Силовая раздвижная дверная система. Pontiac Trans Sport II

Устройство и принцип работы силовой раздвижной дверной системы

Силовая раздвижная дверь (PSD) предназначена для открытия и закрытия правой раздвижной двери с помощью одной из 2 кнопок, расположенных в автомобиле. Один выключатель расположен в накладной консоли, другой выключатель - у правой стойки В. Если транспортное средство оборудовано дистанционным входом без ключа (RKE), PSD также может работать с использованием передатчика RKE. «Помощник силы» возьмет на себя операцию открытия/закрытия, которая была запущена вручную. Функция PSD может быть отключена с помощью блокировочного переключателя PSD, расположенного во внутреннем светильнике, и многофункционального переключателя.

Силовая помощь

При полностью закрытой раздвижной двери, когда потянута внутренняя или внешняя дверная ручка, модуль управления приводом двери с задней стороны (RSDACM) активирует вспомогательную функцию питания для перехода от ручного управления. Если раздвижная дверь открыта и вручную перемещена в открытом или закрытом направлении более чем приблизительно на 3 дюйма, силовой помощник возьмет на себя и завершит требуемое перемещение двери.

PSD работает только с разблокированной раздвижной дверью

Если задействован детский замок безопасности, питание Sliding дверь (PSD) будет функционировать с использованием либо переключателя открытия/закрытия внутри транспортного средства, либо кнопки раздвижной двери на датчике RKE. ИПУ не работает при использовании внутренней дверной ручки.

Модуль управления приводом двери с задней стороны

Модуль управления приводом двери с задней стороны (RSDACM) расположен на передней части силовой раздвижной двери (PSD) в сборе, за правой задней четвертью панели. RSDACM контролирует входы от выключателя блокировки PSD и приемника блокировки дверей с дистанционным управлением (RCDLR).

RSDACM определяет положение PSD через замок правой задней двери. Правый замок задней двери подает сигнал, когда PSD перемещается в приоткрытое положение в полностью закрытое положение. Оптический датчик информирует RSDACM о точном положении PSD во время своего перемещения.

RSDACM не может удерживать память во время отключения питания. При возникновении любого из следующих условий память будет стерта.

1. Батарея отключена.
2. Низкий или мертвый аккумулятор.
3. Снятие или перегоревший предохранитель сиденье/PSD PWR.
4. Снятие или перегорание предохранителя ИПУ.
5. Снятие или перегоревший предохранитель RADIO (расположен в подкапотном электрическом центре).
6. Снятие или перегоревший предохранитель B/U LP.
7. Выход из диагностики PSD.

Выключатель замка правой задней двери

Правый выключатель замка задней двери расположен на задней защелке питание Sliding дверь (PSD). Правый замок задней двери сообщается с модулем управления приводом задней двери (RSDACM) через правую пластину переключателя замка двери (на двери) и правую пластину переключателя замка двери (на стойке), расположенную на правой стойке «B».

Когда PSD закрывается и достигает 12 дюймов от закрытия, RSDACM снижает мощность для двигателя PSD, замедляя движение двери. Когда пластина переключателя блокировки правой двери (установленной на двери и установленной на стойке) входит в контакт друг с другом, можно контролировать входы от блокировки правой задней двери. Первый тумблер замка правой задней двери показывает, что ИПУ перешло из вторичного положения в закрытое и приоткрытое. Поскольку PSD продолжает закрываться, следующий переключатель от замка правой задней двери указывает, что PSD закрылся и защелкнулся. Когда RSDACM видит 2 входа от замка правой задней двери, PSD и сцепление отключаются.

Оптический датчик.

Оптический датчик расположен сзади, внизу питание Sliding дверь (PSD). Оптический датчик пульсирует при перемещении двери. Модуль управления приводом двери с задней стороны (RSDACM) отслеживает импульсы от оптического датчика по мере увеличения или уменьшения импульсов. RSDACM вычисляет точное положение PSD.

Если на оптическом датчике светится яркий свет или оптический датчик отключен, это приведет к путанице в RSDACM относительно положения PSD. Необходимо повторно инициализировать PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».

Привод разблокировки защелки правой задней двери

Правый привод отпирания защелки задней двери расположен внутри силовой раздвижной двери (PSD) и управляется модулем управления приводом задней двери (RSDACM). Привод отпирания защелки правой задней двери может работать только тогда, когда пластина переключателя блокировки правой двери (установленной на двери и установленной на стойке) входит в контакт друг с другом. Правый привод отпирания защелки задней двери не будет работать, если PSD открыт.

Переключатель диапазонов трансмиссии

Управление переключателем диапазонов работы с коробкой передач осуществляется модулем управления приводом двери с задней стороны (RSDACM). Если переключатель диапазонов находится в положении PARK (СТОЯНКА), можно открыть или закрыть электрическую раздвижную дверь (PSD) по любому запросу на открытие/закрытие, если включен выключатель блокировки электрической раздвижной двери.

Когда транспортное средство перемещается за пределы парковки, любой запрос на открытие PSD будет игнорироваться RSDACM. Возможно будет только ручное управление раздвижной дверью. Если PSD разомкнут, то в случае, если транспортное средство находится вне зоны PARK, может возникнуть функция включения и выключения питания.

Привод PSD (кабельный двигатель и сцепление)

Кабельный двигатель используется для открывания или закрывания сдвижной двери с силовым приводом (PSD). Во время выполнения функций открывания и закрывания с питанием включается как электродвигатель троса, так и сцепление. Во время последних 12 дюймов хода PSD кабельный двигатель получает пониженную мощность через широтно-импульсную модуляцию (PWM), и от PSD в сборе звучит тональный сигнал (не сигнализация раздвижной двери).

Полная мощность подается при прохождении ИПУ через первый фиксатор ИПУ (приоткрытое положение двери). Питание на ИПУ не подается, если используется ручной способ закрытия двери, при условии, что выключатель блокировки ИПУ отключен.

Сигнализация задней раздвижной двери

Для подачи звукового сигнала тревоги на заднюю раздвижную дверь должны одновременно выполняться следующие 3 условия:

1. Выключатель включения сдвижной двери с электроприводом (PSD).
2. Раздвижная дверь открыта.
3. Переключатель передач вышел из положения PARK (ПАРК).

Если все 3 условия существуют вместе, модуль управления приводом задней двери (RSDACM) подает напряжение аккумулятора на сигнализацию задней раздвижной двери.

Для отключения сигнализации задней раздвижной двери:

1. Вернитесь в положение PARK (ПАРК).
2. Вручную потяните раздвижную дверь закрытой и силовой помощник возьмет на себя.
3. Нажмите кнопку открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель) или правую кнопку открывания/закрывания стойки «B»(правый переключатель привода освобождения защелки задней двери) или нажмите кнопку раздвижной двери с силовым приводом на датчике RKE.
4. Установите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери (внутренний светильник и многофункциональный выключатель) в положение ВЫКЛ. Это предотвратит вспомогательную работу раздвижной двери. Механическая раздвижная дверь (PSD) будет работать как ручная раздвижная дверь.

Если PSD закрывается с помощью вспомогательной функции, при нахождении двери вблизи закрытого положения раздается импульсный тональный сигнал. Этот тональный сигнал создается RSDACM, это не предупреждение от сигнализации задней раздвижной двери.

Открывающаяся и закрывающаяся раздвижная дверь с электроприводом

Дверь (PSD) может быть открыта или закрыта 4 различными способами:

1. Нажмите кнопку открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель).
2. Нажмите на выключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «В».
3. Нажмите кнопку раздвижной двери с силовым приводом на датчике RKE.
4. При открывании начинайте вручную открывать механическую раздвижную дверь снаружи транспортного средства или внутри транспортного средства из полностью закрытого положения. Модуль управления приводом двери с задней стороны (RSDACM) будет принимать на себя управление движением двери с помощью усилителя до тех пор, пока дверь не будет полностью открыта.
5. При закрытии начинайте вручную закрывать механическую раздвижную дверь снаружи транспортного средства или внутри транспортного средства из полностью открытого положения. Модуль управления приводом двери с задней стороны (RSDACM) возьмет на себя управление движением двери после того, как дверь пройдет около 3 дюймов с усилителем до полного закрытия двери.

Реверсивная силовая раздвижная дверь.

Когда раздвижная дверь с силовым приводом (PSD) открылась примерно на 12 дюймов или закрылась (расстояние перемещения не требуется), любой из следующих способов изменит работу на обратную:

1. Нажмите кнопку открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель).
2. Нажмите на выключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «В».
3. Нажмите кнопку раздвижной двери с силовым приводом на датчике RKE.
4. Приложить противоположную силу к направлению движения двери. См. УСИЛИЕ РАЗВОРОТА.

Сила разворота

Усилие, необходимое для реверсирования работы сдвижной двери с силовым приводом (PSD), варьируется в зависимости от того, где дверь была заблокирована во время ее движения. Если PSD начинает закрываться из полностью открытого положения, и постепенно увеличивающееся усилие прикладывается для реверсирования работы двери, дверь может не реверсироваться.

Модуль управления приводом двери с задней стороны (RSDACM) может интерпретировать постепенно увеличивающееся сопротивление как возможно грязную дверную дорожку и компенсировать его, прилагая больше мощности для закрытия двери. Чтобы обратить дверь при закрытии, приложите резкое или жесткое усилие, чтобы обратить работу PSD. RSDACM запрограммирован реагировать таким образом для компенсации в течение срока службы PSD. Со временем дверная дорожка транспортного средства может стать грязной, корродированной или загрязненной льдом во время ненастной погоды. Когда PSD приближается к закрытию, он более чувствителен к препятствиям.

Когда PSD находится в пределах примерно одного дюйма от закрытия, RSDACM будет видеть первый из 2 сигналов от правого замка задней двери. RSDACM будет подавать полную мощность для закрытия и фиксации PSD до тех пор, пока не будет получен второй сигнал от правого замка задней двери. PSD ЗАКРОЕТСЯ, если обратное усилие не больше, чем двигатель на полной мощности.

Остановка операции открывания

Операция открытия сдвижной двери с электроприводом (PSD) может быть остановлена следующими способами:

1. PSD был реверсирован во время операции открытия, и его перемещение затруднено.
2. Нажмите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный выключатель) или нажмите выключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «B».
3. Движение PSD затруднено до того, как раздвижная дверь открылась как минимум на 12 дюймов.

Остановка операции закрытия

Операция закрывания сдвижной двери с электроприводом (PSD) может быть остановлена, если операция закрывания была начата реверсированием открывания, и движение затруднено во время закрывания.

Повторная инициализация ИПУ

Процедура повторной инициализации необходима при возникновении любого из следующих условий:

1. Батарея отключена.
2. Низкий или мертвый аккумулятор.
3. Снятие или перегоревший предохранитель сиденье/PSD PWR.
4. Снятие или перегорание предохранителя ИПУ.
5. Снятие или перегоревший предохранитель RADIO (расположен в подкапотном электрическом центре).
6. Снятие или перегоревший предохранитель B/U LP.
7. Выход из диагностики PSD.

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Установите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный выключатель) в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что раздвижная дверь полностью закрыта, защелкнута и разблокирована.
2. Снимите предохранитель RADIO с электрического центра под капотом. Оставьте предохранитель RADIO выключенным на 30 секунд. Переустановите предохранитель RADIO. Подождите 10 секунд. Установите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний светильник и многофункциональный выключатель) в положение ВКЛ.
3. С помощью силового переключателя открывания/закрывания раздвижной двери (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель) или правого переключателя привода освобождения защелки задней двери на правой стойке «B», цикл питание Sliding дверь (PSD) полностью открыт до тех пор, пока дверь не остановится.
4. Подождите 5 секунд и цикл PSD полностью закрыт. Подождите 5 секунд и повторите шаг 3). Подождите 5 секунд и цикл PSD полностью закрыт. Проверить работоспособность ИПУ.

Визуальный и операционный контроль

Перед проведением испытаний произвести визуальный осмотр следующих изделий:

1. Проверьте выключатель PWR сиденье/PSD на обрыв. Если автоматический выключатель разомкнут, проверьте оранжевый провод на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и RSDACM.
2. Проверить предохранитель IGN 1 на обрыв. Если предохранитель разомкнут, проверьте розовый провод на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и RSDACM.
3. Проверьте предохранитель RADIO на обрыв. Если предохранитель разомкнут, проверьте оранжевый провод на короткое замыкание на массу между электрическим центром под капотом и RSDACM.
4. Проверьте предохранитель B/U LP на обрыв. Если предохранитель разомкнут, проверьте оранжевый провод на короткое замыкание на массу между электрическим центром под капотом и переключателем диапазона трансмиссия. Переключатель диапазона трансмиссии расположен на задней левой стороне моторного отсека сверху трансмиссии.
5. Осмотрите Точки массы G302, расположенные в нижней части правой стойки «В».
6. При обслуживании автомобиля держите яркий свет вдали от оптического датчика. Яркий свет может привести к тому, что система потеряет отслеживание того, где она расположена.
7. Перед началом электрической диагностики проверьте механическую работу раздвижной двери.
8. Проверьте пластину выключателя замка правой двери (установленной на двери и установленной на стойке) на предмет коррозии и хорошего контакта. Пластина переключателя замка правой двери расположена на правой стойке «В».
9. Перед повторной инициализацией питание Sliding дверь (PSD) проверьте, установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки).
10. Если ввод диагностики невозможен, проверьте сигнализацию задней раздвижной двери, чтобы убедиться в исправности подключения.
11. Всегда проверяйте контакт клеммы перед заменой любого компонента.
12. Проверьте правильность установки электронного оборудования послепродажного обслуживания, которое может повлиять на работу системы.

Как продиагностировать и тестирование

Силовая раздвижная дверь (PSD) диагностируется с использованием симптомов и диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Для входа в диагностику см. раздел ВХОД В РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИКИ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Для выхода из диагностики см. раздел ВЫХОД ИЗ РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИКИ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. При диагностике PSD с использованием симптомов см. СИМПТОМ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки.

Вход в режимы диагностики

Модуль управления приводом задней двери (RSDACM) имеет функцию диагностики. Доступны 3 режима диагностики:

Режим 1

В этом режиме расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) передаются через заднюю раздвижную дверь.

Режим 2

В этом режиме проверяется целостность силового переключателя открывания/закрывания раздвижной двери (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель), правого переключателя привода отпирания защелки задней двери на правой стойке «B», датчика удаленного входа без ключа (RKE), переключателя диапазона коробки передач и правого замка задней двери через заднюю сигнализацию раздвижной двери.

Режим 3

В этом режиме тестируется правый привод отпирания защелки задней двери и вся соответствующая проводка к модулю управления приводом задней двери (RSDACM).

После входа в режим диагностики необходимо правильно выйти из него. См. ВЫХОД ИЗ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ.

Вход в режим 1

1. Поставь трансаксель в парк. Установите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный выключатель) в положение ВЫКЛ.
2. Нажмите и удерживайте переключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный переключатель) или переключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «B».
3. Переключайте блокировочный переключатель питание Sliding дверь (PSD), пока не прозвучит сигнал тревоги задней раздвижной двери. Убедитесь, что выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренняя подсветка и многофункциональный выключатель) включен, или диагностика будет завершена.
4. Когда звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, это указывает на то, что система находится в диагностическом режиме 1. Перед тем, как прозвучит сигнал тревоги (зуммер) задней раздвижной двери, будет пауза 1,2 секунды.
5. Расшифровка кодов ошибок состоит из 2 цифр. расшифровка кода ошибки будет повторяться 3 раза перед звучанием следующего расшифровка кода ошибки. В качестве примера расшифровка кода ошибки 1-2 будет звучать как «жужжание» длинная пауза, «жужжание, жужжание», длинная пауза, (жужжание повторится). Пауза в 3,2 секунды будет предшествовать следующему расшифровка кода ошибки. Когда все расшифровка кода ошибки будут доступны, расшифровка кода ошибки будут циклически повторяться до тех пор, пока диагностика не будет завершена или не будет введен режим 2. См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ И расшифровка кода ошибки.

Вход в режим 2

1. Доступ к режиму 2 может быть выполнен только из режима 1. После того, как все расшифровка кода ошибки будут отображены в режиме 1, нажмите и удерживайте переключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный переключатель) или переключатель привода разблокировки правой задней двери на правой стойке «B» в течение 4 секунд для входа в режим 2.
2. Режим 2 был успешно введен, когда сигнал тревоги задней раздвижной двери (зуммер) звучит 2 трехсекундных сигнала. Когда переключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА), для проверки силового переключателя открывания/закрывания раздвижной двери (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель), правого переключателя привода освобождения защелки задней двери на правой стойке «B» или измерительного преобразователя дистанционного ввода без ключа (RKE), нажмите проверенный переключатель, чтобы выключить, а затем снова включить.
3. Каждый раз, когда переключатель работает циклически, должна звучать сигнализация задней раздвижной двери. Когда тестирование переключателей завершено, убедитесь, что выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный переключатель) и выключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «B» включен для продолжения диагностики в режиме 2.
4. Для проверки переключателя диапазонов работы трансмиссии поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и переведите ее за пределы парковки. Сигнализация задней раздвижной двери должна звучать, когда трансмиссия находится в положении Park или смещен в него. Сигнализация задней раздвижной двери НЕ должна звучать, когда трансмиссия не находится в положении Park.
5. Для проверки замка правой задней двери установите выключатель зажигания в положение ЗАМОК и убедитесь, что раздвижная дверь закрыта. Вручную потянуть раздвижную дверь, но недостаточно, чтобы открыть дверь. Должна звучать сигнализация задней раздвижной двери. Если сигнал тревоги не звучит, см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ И расшифровка кода ошибки.

Вход в режим 3

1. Доступ к режиму 3 может быть осуществлен только из режимов 1 и 2. Нажмите и удерживайте переключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный переключатель) или переключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «B» в течение 4 секунд для перехода в режим 3.
2. Режим 3 был успешно введен, когда сигнал тревоги задней раздвижной двери (зуммер) звучит 3 трехсекундных сигнала. Для проверки привода освобождения защелки правой задней двери раздвижная дверь должна быть полностью закрыта.
3. Нажмите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренняя подсветка и многофункциональный выключатель), выключатель привода разблокировки правой задней двери на правой стойке «B» или датчик дистанционного входа без ключа (RKE), это приведет в действие привод разблокировки правой задней двери, выдающий сигнал тревоги задней раздвижной двери и разблокирующий раздвижную дверь в приоткрытое положение (если дверь разблокирована).
4. Испытание привода все еще может быть выполнено, если правая пластина переключателя блокировки двери (установленная на двери и на стойке) находится в контакте друг с другом. При срабатывании привода расцепителя слышно.
5. Во время тестирования привода, если силовой переключатель открывания/закрывания раздвижной двери (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель), правый переключатель привода отпускания защелки задней двери на правой стойке «B» или кнопка датчика удаленного доступа без ключа (RKE) нажата более 4 секунд, режим 3 будет циклически возвращаться в режим 1.

Выход из режимов диагностики

Выход из режима 1

Переведите переключатель открывания/закрывания раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный переключатель) в положение ВЫКЛ на 4 секунды, затем снова включите, удалив расшифровка кода ошибки и выйдя из диагностики. Повторная инициализация силовой раздвижной двери (PSD). См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».

Выход из режима 2

Переведите выключатель блокировки раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный выключатель) в положение ВЫКЛ. Нажмите и удерживайте переключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный переключатель) или правый переключатель привода освобождения защелки задней двери на правой стойке «B» в течение 4 секунд после выхода из диагностики. Повторная инициализация силовой раздвижной двери (PSD). См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».

Выход из режима 3

Переведите выключатель блокировки раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный выключатель) в положение OFF (ВЫКЛ) на 4 секунды, затем снова включите и выйдите из диагностики. Повторная инициализация силовой раздвижной двери (PSD). См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ И расшифровка кода ошибки

Восстановление симптома № 1

Устраните плохое соединение или откройте светло-голубой провод между S324 соединения и S392 соединения. S324 для сращивания расположена в жгуте проводов кузова у основания правой стойки «В» примерно в 6 дюймах впереди от развала правой пластины выключателя замка двери (установленной на стойке). Соединительный S392 расположен в жгуте электропроводки крыши, около правой стойки «В», примерно в 18 дюймах от основания стойки.

Восстановление симптома № 2

Проверьте обрыв или короткое замыкание в светло-синем проводе между клеммой С2 разъема RSDACM (модуль управления приводом дверцы с задней стороны) и соединительной S324. S324 для сращивания расположена в жгуте проводов кузова у основания правой стойки «В» примерно в 6 дюймах впереди от развала правой пластины выключателя замка двери (установленной на стойке). Также проверьте цепь между S392 сращивания и внутренним освещением и многофункциональным выключателем. Соединительный S392 расположен в жгуте электропроводки крыши, рядом с правой стойкой «В» на расстоянии около 18 дюймов от основания стойки. Ремонтируйте цепь по мере необходимости. Если цепь исправна, замените RSDACM. Повторная инициализация силовой раздвижной двери (PSD). См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».

Номер испытаний 1

1. Установите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный выключатель) в положение ВЫКЛ. Открывание и закрывание двери вручную. Осмотрите дверь на предмет правильной посадки, смыва, зазора и препятствий в направляющих. Если дверь не работает из-за механической неисправности, отремонтируйте по мере необходимости. Если дверь работает нормально, переходите к следующему шагу.
2. Войдите в режим диагностики № 1. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если невозможно войти в режим диагностики № 1, перейдите к проверка NO. Если введен режим диагностики № 1, проверьте наличие кодов неисправностей. При наличии кодов неисправностей обратитесь к соответствующему тесту кодов неисправностей для диагностики. См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ И расшифровка кода ошибки.

Номер испытаний 2

1. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Если ИПУ работает правильно, тест завершен. Если PSD работает неправильно, перейдите к следующему шагу.
2. Войдите в режим диагностики № 1. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если присутствует расшифровка кода ошибки 1-2, перейдите к следующему шагу. Если присутствует расшифровка кода ошибки, отличный от расшифровка кода ошибки 1-2, обратитесь к соответствующему тесту кода неисправности для диагностики. См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ И расшифровка кода ошибки.
3. Войдите в режим диагностики № 2. Установите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный выключатель) в положение ВЫКЛ., затем в положение ВКЛ. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 5).
4. Переведите выключатель блокировки раздвижной двери с электроприводом во включенное положение. Кратковременно нажать выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный переключатель). Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, перейдите к шагу 12). Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 13).
5. Выключите зажигание. Отсоедините внутреннюю подсветку и разъем многофункционального выключателя. Используя провод перемычки с предохранителем 7,5 А, выполните обратную проводку между клеммой D разъема переключателя (черный/белый провод) и землей. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 7).
6. Замена внутреннего освещения и многофункционального выключателя. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Отсоедините разъем RSDACM (модуль управления приводом дверцы задней стороны). RSDACM расположен на передней части сдвижной двери (PSD) в сборе, за правой задней четвертью панели. С помощью контрольной лампы выполните обратное зондирование между клеммой 13 9-контактного разъема RSDACM (черный/белый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9).
8. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в черном/белом проводе между RSDACM и внутренним освещением и многофункциональным переключателем. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
9. Используя тестовую лампу, проведите обратную пробу между клеммой № 13 9-контактного разъема RSDACM (черный/белый провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
10. Устраните короткое замыкание на массу в черном/белом проводе между RSDACM и внутренним освещением и многофункциональным переключателем. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
11. Замените RSDACM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
12. Кратковременно нажать на выключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «В». Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, перейдите к шагу 16). Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 17).
13. Используя 7,5-амперный провод с плавким предохранителем, выполните обратное зондирование между клеммами C (светло-голубой провод) и B (серый провод) внутреннего освещения и многофункционального выключателя. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 15).
14. Проверьте плохое соединение при внутреннем освещении и разъем многофункционального переключателя. Если соединения в порядке, замените внутренний свет и многофункциональный выключатель. Если соединения не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
15. Устраните плохое соединение или откройте светло-голубой провод между клеммой С внутреннего освещения и многофункциональным разъемом выключателя и соединительной S392 (расположенной в жгуте проводов на крыше, около правой стойки «В» примерно в 18 дюймах от основания стойки). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
16. Если транспортное средство не оборудовано дистанционным входом без ключа (RKE), перейдите к шагу 22). Нажмите кнопку включения раздвижной двери на датчике RKE. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, перейдите к шагу 22). Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 23).
17. Используя провод перемычки с предохранителем 7,5 А, на мгновение проведите задним ходом между клеммами A (светло-голубой провод) и E (черный провод) разъема переключателя разблокировки привода правой задней двери. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 19).
18. Проверьте плохое соединение на разъеме переключателя привода разблокировки правой задней дверцы. Если соединения в порядке, замените правый переключатель привода освобождения защелки задней двери. Если соединения не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
19. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между клеммой E (черный провод) разъема выключателя разблокировки правой задней дверцы и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
20. Устраните плохое соединение или откройте светло-голубой провод между клеммой А разъема переключателя разблокировки привода правой задней двери и соединительной S392 (расположенной в жгуте электропроводки крыши, около правой стойки «В» примерно в 18 дюймах от основания стойки). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
21. Устраните плохое соединение или откройте черный провод между клеммой E разъема переключателя разблокировки привода правой задней двери и соединительной S390 (расположенной в подвесной системе крыши, верхней консоли примерно в 4 дюймах от светового выхода правого солнцезащитного зеркала). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
22. Убедитесь, что раздвижная дверь закрыта. Потяните за ручку раздвижной двери, как если бы дверь открылась, но не разрывайте контакт на переключателях стойки «В». Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, перейдите к шагу 27). Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 29).
23. Проверьте остальные кнопки на датчике RKE. Если другие кнопки передатчика RKE функционируют правильно, перейдите к следующему шагу. Если другие кнопки датчика RKE не функционируют должным образом, обратитесь к статье СИСТЕМА ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА - ДИСТАНЦИОННО для дальнейшей диагностики.
24. Отсоедините разъем приемника замка двери дистанционного управления (RCDLR) светло-голубой провод и заземлите. RCDLR расположен в силовой раздвижной двери. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 26).
25. Замените RCDLR. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
26. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между клеммой Н разъема RCDLR и соединительным S324 (расположенным в жгуте проводов кузова, около основания правой стойки «В», примерно в 6 дюймах перед развалом правой пластины переключателя блокировки дверей (установленной на стойке)). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
27. Установить стояночный тормоз. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Извлеките селектор передач из парковки. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 53).
28. Поставьте селектор передач обратно в Парк. Войдите в режим 3 диагностики. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Убедитесь, что раздвижная дверь закрыта и заблокирована. Кратковременно (не более 2 секунд) нажать выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренняя подсветка и многофункциональный выключатель) или правый выключатель открывания/закрывания стойки «В»(правый выключатель привода отпирания защелки задней двери). Если приводная раздвижная дверь активирована, перейдите к шагу 42). Если сдвижная дверь с силовым приводом не сработала, перейдите к шагу 43).
29. На мгновение между клеммами F (черный провод) и G (желтый провод) пластины переключателя блокировки правой задней двери (монтируемой на стойке) установите провод с предохранителем 7,5 А. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 31).
30. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Закройте раздвижную дверь. Отсоедините разъем замка правой задней двери. С помощью DVOM проверьте напряжение на клемме А разъема блокировки правой задней двери (желтый провод). Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 38). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 39).
31. С помощью DVOM проверьте напряжение на клемме G (желтый провод) переключающей пластины замка правой задней двери (на стойке). Напряжение должно быть 10,5 14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 33).
32. Проверьте плохое соединение на правой задней панели переключателя блокировки дверей (на стойке) клемма F (черный провод). Если черный провод в порядке, отремонтируйте и откройте черный провод между клеммой F разъема замка правой задней двери (монтируемой на стойке) и соединительной S303 (расположенной в жгуте проводов кузова, перед правой стойкой «B», на расстоянии около 2 дюймов от места поломки надувного модуля управления удерживающим устройством). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
33. С помощью модуля DVOM проверьте напряжение, выполнив обратное заземление 9-контактного разъема RSDACM (модуль управления приводом дверцы на задней стороне), клемма № 9 (желтый провод) и заземление. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 35).
34. Восстановить плохое соединение или разомкнуть в Желтый провод. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
35. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 9-контактный разъем модуля управления приводом дверцы на задней стороне (RSDACM). С помощью DVOM проверьте целостность желтого провода. Если непрерывность присутствует, перейдите к этапу 37). Если непрерывности нет, переходите к следующему шагу.
36. Восстановить плохое соединение или разомкнуть в Желтый провод. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
37. С помощью DVOM проверьте целостность желтого провода с землей. Если непрерывность присутствует, перейдите к этапу 69). Если непрерывность отсутствует, перейдите к этапу 70).
38. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между клеммой B разъема замка правой задней двери (черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 40). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 41).
39. Проверьте наличие коррозии на разъеме пластины выключателя замка правой задней двери (как на стойке, так и на двери). Если разъем исправен, отремонтируйте открытый желтый провод между клеммой А разъема замка правой задней двери и клеммой G разъема платы переключателя замка правой задней двери (на двери). После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.
40. Проверьте плохое соединение или откройте справа разъем замка задней двери. Если соединения в порядке, замените правый замок задней двери. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
41. Устраните плохое соединение или откройте черный провод между клеммой B разъема замка правой задней двери и соединительным S817 (расположенным в жгуте правой раздвижной двери, примерно в 3 дюймах от переключателя цилиндра замка правой задней двери). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
42. Выйти из диагностики. См. ВЫХОД ИЗ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ. Повторная итализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Если PSD все еще не работает, войдите в режим диагностики 1. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если расшифровка кода ошибки 1-2 присутствует, перейдите к этапу 52). Если расшифровка кода ошибки 1-2 отсутствует, перейдите к этапу 54).
43. С помощью модуля DVOM проверьте напряжение между клеммами C (черный провод) и F (черный провод) пластины переключателя блокировки правой задней двери (на стойке). Кратковременно (не более 2 секунд) нажать выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренняя подсветка и многофункциональный выключатель) или правый выключатель открывания/закрывания стойки «В»(правый выключатель привода отпирания защелки задней двери). Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 45).
44. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь, что раздвижная дверь закрыта. Отсоедините разъем привода освобождения защелки правой задней двери. С помощью DVOM проверьте напряжение черного провода, выполнив обратную поддержку разъема B разъема привода освобождения защелки правой задней двери. Нажмите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель) или правый переключатель открывания/закрывания стойки «B»(переключатель привода освобождения защелки правой задней двери). Напряжение должно быть 10-5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 50). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к этапу 51).
45. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь, что раздвижная дверь открыта. Отсоедините 5-контактный разъем модуля управления приводом дверцы на задней стороне (RSDACM). Используя тестовую лампу, выполните обратное зондирование между 5-контактным разъемом RSDACM D (черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 47).
46. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном проводе между 5-контактным разъемом RSDACM клеммой D и разъемом C правой задней дверцы (монтируемой на стойке). После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.
47. Заземление правой пластины выключателя замка двери (на стойке) клемма С (черный провод). Используя тестовую лампу, выполните обратное зондирование между 5-контактным разъемом RSDACM D (черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 49).
48. Проверьте плохое соединение на 5-контактном разъеме RSDACM. Если соединения в порядке, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
49. Восстановите плохое соединение или разомкните черный провод между клеммой C разъема правой задней дверцы (монтируемой на стойке) и клеммой D 5-контактного разъема RSDACM. После ремонта повторите проверку системы. Тест завершен.
50. Проверьте плохое соединение или обрыв черного провода между клеммой А разъема привода освобождения защелки правой задней двери и соединительным S817 (расположенным в жгуте правой раздвижной двери, примерно в 3 дюймах от переключателя цилиндра замка правой задней двери). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
51. Проверьте наличие коррозии на разъеме пластины выключателя замка правой задней двери (как на стойке, так и на двери). Если разъем в порядке, отремонтируйте открытый черный провод между правой задней панелью переключателя блокировки дверей (установленной на двери) клеммой C разъема и 5-контактным разъемом RSDACM клеммой B. После ремонта повторите проверку системы. Тест завершен.
52. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
53. Выключите зажигание. Отсоедините 56-контактный разъем (охватываемая сторона) (расположен в правом жгуте проводов приборной панели, позади перчаточного ящика в сборе). Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между 56-контактным разъемом B2 (светло-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 59). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 60).
54. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки 1-3. При наличии расшифровка кода ошибки 1-3 перейдите к проверка № 3. Если расшифровка кода ошибки 1-3 отсутствует, перейдите к следующему шагу.
55. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки 1-4. Если присутствует расшифровка кода ошибки 1-4, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1-4 отсутствует, перейдите к этапу 57).
56. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
57. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки 2-2. Если присутствует расшифровка кода ошибки 2-2, перейдите к проверка № 4. Если расшифровка кода ошибки 2-2 отсутствует, перейдите к следующему шагу.
58. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки 2-3. Если присутствует расшифровка кода ошибки 2-3, перейдите к проверка № 5. Если расшифровка кода ошибки 2-3 отсутствует, перейдите к проверка № 6.
59. Отсоедините 9-контактный разъем RSDACM. Оставьте контрольный свет в том же месте. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 61). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 62).
60. Отсоедините электрический центр под капотом 68-контактный черный разъем. Используя контрольную лампу, проведите обратную связь между 56-контактным разъемом (светло-зеленый провод, розеточная сторона) (расположенным в жгуте проводов правой приборной панели, за блоком перчаточного ящика) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 63). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 64).
61. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-зеленом проводе между 56-контактным разъемом и RSDACM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
62. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
63. Отсоедините электрический центр под капотом 68-контактный коричневый разъем. Оставьте контрольный свет в том же месте. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 65). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 66).
64. Отсоедините разъем переключателя диапазона трансакселя. Переключатель диапазона трансмиссии расположен на задней левой стороне моторного отсека сверху трансмиссии. Подключите провод с предохранителем 7,5 А между клеммой B (оранжевый провод) разъема переключателя диапазона трансмиссия и напряжением батареи. Используя контрольную лампу, проведите передний провод между клеммой C (светло-зеленый провод) и заземлением. Переместите селектор передач за пределы парковки. Если тестовый индикатор переключается с включенного на выключенное состояние, перейдите к шагу 67). Если контрольная лампа не переключается с включенного на выключенное состояние, перейдите к шагу 68).
65. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи на светло-зеленом проводе между подкапотным электрическим центром 68-контактный коричневый разъем и 56-контактный разъем. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
66. Замените электрический центр под капотом. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
67. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-зеленом проводе между электрическим центром под капотом 68-контактный коричневый разъем и разъем переключателя диапазона трансмиссия. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
68. Отрегулируйте или замените переключатель диапазона коробки передач. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
69. Отремонтируйте короткое замыкание на массу на желтом проводе. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
70. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 3

1. Проверьте работу раздвижной двери вручную. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Установите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний светильник и многофункциональный выключатель) в положение ВКЛ. Проверить все рабочие переключатели на PSD. Проверить систему PSD питание ассистент. Если ИПУ функционирует нормально, система исправна. Тест завершен. Если PSD функционирует неправильно, перейдите к следующему шагу.
2. Войдите в режим диагностики 2. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Убедитесь, что раздвижная дверь закрыта. Проверьте правый задний замок раздвижной двери, потянув за дверную ручку (но недостаточно, чтобы открыть дверь), отделив правую пластину переключателя замка двери (дверь и стойка установлены). Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте соединения и визуально проверьте разъемы RSDACM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
4. Убедитесь, что раздвижная дверь открыта. Используя DVOM, проверьте напряжение между правой пластиной переключателя блокировки раздвижной двери (на стойке), клеммой G (желтый провод) и землей. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 6).
5. Убедитесь, что раздвижная дверь открыта. С помощью DVOM проверьте целостность желтого провода между клеммой G разъема замка правой раздвижной двери (на стойке) и клеммой A разъема замка правой задней двери (на раздвижной двери). Если непрерывность присутствует, перейдите к шагу 9). Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 10).
6. С помощью DVOM проверьте напряжение желтого провода между клеммой 9-контактного разъема RSDACM No9 и землей. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 8).
7. Отремонтируйте плохое соединение или разомкните желтый провод между 9-контактным разъемом RSDACM № 9 и разъемом G правой пластины переключателя блокировки раздвижной двери (монтируемой на стойке). После ремонта перепроверьте систему. Тест завершен.
8. Проверьте плохое соединение на разъеме RSDACM. Повторно подключите 9-контактный разъем RSDACM. Полностью закрыть раздвижную дверь. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Если раздвижная дверь все еще не работает, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
9. Проверьте наличие плохого соединения у правого заднего замка раздвижной двери. Полностью закрыть раздвижную дверь. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Если дверь все еще не работает, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
10. Проверьте плохое соединение на правой пластине переключателя блокировки раздвижной двери (монтируемой на двери) клемма G. Если соединение в порядке, отремонтируйте желтый провод между правой задней клеммой разъема блокировки раздвижной двери А и правой задней пластиной переключателя блокировки раздвижной двери (монтируемой на двери) клемма разъема G. После ремонта повторите проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 4

1. Используя DVOM, проверьте напряжение с помощью обратного заземления оранжевого провода между 9-контактным разъемом RSDACM № 12 и 5-контактным разъемом RSDACM № E. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 3).
2. Используя DVOM, проверьте напряжение, проложив оранжевый провод между 5-контактным разъемом RSDACM клеммой C и землей. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 6). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 7).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 5-контактные и 9-контактные разъемы RSDACM. Оставьте DVOM в том же месте. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 5).
4. Проверьте плохое соединение в 5-контактном разъеме RSDACM клеммы E (черный провод). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Повторно подключите 5-контактные и 9-контактные разъемы RSDACM. Полностью закрыть раздвижную дверь. Если раздвижная дверь все еще не работает, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Восстановите плохое соединение или разомкните черный провод между 5-контактным разъемом RSDACM клеммой E и заземляющим G302 (расположенным в нижней части правой стойки «B»). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений. Если соединения в порядке, замените питание Sliding дверь (PSD) в сборе. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Восстановите плохое соединение или разомкните оранжевый провод между 5-контактным разъемом RSDACM клеммой C и соединительным S302 (расположенным в жгуте правой передней двери, на расстоянии около 5 дюймов от места разрыва надувного удерживающего модуля). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 5

1. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой G (желтый провод) и клеммой F (черный провод) правой пластины переключателя блокировки раздвижной двери (на стойке). Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 3).
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Закройте раздвижную дверь. Отсоедините разъем замка правой задней двери. С помощью DVOM проверьте напряжение желтого провода между правой клеммой А разъема замка задней двери и землей. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 6). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 7).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 9-контактный разъем модуля управления приводом задней раздвижной двери (RSDACM). Отсоедините правую пластину переключателя блокировки раздвижной двери (монтируется на стойке). С помощью DVOM проверьте целостность желтого провода. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 5).
4. Повторно подключите 9-контактный разъем RSDACM. Полностью закрыть раздвижную дверь. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Если раздвижная дверь все еще не работает, замените RSDACM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Устраните плохое соединение или разомкните желтый провод между клеммой G правой пластины переключателя блокировки раздвижной двери (монтируемой на стойке) и клеммой 9-контактного разъема RSDACM № 9. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
6. С помощью DVOM проверьте напряжение черного провода между правой клеммой B разъема замка раздвижной двери и напряжение батареи. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 8). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 9).
7. Отремонтируйте плохое соединение или разомкните желтый провод между правой клеммой А разъема блокировки раздвижной двери и правой клеммой G разъема переключателя блокировки раздвижной двери (на двери). После ремонта перепроверьте систему. Тест завершен.
8. Проверьте провода блокировки правой задней раздвижной двери. Ремонт по мере необходимости. Если провода в порядке, замените правый задний замок раздвижной двери. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
9. Отсоедините привод освобождения защелки правой задней раздвижной двери. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой А разъема привода освобождения правой задней дверцы (черный провод) и напряжением батареи. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 11).
10. Проверьте плохое соединение на правой клемме B разъема блокировки задней двери (черный провод). Ремонт по мере необходимости. Если соединение в порядке, отремонтируйте и откройте черный провод между клеммой В разъема замка правой задней раздвижной двери и соединительным S817 (расположенным в жгуте правой раздвижной двери, примерно в 3 дюймах от переключателя цилиндра замка правой задней двери). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
11. Убедитесь, что ударник и плунжер имеют хороший контакт друг с другом. Отремонтируйте плохое соединение или откройте черный провод между правой задней пластиной переключателя замка раздвижной двери (установленной на двери), клеммой разъема F и соединительным S817 (расположенным в правой подвесной системе раздвижной двери, примерно в 3 дюймах от правого заднего переключателя цилиндра замка двери). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 6

1. С помощью DVOM проверьте напряжение путем обратной связи между 9-контактным разъемом RSDACM (модуль управления приводом дверцы на задней стороне) № 11 (розовый провод) и землей. Включить зажигание. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 3).
2. С помощью DVOM проверьте напряжение путем обратной связи между 9-контактным разъемом RSDACM № 7 (розовый провод) и землей. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 6). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 7).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 9-контактный разъем RSDACM. С помощью DVOM проверьте напряжение, выполнив обратное зондирование 9-контактного разъема RSDACM, клемма № 11 (розовый провод) и заземлите. Включить зажигание. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 5).
4. Проверьте плохое соединение на клемме № 11 9-контактного разъема RSDACM (розовый провод). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Повторно подключите 9-контактный разъем RSDACM. Полностью закрыть раздвижную дверь. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Если раздвижная дверь все еще не работает, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Устраните плохое соединение или разомкните розовый провод между клеммой 11 9-контактного разъема RSDACM и соединительным S337 (расположен в страховочной привязи, сзади от основания левой стойки «B», на расстоянии около 3 дюймов от места разрыва). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
6. С помощью DVOM проверьте напряжение, проложив провод фонарь Green между клеммой 14 9-контактного разъема RSDACM и землей. Убедитесь, что переключатель передач находится в парковом положении. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 10). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 11).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 9-контактный разъем RSDACM. С помощью DVOM проверьте напряжение путем обратной связи между 9-контактным разъемом RSDACM № 7 (розовый провод) и землей. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 8). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 9).
8. Проверьте плохое соединение на клемме No7 9-контактного разъема RSDACM (розовый провод). Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Повторно подключите 9-контактный разъем RSDACM. Полностью закрыть раздвижную дверь. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Если раздвижная дверь все еще не работает, замените RSDACM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
9. Устраните плохое соединение или откройте розовый провод между клеммой № 7 9-контактного разъема RSDACM и блоком предохранителей. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
10. С помощью DVOM проверьте напряжение, проложив провод фонарь Green между клеммой 14 9-контактного разъема RSDACM и землей. Установить стояночный тормоз. Убедитесь, что переключатель передач находится в парковом положении. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 22). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 23).
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем переключателя диапазона (это может привести к блокировке дверей). Переключатель диапазона трансмиссии расположен на задней левой стороне моторного отсека сверху трансмиссии. Используя DVOM, проверьте напряжение с помощью переднего провода оранжевого цвета между клеммой B разъема переключателя диапазона и землей. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 12). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 13).
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Используя DVOM, проверьте напряжение с помощью фронтальной проверки между клеммами B (оранжевый провод) и C (светло-зеленый провод). Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 14). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 15).
13. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый провод между клеммой B (оранжевый провод) переключателя диапазона и 68-контактной клеммой A8 черного разъема под капотом. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
14. Отрегулируйте или замените переключатель диапазона коробки передач. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
15. Отсоедините электрический центр под капотом 68-контактный коричневый разъем. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между центральным электрическим разъемом под капотом, 68-контактным коричневым разъемом (светло-зеленый провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 17). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
16. Отсоедините электрический центр под капотом 68-контактный черный разъем. Используя DVOM, проверьте непрерывность в светло-зеленом проводе между электрическим центром под капотом, черной клеммой разъема E4 и клеммой разъема переключателя коробки передач C. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 21). Если непрерывность присутствует, перейдите к этапу 20).
17. С помощью DVOM проверьте целостность цепи в светло-зеленом проводе между расположенным под капотом электрическим центром 68-контактный черный разъем C4 и 9-контактным разъемом RSDACM (RSDACM) No14. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 19).
18. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
19. Устраните неисправность соединения или разомкните светло-зеленый провод между расположенным под капотом электрическим центром 68-контактным коричневым разъемом C4 и 9-контактным разъемом RSDACM № 14. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
20. Замените электрический центр под капотом. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
21. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-зеленый провод между электрическим разъемом под капотом 68-контактный черный разъем E4 и клеммой C переключателя диапазона трансмиссия. После ремонта перепроверьте систему. Тест завершен.
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем переключателя диапазона трансакселя. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью DVOM проверьте напряжение путем обратной связи между клеммой 14 9-контактного разъема RSDACM и землей. Напряжение должно быть 10,5-14 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к шагу 24). Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 25).
23. Проверьте плохое соединение на клемме 14 9-контактного разъема RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Если раздвижная дверь все еще не работает, замените RSDACM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
24. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-зеленом проводе между клеммой C разъема переключателя диапазона и клеммой 14 9-контактного разъема RSDACM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
25. Отрегулируйте или замените переключатель диапазона коробки передач. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 7

1. С помощью силового переключателя открытия/закрытия раздвижной двери (внутреннего освещения и многофункционального переключателя) войдите в режим диагностики 1. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если диагностика была успешно введена, система в порядке. Тест завершен. Если диагностика не была успешно введена, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью переключателя привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «B» перейдите в режим диагностики 1. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если диагностика была успешно введена, перейдите к проверка № 8. Если диагностика не была успешно введена, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 9-контактный разъем модуля управления приводом дверцы на задней стороне (RSDACM). Используя тестовую лампу, выполните обратное зондирование между клеммой № 9-контактного разъема RSDACM. 12 (Оранжевый провод) и заземлить. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
4. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью контрольной лампы выполните обратное зондирование между клеммой 11 9-контактного разъема RSDACM (розовый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
5. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый провод между клеммой 12 9-контактного разъема RSDACM и соединительным S326 (расположен в страховочной привязи, правая стойка «B», на расстоянии около 8 дюймов от места разрыва заземления). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь, что трансмиссия находится в положении Park. С помощью контрольной лампы выполните обратное зондирование между клеммой 14 9-контактного разъема RSDACM (светло-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9).
7. Устраните плохое соединение или откройте розовый провод между клеммой 11 9-контактного разъема RSDACM и соединительным S337 (расположен в страховочной привязи, сзади основания левой стойки «B», на расстоянии около 3 дюймов от места выхода из строя). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
8. Отсоедините 5-контактный разъем RSDACM. С помощью индикаторной лампы выполните обратное зондирование между 5-контактным разъемом RSDACM клеммой C (оранжевый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
9. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между 56-контактным разъемом B2 (светло-зеленый провод) (расположенным в правой части жгута проводов приборной панели, за блоком перчаточного ящика) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 50). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 51).
10. Используя тестовую лампу, выполните обратное зондирование между 5-контактным разъемом RSDACM клеммой E (черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 12).
11. Восстановите плохое соединение или разомкните оранжевый провод между 5-контактным разъемом RSDACM клеммой C и соединительным S302 (расположенным в жгуте правой передней двери, на расстоянии около 5 дюймов от места разрыва надувного удерживающего модуля). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
12. Повторно подключите 9-контактный разъем RSDACM. Отсоедините внутреннюю лампу и 8-контактный (C3) разъем многофункционального переключателя. Используя тестовую лампу, проведите обратную пробу между внутренней подсветкой и многофункциональным 8-контактным переключателем (C3) Черный разъем D (черный/белый провод) и напряжение батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 14). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
13. Восстановите плохое соединение или разомкните черный провод между 5-контактным разъемом RSDACM клеммой E и заземляющим G302 (расположенным в нижней части правой стойки «B»). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
14. Проверьте короткое замыкание на массу в черном/белом проводе между клеммой No13 9-контактного разъема RSDACM и внутренней подсветкой и многофункциональным 8-контактным переключателем (C3). Если цепь исправна, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
15. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между внутренней подсветкой и многофункциональным 8-контактным переключателем (C3) Черные клеммы разъема D (черный/белый провод) и B (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 17).
16. Используя тестовую лампу, выполните обратную пробу между внутренней подсветкой и многофункциональным 8-контактным переключателем (C3) Черные клеммы разъема C (светло-синий провод) и напряжение батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 19).
17. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование между внутренним освещением и 8-контактным (C3) контактом 8-контактного (C3) черного разъема D (черный/белый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
18. Отсоедините разъем переключателя разблокировки привода правой задней двери на правой стойке «В». Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 22). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 23).
19. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование между внутренним освещением и многофункциональным 8-контактным (C3) черным разъемом C (голубой провод) и заземлением. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 24). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
20. Восстановите плохое соединение или разомкните черный провод между внутренним освещением и многофункциональным 8-контактным выключателем (C3) Черный разъем и S390 для сращивания (расположен в подвесной системе крыши, подвесной консоли примерно в 4 дюймах от правого светотеневого зеркала). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
21. Проверьте неисправность разъема или обрыв в черном/белом проводе между внутренней подсветкой и 8-контактным (C3) контактом D многофункционального переключателя и 9-контактным контактом разъема RSDACM No13. Если цепь исправна, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
22. Отсоедините разъем приемника замка двери дистанционного управления (RCDLR). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 26). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 27).
23. Заменить переключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «В». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
24. Повторно подключите внутреннюю подсветку и многофункциональный 8-контактный (C3) черный разъем. Используя тестовую лампу, проведите обратную пробу между внутренней подсветкой и многофункциональным 8-контактным переключателем (C3) Черный разъем D (черный/белый провод) и напряжение батареи. Установите выключатель блокировки раздвижной двери с электроприводом в положение «включено», затем в положение «выключено». Используя тестовую лампу, выполните обратную пробу между внутренней подсветкой и многофункциональным 8-контактным (C3) 8-контактным (C3) черным разъемом клеммы C (светло-синий провод) и напряжением батареи. Нажмите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренняя подсветка и многофункциональный выключатель). Если тестовый световой индикатор изменил состояние, перейдите к шагу 28). Если тестовый индикатор не изменил состояние, перейдите к шагу 29).
25. Отсоедините разъем переключателя разблокировки привода правой задней двери на правой стойке «В». Используя контрольную лампу, выполните обратную пробу между клеммой A разъема выключателя привода разблокировки правой задней дверцы (светло-голубой провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 30). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 31).
26. Проверьте короткое замыкание на массу по светло-голубому проводу. Если цепь исправна, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
27. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
28. Отсоедините переключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «В». Используя контрольную лампу, выполните обратную пробу между клеммой A разъема выключателя привода разблокировки правой задней дверцы (светло-голубой провод) и землей. Если индикаторная лампа горит, перейдите к шагу 32). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 33).
29. Замена внутреннего освещения и многофункционального выключателя. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
30. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между внутренним освещением и многофункциональным 8-контактным выключателем (C3) Черная клемма разъема C и S392 для сращивания (расположена в жгуте проводов крыши, около правой стойки «B» примерно в 18 дюймах от основания стойки). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
31. Проверьте плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между клеммой No10 9-контактного разъема RSDACM и соединительным S392 (расположенным в жгуте проводов крыши, рядом с правой стойкой «B» примерно в 18 дюймах от основания стойки). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
32. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между разъемами A (голубой провод) и E (черный провод) переключателя привода разблокировки правой задней двери (на правой стойке «B»). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 34). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 35).
33. Устраните плохое соединение или откройте светло-голубой провод между клеммой А разъема переключателя разблокировки привода правой задней двери и соединительной S392 (расположенной в жгуте электропроводки крыши, около правой стойки «В» примерно в 18 дюймах от основания стойки). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
34. Подсоедините разъем переключателя разблокировки привода правой задней дверцы на правой стойке «B». Используя контрольную лампу, выполните обратную пробу между клеммой A разъема выключателя привода разблокировки правой задней дверцы (светло-голубой провод) и землей. Нажмите на выключатель привода освобождения защелки правой задней двери. Если индикаторная лампа изменяет состояние при нажатии переключателя, перейдите к шагу 36). Если тестовая лампа не изменяет состояние, перейдите к шагу 37).
35. Устраните плохое соединение или откройте черный провод между клеммой E разъема переключателя разблокировки привода правой задней двери и соединительной S390 (расположенной в подвесной системе крыши, верхней консоли примерно в 4 дюймах от светового выхода правого солнцезащитного зеркала). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
36. Отсоедините разъем сигнализации задней раздвижной двери. Сигнализация задней раздвижной двери крепится к узлу двигателя привода задней боковой двери (в правой задней четверти панели). Используя тестовую лампу, задний штырь задней раздвижной двери тревожный разъем клемма А (Белый провод) и напряжение батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 41). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 38).
37. Заменить переключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «В». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
38. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование между клеммой А разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери (белый провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 40). ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель не определяет цвет разъема RSDACM (C4) или количество контактов. К разъему RSDACM (C4) подключен жгут аварийной сигнализации задней раздвижной двери.
39. Отсоедините разъем RSDACM (C4). Используя DVOM, проверьте целостность цепи между клеммой D разъема RSDACM (C4) (белый провод) и клеммой А разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. Если целостность цепи присутствует, перейдите к шагу 42). Если непрерывность отсутствует, перейдите к этапу 43).
40. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в белом проводе между клеммой D разъема RSDACM (C4) и клеммой А разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.
41. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Установить стояночный тормоз. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Переведите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери (внутренний светильник и многофункциональный выключатель) в положение ON (ВКЛ). Открывание раздвижной двери вручную. Уберите трансаксель из Парка. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод между клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 44). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 45).
42. Проверьте плохое соединение на разъеме RSDACM. Если соединения в порядке, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
43. Устраните плохое соединение или разомкните белый провод между клеммой D разъема RSDACM (C4) и клеммой А разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.
44. Проверьте, нет ли плохого соединения у сигнализации задней раздвижной двери. Если соединения в порядке, замените сигнализацию задней раздвижной двери. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
45. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери (черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 47).
46. Устраните короткое замыкание на массу в черном проводе между клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери и клеммой C разъема RSDACM (C4). После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.
47. Отсоедините разъем RSDACM (C4). Используя DVOM, проверьте непрерывность черного провода между клеммой C разъема RSDACM (C4) и клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к этапу 49).
48. Проверьте плохое соединение на разъеме RSDACM. Если соединения в порядке, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
49. Устраните плохое соединение или откройте черный провод между клеммой C разъема RSDACM (C4) и клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.
50. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между светло-зеленым проводом между клеммой 14 9-контактного разъема RSDACM и клеммой B2 56-контактного разъема (светло-зеленый провод) (расположен в правой части жгута проводов приборной панели, за блоком перчаточного ящика). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 52). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 53).
51. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между электрическим центром под капотом 68-контактным разъемом E4 (светло-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 54). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 55).
52. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
53. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-зеленый провод между 56-контактным разъемом B2 (светло-зеленый провод) (расположенным в правой части жгута проводов приборной панели, за блоком перчаточного ящика) и разъемом RSDACM. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
54. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между электрическим центром под капотом 68-контактным коричневым разъемом C4 (светло-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 56). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 57).
55. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование между клеммой C (светло-зеленый провод) разъема переключателя диапазона передачи и землей. Если тестовый индикатор переключается с включенного на выключенное состояние, перейдите к шагу 58). Если контрольная лампа не переключается с включенного на выключенное состояние, перейдите к шагу 58).
56. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-зеленый провод между 68-контактным коричневым разъемом под капотом и 56-контактным разъемом (расположенным в правом жгуте проводов приборной панели, позади сборки перчаточного ящика). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
57. Замените электрический центр под капотом. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
58. Устраните плохое соединение или разомкните светло-зеленый провод между подкапотным электрическим центром 68-контактный черный разъем и разъемом переключателя диапазона трансмиссия. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
59. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование между клеммой B (оранжевый провод) разъема переключателя диапазона передачи и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 61).
60. Отрегулируйте или замените переключатель диапазона коробки передач. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
61. Восстановите плохое соединение или разомкните оранжевый провод между подкапотным электрическим центром 68-контактный черный разъем клеммы A8 и клеммой B переключателя диапазона трансмиссия. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.

Номер испытаний 8

1. С помощью переключателя привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «B» перейдите в режим диагностики 2. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Кратковременно нажать выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный переключатель). Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 3).
2. Проверьте плохое соединение или обрыв в светло-голубом проводе между силовым переключателем открывания/закрывания раздвижной двери 8-контактным черным разъемом клеммы № 3 и соединительным S392 (расположенным в жгуте электропроводки крыши, рядом с правой стойкой «B» примерно в 18 дюймах от основания стойки). Проверьте плохое соединение между плохим соединением при переключателе открывания/закрывания раздвижной двери (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель). Если соединения в порядке, замените выключатель открывания/закрывания раздвижной двери (внутренний свет и многофункциональный выключатель). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. На мгновение подключите провод перемычки с плавким предохранителем 7 0,5 А между 8-контактным 8-контактным черным разъемом C и заземлением силового раздвижного переключателя открывания/закрывания двери. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, перейдите к шагу 2). Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, переходите к следующему шагу.
4. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между силовым переключателем открывания/закрывания раздвижной двери 8-контактным черным разъемом клеммы C и соединительным S392 (расположенным в жгуте электропроводки крыши, рядом с правой стойкой «B» примерно в 18 дюймах от основания стойки). После ремонта произведите повторную проверку системы.

Номер испытаний 9

1. С помощью силового переключателя открытия/закрытия раздвижной двери (внутреннего освещения и многофункционального переключателя) войдите в режим диагностики 2. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нажмите на выключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «В». Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 3).
2. Проверьте плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между клеммой А разъема выключателя разблокировки замка правой задней двери и соединительной S392 (расположенной в жгуте электропроводки крыши, около правой стойки «В» примерно в 18 дюймах от основания стойки). Проверьте плохое соединение на разъеме переключателя привода разблокировки правой задней дверцы. Если соединения в порядке, замените разъем переключателя привода разблокировки правой задней дверцы. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. На мгновение подключите провод перемычки с предохранителем 7,5 А между клеммой А (светло-голубой провод) разъема переключателя разблокировки привода правой задней двери и землей. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, переходите к следующему шагу. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 5).
4. На мгновение подключите провод перемычки с предохранителем 7,5 А между клеммами A (светло-голубой провод) и E (черный провод) разъема переключателя разблокировки привода правой задней двери. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, перейдите к шагу 6). Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 7).
5. Устраните плохое соединение или откройте светло-голубой провод между клеммой А разъема выключателя выключения защелки правой задней двери и соединительной S392 (расположенной в жгуте электропроводки крыши, около правой стойки «В» примерно в 18 дюймах от основания стойки). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
6. Проверьте плохое соединение на разъеме переключателя привода разблокировки правой задней дверцы. Если соединения в порядке, замените правый переключатель привода освобождения защелки задней двери. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Устраните плохое соединение или откройте черный провод между клеммой E разъема переключателя разблокировки привода правой задней двери и соединительной S390 (расположенной в подвесной системе крыши, верхней консоли примерно в 4 дюймах от светового выхода правого солнцезащитного зеркала). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 10

1. Проверьте другие кнопки на датчике RKE. Если другие кнопки функционируют правильно, перейдите к следующему шагу. Если другие кнопки не функционируют должным образом, обратитесь к статье СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА - ДИСТАНЦИОННО для дальнейшей диагностики.
2. Полностью закрыть раздвижную дверь. Войдите в режим диагностики 2. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Подключите провод перемычки с предохранителем 7,5 А между 56-контактным разъемом A2 (светло-голубой провод) (расположенным в правой части жгута проводов приборной панели, позади перчаточного ящика в сборе) и землей. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, перейдите к шагу 3). Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 4).
3. Подключите перемычку с предохранителем 7,5 А между клеммой Н (светло-голубой провод) разъема приемника блокировки дверей с дистанционным управлением (RCDLR) и землей. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, обратитесь к статье СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА - УДАЛЕННАЯ для дальнейшей диагностики. Если сигнализация раздвижной двери не звучит, перейдите к шагу 5).
4. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между 56-контактным разъемом A2 и соединительным S324 (расположенным в жгуте проводов кузова, около основания правой стойки «B», примерно в 6 дюймах перед развалом правой пластины выключателя замка двери (установленной на стойке)). После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Восстановите плохое соединение или разомкните светло-голубой провод между 56-контактным разъемом A2 (расположенным в правой части жгута проводов приборной панели, позади узла перчаточного ящика) и разъемом H. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.

Номер испытаний 11

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините силовой раздвижной переключатель открытия/закрытия двери 8-контактный Черный разъем (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель). Подключите перемычку с плавким предохранителем 7,5 А между 8-контактными контактами черного разъема D (черный/белый провод) и B (черный провод). Нажмите на выключатель привода освобождения защелки правой задней двери на правой стойке «В». Если питание Sliding дверь (PSD) открывается или закрывается, перейдите к следующему шагу. Если PSD не открывается или закрывается, перейдите к шагу 3).
2. Отсоедините 9-контактный разъем модуля управления приводом дверцы на задней стороне (RSDACM). Проверьте черный/белый провод 9-контактного разъема RSDACM на короткое замыкание на напряжение батареи. Проверьте, не разомкнут ли черный/белый провод между клеммой № 13 9-контактного разъема RSDACM и 8-контактным контактом открывания/закрывания силовой раздвижной двери. Если черный/белый провод в порядке, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
3. Проверьте плохое соединение на силовом переключателе открытия/закрытия раздвижной двери (внутренняя подсветка и многофункциональный переключатель). Если соединения в порядке, замените внутренний свет и многофункциональный выключатель. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 12

1. Убедитесь, что раздвижная дверь с электроприводом (PSD) закрыта. Отсоедините разъем сигнализации задней раздвижной двери. Сигнализация задней раздвижной двери крепится к узлу двигателя привода задней боковой двери (в правой задней четверти панели). Используя тестовую лампу, проведите обратную пробу между клеммой А разъема сигнализации задней раздвижной двери (Белый провод) и напряжением аккумулятора. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Установить стояночный тормоз. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Переведите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с электроприводом (внутренний световой индикатор и многофункциональный выключатель) в положение ВКЛ. Откройте ИПУ вручную. Уберите трансаксель из Парка. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод между клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
3. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод между клеммой А разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6).
4. Проверьте, нет ли плохого соединения у разъема сигнализации задней раздвижной двери. Если соединения в порядке, замените сигнализацию задней раздвижной двери. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
5. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери (черный провод) и напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11). ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель не определяет цвет разъема RSDACM (C4) или количество контактов. К разъему RSDACM (C4) подключен жгут аварийной сигнализации задней раздвижной двери.
6. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в белом проводе между разъемом D модуля управления приводом двери с задней стороны (RSDACM) (C4) и разъемом А разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен. ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель не определяет цвет разъема RSDACM (C4) или количество контактов. К разъему RSDACM (C4) подключен жгут аварийной сигнализации задней раздвижной двери.
7. Отсоедините разъем модуля управления приводом двери на задней стороне (RSDACM) (C4). С помощью DVOM проверьте целостность соединения между клеммой D разъема RSDACM (C4) (белый провод) и клеммой A разъема сигнализации задней раздвижной двери (белый провод). Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 9).
8. Проверьте плохое соединение на разъеме RSDACM. Если соединения в порядке, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
9. Устраните плохое соединение или разомкните белый провод между клеммой D разъема RSDACM (C4) и клеммой А разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.
10. Устраните короткое замыкание на массу в черном проводе между клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери и клеммой C разъема RSDACM (C4). После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен. ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель не определяет цвет разъема RSDACM (C4) или количество контактов. К разъему RSDACM (C4) подключен жгут аварийной сигнализации задней раздвижной двери.
11. Отсоедините разъем модуля управления приводом двери на задней стороне (RSDACM) (C4). Используя DVOM, проверьте целостность черного провода между клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери и клеммой C разъема RSDACM (C4). Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 13).
12. Проверьте плохое соединение на разъеме RSDACM. Если соединения в порядке, замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
13. Устраните плохое соединение или откройте черный провод между клеммой C разъема RSDACM (C4) и клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.

Номер испытаний 13

1. Убедитесь, что раздвижная дверь с электроприводом (PSD) закрыта. Отсоедините разъем сигнализации задней раздвижной двери. Сигнализация задней раздвижной двери крепится к узлу двигателя привода задней боковой двери (в правой задней четверти панели). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите выключатель открывания/закрывания раздвижной двери с силовым приводом (внутренний светильник и многофункциональный выключатель) в положение ВКЛ. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод между клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель не определяет цвет разъема RSDACM (C4) или количество контактов. К разъему RSDACM (C4) подключен жгут аварийной сигнализации задней раздвижной двери.
2. Отсоедините разъем модуля управления приводом двери на задней стороне (RSDACM) (C4). Оставьте контрольный свет в том же месте. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
3. Замените сигнализацию задней раздвижной двери. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
4. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в черном проводе между клеммой C разъема RSDACM (C4) и клеммой B разъема аварийной сигнализации задней раздвижной двери. После ремонта повторно проверьте систему. Тест завершен.
5. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Номер испытаний 14

1. Войдите в режим диагностики 2. См. ВХОД В ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Уберите трансаксель из Парка. Если звучит сигнал тревоги задней раздвижной двери, повторно изучите жалобу клиента. Тест завершен. Если сигнализация задней раздвижной двери не звучит, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините 56-контактный разъем (расположен в правой части жгута проводов приборной панели, за блоком перчаточного ящика). Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между 56-контактным разъемом B2 (светло-зеленый провод) (штыревой разъем) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 4).
3. Отсоедините 9-контактный разъем модуля управления приводом дверцы на задней стороне (RSDACM). Оставьте контрольный свет в том же месте. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6).
4. Отсоедините электрический центр под капотом 68-контактный черный разъем. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между 56-контактным разъемом B2 (светло-зеленый провод) (гнездовой разъем) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8).
5. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-зеленом проводе между разъемом RSDACM и 56-контактным разъемом. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
6. Замените RSDACM. Повторная инициализация PSD. См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
7. Отсоедините электрический центр под капотом 68-контактный коричневый разъем. Оставьте контрольный свет в том же месте. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
8. Отсоедините разъем переключателя диапазона трансакселя. Используя соединительный провод, перемычку трансмиссия диапазон переключите клемму B (оранжевый провод) на напряжение батареи. Используя контрольную лампу, проведите передний провод между клеммой C (светло-зеленый провод) и заземлением. Переместите селектор трансмиссии из зоны парковки. Если индикаторная лампа изменяется с включенной на выключенную, перейдите к шагу 11). Если индикаторная лампа не меняется с включенной на выключенную, перейдите к шагу 12).
9. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-зеленом проводе между подкапотным электрическим центром 68-контактный коричневый разъем и 56-контактный разъем. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
10. Замените электрический центр под капотом. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
11. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-зеленом проводе между электрическим центром под капотом 68-контактный черный разъем и разъем переключателя диапазона трансмиссия. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.
12. Отрегулируйте или замените переключатель диапазона коробки передач. После ремонта произведите повторную проверку системы. Тест завершен.

Как снять и установить силовой раздвижной дверной систему

Как снять силовой раздвижной дверной систему

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите второе и третье сиденья. Снимите правосторонние второй и третий болты направляющей петли плечевого ремня безопасности и анкерные болты ремня безопасности.
2. Снимите правую боковую обивка задней стойки кузова. Снимите правую панель отделки четверти. Снимите правую боковую панель отделки отделки замка кузова. Снимите правую крышку отсека для хранения гнезд и узел гнезд. Снимите правую боковую панель отделки колесной ниши.
3. Откройте раздвижную дверь примерно на 30 процентов и откройте стойку в нижней части двери. Установите заднюю часть двери наружу и снимите шарнир центрального ролика со стороны двери. Освободите натяжитель на корпусе мотора. Переведите кронштейн центрального ролика в полностью переднее положение и снимите центральную дорожку с закрепленными концами троса.
4. Снимите передний и задний концы троса с кронштейна центрального ролика. Отсоедините выводы жгута проводов от двигателя в сборе. Снимите стопорные болты у верхнего и нижнего края опорной плиты двигателя.
5. Поднимите заднюю часть двигателя вверх и внутрь, чтобы концы двигателя и троса могли быть удалены с четверти панели и центральной дорожки ролика. Извлеките двигатель, соблюдая осторожность при прокладке кабелей из корпуса. Снимите жгут проводов с двигателя, включая датчик, двигатель и контакт катушки сцепления. (Схема №11)

Как установить силовой раздвижной дверной систему

1. Подсоедините жгут проводов к двигателю, включая датчик, двигатель и катушку сцепления в сборе. Расположите двигатель к корпусу, проложив кабели вверх через соответствующие отверстия к центральной дорожке.
2. Установите стопорные болты на двигатель следующим образом: Прикрепите 3 болта к верхней кромке, один болт у передней кромки, 3 болта у заднего шкива и один болт у фланца нижней колесной ниши. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Подсоедините выводы проводки к датчику, двигателю и катушке сцепления.
3. Снаружи автомобиля потяните задний трос вперед через центральную роликовую дорожку, перемещая роликовый кронштейн. Подсоедините передний и задний концы троса к кронштейну центрального ролика. Соединить кронштейн ролика с центральной дорожкой. Присоединить кронштейн и болт центрального ролика к раздвижной двери. Затянуть болт до 20 футов фунтов (27 Н.м).
4. Закрыть раздвижную дверь в полностью закрытое и запертое положение. Регулировку натяжного устройства производите поворотом винта натяжного устройства против часовой стрелки до правильного расположения регулировочных штифтов в окнах натяжного устройства. Полностью открыть и закрыть дверцу и проверить настройку натяжного устройства. При необходимости отрегулируйте натяжное устройство.
5. Установить нижнюю панель отделки задней четверти колесной шахты и стопорные винты. Установите домкрат в сборе и крышку хранилища. Установите панель триммера замка и винты. Установите отделочную панель четверти отделки и заднюю отделочную панель кузова. Установите анкерные болты ремня безопасности второго и третьего ряда и болты направляющей петли плечевого ремня. Затяните болты на 31 фут (42 Н.м). Установить сиденья второго и третьего ряда. Повторная инициализация силовой раздвижной двери (PSD). См. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ИПУ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».

Схема №11

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Вставьте отвертку с плоским лезвием между задней частью переключателей и корпусом лампы подсветки и кольцом подстройки. Потяните вниз и назад, чтобы отпустить переключатели. Расстыкуйте электрические соединители. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема подключения раздвижной двери с силовым приводом. Схема №12

Войти