Начальная точка диагностики - сотовая связь
Начать диагностику с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки. Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-200047-S02711684802005102000000)
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено при выключенном двигателе | |||
| 8-Digit Номер детали GM | Модуль 2 | 8 цифр | 93807890 |
| Серийный номер компонента 13-16 | Модуль 1 | 4 Цифры | 0007 |
| Электронный серийный номер | Модуль 2 | 11 Цифры | 16832516749 |
| Джулиан Дата строительства | Модуль 1 | 3 Цифры | 067 |
| Идентификатор модуля | Модуль 2 | 10 цифр | Поколение 4/5 |
| Идентификатор программного обеспечения | Модуль 1 | 3 Цифры | 146 |
| Идентификатор модульной станции VCI | Модуль 2 | 10 цифр | 0002086783 |
| Год создания модуля | Модуль 1 | 4 Цифры | 2001 |
Список данных инструмента сканирования
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| B2455 | расшифровка кода ошибки B2455 | OnStar® VCIM |
| B2470 | расшифровка кода ошибки B2470 | OnStar® VCIM |
| B2476 | расшифровка кода ошибки B2476 | OnStar® VCIM |
| B2482 | расшифровка кода ошибки B2482 | OnStar® VCIM |
| B2483 или B2484 | " расшифровка кода ошибки B2483 или xtegx1 " B2484 (ref-200046-S23861604142005102000000) | OnStar® VCIM |
| U1500 | расшифровка кода ошибки U1500 | OnStar® VCIM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) обнаруживает, что сотовый микрофон подключен через сигнальную цепь сотового микрофона и сливной провод.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- VCIM обнаруживает обрыв в цепи стокового провода или короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала сотового микрофона.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- VCIM не будет принимать никаких сигналов от микрофона.
- Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- VCIM обнаруживает микрофон, подключенный в течение 5 последовательных 100-миллисекундных циклов.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
Сотовая антенна подключается к коммуникационному интерфейсному модулю транспортного средства (VCIM) с помощью коаксиального кабеля RG-58. Каждый раз в секунду Vc im опрашивает данные от сотовой антенны.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более одной секунды.
- VCIM не обнаруживает присутствия сотовой антенны.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более одной секунды.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
- VCIM обнаруживает наличие сотовой антенны.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
Кнопочный узел onstar ® состоит из 3 кнопок: Call / Answer (Вызов / Ответ), onstart ® Call Center (Центр обработки вызовов) и on Star ® Emergency. Десять вольт подается на кнопочный узел по цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая кнопка при нажатии завершает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) по сигнальной цепи клавиатуры.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия существуют более 300 миллисекунд.
- Напряжение сигнальной цепи клавиатуры на VCIM составляет менее 2,8 В или более 3,2 В.
- Вышеуказанные условия существуют более 300 миллисекунд.
- VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
- Вызовы не могут быть выполнены.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Напряжение сигнальной цепи клавиатуры находится в пределах 2,8-3,2 вольт.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
Кнопочный узел onstar ® состоит из 3 кнопок: Call / Answer (Вызов / Ответ), onstart ® Call Center (Центр обработки вызовов) и on Star ® Emergency. Десять вольт подается на кнопочный узел по цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая кнопка при нажатии завершает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) по сигнальной цепи клавиатуры.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.
- Кнопка нажимается или застревает более чем на 15 секунд.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.
- VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
- Вызовы не могут быть выполнены.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Кнопка будет объявлена открепленной после обычного цикла длительностью 50 миллисекунд.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более одной секунды.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " onstar Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца разъема сотовой связи (ref-200046-S07251757372005102000000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-200047-S02711684802005102000000) | |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Использование DMM для измерения сопротивления коаксиального кабеля навигационной антенны от центрального проводника до внешнего экрана, когда антенна еще подключена, приведет к повреждению навигационной антенны. Отсоединить коаксиальный разъем навигационной антенны от навигационной антенны. Отсоединить навигационную антенну от модуля интерфейса связи транспортного средства (VCIM). Измерить сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического внешнего экрана. Показания измерителя выходят за пределы? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Измерить сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля навигационной антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Заменить коаксиальный кабель навигационной антенны. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений с навигационной антенной и кабельным разъемом VCIM. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-200048-S01623143532005102000000)(ref-200048-S32066571872005102000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Заменить навигационную антенну. Обратитесь к разделу " Замена антенны в сборе - сотовая связь и навигация ". Ремонт завершен? (ref-200046-S34869745062005102000000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 8 | Система исправна | |
| 8 | ВАЖНО: Выполнить процедуру настройки onstar ®. Заменить VICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля интерфейса связи ". Использовать инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс DTS? (ref-200046-S39960383502005102000000) | Перейти к шагу 2 | ||
| NOTE |
|---|
| Использование DMM для измерения сопротивления коаксиального кабеля навигационной антенны от центрального проводника к внешнему экрану, когда антенна еще подключена, повредит навигационную антенну. |
| Важно |
|---|
| Выполнить процедуру настройки OnStarr ®. |
Расшифровка кода ошибки B2483 или B2484
Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность и устанавливается в модуле интерфейса связи транспортного средства (VCIM). Никакие внешние цепи не задействованы.
Микропроцессор запускает программу для обнаружения внутренней неисправности во время включения питания модуля и каждые 10 секунд после этого до тех пор, пока модуль не перейдет в спящий режим.
VCIM обнаруживает внутренний сбой связи.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
Средства диагностики
- Диагностическая процедура, используемая для расшифровка кода ошибки U1500 в системах onstar ® с одним поколением модулей onstart ® сильно отличается от предыдущих поколений с 2 модулями. В то время как эти более старые поколения обозначали отказ 3-проводной шины между модулями путем установки U1500, системы one модуль on star ® используют этот DTS для обозначения внутреннего отказа модуля. Определение того, используется ли одно или 2-модульное поколение onstara ®, должно быть подтверждено. См. " Описание и эксплуатация onstars ® ". (ref-200046-S07844183092005102000000)
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если он хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменять VCIM.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, заменить VCIM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-200047-S02711684802005102000000) |
| 2 | Установить средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлечь расшифровка кода ошибки из коммуникационного интерфейсного модуля транспортного средства (VCIM). расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | ВАЖНО: Выполнить процедуру настройки onstar ®. Заменить VCIM. Обратитесь к разделу " Замена модуля коммуникационного интерфейса ".идентифицировано ли выполнение замены? (ref-200046-S39960383502005102000000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполнить процедуру настройки OnStarr ®. |
U1500 расшифровка кода ошибки
- Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.
- Если подсказка onstar ® request ended прослушивается без нажатия на кнопку с белой точкой в конце нажатия клавиши on-star ®, система onstart ® за один раз успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных вызовах с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
- Неточное или устаревшее положение глобальной системы позиционирования (GPS) может быть обусловлено временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством в таких случаях, как проезд через туннели или парковочные сооружения, которые ограничивают навигационную антенну от ясного обзора спутников в небе.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-200047-S02711684802005102000000) |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Обратить внимание на светодиодный индикатор состояния OnStar®. Светодиод загорается ЗЕЛЕНЫМ? | Перейти к шагу 3 | Перейти к onstar Button LED Inoperative |
| 3 | Включить радио ВКЛ. Установить громкость на комфортный уровень. Нажать кнопку OnStar® Call Center. Подождать приблизительно 10 секунд, затем завершить вызов, нажав кнопку с белой точкой. Мигает ли светодиод OnStar® после нажатия клавиши OnStar®, а вызов завершается после нажатия кнопки с белой точкой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к onstar одна или несколько кнопок не работает |
| 4 | После нажатия клавиши OnStar® отключается ли радиоблок и воспроизводится ли через аудиосистему сообщение Connecting to OnStar? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в No (or Noisy) onstar Audio |
| 5 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где можно успешно разместить сотовый вызов и получить данные глобальной системы позиционирования (GPS) со спутников. Нажать кнопку OnStar® Call Center. Дождаться подключения системы или завершения вызова. Установлено ли соединение с OnStar®? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | ВАЖНО: Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. Спросите консультанта OnStar® Call Center, слышен ли ваш голос. Советник ясно слышит твой голос? | Перейти к шагу 7 | Перейдите к разделу Микрофон не работает - вызывающий абонент не слышен |
| 7 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, получили ли они какие-либо данные от автомобиля клиента. Произошла ли передача данных вызова OnStar®? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, было ли транспортное средство когда-либо сконфигурировано. Транспортное средство настроено? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Слышна ли звуковая подсказка «Невозможно связаться с OnStar®»? | Перейдите в раздел Не удается связаться с центром обработки вызовов on star | Переход к шагу 12 |
| 10 | Попросите консультанта OnStar® Call Center проверить идентификационный номер транспортного средства (VIN), который у него есть в записи, и убедиться, что он соответствует фактическому VIN. Совпадает ли VIN-номер в Call-центре OnStar® с VIN транспортного средства? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, был ли этот звонок неудачным. Был ли этот звонок неудачным? | Использовать средство сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors | |
| 12 | Слышен ли звуковой запрос OnStar®? | Перейти к средствам диагностики | |
| 13 | Обратитесь к консультанту OnStar® Call Center, чтобы подтвердить свое положение. Является ли местоположение, предоставленное консультантом OnStar® Call Center, в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства? | Переход к шагу 14 | Перейти к разделу Данные глобальной системы позиционирования (GPS) не актуальны или неточны |
| 14 | Спросите консультанта Call Center OnStar®, отмечена ли позиция GPS как Текущая. Является ли местоположение GPS текущим? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к разделу Данные глобальной системы позиционирования (GPS) не актуальны или неточны |
| 15 | Попросите консультанта OnStar® Call Center обновить учетную запись клиента с правильной информацией. Счет клиента обновлен? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Попросите консультанта OnStar® Call Center выполнить перенастройку транспортного средства. Перенастройка прошла успешно? | Переход к шагу 17 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, почему перенастройка не была успешной, использовать инструмент сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors. |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки того, что проблема клиента была исправлена. Была ли исправлена проблема клиента? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть приняты со спутников. |
| Важно |
|---|
| Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. |
Диагностика симптомов onstar ®
Симптомы - сотовая связь
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в разделе Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве, прежде чем использовать таблицы симптомов для проверки того, что все следующее верно: Не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модуль управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-200047-S02711684802005102000000)
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа onstar ® ". (ref-200046-S07844183092005102000000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-200048-S26121749732005102000000)
- Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- onstar ® Одна или несколько кнопок не работают
- Не удается связаться с центром обработки вызовов onstar ®
- Микрофон не работает - вызывающий абонент не слышен
- Голосовое распознавание не работает
- onstar ® Индикатор кнопки не работает
- Без звука (или с шумом) on star ® Audio
- Данные глобальной системы позиционирования (GPS) не актуальны или неточны
- Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также может быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время сбоя соединения абонентов, который с тех пор был устранен.
- Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
- Если подсказка " onstar ® request ended " будет услышана без нажатия белой кнопки " Dot " в конце нажатия клавиши on-star ®, система onstart ® за один раз успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных вызовах с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическое описание: " onstar Schematics " Вид конца соединителя Описание: " Виды конца разъема сотовой связи " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При нажатии кнопки on Star ® Call Center соединение с центром обработки вызовов не устанавливается. (ref-200046-S05448507532005102000000)(ref-200046-S07251757372005102000000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-200047-S02711684802005102000000) | |
| 2 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где можно успешно разместить сотовый вызов и получить данные глобальной системы позиционирования (GPS) со спутников. Нажать кнопку OnStar® Call Center. Дождаться подключения системы или завершения вызова. Установлено ли соединение с центром обработки вызовов OnStar®? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Были ли слышны какие-либо другие тональные сигналы или сотовые сообщения, кроме обычных сигналов прогрессии системы и подсказки «Невозможно связаться с OnStar®»? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | ВАЖНО: Экстренный вызов в центр обработки вызовов OnStar должен выполняться только в том случае, если диагностика системы приводит к этому шагу. Сразу после того, как советник OnStar® примет вызов, им следует сообщить, что этот вызов предназначен только для диагностических целей и чрезвычайной ситуации нет. Записать все сообщения, услышанные от нажатия кнопки OnStar® Call Center. Нажать кнопку OnStar® Emergency. Выполняет ли экстренный вызов с клавиатуры соединение с колл-центром OnStar® в течение 10 минут? | Все сообщения, услышанные в ходе тестов, должны быть доступны, использовать инструмент сканирования для доступа к STID, ESN и приемопередатчику I.D. и свяжитесь с Центром технической поддержки General Motors. | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Осмотреть сотовую и навигационную антенну на предмет внешних повреждений. Антенный узел поврежден? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отсоединить коаксиальный кабель сотовой антенны от модуля интерфейса связи транспортного средства. Отсоединить коаксиальный кабель сотовой антенны от сотовой и навигационной антенны. Измерить сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического наружного экрана. Показания счетчика выходят за допустимые пределы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Измерить сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля сотовой антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1 Ом | Перейти к шагу 8 | Использовать средство сканирования для доступа к идентификатору STID, ESN и приемопередатчика и обратитесь в центр технической поддержки General Motors. |
| 8 | Заменить коаксиальный кабель сотовой антенны. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Заменить сотовый и навигационный антенный узел. Обратитесь к разделу " Замена антенного узла - сотовая связь и навигация ". Вы завершили замену? (ref-200046-S34869745062005102000000) | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть приняты со спутников. |
| Важно |
|---|
| Экстренный вызов в центр обработки вызовов OnStar должен выполняться только в том случае, если диагностика системы приводит к этому шагу. Сразу после того, как советник OnStar® примет вызов, им следует сообщить, что этот вызов предназначен только для диагностических целей и чрезвычайной ситуации нет. |
Не удается связаться с центром обработки вызовов onstar ®
- Заголовок сигнала GPS на сканирующем устройстве будет отображать «Да» или «Нет» в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами глобальной системы позиционирования (GPS) в модуль интерфейса связи транспортного средства. При входе на этот экран в заголовке GPS-сигнала будет автоматически отображаться Да, независимо от наличия приращения времени, в течение не менее 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то постоянно отображается «Да». Если часы остаются статичными, отображается No (Нет). Средство сканирования ищет приращение каждую секунду, независимо от текущего отображения.
- Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, сделанные клиентом, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStar®, будут ограничивать навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали временную потерю данных.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " onstar Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца разъема сотовой связи (ref-200046-S07251757372005102000000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-200047-S02711684802005102000000) | |
| 2 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где можно успешно разместить сотовый вызов и получить данные глобальной системы позиционирования (GPS) со спутников. Также необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором состояния сигнала GPS в меню отображения данных GPS в течение не менее 10 секунд. На индикаторе отображается Да? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 | |
| 3 | Нажать кнопку OnStar® Call Center. Спросите консультанта OnStar® Call Center, получили ли они данные GPS. Получил ли советник данные GPS? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Обратитесь к консультанту OnStar® Call Center, чтобы подтвердить свое положение. Является ли местоположение, предоставленное консультантом OnStar® Call Center, в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства? | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 10 | |
| 5 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, был ли этот звонок неудачным. Звонок был неудачным? | Обратитесь в центр технической поддержки General Motors | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отсоединить коаксиал навигационной антенны от сотовой и навигационной антенны. Отсоединить коаксиальный кабель навигационной антенны от модуля интерфейса связи транспортного средства (VCIM). Измерить сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического наружного экрана. Показания счетчика выходят за допустимые пределы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Измерить сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля навигационной антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить коаксиальный кабель навигационной антенны. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Заменить сотовый и навигационный антенный узел. Обратитесь к разделу " Замена антенного узла - сотовая связь и навигация ". Вы завершили замену? (ref-200046-S34869745062005102000000) | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить VCIM. Обратитесь к разделу " Замена коммуникационного интерфейсного модуля ". Вы завершили замену? (ref-200046-S39960383502005102000000) | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 2 | ||
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть приняты со спутников. Также необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. |
Данные Глобальной системы позиционирования (GPS) неточные или неточные
Ограничения OnStarr для сотовой связи, GPS и диагностики
Правильная работа системы OnStarr ® зависит от нескольких элементов вне компонентов, интегрированных в транспортное средство. К ним относятся инфраструктура национальной сотовой сети, сотовые телефонные несущие в сети и система глобального позиционирования (GPS).
Сотовая работа системы onstar ® может быть затруднена такими факторами, как дальность действия пользователя от аналоговой сотовой вышки, состояние оборудования сотовых операторов и местоположение, где размещается вызов. Выполнение нажатия клавиши onstart ® в районах, которые не имеют достаточного покрытия сотовой связи или имеют временный отказ оборудования, приведет либо к невозможности завершения вызова с передачей данных, либо к полной неспособности подключиться к центру обработки вызовов onstars ®. Электронная система ® может также испытывать проблемы соединения, если идентификационные номера для модуля, координаты станции ESD (номер идентификации).
Спутники, которые вращаются вокруг Земли, обеспечивая систему onstar ® данными GPS, почти не имеют сбоев, связанных с ними. В случае отсутствия проблем с GPS, сбой, вероятно, будет связан с неспособностью системы получать сигналы GPS из-за ее местоположения, то есть в структуре парковки, сбоя оборудования или ошибки с вызовом onstar ®, который дошел до Центра обработки вызовов без данных транспортного средства.
Во время диагностического тестирования системы OnStarr техник должен убедиться, что транспортное средство находится в области, которая имеет четкий беспрепятственный обзор открытого неба, и, предпочтительно, в области, где были успешно размещены аналоговые сотовые вызовы. Эти области можно найти, успешно выполнив нажатие клавиши OnStar® в известном хорошем автомобиле, оснащенном OnStar®, и подтвердив успех с помощью консультанта Call-центра OnStar®. Такие места могут использоваться в качестве постоянного ориентира для будущего тестирования OnStar®.