Система замков дверей с силовым приводом и дверные ручки Pontiac Trans Sport II

Устройство и принцип работы системы замка двери с силового привода и дверного ручки

Автоматические дверные замки (ADL) управляются модулем управления кузовом (BCM). Доступны следующие функции блокировки:

1. Все двери разблокированы
2. Все дверной замок
3. Функция разблокировки переключателя цилиндра дверного замка
4. Функция блокировки цилиндра дверного замка
5. Последняя дверь закрыта
6. Предотвращение блокировки
7. Отмена предотвращения блокировки
8. Блокировка выключения зажигания
9. Перейти в парк разблокировать
10. Переключение Out Of Park Блокировка
11. Раздвижная дверь с отложенной блокировкой

Функция входа с подсветкой работает совместно с системой замка двери с электроприводом. См. разделы ВХОД С ПОДСВЕТКОЙ и «ОТЛОЖЕННАЯ ПОДСВЕТКА».

Вход с подсветкой

Внутренние лампы загораются на 40 секунд, когда двери разблокированы с помощью датчика RKE (дистанционный Keyless Entry) (если установлен), а переключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА). По истечении 40 секунд внутреннее освещение будет медленно исчезать.

Внутренние огни погаснут до истечения 40 секунд, если двери заблокированы с помощью передатчика RKE (если он оборудован), двери заблокированы с помощью выключателей блокировки дверей или блокировки дверей с помощью ключа. При открытии любой двери внутреннее освещение отменяется. Внутренние огни будут оставаться включенными, пока открыта любая дверь или подъемный ворота, затем медленно исчезают, когда все двери и подъемные ворота закрыты.

Замедленное освещение

Внутренние фонари продолжат гореть в течение 25 секунд после закрытия всех дверей. Если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО), замедленного свечения не происходит. По истечении 25 секунд внутреннее освещение будет медленно исчезать.

Внутренние огни погаснут до истечения 25 секунд, если зажигание переведено в положение RUN или ACCESSORY, заблокируйте все двери с помощью передатчика дистанционный Keyless Entry (RKE) (если он оборудован), заблокируйте двери с помощью выключателей блокировки дверей или заблокируйте двери с помощью ключа.

Разблокировка всех дверей

Одно нажатие переключателя блокировки дверей водителя или пассажира на РАЗБЛОКИРОВКУ разблокирует все двери. Двери не будут разблокированы, если система Content Theft Deterrent (CTD) взведена.

Все дверные замки

Одно нажатие переключателя блокировки дверей водителя или пассажира в положение замок заблокирует все двери. Двери не будут блокироваться при наличии условий для предотвращения блокировки. Двери не будут блокироваться немедленно, если имеются условия для последней закрытой блокировки двери.

Если при первом нажатии на выключатель дверного замка происходит запирание последней двери (3 утора указывают на инициирование запирания последней двери), то при втором нажатии на выключатель дверного замка все двери будут заперты немедленно.

Функция разблокировки переключателя цилиндра дверного замка

Вращение любого цилиндра дверного замка (с помощью ключа) для разблокировки положения и удержание в положении разблокировки более одной секунды разблокирует все двери.

Функция замка цилиндра дверного замка

Поворот любого цилиндра дверного замка (с помощью ключа) в положение блокировки заблокирует все двери.

Блокировка последней закрытой двери

Функция блокировки последней закрытой двери инициируется, когда любой из переключателей блокировки двери нажат для блокировки, в то время как любая дверь открыта, а переключатель зажигания находится в положении БЛОКИРОВКА. Функция блокировки последней закрытой двери также может быть активирована нажатием кнопки замок (БЛОКИРОВКА) на датчике RKE (Удаленный бесключевой доступ) (если имеется). Индикация закрытия последней двери идентифицируется 3 уторами для уведомления водителя. Когда инициируется запирание последней закрытой двери, все двери будут заперты через 5 секунд после закрытия последней двери.

Функция блокировки последней закрытой двери отменяется, если переключатель зажигания повернут в положение RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (АКСЕССУАР), или операцией разблокировки. Функция блокировки последней закрытой двери отменяется при наличии условий для предотвращения блокировки. Функция блокировки последней закрытой двери может быть отключена через настройку системы. См. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ.

Предотвращение блокировки

Предотвращение блокировки предотвращает блокировку дверей, если водитель оставляет ключ зажигания в выключателе зажигания с открытой дверью водителя и пытается заблокировать двери с помощью выключателя блокировки дверей. Предотвращение блокировки также происходит, если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ПРИНАДЛЕЖНОСТИ).

Блокировка и предотвращение обхода

Функцию предотвращения блокировки можно отменить, удерживая переключатель блокировки двери водителя или пассажира в положении замок в течение 3 секунд, что приводит к блокировке всех дверей.

Блокировка выключения зажигания

Все двери разблокируются при переключении трансмиссии в парковку и переключении зажигания из положения RUN в положение замок. Функция разблокировки выключения зажигания может быть отключена через настройку системы. См. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ.

Переход к разблокировке парковки

Все двери разблокируются при смещении трансмиссии в парк. Функция разблокировки переключение into park может быть отключена посредством настройки системы. См. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ.

Вынос из замка парковки

Все двери будут блокироваться, когда коробка передач сдвинута с парковки с выключателем зажигания в положении RUN и дверь водителя закрыта. Функция переключение out of park замок может быть отключена посредством настройки системы. См. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ.

Скользящая дверь с задержкой запирания

Функция блокировки раздвижной двери с задержкой заключается в том, чтобы обеспечить блокировку раздвижной двери во время операции блокировки путем блокировки раздвижной двери после того, как она была закрыта в течение 3 секунд. Функция блокировки раздвижной двери с задержкой не появится, если выполняется последняя функция блокировки закрытой двери или если имеются условия для предотвращения блокировки.

Визуальный и операционный контроль

Перед проведением испытаний произвести визуальный осмотр следующих изделий:

1. Проверить предохранитель B/U LP на обрыв. Если предохранитель разомкнут, проверьте оранжевый провод на короткое замыкание на массу между электрическим центром под капотом и переключателем диапазона трансмиссия.
2. Проверить предохранитель IGN 1 на обрыв. Если предохранитель разомкнут, проверьте розовый провод на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей приборной панели и модулем управления корпусом (BCM).
3. Проверьте исправность предохранителя CTSY лампа. Если предохранитель разомкнут, проверьте оранжевый провод на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей приборной панели и модулем управления корпусом (BCM).
4. Проверьте исправность предохранителя MALL/RADIO/DIC. Если предохранитель разомкнут, проверьте желтый провод на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей приборной панели и модулем управления корпусом (BCM).
5. Проверьте предохранитель PWR замок на наличие открытого состояния. Если предохранитель разомкнут, проверьте оранжевый провод на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей приборной панели и модулем управления корпусом (BCM).
6. Осмотрите землю, расположенную с правой стороны приборной панели. К нижней стороне ригельной балки слева от вентиляционного канала прикреплена земля.
7. Осмотрите грунт, расположенный в нижней части правой стойки B.
8. Осмотрите грунт, расположенный вблизи низа левой колонны D.
9. Осмотрите систему замков дверей на предмет механической обвязки.
10. Если один привод не работает должным образом, но другие приводы работают нормально, осмотрите проводку, чтобы заподозрить привод. Если проводка в порядке, проверьте плохое соединение. Если некачественных соединений не обнаружено, замените подозрительный привод.
11. Каждый привод дверного замка содержит электронный выключатель. Сопротивление в приводе замка двери увеличится, если привод замка двери перегружен. Сопротивление вернется в норму после снятия напряжения с клемм привода. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции провода, что может привести к сбою в работе системы, но проверьте исправность во время проверки целостности или напряжения.
12. Если режимы блокировки и разблокировки не функционируют должным образом, установите режим на желаемую работу клиента и протестируйте его функцию. Если режим не работает, перейдите в раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
13. Если активна система Content Theft Deterrent (CTD), двери не могут быть разблокированы. Отключите систему CTD, разблокировав двери с помощью переключателя цилиндра дверного замка или датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Проверьте, нормально ли работают дверные замки.
14. Всегда проверяйте контакт клеммы перед заменой любого компонента.
15. Проверьте правильность установки электронного оборудования послепродажного обслуживания, которое может повлиять на работу системы.

Режимы работы автоблокировки дверей

1. Снимите предохранитель БКМ PRGRM, расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Поверните зажигание в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. Сигнальная лампа ремня безопасности мигает, и 2-4 раза звучит звуковой сигнал, указывающий на то, что транспортное средство находится в режиме настройки.
2. Когда любой из переключателей блокировки дверей будет нажат в положение замок, сигнальная лампа ремня безопасности будет мигать, а звуковой сигнал будет указывать на текущий режим настройки. При достижении режима 4 режим 1 будет повторен. Для выхода и сохранения текущего режима настройки выключите зажигание. Замените предохранитель BCM PRGRM.

Режим 1

Автоматическая блокировка и разблокировка дверей отключены.

Режим 2

Автоматическая разблокировка дверей выключена. Автоматическая блокировка дверей включена. Когда автомобиль смещается из парка с выключателем зажигания в положении RUN и дверь водителя закрыта, все двери автоматически блокируются.

Режим 3

Включена автоматическая разблокировка дверей. Когда автомобиль смещается из парка с выключателем зажигания в положении замок, вся дверь автоматически разблокируется.

Режим 4

Включена автоматическая блокировка и разблокировка дверей. Когда автомобиль смещается из парка с выключателем зажигания в положении RUN и дверь водителя закрыта, все двери автоматически блокируются. Когда автомобиль смещается из парка с выключателем зажигания в положении замок, вся дверь автоматически разблокируется.

Режимы предотвращения закрытия и блокировки последней двери

1. Снимите предохранитель БКМ PRGRM, расположенный в блоке предохранителей приборной панели. Поверните зажигание в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. Сигнальная лампа ремня безопасности мигает, и 2-4 раза звучит звуковой сигнал, указывающий на то, что транспортное средство находится в режиме настройки.
2. Когда любой из переключателей блокировки дверей будет нажат в положение РАЗБЛОКИРОВКА, сигнальная лампа ремня безопасности будет мигать, а звуковой сигнал будет указывать на текущий режим настройки. При достижении режима 4 режим 1 будет повторен. Для выхода и сохранения текущего режима настройки выключите зажигание. Замените предохранитель BCM PRGRM.

Все двери немедленно блокируются при нажатии на выключатель дверного замка в положение замок (БЛОКИРОВКА) или при блокировке дверей с помощью датчика RKE (Удаленный бесключевой доступ) (если таковой имеется).

Если ключ зажигания находится в выключателе зажигания, а дверь водителя открыта, двери не могут быть заблокированы ни от одного выключателя замка двери.

Если для запирания дверей при открытой двери или подъемной двери используется выключатель замка двери или датчик RKE (если он оборудован), звуковой сигнал будет звучать 3 раза. Двери не будут запираться. Когда последняя дверь закрыта, все двери и подъемные ворота будут заблокированы в течение 5 секунд.

Этот режим объединяет режимы 2 и 3.

Как продиагностировать и тестирование

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МЛРД.М3

Как продиагностировать симптомы

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ

Номер испытаний 1

1. Отсоедините 8-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. Используя тестовую лампу, подключите 8-контактный разъем G BCM (оранжевый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините 32-контактный разъем BCM. Используя тестовую лампу, подключите 32-контактный разъем D4 BCM (желтый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
3. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый провод между 8-контактным разъемом BCM и блоком предохранителей. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Используя тестовую лампу, подключите 8-контактный разъем H (оранжевый провод) BCM. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
5. Устраните плохое соединение или разомкните желтый провод между 32-контактным разъемом BCM и разъемом 227 (расположенным в жгуте проводов приборной панели, около центра приборной панели около 2 дюймов. от индикатора безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
6. Используя тестовую лампу, подключите 8-контактный разъем BCM к клемме H (оранжевый провод) и клемме D (черный провод) по одной. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9).
7. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый провод между 8-контактным разъемом BCM и блоком предохранителей. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
8. Используя тестовую лампу, подключите 8-контактный разъем C BCM (серый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
9. Восстановите плохое соединение или разомкните черный провод между разъемом BCM и соединительным S211 (расположенным в жгуте проводов приборной панели, рядом с левой стороной приборной панели около 15 дюймов от аварийного огня/вспышки сигнала поворота). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
10. Ремонт короткого замыкания на напряжение батареи в Сером проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
11. Используя DVOM, проверьте целостность с землей на сером проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 13). Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу.
12. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в сером проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
13. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между 8-контактным разъемом BCM клеммой C (серый провод) и соединительным S315 (расположенным в страховочной привязи, спереди левой B-стойки около 5 дюймов. от наземного прорыва). Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 15).
14. Проверить разъем BCM на предмет некачественных соединений. Если соединения BCM в порядке, замените BCM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
15. Выполните ремонт в сером проводе между 8-контактным разъемом BCM и соединительным S315 (расположенным в страховочной привязи, спереди левой B-стойки на расстоянии около 5 дюймов). от наземного прорыва). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 2

1. Отсоедините неработающий разъем выключателя блокировки дверей. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между клеммой E разъема выключателя дверного замка (черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Проверьте плохое соединение при неработающем разъеме выключателя блокировки дверей. Если соединения в порядке, замените неисправный разъем выключателя блокировки дверей. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Восстановите плохое соединение или разомкните черный провод между неработающим контактом E выключателя блокировки дверцы и соединительным S504 (левая дверца) или соединительным S604 (правая дверца). Сростки расположены примерно в 2 дюйма. от вырыва оконного выключателя.

Номер испытаний 3

1. Отсоедините 32-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. Используя тестовую лампу, подключите 32-контактный разъем C7 BCM (светло-голубой провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-синем проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Используя DVOM, проверьте целостность с землей на светло-синем проводе. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 5).
4. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-синем проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Используя тестовую лампу, подключите 32-контактный разъем BCM C7 (светло-голубой провод) и напряжение батареи. Нажмите на любой выключатель блокировки дверей в положение замок (БЛОКИРОВКА). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
6. Проверить разъем BCM на предмет некачественных соединений. Если соединения BCM в порядке, замените BCM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между 32-контактным разъемом BCM и соединительным S311 (расположенным в страховочной привязи, под сиденьем водителя около 2 дюймов. от отрыва переключателя ремней безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 4

1. Проверьте, горит ли индикатор системы Content Theft Deterrent (CTD). Если горит индикатор системы CTD, перейдите к следующему шагу. Если индикатор системы CTD не горит, перейдите к шагу 3).
2. Отключите систему CTD, разблокировав двери с помощью переключателя цилиндра дверного замка или датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если система CTD не отключена, см. статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА. Если система CTD отключена, система в порядке. Тест завершен.
3. Отсоедините 32-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. Используя тестовую лампу, подключите 32-контактный разъем C6 BCM (белый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
4. Ремонт короткого замыкания на напряжение батареи в Белом проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. С помощью DVOM проверьте целостность с землей на белом проводе. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 7).
6. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в белом проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Используя тестовую лампу, подключите 32-контактный разъем BCM C6 (белый провод) и напряжение батареи. Нажмите на любой из переключателей блокировки дверей в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9).
8. Проверить разъем BCM на предмет некачественных соединений. Если соединения BCM в порядке, замените BCM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
9. Восстановите плохое соединение или разомкните белый провод между 32-контактным разъемом BCM и соединительным S319 (расположенным в страховочной привязи, под сиденьем водителя около 4 дюймов. от отрыва переключателя ремней безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 5

1. Отсоедините неработающий разъем выключателя блокировки дверей. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование между клеммами A (светло-голубой провод) и E (черный провод) разъема выключателя дверного замка. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 3). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между неработающим разъемом выключателя дверного замка и соединительным S311 (расположенным в страховочной привязи, под сиденьем водителя около 2 дюймов. от отрыва переключателя ремней безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Осмотрите неисправный разъем выключателя блокировки дверей на предмет некачественных соединений. Если соединения в порядке, замените выключатель замка двери. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 6

1. Отсоедините неработающий разъем выключателя блокировки дверей. С помощью контрольной лампы проведите обратную пробу между клеммами разъема выключателя дверного замка D (белый провод) и E (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 3). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Восстановите плохое соединение или разомкните белый провод между неработающим разъемом выключателя блокировки двери и S319 сращивания (расположенным в страховочной привязи, под сиденьем водителя около 4 дюймов. от отрыва переключателя ремней безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Осмотрите неисправный разъем выключателя блокировки дверей на предмет некачественных соединений. Если соединения в порядке, замените выключатель замка двери. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 7

1. Если неработающий двигатель привода замка двери предназначен для раздвижных дверей, проверьте контакт ударника и плунжера. Закройте раздвижную дверь. Для диагностики двери отсоедините неисправный разъем двигателя привода замка двери. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между нерабочими клеммами A (Tan провод) и B (Gray провод) разъема двигателя привода дверного замка. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Осмотрите неисправный разъем двигателя привода дверного замка на предмет некачественных соединений. Если соединения в порядке, замените двигатель привода дверного замка. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Используя контрольную лампу, возвратно-поступательный вывод A (Tan провод) не работает привода дверного замка. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
4. Восстановите плохое соединение или разомкните серый провод между неработающим разъемом двигателя привода дверного замка и соединительным S315 (расположенным в страховочной привязи, спереди левой B-стойки около 5 дюймов). от наземного прорыва). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Устраните плохое соединение или откройте Tan-провод между неработающим разъемом двигателя привода дверного замка и соединительным S314 (расположенным в страховочной привязи, спереди левой B-стойки около 8 дюймов). от наземного прорыва). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 8

1. Отсоедините 8-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. Отсоедините разъем двигателя привода замка двери водителя. Используя тестовую лампу, выполните обратное зондирование между клеммой А 8-контактного разъема BCM (Tan провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Устранить замыкание на массу в Tan проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между 8-контактным разъемом BCM клеммой A (Tan провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
4. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в проводе Tan. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Подключите 8-контактный разъем BCM. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между клеммами A (Tan провод) и B (Gray провод) разъема двигателя привода замка двери водителя. Наблюдая за контрольной лампой, нажмите выключатель блокировки двери водителя в положение замок (БЛОКИРОВКА). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
6. Осмотрите разъем двигателя привода замка двери водителя на предмет некачественных соединений. Если соединения в порядке, замените двигатель привода дверного замка. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы А разъема двигателя привода замка двери (Tan провод). Наблюдая за контрольной лампой, нажмите выключатель блокировки двери водителя в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9).
8. Устраните плохое соединение или разомкните серый провод между разъемом двигателя привода замка двери водителя и S315 сращивания (расположен в страховочной привязи кузова, спереди левой B-стойки около 5 дюймов). от наземного прорыва).
9. Устраните плохое соединение или откройте Tan-провод между разъемом двигателя привода замка двери водителя и 8-контактным разъемом BCM. Если подключения в порядке, замените BCM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 9

1. Проверьте, мигает ли индикатор системы Content Theft Deterrent (CTD). Если индикатор системы CTD мигает, перейдите к следующему шагу. Если индикатор системы CTD не мигает, перейдите к шагу 3).
2. Отключите систему CTD, разблокировав двери с помощью переключателя цилиндра дверного замка или датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если система CTD не отключена, см. статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА. Если система CTD отключена, система в порядке. Тест завершен.
3. Эксплуатация силовых замков дверей с помощью выключателей замков дверей. Если дверные замки работают исправно, переходите к следующему шагу. Если дверные замки работают неправильно, см. раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ.
4. Установите режим работы автоматической блокировки дверей на предпочитаемую клиентом настройку. См. раздел РЕЖИМЫ РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ в разделе «НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ». Работайте с автоматической системой блокировки дверей и проверяйте, работает ли система по желанию клиента. Если автоматический режим работы замка двери работает исправно, система в порядке. Тест завершен. Если режим работы автоматической блокировки дверей работает неправильно, переходите к следующему шагу.
5. Установите другой режим работы автоматической блокировки дверей. См. раздел РЕЖИМЫ РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ в разделе «НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ». Управление автоматической системой блокировки дверей и проверка работы системы в установленном режиме. Если режим работы автоматической блокировки дверей работает правильно, переходите к следующему шагу. Если режим работы автоматической блокировки дверей не работает в установленном режиме, перейдите к шагу. 7).
6. Замена модуля управления кузовом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Попытайтесь открыть раздвижную дверцу с помощью переключателя открывания/закрывания раздвижной дверцы на внутреннем переключателе освещения или переключателе привода разблокировки дверной защелки. Если раздвижная дверь с силовым приводом открывается, переходите к следующему шагу. Если раздвижная дверца не открывается, перейдите к шагу 9).
8. Устраните плохое соединение или откройте светло-зеленый провод между 32-контактным разъемом D6 BCM и электрическим центром под капотом. Коричневый разъем D4. БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. Подкапотный электроцентр расположен перед правым передним колесным колодцем, над аккумуляторной батареей. Если подключения в порядке, замените BCM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
9. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK (СТОЯНКА). С помощью контрольной лампы проверьте электрический центр под капотом черный разъем E4 (светло-зеленый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
10. Устраните плохое соединение в электрическом центре под капотом Черная клемма разъема E4 (светло-зеленый провод). Если соединение в порядке, замените электрический центр под капотом. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
11. Отсоедините 7-контактный разъём Gray переключателя диапазона трансаклей. Переключатель диапазонов трансакселя расположен сверху трансакселя. С помощью тестовой лампы проверьте 7-контактный разъем переключателя диапазона между клеммами B (оранжевый провод) и C (светло-зеленый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
12. Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме переключателя диапазона для трансакселя. Если соединение в порядке, при необходимости отрегулируйте или замените переключатель диапазонов. При обнаружении плохого соединения отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
13. С помощью тестовой лампы проверьте переключатель диапазона трансмиссия Gray разъём клемма B (оранжевый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
14. Устраните плохое соединение или откройте светло-зеленый провод между переключателем диапазона трансмиссия Серый разъем и электрическим центром под капотом Черный разъем клемма E4. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
15. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый провод между переключателем диапазона трансмиссия Серый разъем и электрическим центром под капотом Черный разъем клемма A8. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 10

1. Если неработающий двигатель привода замка двери предназначен для раздвижных дверей, проверьте контакт ударника и плунжера. Закройте раздвижную дверь. Отсоедините 32-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. Используя индикаторную лампу, выполните обратное зондирование между клеммой C5 32-контактного разъема BCM (оранжевый/черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 3). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Когда контрольная лампа все еще подключена, поверните любой переключатель цилиндра дверного замка в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
3. Восстановите короткое замыкание на массу в оранжевом/черном проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
4. Проверьте разъем BCM на предмет плохого соединения. Если подключение BCM в порядке, замените BCM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Восстановите плохое соединение или разомкните оранжевый/черный провод между 32-контактным разъемом BCM и соединительным S327 (расположенным в страховочной привязи, под сиденьем водителя около 3 дюймов. от отрыва переключателя ремней безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 11

1. Закройте раздвижную дверь. Отсоединить неработающий разъем выключателя цилиндра замка двери. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между неработающим разъемом переключателя цилиндра дверного замка Черный провод и Оранжевый/Черный провод. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Проверьте неисправный разъем переключателя цилиндра дверного замка на предмет плохого соединения. Если соединение в порядке, замените неработающий переключатель цилиндра дверного замка. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Восстановите плохое соединение или разомкните оранжевый/черный провод между неработающим переключателем цилиндра дверного замка и соединительным S327 (расположенным в страховочной привязи, под сиденьем водителя около 3 дюймов. от отрыва переключателя ремней безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 12

1. Проверьте, мигает ли индикатор системы Content Theft Deterrent (CTD). Если индикатор системы CTD мигает, перейдите к следующему шагу. Если индикатор системы CTD не мигает, перейдите к шагу 3).
2. Отключите систему CTD, разблокировав двери с помощью переключателя цилиндра дверного замка или датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если система CTD не отключена, см. статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА. Если система CTD отключена, система в порядке. Тест завершен.
3. Эксплуатация силовых замков дверей с помощью выключателей замков дверей. Если дверные замки работают исправно, переходите к следующему шагу. Если дверные замки работают неправильно, см. раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ.
4. Установите режим предотвращения закрытия и блокировки последней двери в соответствии с предпочтительной настройкой клиента. См. РЕЖИМЫ БЛОКИРОВКИ И БЛОКИРОВКИ ПРИ ЗАКРЫТИИ ПОСЛЕДНЕЙ ДВЕРИ в разделе «НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ». Тестовый режим для правильной работы. Убедитесь, что система работает в соответствии с требованиями заказчика. Если система работает как настроенный, система в порядке. Тест завершен. Если система не работает в соответствии с настройками, перейдите к следующему шагу.
5. Закройте все двери и убедитесь, что внутреннее освещение выключено. Откройте и закройте любую дверь. Внутренние фонари должны включиться, затем погаснуть. Если внутреннее освещение работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если внутренние светильники не работают должным образом, замените плохие внутренние лампочки по мере необходимости. Если внутренние лампы в порядке, отремонтируйте открытый или короткий жгут проводов по мере необходимости.
6. Замена модуля управления кузовом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 13

1. Проверьте, мигает ли индикатор системы Content Theft Deterrent (CTD). Если индикатор системы CTD мигает, перейдите к следующему шагу. Если индикатор системы CTD не мигает, перейдите к шагу 3).
2. Отключите систему CTD, разблокировав двери с помощью переключателя цилиндра дверного замка или датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если система CTD не отключена, см. статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА. Если система CTD отключена, система в порядке. Тест завершен.
3. Эксплуатация силовых замков дверей с помощью выключателей замков дверей. Если дверные замки работают исправно, переходите к следующему шагу. Если дверные замки работают неправильно, см. раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ.
4. Установите режим предотвращения закрытия и блокировки последней двери в соответствии с предпочтительной настройкой клиента. См. РЕЖИМЫ БЛОКИРОВКИ И БЛОКИРОВКИ ПРИ ЗАКРЫТИИ ПОСЛЕДНЕЙ ДВЕРИ в разделе «НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ». Тестовый режим для правильной работы. Убедитесь, что система работает в соответствии с требованиями заказчика. Если система работает как настроенный, система в порядке. Тест завершен. Если система не работает в соответствии с настройками, перейдите к следующему шагу.
5. Замена модуля управления кузовом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 14

1. Отсоедините 8-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. Используя тестовую лампу, подключите 8-контактный разъем B BCM (Tan провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в проводе Tan. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. С помощью DVOM проверьте целостность заземления на Tan-проводе. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 5).
4. Устранить замыкание на массу в Tan проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. С помощью DVOM проверьте целостность провода Tan между 8-контактным разъемом B разъема BCM и соединительным S314 (расположенным в страховочной привязи, спереди левой B-стойки около 8 дюймов). от наземного прорыва). Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывности нет, то при необходимости откройте ремонт. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
6. Проверить разъем BCM на предмет некачественных соединений. Если соединения BCM в порядке, замените BCM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Восстановите плохое соединение или разомкните Tan-провод между 8-контактным разъемом BCM и соединительным S314 (расположенным в страховочной привязи, спереди левой B-стойки около 8 дюймов). от наземного прорыва). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 15

1. Проверьте, мигает ли индикатор системы Content Theft Deterrent (CTD). Если индикатор системы CTD мигает, перейдите к следующему шагу. Если индикатор системы CTD не мигает, перейдите к шагу 3).
2. Отключите систему CTD, разблокировав двери с помощью переключателя цилиндра дверного замка или датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если система CTD не отключена, см. статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА. Если система CTD отключена, система в порядке. Тест завершен.
3. Эксплуатация силовых замков дверей с помощью выключателей замков дверей. Если дверные замки работают правильно, диагностируйте BCM на невозможность войти в диагностику. См. статью МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. Если дверные замки работают неправильно, см. раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ.

Номер испытаний 16

1. Если неработающий двигатель привода замка двери предназначен для раздвижных дверей, проверьте контакт ударника и плунжера. Закройте раздвижную дверь. Отсоедините 32-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM). БКМ расположен под приборной панелью справа от бардачка. С помощью индикаторной лампы выполните обратное зондирование между клеммой C11 32-контактного разъема BCM (красный/черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 3). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Когда контрольная лампа все еще подключена, поверните любой переключатель цилиндра дверного замка в положение замок (ЗАМОК). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
3. Устраните короткое замыкание на массу в красном/черном проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
4. Проверьте разъем BCM на предмет плохого соединения. Если подключение BCM в порядке, замените BCM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Восстановите плохое соединение или разомкните красный/черный провод между 32-контактным разъемом BCM и соединительным S323 (расположенным в страховочной привязи, под сиденьем водителя около одного дюйма от отрыва переключателя ремней безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 17

1. Закройте раздвижную дверь. Отсоединить неработающий разъем выключателя цилиндра замка двери. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между неработающим разъемом выключателя цилиндра дверного замка Черный провод и Красный/Черный провод. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Проверьте неисправный разъем переключателя цилиндра дверного замка на предмет плохого соединения. Если соединение в порядке, замените неработающий переключатель цилиндра дверного замка. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Восстановите плохое соединение или разомкните красный/черный провод между неработающим переключателем цилиндра дверного замка и S323 сращивания (расположенным в страховочной привязи, под сиденьем водителя около одного дюйма от отрыва переключателя ремней безопасности). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Как снять и установить систему замка двери с силового привода и дверного ручки

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Вставьте инструмент с плоским лезвием сзади переключающей пластины, чтобы освободить зажим. Поднимите заднюю часть пластины переключателя, чтобы освободить ее от панели отделки двери. Отсоедините электрические соединители выключателя. Отсоедините выключатель от пластины выключателя. (Схема №3) Установка производится в обратном порядке.

Схема №3

Войти

Как снять систему замка двери с силового привода и дверного ручки

1. Снимите пластину переключателя панели передней двери. См. Переключатели передней дверной панели. Если устройство оборудовано окнами с ручным управлением, используйте приспособление для снятия зажима дверной ручки (J 9886-01), чтобы снять зажим с регулятора окна. Снимите ручную оконную ручку. Перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оборудовано электрическими стеклоподъемниками, перейдите к следующему шагу.
2. Отверните 2 винта, расположенных около подлокотника двери. Используя Clip Remover (J 38778), извлеките дверную панель из двери. Осторожно снимите дефлектор воды с двери. Отсоединить стержень наружной дверной ручки от ручки.
3. Отсоединить шток замка от цилиндра замка наружной дверной ручки. Отсоедините жгут проводов модуля замка передней двери. Отверните винты наружной дверной ручки. Снимите наружную дверную ручку с двери.
4. Отсоединить фиксатор цилиндра дверного замка от наружной ручки. Отсоедините цилиндр дверного замка от наружной ручки передней двери. Снимите цилиндр дверного замка с двери.

Как установить систему замка двери с силового привода и дверного ручки

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что дефлектор воды правильно установлен, чтобы предотвратить утечки воды после установки.

1. Опустите окно внутрь двери. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите пластину переключателя панели передней двери. См. Переключатели передней дверной панели. Если устройство оборудовано окнами с ручным управлением, используйте приспособление для снятия зажима дверной ручки (J 9886-01), чтобы снять зажим с регулятора окна. Снимите ручную оконную ручку. Перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оборудовано электрическими стеклоподъемниками, перейдите к следующему шагу.
2. Отверните 2 винта, расположенных около подлокотника двери. Используя Clip Remover (J 38778), извлеките дверную панель из двери. Осторожно снимите дефлектор воды с двери. Отсоединить оконные зажимы от канала нижней ветви. Скользящее окно из канала нижней ветви. Вытащите окно из двери.
3. Отсоедините разъемы электропроводки модуля замков передней двери. Отверните крепежные винты модуля замка передней двери. Извлеките модуль замка передней двери из двери. (Схема №4) Отверните винты двигателя замка передней двери. Снимите двигатель замка передней двери с двери. (Схема №5)

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что дефлектор воды правильно установлен, чтобы предотвратить утечки воды после установки.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Осторожно вытяните формовку гарнисажа раздвижной двери из раздвижной двери. С помощью съемника зажима дверной ручки (J 42506) снимите внутренний зажим дверной ручки. Снимите ручку с двери.
2. Используя Clip Remover (J 38778), извлеките дверную панель из двери. Осторожно снимите дефлектор воды с двери. Отсоедините электрический разъем двигателя замка раздвижной двери. Отверните крепежные винты двигателя замка раздвижной двери. Снимите двигатель замка раздвижной двери с двери. (Схема №6)

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните винты двигателя замка раздвижной двери по порядку. (Схема №6) Убедитесь, что дефлектор воды установлен правильно, чтобы предотвратить утечку воды после установки.

Схема №6

Войти

Электрическая схема системы блокировки дверцы блока питания. Схема №7

Войти