Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Trans Sport/Pontiac Trans Sport II (1996-1999)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Блок управления кузовом (BCM): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Блок управления кузовом (BCM): Диагностика Pontiac Trans Sport II

Управление кузовом и кабиной ~6 мин чтения

Вход в диагностику

  1. Выньте предохранитель БКМ ПРГРМ (10-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Индикатор ремня безопасности и утор будут активироваться 2-4 раза, чтобы указать, какой тип BCM используется в автомобиле. Убедитесь, что установленный BCM совместим с функциями, доступными на транспортном средстве. При необходимости заменить BCM.
  2. В настоящее время транспортное средство находится в режиме настройки функций. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), затем в положение ACC (ACC) в течение одной секунды. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут мигать и звучать одновременно от 1 до 8 раз. См. «BCM расшифровка кода ошибки DEFINITION»(см. Док. 32851-S10596719392001101500000). Если существует более одного расшифровка кода ошибки, коды будут мигать последовательно с 2-секундной паузой между кодами. расшифровка кода ошибки повторятся 3 раза.
  3. Расшифровка кода ошибки будут храниться в течение 10 лет, если они не будут стерты. Запишите все существующие расшифровка кода ошибки, затем нажмите и удерживайте любой переключатель разблокировки двери в течение 4 секунд, чтобы стереть расшифровка кода ошибки. Выйти из диагностики. См. ВЫХОД ИЗ ДИАГНОСТИКИ.
  4. Используйте функцию (и), которая устанавливает расшифровка кода ошибки. Повторно войдите в диагностику и проверьте, существуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Если существуют какие-либо расшифровка кода ошибки, выполните соответствующий тест в разделе ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ.
  5. Если доступ к диагностике невозможен, повторите попытку ввода диагностики. Если ввод диагностики по-прежнему невозможен, см. раздел «ВВОД ДИАГНОСТИКИ НЕВОЗМОЖЕН» в разделе ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ.

Как продиагностировать входов/выходы

  1. После отображения всех расшифровка кода ошибки BCM выполняет индивидуальные диагностические проверки ввода и вывода для всех функций. Все системы (за исключением внутреннего освещения, сигнала вскрытия и входа RKE) будут указывать на каждое изменение в состоянии системы (т.е. дверь водителя открыта) с помощью одной вспышки и гудка. Если правильная обратная связь не получена, значит, в этой цепи есть обрыв или короткое замыкание или неисправный компонент.
  2. Во время диагностики, если на передатчике RKE нажата какая-либо кнопка, должен прослушиваться звуковой сигнал, указывающий на то, что модуль RCDLR (дистанционный управление дверь замок Receiver) получил сигнал от передатчика и отправил его на BCM.
  3. Внутренние светильники подключены параллельно. Если все фонари выключены, то включается любой свет, прозвучит курант. Для дальнейшего тестирования внутренних огней, сигнала вскрытия и дополнительных выходов переключите переключатель фар из неактивного в активное состояние, чтобы позволить BCM пройти циклы. См. диагностическую таблицу INTERIOR LIGHTS/TAMPER сигнал вход/выход DIAGNOSTIC. Каждый раз, когда переключатель фар переключается из неактивного в активное состояние, BCM переходит к следующему циклу и звонит, чтобы сообщить технику, в каком цикле находится BCM.
Цикл NoДействие
1Выход батареи на свет любезности отключен
2Выход батареи на свет любезности активирован
3(1) Если установлен флаг пробега, выходной сигнал вежливости неактивен, затем активирован на одну секунду
4 (2)Парковочные огни включены на одну секунду
5 (2)Звуковой сигнал активирован в течение 0,5 секунды
6 (2)Диагностика датчика удара включена и индикатор предупреждения о безопасности включен
7 (2)Диагностика датчика удара отключена и индикатор предупреждения о безопасности отключен
(1) Состояние внутренних источников света изменится, когда это произойдет (2) только BCM-4
(1)Внутреннее освещение изменит состояние, когда это произойдет
(2)Только BCM-4

ДИАГНОСТИКА ВХОДА/ВЫХОДА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ/СИГНАЛА ВСКРЫТИЯ

Как продиагностировать датчик удара

Если датчик удара включен во время цикла № 6 в таблице ДИАГНОСТИКА ВХОДА/ВЫХОДА в разделе ДИАГНОСТИКА ВХОДА/ВЫХОДА, BCM-4 активирует выход сирены при обнаружении перехода от неактивного к активному входу устройства вмешательства. Пока транспортное средство находится в этом цикле, техник может проверить входной сигнал вскрытия в любом месте транспортного средства.

Выход из диагностики

После запуска БКМ останется в режиме диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен из положения ACC, выключатель зажигания не будет переведен в положение RUN (РАБОТА) или не будет переустановлен предохранитель BCM PRGRM.

BCM расшифровка кода ошибки определения

ПризнакНомер диаграммы выполнения
Все функции BCM не работают7
BCM Chime не работает в диагностическом режиме8
Не удается войти в диагностику9

СИМПТОМ BCM

Код NoЗатронутая цепьНомер диаграммы выполнения
1Индикатор ремня безопасности1
2Защищенная подача батареи к светильникам вежливости2
3Вежливые огни3
6Стояночные огни (предотвращение краж)4
7Звуковой сигнал (противоугонный)5
8Удаленный бесключевой доступ6

BCM расшифровка кода ошибки ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Номер карты 1, расшифровка кода ошибки 1

Устраните замыкание на массу в цепи № 529 (темно-зеленый/белый провод) между 32-контактным разъемом C2 клеммы D12 BCM и клеммой «L» приборной панели Черный 18-контактный разъем C2 клеммы «L». Перепроверить работу системы.

Номер карты 2, расшифровка кода ошибки 2

Устраните замыкание на массу в цепи № 1393 (темно-синий провод) или № 328 (фиолетовый провод) между 8-контактным разъемом BCM C1 клеммой «E» и соответствующим внутренним световым компонентом. См. статью ОСВЕЩЕНИЕ/ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ. Перепроверить работу системы.

Номер карты 3, расшифровка кода ошибки 3

Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи № 690 (серый/черный провод) между 8-контактным разъемом BCM C1 клеммой «F» и соответствующей световой составляющей. См. статью ОСВЕЩЕНИЕ/ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ. Перепроверить работу системы.

Номер карты 4, расшифровка кода ошибки 6

Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи № 301 (коричневый/белый провод) между 32-контактным разъемом С2 BCM клеммой D11 и клеммой С1 реле предотвращения угона. В центре реле расположено реле отпугивания угона, смонтированное на кронштейне с БКМ. Перепроверить работу системы.

Номер карты 5, расшифровка кода ошибки 7

Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи № 28 (черный провод) между 32-контактным разъемом C2 клеммы D10 BCM и центральным электрическим разъемом C2 клеммы E7 под капотом. Электрический центр под капотом расположен в правой части моторного отсека, над аккумулятором. Перепроверить работу системы.

Номер карты 6, расшифровка кода ошибки 8

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 32-контактный разъем C2 BCM. Отсоедините разъем приемника замка двери дистанционного управления (RCDLR). RCDLR расположен за центром приборной панели, рядом с вентиляционным отверстием размораживания лобового стекла. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой «E» разъема жгута RCDLR (черный/белый провод) и батареей. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, перейдите к шагу 3).
  2. Устраните короткое замыкание на массу в черном/белом проводе между соединителем BCM C2 и RCDLR. Перепроверить работу системы.
  3. Проверьте напряжение между клеммой «E» разъема жгута RCDLR (черный/белый провод) и землей. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, перейдите к шагу 5).
  4. Устраните короткое замыкание на напряжение в черном/белом проводе между разъемом BCM C2 и RCDLR. Перепроверить работу системы.
  5. С помощью DVOM проверьте целостность черного/белого провода между соединителем жгута BCM клеммой C2 C8 и клеммой «E» соединителя жгута RCDLR. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 7).
  6. Повторно подключите разъем C2 BCM. Повторно подключите разъем RCDLR. Введите диагностику. Смотрите раздел ВХОД В ДИАГНОСТИКУ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Нажмите любую кнопку на передатчике RKE. Если при каждом нажатии кнопки раздается звуковой сигнал, перейдите к шагу 8). Если при каждом нажатии кнопки не слышен звуковой сигнал, перейдите к шагу 9).
  7. Устраните плохое соединение или откройте черный/белый провод между разъемом C2 BCM и RCDLR. Перепроверить работу системы.
  8. Заменить BCM. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверить работу системы.
  9. Замените RCDLR. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверить работу системы.

Номер карты 8, BCM CHIME не работает в диагностическом режиме

Заменить BCM. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверить работу системы.

Номер карты 9, не удается войти в диагностику

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 8-контактный разъем С1 BCM. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между разъемом жгута BCM C1 клеммой «D»(черный провод) и батареей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
  2. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод между кабельным разъемом BCM C1 клеммой «G»(оранжевый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 5).
  3. Устраните плохое соединение или разомкните черный провод между разъемом BCM C1 и землей. Перепроверить работу системы.
  4. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между разъемом кабеля BCM C1 клеммой «H»(оранжевый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
  5. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый провод между разъемом BCM C1 клеммой «G» и блоком предохранителей приборной панели. Перепроверить работу системы.
  6. Отсоедините 32-контактный разъем C2 BCM. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между разъемом кабеля BCM C2 клеммой C13 (розовый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9).
  7. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый провод между разъемом BCM C1 клеммой «H» и блоком предохранителей приборной панели. Перепроверить работу системы.
  8. Устраните короткое замыкание на напряжение в розовом проводе между соединителем BCM C2 и блоком предохранителей приборной панели. Перепроверить работу системы.
  9. Включить зажигание. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между разъемом кабеля BCM C2 клеммой D4 (желтый провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
  10. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод между разъемом кабеля BCM C2 клеммой C9 (оранжевый/черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 12). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
  11. Устраните плохое соединение или разомкните желтый провод между разъемом C2 BCM и блоком предохранителей панели приборов. Перепроверить работу системы.
  12. Проверка на предмет плохих соединений на BCM. Если подключения в порядке, замените BCM. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверить работу системы.
  13. Устраните плохое соединение или откройте оранжевый/черный провод между разъемом C2 BCM и блоком предохранителей приборной панели. Перепроверить работу системы.

Другие статьи — Блок управления кузовом (BCM)