески на предмет возможных неисправностей. Находятся ли шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески в хорошем рабочем состоянии? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Перед продолжением исправьте ошибку (ошибки). Вы исправили ошибку(и)? | Перейти к шагу 4 | НЕ эксплуатируйте транспортное средство |
| 4 | Получить передаточное отношение ведущего моста (-ов) и 38792-Vs. При наличии программного обеспечения для виброустройства J38792-ВС определить передаточные числа коробки передач. См. " Специальные инструменты ". Если J 38792- ВС недоступен, принять к сведению размер шины на каждой оси, а затем рассчитать скорость вращения шины для каждого используемого типоразмера. См. раздел " Расчет скорости вращения компонента ". (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S13116557622005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установить средство сканирования. С помощью сканирующего устройства открыть список данных модуля управления трансмиссией и выбрать двигатель скорость (Частота вращения двигателя). Правильно ли работает сканирующее устройство? | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу " Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2 " в разделе Компьютер / интегрирующие системы (ref-200102-S27466174532005102000000) |
| 6 | Установить электронный анализатор вибрации (EVA) J 38792-A. См. раздел " Специальные инструменты ". Исправно ли работает прибор J38792-A? См. " Особые средства ". (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Описание и работа электронного анализатора вибрации (EVA) |
| 7 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Установить датчик вибрации J 38792-A на компонент, определяемый клиентом как наиболее реагирующий на вибрацию. См. " Специальные инструменты ". Если не было идентифицировано ни одного компонента, установить датчик J38792-А на рулевую колонку. См. раздел " Специальный инструмент ". Вам может потребоваться переместить датчик в другие места позже. Выбрать гладкую ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости движения по шоссе. Наблюдайте за транспортным средством на наличие помех, соответствующих описанию клиента, и обратить следующие условия: (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 9 | Разогнать автомобиль до скорости, превышающей скорость, на которой происходит возмущение. Переведите транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и позвольте транспортному средству двигаться накатом через диапазон возмущений. Нарушение все еще происходит при движении накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ положении? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выбирайте ровную ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости, на которой происходит возмущение. Замедление и безопасное переключение на пониженную передачу на один диапазон передач. Управлять транспортным средством с той же СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, при которой возникает возмущение. По-прежнему ли возникает возмущение при движении с той же скоростью транспортного средства в диапазоне более низкой передачи? | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 11 | Датчик J 38792-A обнаружил доминирующую частоту? См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200118-S28118182812005102000000) | Переход к шагу 12 | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| 12 | Если J 38792-Vs доступен, использовать передаточное число ведущего моста (конечной передачи), конкретное передаточное отношение коробки передач и частоту вращения двигателя для сравнения с зарегистрированными показаниями доминирующей частоты. См. " Специальные инструменты ". Если J38792-V недоступен, сравнить показания доминантной частоты с данными о вращении компонентов, которые вы рассчитали ранее. См. раздел " Особые средства ". Данные по частоте четко попадают только в параметры шины / колеса? (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к разделу Анализ вибраций - шины и колеса | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| Внимание |
|---|
| См. предупреждение о дорожных испытаниях в предупреждениях и уведомлениях. |
Анализ вибраций - Дорожные испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 4: Накопление инородного материала на шине и колесе в сборе и/или поврежденная, ненормально или чрезмерно изношенная шина и колесо в сборе может вызвать вибрационное возмущение.
- 6: Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют чрезмерное биение при измерении во время установки на транспортном средстве, могут или не могут способствовать или вызывать вибрацию. Биение на транспортном средстве, если оно присутствует, может способствовать или вызывать вибрационное возмущение, но причиной биения на транспортном средстве могут быть не шины и колеса в сборе.
- 7: Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют чрезмерное биение при измерении от транспортного средства, могут вызвать нарушение вибрации.
- 8: Шины и колеса в сборе, имеющие предельное биение - в допустимых пределах, но близкое к максимальному - при измерении от транспортного средства, могут по-прежнему способствовать вибрационному возмущению, если их сопряженные ступица/фланец оси также имеют предельное биение. Когда сборка шины и колеса и фланец оси ступицы монтируются друг с другом, комбинированное сложение их предельных количеств биения может комбинироваться для создания чрезмерного количества биения, которое может вызвать вибрационное возмущение.
- 13: Тормозные роторы и/или тормозные барабаны, если они оборудованы, которые демонстрируют чрезмерный дисбаланс, могут способствовать вибрационному возмущению или, возможно, вызывать его.
- 14: Фланец ступицы/оси и/или шпильки колеса, которые демонстрируют чрезмерное биение, могут вызвать нарушение вибрации.
- 15: Когда шина и колесо в сборе и фланец оси ступицы монтируются друг с другом, комбинированное накопление их предельных количеств биения может объединяться, создавая чрезмерное количество биения, которое может вызвать вибрационное возмущение. Подгонка или поворот шины и колеса в сборе к фланцу ступицы/оси изменит величину комбинированного биения.
- 19: Изменение силы может иметь место в узле шины с колесом, который демонстрирует приемлемый баланс и биение. Изменение силы, если оно присутствует, может способствовать или вызывать вибрационное возмущение.
- 21: Вибрационные возмущения могут быть затронуты или, возможно, вызваны компонентами, которые подвержены воздействию рулевого управления и/или крутящего момента-нагрузки.
- 23: Балансировка на транспортном средстве или финишная балансировка могут использоваться для уменьшения небольших величин дисбаланса, который может присутствовать в результате комбинированного штабелирования шины и колеса в сборе с другими компонентами, которые могут демонстрировать предельный баланс.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | На основании таблицы «Анализ вибрации - дорожные испытания», связана ли проблема сборки шин и колес первого порядка? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | На основании таблицы «Анализ вибрации - дорожные испытания», связана ли проблема со сборкой шин и колес второго порядка или более высокого порядка? | Переход к шагу 19 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 4 | Визуально проверить шины и колеса в сборе на наличие следующего: Скопление мусора, такого как уплотненная грязь, грунтовка, наледь / снег, дорожная смола и т. Д. Повреждения, ненормальный или чрезмерный износ См. " Проверка шин и колес ". Есть ли какие-либо из перечисленных условий? (ref-200118-S01632194082005102000000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Удалить мусор с шин и колес в сборе. Заменить поврежденные, ненормально или чрезмерно изношенные колеса или шины по мере необходимости. См. " Монтаж и демонтаж шин " в разделе Шины и колеса. Вы завершили ремонт или замену? (ref-200080-S33662738862005102000000) | Перейти к шагу 24 | |
| 6 | Замерить биение шин и колес в сборе на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колеса в сборе - транспортное средство ". Показывает ли измерение биения проблему биения? (ref-200118-S27103360112005102000000) | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Измерить биение шины и колеса в сборе вне транспортного средства. См. раздел " Измерение биения шин и колес в сборе - за пределами транспортного средства ". Указывает ли измерение биения на проблему биения? (ref-200118-S22239322172005102000000) | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Являются ли любые измерения биения шины и колеса в сборе предельными; в допустимых пределах, но близко к максимуму? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Выполнить монтаж шины на колесо для каждой шины и колеса в сборе с предельным биением. Обратитесь к разделу " Монтаж шины на колесе (векторизация) ". Измерить биение каждой сборки, смонтированной на спичке. См. раздел " Измерение биения шин и колес в сборе - вне транспортного средства ". Смогли ли вы значительно уменьшить количество биений шины и диска в сборе? (ref-200118-S34098089552005102000000)(ref-200118-S22239322172005102000000) | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 20 |
| 10 | Измерить биение шины и колеса в сборе на транспортном средстве. См. раздел " Измерение биения шин и колес в сборе - транспортное средство ". (ref-200118-S27103360112005102000000) | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 24 |
| 11 | Проверить баланс шин и колес в сборе. Обратитесь к разделу " Балансировка шины и колеса в сборе - вне транспортного средства ". Не сбалансированы ли какие-либо шины и колесные узлы? (ref-200118-S22214651922005102000000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Сбалансировать шины и колеса в сборе по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Балансировка шин и колес в сборе - вне автомобиля ". Удалось ли вам достичь баланса? (ref-200118-S22214651922005102000000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 13 | Проверить тормозные роторы и тормозные барабаны, если таковые имеются, на предмет повреждений. Проверить сбалансированность тормозных роторов и тормозных барабанов, если они имеются. См. раздел " Проверка балансировки тормозного ротора / барабана ". (ref-200118-S28911159052005102000000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Измерить биение фланцев ступицы / оси и колесных шпилек. См. " Проверка биения фланца ступицы, оси и шпильки колеса ". Указывает ли измерение биения на проблему биения? (ref-200118-S13104976612005102000000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Установить шины и колеса в сборе на фланцы ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Установка шин и колес в сборе с фланцами ступицы и оси ". Измерить биение шин и колесных узлов на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колесного узла - транспортное средство ". Смогли ли вы значительно сократить количество биений шин и колеса на автомобиле? (ref-200118-S18687037652005102000000)(ref-200118-S27103360112005102000000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 2 |
| 16 | Заменить компоненты в соответствии с требованиями. При необходимости обратитесь к следующим процедурам: " Замена шпильки колеса " в передней подвеске " Заменить шпилку колеса " для задней подвески " Ступица колеса, подшипник и замена уплотнения " для передней подвески " замена подшипника колеса / ступицы - задняя (Fwd) " или " Установка подшипников колеса / втулки - задняя подвеска (AWD] " в задней подвеске Вы завершили замену? (ref-200082-S06157467592005102000000)(ref-200088-S11623595312005102000000)(ref-200082-S28348441992005102000000)(ref-200088-S12151020522005102000000)(ref-200088-S06346486622005102000000) | Перейти к шагу 24 | |
| 17 | Заменить тормозные роторы и / или тормозные барабаны, если таковые имеются, по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре (ам): " Замена тормозного ротора - спереди " в разделе Дисковые тормоза " замена тормозных роторов - сзади " в дисковых тормозах " Смена тормозных барабанов " в барабанных тормозах Вы завершили замену? (ref-200105-S31987895442005102000000)(ref-200105-S39529285022005102000000)(ref-200089-S36535592322005102000000) | Перейти к шагу 24 | |
| 18 | Осмотреть на предмет изменения радиальной и боковой силы. Обратитесь к " Тесту изоляции шин и колес в сборе ". Смогли ли вы изолировать один или несколько узлов шины и колеса как причину нарушения? (ref-200118-S32443565352005102000000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 19 | Осмотреть на предмет изменения радиальной и боковой силы. Обратитесь к " Тесту изоляции шин и колес в сборе ". Смогли ли вы изолировать один или несколько узлов шины и колеса как причину нарушения? (ref-200118-S32443565352005102000000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 22 |
| 20 | Заменить любые шины и / или колеса, которые были изолированы как причина нарушения, по мере необходимости. См. " Монтаж и демонтаж шин " в разделе " Шины и колеса ". Вы завершили замену? (ref-200080-S33662738862005102000000) | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Выполнить анализ вибрации - входная таблица ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - вход ступицы и / или оси ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200118-S23180869752005102000000) | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 22 | Выполнить анализ вибрации - входная таблица ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - вход ступицы и / или оси ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-200118-S23180869752005102000000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 23 | Провести окончательную балансировку шин и колес в сборе на автомобиле. Обратитесь к разделу " Балансировка шины и колеса в сборе - на автомобиле ". Вы завершили чистовую балансировку на транспортном средстве? (ref-200118-S27517054932005102000000) | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? (ref-200118-S35806444902005102000000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Анализ вибраций - Колесо
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2: Этот тест определит влияние поворота входа на вибрацию.
- 6: Это испытание определит влияние начальной большой крутящей нагрузки на вибрацию.
- 7: Поврежденные или изношенные приводные валы колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 9: Поврежденные или изношенные подшипники колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 10: Поврежденные или изношенные компоненты подвески могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 11: Поврежденные или изношенные опоры двигателя, трансмиссии и/или выхлопных газов могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 12: Неправильная высота облицовки может вызвать связывание и/или вмешательство между компонентами, которые могут вызвать вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обратитесь к разделу Предостережение при испытании на сваливание в предупреждениях и уведомлениях. | |||
| 1 | Выполнили ли вы таблицу «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | Управляйте транспортным средством со скоростью, соответствующей уровню вибрации. При сохранении заданной скорости ведите транспортное средство через медленные, крутые повороты - сначала в одном направлении, затем в другом. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменений вибрационного возмущения. Выбрать гладкую ровную поверхность, такую как пустая стоянка или удаленная дорога. Поддерживая скорость транспортного средства, соответствующую уровню вибрации, по возможности, ведите автомобиль через резкие повороты на 360 градусов - вначале в одном, а потом в другом направлении. Следить за изменениями уровня вибрации во время существенного изменения вибрационных возмущений. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Вы слышали щелкающий шум и/или чувствовали дрожь во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышали грохот во время этих шагов? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Вы слышали хлопающий шум во время этих шагов? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 6 | Остановившись, включить обычный тормоз и переведите трансмиссию на самую низкую передачу переднего хода. ВАЖНО: Не разгоняйтесь до момента, когда ведущие колеса будут визжать, проскальзывать или скакивать - это затенит результаты теста. Отпустить обычные тормоза и агрессивно разгоняйтесь до 32 км/ч (20 миль/ч). Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Вы чувствовали дрожь или тряску во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 7 | Осмотреть валы привода колес на предмет повреждений, ненормального и/или чрезмерного износа. Проверка показала, что необходимо заменить один или несколько приводных валов колес? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Заменить валы привода колес, как указано по результатам осмотра. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса - спереди " или " замена вала привода колес - сзади " в разделе " Валы привода колеса ". Вы завершили замену? (ref-200090-S13911949752005102000000)(ref-200090-S27800649972005102000000) | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Осмотреть подшипники колес на предмет износа и / или повреждений. Обратитесь к разделу " Диагностика подшипников колес " в разделе " Общая диагностика подвески ". Заменить любой из подшипников колес, которые были повреждены или изношены. Ознакомьтесь с соответствующей процедурой: " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения " в передней подвеске " замена колесного подшипника / ступицы - задняя (Fwd) " " Подшипник колеса / ступица - задняя подвеска (AWD] " в задней подвеске? (ref-200106-S21920610392005102000000)(ref-200082-S28348441992005102000000)(ref-200088-S12151020522005102000000)(ref-200088-S06346486622005102000000) | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 10 | Проверить следующие компоненты подвески на предмет износа, повреждения, ослабления и/или возможного контакта с другими компонентами транспортного средства: Стойки/амортизаторы Пружины Втулки Изоляторы Заменить любой из компонентов подвески, который был изношен, поврежден, ослаблен и/или контактировал с другими компонентами транспортного средства. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Обратитесь к следующим процедурам: " Замена передней опоры двигателя " в механическом двигателе - 1.8L LV6 " Автоматическая коробка передач - замена задней опоры двигателя 4 " в механической трансмиссии - 1. 8l Lnk См. раздел " Установка автоматической коробки передач -замена передней опоры " в автоматической коробке передач - MU4 или " установка автоматической трансмиссии -загрузка левой подвески " в АКПП - xtax2 См. " Автоматическое устройство для установки коробки передач - слева " MU5 MU4 MU5 MU4 MK5 MK5 (ref-200078-S38588384202005102000000)(ref-200079-S23911070592005102000000)(ref-200057-S26230181962005102000000)(ref-200096-S22247322492005102000000)(ref-200057-S33010822682005102000000)(ref-200096-S21412393722005102000000)(ref-200057-S15119046892005102000000)(ref-200061-S40417708042005102000000)(ref-200062-S32241908952005102000000)(ref-200061-S15638861322005102000000) Проверка креплений силового агрегата на наличие следующих элементов: Ослабленные и / или отсутствующие крепежные элементы, незакрепленный выпускной кронштейн, поврежденные в сухом состоянии и / либо загрязненные маслом изоляторы Скрученный, сломанный, порванный и (или) разрушенный изоляторы Изогнутые, закрученные и / иди деформированные кронштейны Замена опор силового агрегата при необходимости. le Установка Замена - Слева " в ручной коробке передач - MTN См. раздел " Замена крепления трансакселя - сзади " в механической трансмиссии - Xagxx0 MK5 (ref-200062-S38292880882005102000000)(ref-200061-S08571791562005102000000)(ref-200062-S40509726942005102000000) в НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах Неправильная центровка Отключенные и / или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие сухим способом и (или) замасленные изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и (либо) разрушившиеся изоляторы Изогнутые, крученые, трещиноватые и (иди) деформированные кронштейны Отремонтируйте, заменить и(и) заново выровняйте компоненты выхлопной системы по мере необходимости. Вы нашли и исправили устранили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить высоту отделки транспортного средства и при необходимости отрегулировать. Обратитесь к " Процедуре проверки высоты отделки " в общей диагностике подвески. Вы нашли и исправили состояние? (ref-200106-S02150227142005102000000) | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 13 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? (ref-200118-S35806444902005102000000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение о проведении испытаний на остановку работ в разделе «Предостережения и уведомления». |
| Важно |
|---|
| Не разгоняйтесь до такой степени, чтобы приводные колеса визжали, проскальзывали или прыгали - это затемняло бы результаты теста. |
Анализ вибраций - Подвод крутящего момента к ступице и/или оси
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Если присутствуют расшифровка кода ошибки, связанные с силовым агрегатом, может присутствовать состояние производительности силового агрегата, которое может быть причиной, способствующей обеспокоенности клиента.
- 3: Этот шаг предназначен для выявления нарушений, связанных с частотой вращения двигателя, которые НЕ чувствительны к крутящему моменту или нагрузке.
- 4: Этот шаг предназначен для выявления нарушений, связанных с частотой вращения двигателя, которые чувствительны к крутящему моменту или нагрузке.
- 6: Сравнивая автомобиль клиента с одинаково оборудованным, одинаковым модельным годом и типом, ИЗВЕСТНОЕ ХОРОШЕЕ транспортное средство поможет определить, могут ли определенные нарушения быть характерными для конструкции транспортного средства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обратитесь к разделу Предостережение при испытании на сваливание в предупреждениях и уведомлениях. | |||
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | С помощью средства сканирования определить, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Были ли установлены какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите к пункту " Diagnostic система пуска Point - управление двигателем " (Диагностическая начальная точка - органы управления двигателем) в пункте " двигатель управление - 1.8L LV6 " (1.8л хтагх0). (ref-200059-S21906418332005102000000)(ref-200059-S21906418332005102000000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью сканирующего инструмента и J 38792-A, электронного анализатора вибрации (EVA), все еще установленного, запустить двигатель. См. " Специальные инструменты ". Поместить коробку передач в нейтральное положение или на стоянку. Медленно увеличивайте частоту вращения двигателя (обороты в минуту) до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Записать обороты двигателя, полученные на сканирующем инструменте, и самые доминирующие показания частоты, если они получены на J38792-A. (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью сканирующего инструмента и J 38792-A, все еще установленного, запустить двигатель. См. " Специальные инструменты ". Поместить передачу в привод. Медленно увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Записать обороты двигателя, полученные на сканирующем инструменте, и считывание самой доминирующей частоты, если оно получено на J 3792-А повторить шаги " специальных инструментов ". (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 5 | Датчик J 38792-A обнаружил доминирующую частоту? См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к шагу 6 | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| 6 | Сравнить результаты испытаний транспортного средства клиента с результатами тех же самых испытаний, которые были получены медленно. При том же числе оборотов двигателя на одинаково оборудованном транспортном средстве тот же самый год модели и тип сканирования, ИЗВЕСТНОЕ ХОРОШЕЕ транспортное средство. Обратитесь к разделу " Сравнение частоты вращения транспортного средства для парковки ". Установить сканирующий инструмент в заведомо исправное транспортное средство; установить J 38792-A в заведомо пригодном транспортном средстве; поместить датчик точно в то же место, где он был помещен в транспортное средство клиента. См. " Специальные инструменты ". (ref-200118-S09392894992005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) Записать число оборотов двигателя, полученное на сканирующем приборе, и наиболее доминирующее показание частоты, если оно получено на J 38792-A. См. " Специальные инструменты ". Если данные о частоте не были получены, попытайтесь получить частоту путем перевода передачи в режим РЕВЕРС, затем повторить шаги 10 и 11. Оба ли транспортные средства демонстрируют одинаковые характеристики? (ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение о проведении испытаний на остановку работ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Анализ вибраций - Двигатель
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн силового агрегата может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 6: Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн выхлопной системы может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 8 Неправильно установленные и/или выровненные элементы трансмиссии и/или элементы выхлопной системы могут образовывать транспортный путь в пассажирский салон. При ослаблении опор силового агрегата с целью его восстановления соблюдать следующее: Не ослабляйте болты/гайки крепления кронштейна к двигателю, не ослабляйте болты/гайки крепления кронштейна к раме транспортного средства, если используются кронштейны крепления. Ослабить крепежные болты/гайки, если используются крепежные кронштейны, или ослабить крепежные отверстия в крепежных болтах/гайках рамы транспортного средства, если используется конструкция с прямым креплением.
- 9: Невращающиеся системы вспомогательных компонентов с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальные помехи.
- 10: Невращающиеся компоненты аксессуаров с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальные помехи. Если возмущение все еще присутствует, но характеристики были изменены, возможно, что эти компонентные системы действуют как путь передачи для частоты запуска двигателя или возмущения двигателя первого порядка. Если возмущение все еще присутствует, но характеристики НЕ были изменены, то МАЛОВЕРОЯТНО, что эти компонентные системы действуют как путь передачи для частоты запуска двигателя или возмущения двигателя первого порядка.
- 11: Если метка, нанесенная на лицевую поверхность вспомогательного устройства с приводом от двигателя, кажется неподвижной во время проведения этого испытания, то эта система вспомогательного устройства либо реагирует на существующую частоту (например, импульсы запуска двигателя), либо создает помехи.
- 12 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн вспомогательной системы, приводимой в действие двигателем, может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 13: Снятие приспособления, приводимого в действие двигателем, и кронштейна (кронштейнов) с двигателя позволяет провести тщательный осмотр для определения наличия каких-либо условий, которые могут создать путь перемещения в пассажирский салон.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обратитесь к разделу Предостережение при испытании на сваливание в предупреждениях и уведомлениях. | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы «Анализ вибраций - Двигатель»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 2 | Используя данные об оборотах двигателя и частоте, зарегистрированные для транспортного средства клиента, определить порядок вращения двигателя, с которым связано возмущение. Определить возможную причину(ы) возмущения в зависимости от конкретного порядка вращения двигателя. Обратитесь к " Классификации заказов двигателей ". Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что возмущение имеет тот же порядок, что и частота запуска двигателя? (ref-200118-S02442775772005102000000) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что нарушение нормальной работы, вероятно, связано с принадлежностями, приводимыми в действие двигателем? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть опоры силового агрегата на наличие следующих признаков: Ослабленные и/или отсутствующие крепежные детали Неправильная центровка Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные и/или деформированные кронштейны Какое-либо из креплений силового агрегата соответствует любому из перечисленных условий? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Обратитесь к следующим процедурам: " Замена передней опоры двигателя " в механическом двигателе - 1.8L LV6 " Автоматическая коробка передач - замена задней опоры двигателя 4 " в механической трансмиссии - 1. 8l Lnk См. раздел " Установка автоматической коробки передач -замена передней опоры " в автоматической коробке передач - MU4 или " установка автоматической трансмиссии -загрузка левой подвески " в АКПП - xtax2 См. " Автоматическое устройство для установки коробки передач - слева " MU5 MU4 MU5 MU4 MK5 MK5 (ref-200078-S38588384202005102000000)(ref-200079-S23911070592005102000000)(ref-200057-S26230181962005102000000)(ref-200096-S22247322492005102000000)(ref-200057-S33010822682005102000000)(ref-200096-S21412393722005102000000)(ref-200057-S15119046892005102000000)(ref-200061-S40417708042005102000000)(ref-200062-S32241908952005102000000)(ref-200061-S15638861322005102000000) Заменить опоры силового агрегата по мере необходимости. le Замена крепления - слева " в механической коробке передач - MTN Обратитесь к разделу " Замена подвески трансмиссия - сзади " в ручной коробке переключения передач - MK5 или " Установка подвески Trans Axle - назад " в МКПП - МТН Вы выполнили замену? (ref-200062-S38292880882005102000000)(ref-200061-S08571791562005102000000)(ref-200062-S40509726942005102000000) | Переход к шагу 15 | |
| 6 | Проверить компоненты выхлопной системы на наличие следующего: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны Соединения и/или муфты (Гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты) Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор к компонентам кузова и/или шасси (с выхлопной системой как в ХОЛОДНОМ, так и в ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ; в НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах) Неправильная центровка Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны Показал ли какой-либо из компонентов выхлопной системы какое-либо из перечисленных условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | При необходимости отремонтируйте, заменить и/или выровняйте компоненты выхлопной системы. Вы завершили ремонт, замену и/или переналадку? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Обратитесь к следующим процедурам: " Замена передней опоры двигателя " в механическом двигателе - 1.8L LV6 " Автоматическая коробка передач - замена задней опоры двигателя 4 " в механической трансмиссии - 1. 8l Lnk См. раздел " Установка автоматической коробки передач -замена передней опоры " в автоматической коробке передач - MU4 или " установка автоматической трансмиссии -загрузка левой подвески " в АКПП - xtax2 См. " Автоматическое устройство для установки коробки передач - слева " MU5 MU4 MU5 MU4 MK5 MK5 (ref-200078-S38588384202005102000000)(ref-200079-S23911070592005102000000)(ref-200057-S26230181962005102000000)(ref-200096-S22247322492005102000000)(ref-200057-S33010822682005102000000)(ref-200096-S21412393722005102000000)(ref-200057-S15119046892005102000000)(ref-200061-S40417708042005102000000)(ref-200062-S32241908952005102000000)(ref-200061-S15638861322005102000000) Переустановите силовой агрегат: Ослабить, но не снимайте все крепления силового агрегата и подвески выхлопной системы. Убедиться в том, что гибкая муфта выхлопа (если она оборудована) перемещается свободно. Запустить двигатель. Установить силовой агрегат путем переключения коробки передач с привода на реверс. Переведите коробку передач в нейтральное положение. Выключить зажигание. Затянуть все ослабленные крепежные детали силовым агрегатом в расслабленном положении. MK5 (ref-200062-S38292880882005102000000)(ref-200061-S08571791562005102000000)(ref-200062-S40509726942005102000000) | Переход к шагу 15 | |
| 9 | ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. Снять ремень(ы) привода вспомогательного оборудования двигателя. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. После установки сканирующего устройства запустить двигатель. Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Увеличить частоту вращения двигателя (об/мин) до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем поместить трансмиссию в привод. Увеличить частоту вращения двигателя (об/мин) до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Выключить зажигание. Установить ремень(ы) привода двигательных агрегатов. Было ли нарушение значительно снижено или устранено? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Изменились ли характеристики возмущения, но они все еще присутствуют? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Отметить поверхность предполагаемых вспомогательных шкивов (включая холостые шкивы, при необходимости) рядом с внешним краем краской. Установить J 38792-25, индикатор времени (строб) EVA на J38792-A. см. " Специальные инструменты ". Для получения информации об использовании функций EVА обратитесь к разделу " Описание и работа электронного анализатора вибраций ". Заблокируйте передние колеса. (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S41408535882005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) См. " Специальные инструменты ". Проверить каждую из систем вспомогательных устройств, как включенных, так и находящихся под максимальной нагрузкой, а также выключенных или с минимальной нагрузкой. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем переведите трансмиссию в режим привод. Медленно увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) до уровня, зарегистрированного во время дублирования возмущения, затем тщательно поддерживайте эту скорость. Используя J 38792-25, проверить каждый из подозреваемых шкивов вспомогательных устройств для определения того, связан ли какой-либо из них с частотой возмущения. См. ение " Особые устройства ". (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 12 | Осмотреть элементы системы приводимых агрегатов двигателя на наличие: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны, если таковые имеются Соединения и/или муфты (Гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты) Крепление на кронштейне и/или изоляторе (с системой аксессуаров как под нагрузкой, так и без нагрузки) Неправильная центровка Изогнутый или поврежденный шкив (шкивы) Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, подвергшиеся гниению в сухом состоянии и/или загрязненные маслом составные изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные составные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны составных элементов Показал ли какой-либо из компонентов системы вспомогательных устройств с приводом от двигателя какое-либо из перечисленных условий? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Снять с двигателя приспособление с приводом от двигателя и кронштейн (кронштейны). Тщательно осмотреть кронштейн (кронштейны) приспособления, болты/гайки/шпильки и само приспособление на наличие признаков следующих состояний: Изгиб, скручивание, растрескивание и/или деформация Заменить любой из компонентов, на котором обнаружено проявление любого из этих состояний. Установить компоненты на двигатель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 18 |
| 14 | При необходимости отремонтируйте, заменить и/или заново выровняйте компоненты вспомогательной системы с приводом от двигателя. Вы завершили ремонт, замену и/или переналадку? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверить транспортное средство, чтобы определить, если возмущение теперь значительно уменьшено или устранено. Выполнить следующие шаги: Установить сканирующий инструмент в автомобиль клиента. Установить J 38792-A в транспортное средство клиента; поместить датчик точно в то же место, где он был первоначально размещен в транспортном средстве. См. " Специальные инструменты ". Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. Запустить двигатель. Поставить трансмиссию в нейтральное положение или медленно. (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) Если возмущение было значительно снижено или устранено, подтвердите результаты, поместив передачу в РЕВЕРС, затем повторить шаги 10 и 11. Было ли возмущение существенно уменьшено или ликвидировано? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Вы исследовали изоляцию силового агрегата как возможную причину нарушения? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 4 |
| 17 | Исследовали ли вы принадлежности с приводом от двигателя в качестве возможной причины нарушения? | Перейти к разделу Анализ вибрации - баланс двигателя | Перейти к шагу 9 |
| 18 | Заменить компонент приспособления с приводом от двигателя, вызвавший нарушение. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Установить или подключить все компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Нарушение еще присутствует? (ref-200118-S35806444902005102000000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение о проведении испытаний на остановку работ в разделе «Предостережения и уведомления». |
| NOTE |
|---|
| Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. |
Анализ вибраций - Шумо-виброизоляция двигателя и вспомогательных узлов
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Если существует достаточный зазор для отделения гидротрансформатора трансмиссии от маховика/упругой пластины двигателя, то можно использовать дальнейшие испытания для изоляции трансмиссии от двигателя.
- 4: Маховик двигателя/упругая пластина, которая имеет чрезмерное боковое биение, в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии может вызвать возмущение.
- 5: Маховик/гибкий диск двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул или поврежден, в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии, может вызвать возмущение.
- 6: Этот шаг предназначен для изоляции трансмиссии от двигателя, чтобы определить, связано ли возмущение только с двигателем.
- 8: Переиндексация гидротрансформатора трансмиссии на маховик/гибкую пластину двигателя изменяет соотношение баланса между гидротрансформатором и задней частью двигателя.
- 10: Размещение датчика J 38792-A на нижней стороне поддона картера двигателя вдоль ПЕРЕДНЕЙ и ЗАДНЕЙ кромки позволяет определить, что поможет сузить причину нарушения. См. " Специальные инструменты ". (ref-200118-S28118182812005102000000)
- 12: Маховик двигателя, который имеет чрезмерное боковое биение, в сочетании с дополнительной массой нажимного диска сцепления и ведомого диска сцепления может вызвать возмущение.
- 13: Нажимной диск сцепления и маховик двигателя маркированы для правильной индексации тяжелого пятна одного к светлому пятну другого. Неправильное совмещение нажимной пластины с маховиком может привести к помехам.
- 14: Маховик двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул, поврежден и/или не имеет балансировочных грузов; и/или нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и/или отсутствующие балансировочные грузы - когда их масса объединена, может создавать возмущение.
- 15: Маховик двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул, поврежден и/или в котором отсутствуют балансировочные грузы; и/или нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и/или отсутствующие балансировочные грузы - когда их масса объединена, может создавать возмущение.
- 16: Переиндексация нажимной пластины на маховик двигателя изменяет соотношение баланса между нажимной пластиной/маховиком в сборе и задней частью двигателя.
- 17: Маховик/гибкий диск двигателя, который поврежден, не выровнен и/или несбалансирован, может вызвать возмущение.
- 19: Коленчатый вал двигателя (гармонический) балансир, который поврежден, смещен и/или несбалансирован, может вызвать возмущение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обратитесь к разделу Предостережение при испытании на сваливание в предупреждениях и уведомлениях. | |||
| 1 | Были ли вы отправлены сюда из таблицы «Анализ вибрации - Изоляция двигателя/аксессуаров»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| 2 | Оборудован ли автомобиль механической коробкой передач? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Снять болты доступа к маховику / флексплате-гидротрансформатору, если он оборудован. Определить, существует ли достаточный зазор для отделения преобразователя крутящего момента трансмиссии от маховика / гибкого диска двигателя и надежно обезопасьте преобразователь вращающего момента от случайного зацепления с маховиком / гибким диском. Есть ли достаточный просвет, чтобы отделить и безопасно обезопасить преобразователь крутящий момент коробки передач от махового колеса / гибкого диска двигателя? (ref-200076-S37188174922005102000000) | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | С маховиком / гибким диском для доступа к преобразователю крутящего момента по-прежнему удалена излишняя боковая крышка, а транспортное средство все еще поднято, отметить положение гидротрансформатора трансмиссии относительно маховика / гибкого диска двигателя. Отсоединить гидротранспортер и отодвинуть его от маховичка / гибкого экрана. Закрепить преобразователь крутящий момент коробки передач в стороне от маховика двигателя / гибкой пластины. Опустить транспортное средство, запустить двигатель и дайте возможность двигателю работать на холостом ходу. Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. (ref-200076-S37188174922005102000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотреть маховик / гибкую пластину на предмет следующего: Ослабление сцепления с коленчатым валом двигателя Трещины и / или повреждения Отсутствующие балансировочные грузы Маховик / гибкая пластина продемонстрировали какие-либо из перечисленных условий? (ref-200076-S37188174922005102000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | После того, как транспортное средство все еще поднято и надлежащим образом поддержано, завяжите преобразователь крутящего момента трансмиссии от маховика / гибкого диска двигателя во избежание случайного зацепления с маховиком / гибким диском. Опустить транспортное средство. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. При помощи сканирующего инструмента и J 38792-A, электронного анализатора вибрации (EVA), все еще установленного, запустить двигатель. См. " Специальные инструменты ". Установить трансмиссию в нейтральное положение или парковочное положение. Медленно увеличивайте частоту вращения. (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Если маховик / гибкий диск ослаблен на коленчатом валу двигателя, затянуть крепежные болты маховика / гибкого диска последовательно и в соответствии с техническими условиями. Если у маховичка / гибкого листа имеются трещины, повреждения и / или отсутствуют балансировочные грузы для замены, заменить поврежденный маховичок / гибкую пластину. См. " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель Механический - 1,8l LV6 ". (ref-200078-S15801914112005102000000)(ref-200079-S18768006532005102000000) | Переход к шагу 20 | |
| 8 | Поднять и соответствующим образом поддержать транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Переиндексировать заметный преобразователь крутящего момента трансмиссии на маховик / гибкую пластину двигателя, 120 градусов от его первоначального положения. Повторно подключить гидротрансформатор трансмиссии к маховику / гибкой пластине двигателя. Опустить автомобиль. Заблокировать передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью инструмента сканирования или J 38792-A все еще установлен, запустить двигатель. (ref-200076-S37188174922005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить забалансовый гидротрансформатор коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена гидротранспортера " в разделе Автоматическая коробка передач - MU4 или " замена гидротранс-преобразователя " в документе Автоматическая трансмиссия (MU5). Вы завершили замену? (ref-200057-S29802930822005102000000)(ref-200096-S06610447492005102000000) | Переход к шагу 20 | |
| 10 | Поднять и надлежащим образом поддержите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Медленно установить датчик J 38792-A на нижнюю сторону масляного поддона двигателя, вдоль ПЕРЕДНЕГО края. См. " Специальные инструменты ". Опустить автомобиль. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью инструмента сканирования и J 3792-А, все еще установленного, запустить двигатель. (ref-200076-S37188174922005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S28118182812005102000000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Оснащено ли транспортное средство автоматической коробкой передач? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Снять инспекционную крышку маховика. Запустить двигатель; дайте двигателю поработать на холостом ходу. Визуально осмотреть поверхность сцепления маховика двигателя на предмет чрезмерного бокового биения. Имеет ли место чрезмерное боковое биение поверхности муфты маховика? (ref-200076-S37188174922005102000000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Осмотреть нажимной диск сцепления на крепление маховика двигателя на предмет правильной заводской индексации. Правильно ли индексирован нажимной диск сцепления к маховику двигателя? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Снять нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. См. раздел " Замена узла сцепления " в разделе " Сцепление ".осмотреть маховик двигателя на наличие следующих признаков: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины, коробление и / или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Проверить прижимной диск и ведомой диск сцепления на предмет наличия следующего: Ослабленные и (или) поврежденные демпферные пружины ведомого диска сцепления Ослабшие и(и) повреждённые веса диафрагмы сцепления Трески, искривления и / повреждения или отсутствие условий баланса? (ref-200121-S13009181032005102000000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Снять нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. См. раздел " Замена узла сцепления " в разделе " Сцепление ".осмотреть маховик двигателя на наличие следующих признаков: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины, коробление и / или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Проверить прижимной диск и ведомой диск сцепления на предмет наличия следующего: Ослабленные и (или) поврежденные демпферные пружины ведомого диска сцепления Ослабшие и(и) повреждённые веса диафрагмы сцепления Трески, искривления и / повреждения или отсутствие условий баланса? (ref-200121-S13009181032005102000000) | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 16 | Переиндексируйте нажимную пластину на маховик двигателя. Вы завершили переиндексацию? | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Заменить несбалансированный маховик / гибкую пластину двигателя. Обратитесь к разделу " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель механический - 1.8L LV6 " или " замена маховика двигателей " в документе " Мотор механический-1.8л Lnk ". Вы завершили замену? (ref-200078-S15801914112005102000000)(ref-200079-S18768006532005102000000) | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Заменить маховик двигателя. Обратитесь к разделу " Замена маховика двигателя " в разделе " Двигатель механический - 1.8L LV6 " или " замена маховика двигателей " в документе " Мотор механический-1.8л Lnk ". Вы завершили замену? (ref-200078-S15801914112005102000000)(ref-200079-S18768006532005102000000) | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Заменить балансир коленчатого вала (гармонический) двигателя. Обратитесь к разделу " Замена шкива коленвала " в разделе " Двигатель механический - 1.8л LV6 " или " замена шкива кривошипного вала " в документе " Механическое устройство двигателя - 1.8 л Lnk ". Вы выполнили замену? (ref-200078-S27118362002005102000000)(ref-200079-S27169199742005102000000) | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Нарушение все еще присутствует? (ref-200118-S35806444902005102000000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение о проведении испытаний на остановку работ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Анализ вибраций - Противовес двигателя
Описание и работа программного обеспечения Vibrate
Программное обеспечение вибрации J 38792-Vs представляет собой компьютерную программу, предназначенную для использования в диагностических таблицах анализа вибраций вместе с электронным анализатором вибраций (EVA) и сканирующим устройством J38792-A, чтобы помочь определить источник вибрации. См. " Специальные инструменты ". J3792-V предназначен для обеспечения быстрых расчетов и создания диаграммы частот вращения и диапазонов частот для конкретных параметров транспортного средства и компонентов пользователя. (ref-200118-S28118182812005102000000)
J- 38792-VS использует параметры данных о транспортном средстве, такие как отношение осей, количество цилиндров двигателя и т.д., для создания базовой диаграммы, изображающей взаимосвязи различных систем и/или компонентов транспортного средства. Вид диаграммы может быть изменен для отображения данных, относящихся только к скорости транспортного средства, только к скорости двигателя или и к скорости транспортного средства, и к скорости двигателя. Пользователь может затем нанести на график показание доминирующей частоты, полученное на J- 38792-A, которое коррелирует с проблемой вибрации, и число оборотов в минуту двигателя, полученное на сканирующем приборе, которое коррелирует с проблемой. Как только эти части данных будут правильно нанесены на график, диаграмма будет указывать на источник проблемы вибрации, который должен подтвердить результаты, полученные с помощью следующих диагностических таблиц анализа вибрации.
Схема №1
Тростниковый тахометр состоит из 2 рядов тростников, расположенных рядом. Каждый язычок настроен на вибрацию или резонирование при возбуждении его определенной частотой. Тростники располагают по их удельной резонансной частоте, увеличивающейся слева направо, в пределах 10-80 Гц. Такая компоновка обеспечивает визуальное отображение наиболее доминирующих частот, которые попадают в этот диапазон.
Язычковый тахометр может быть полезным диагностическим инструментом, однако он чрезвычайно чувствителен к внешним входным сигналам, которые не связаны с проблемой вибрации, таким как неровные дорожные поверхности и т. Д., И трудно освоить его использование. Из-за этих условий язычковый тахометр имеет ограниченные диагностические возможности.
Из-за ограниченной диагностической возможности, ограниченной доступности и растущих затрат на герконовый тахометр, он НЕ рекомендуется в качестве основного инструмента для диагностики вибрации.
При диагностике вибраций использовать электронный анализатор вибрации (EVA) J 38792-A. См. " Специальные инструменты ". J38792-A был разработан для устранения недостатков герконового тахометра. Обратитесь к разделу " Описание и эксплуатация электронного анализатора вибрации (EVA) ". (ref-200118-S28118182812005102000000)(ref-200118-S41408535882005102000000)