Обозначения кузовов
| Модель транспортного средства | (1) Код тела |
|---|
| Achieva, Cutlass, Grand Am, Malibu и Skylark | Корпус «L» и «N» |
| Аврора и Ривьера | Корпус «G» |
| Бонневиль, восемьдесят восемь LeSabre, LSS и Regency | Корпус «H» |
| Camaro и Firebird | Корпус «F» |
| Катера | Корпус «V» |
| Кавалер и солнечный огонь | Корпус «J» |
| Century, Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina, Monte Carlo и Regal | Корпус «W» |
| Конкур, ДеВиль и Севилья | Корпус «K» |
| Корвет | Корпус «Y» |
| Эльдорадо | Корпус «E» |
| Парк-авеню | Корпус «С» |
| Сатурн | Корпус «Z» |
| (1) Коды тела, определяемые четвертым символом кода VIN. |
| (1) | Коды тела, определяемые четвертым символом VIN-кода. |
|---|
| Модель | (1) Обозначение тела |
|---|
| Astro и Safari |
| 2WD | Серия «М» |
| 4WD | Серия «L» |
| Блейзер, Бравада, Джимми, Пикап и Сонома |
| 2WD | Серия «S» |
| 4WD | Серия «T» |
| Коммерческие фургоны и шасси | Серия «P» |
| Экспресс и Саванна (Ван) | Серия «G» |
| Пикап, Сьерра, Пригородный Тахо и Юкон |
| 2WD | Серия «C» |
| 4WD | Серия «K» |
| Силуэт, Транс Спорт и Венчурный | Серия «U» |
| (1) Коды серий, определяемые пятым символом кода VIN. |
| (1) | Коды серий, определяемые пятым символом кода VIN. |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВА (ЛЕГКИЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ФУРГОНЫ)
Применение компрессоров
| Применение (1) | Компрессор |
|---|
| Корпус «С» | Харрисон V5 5-Cyl. |
| Корпус «E» | Харрисон HD6/HR-6HE 6-Cyl. |
| Корпус «K» | Харрисон HD6/HR-6HE 6-Cyl. |
| Корпус «F» |
| 3.8L V6 | Харрисон V5 5-Cyl. |
| 5.7L V8 | Харрисон HD6/HT6 6-Cyl. |
| Корпус «G» | Харрисон HD6/HT6 6-Cyl. |
| Корпус «H» | Харрисон HD6/HT6 6-Cyl. |
| Корпус «J» | Харрисон V5 5-Cyl. |
| Корпус «L/N» | Харрисон V5 5-Cyl. |
| Корпус «V» | Харрисон V5 5-Cyl. |
| Корпус «W» | Харрисон V5 5-Cyl. |
| Корпус «Y» | Харрисон V5/V7 |
| Тело «Z»(Сатурн) | Поворотная лопатка Zexel |
| (1) Коды тела, определяемые четвертым символом кода VIN. |
| (1) | Коды тела, определяемые четвертым символом VIN-кода. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРОВ (АВТОМОБИЛИ)
| Применение (1) | Компрессор |
|---|
| Серии «C» и «K» | Харрисон HD6/HT6 6-Cyl. |
| Серия «G» | Харрисон HD6/HT6 6-Cyl. |
| Серии «L» и «M» | Харрисон HD6/HT6 6-Cyl. |
| Серия «P» | Харрисон HD6/HT6 6-Cyl. |
| Серии «S» и «T» |
| 2.2L | Харрисон V5 5-Cyl. |
| 4.3L | Харрисон HD6/HT6 6-Cyl. |
| Серия «U» | Харрисон V5 5-Cyl. |
| (1) Коды серий, определяемые пятым символом кода VIN. |
| (1) | Коды серий, определяемые пятым символом кода VIN. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРОВ (ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ И ФУРГОНЫ)
Муфта в сборе
| Внимание: | НЕ ударяйте молотком по валу компрессора, чтобы снять диск сцепления, так как это приведет к повреждению компрессора. |
|---|
Как снять систему овквы - обслуживания компрессора
- Снимите компрессор с автомобиля. Поместите компрессор в зажимное приспособление (J-33026 для HD6/HT6 и HD6/HR-6HE компрессора или J-34992 для компрессора V5). На компрессоре V5 используйте гаечный ключ диска сцепления (J-33027-A) для удержания диска сцепления. Отверните гайку вала компрессора с помощью гнезда гайки вала (J-33022). (Схема №1)
- С помощью съемника/установщика дисков сцепления (J-33013-B) снимите диск сцепления и ступицу компрессора. (Схема №1)or (Схема №2). Удерживая корпус съемника, поверните центральный винт в корпус съемника, чтобы снять диск сцепления и ступицу. Убедитесь, что нажимной наконечник на центральном винте съемника/установщика плоский, иначе конец вала/осевой пластины будет поврежден. Снять шпонку с вала.
- Снимите стопорное кольцо. Установите направляющую (J-33023-A) на переднюю головку. Поместите шкив и шкив подшипника (J-41552 для HD6/HT6 и HD6/HR-6HE или J-33020 для компрессоров V5) во внутреннюю окружность пазов шкива в сборе. Поворачивайте съемник по часовой стрелке в пазах. Затянуть съемник и снять шкив в сборе.
- При необходимости демонтажа подшипника вывинтите нажимной винт из съемника. Когда съемник все еще находится в пазах шкива, переверните узел на твердую плоскую поверхность. Для привода подшипника от шкива используйте молоток и устройство для удаления подшипников (J-9398-A). (Схема №1)or (Схема №2). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием подшипника не обязательно снимать накат перед подшипником.
- Отсоедините вывод катушки сцепления. Разметить метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Снимите катушку сцепления с помощью адаптера съемника (J-33023-A) и 2-кулачкового съемника.
Схема №1
Схема №2
Как установить систему овквы - обслуживания компрессора
- Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже. С помощью адаптера съемника (J-33024) и съемника (J-8433-1) надавите на катушку сцепления компрессора. Во время монтажа убедитесь, что катушка сцепления и монтажник находятся на одной линии. Используя пуансон 1/8", поставьте внутреннее кольцо катушки сцепления в 3 места, на расстоянии 120 градусов друг от друга. Размер стойки должен составлять 1/2 площади наконечника пуансона и.010-.015" (.28-.38 мм). ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения надлежащего зазора перед установкой нового подшипника необходимо удалить старый металл кола.
- Если подшипник был снят со шкива, поместите шкив на опору (J-21352-A). НЕ поддерживайте шкив на плоской поверхности, иначе шкив будет поврежден. Установить подшипник в шкив с помощью молотка, ручки (J-29886) и установщика подшипника (J-9481-A).
- При наличии шкива на опоре с помощью направляющих для установки подшипников (J-33019-1) и штифта для установки подшипников (J-33019-2) поставьте шкив в 3 места на расстоянии 120 градусов друг от друга. Переставьте шкив на опору, чтобы обеспечить полную опору под штифт. Металлический кол должен быть аналогичен оригинальному (до, но не касаясь подшипника). Установите шкив на компрессор.
- Поместите монтажник подшипника (J-33017) и направляющую съемника (J-33023-A) на внутреннее кольцо подшипника. С помощью съемника нажать шкив на компрессор. Установите стопорное кольцо. Установите ключ в диск сцепления, позволяя ему выступать примерно на 1/8" из задней части диска сцепления.
- Установить диск сцепления на вал компрессора. С помощью съемника/установщика дисков сцепления прижать диск сцепления к компрессору. Перед установкой сцепления убедитесь, что шпонка все еще находится в шпоночном пазу.
- Воздушный зазор между трущимися поверхностями для HD6/HT6 и HD6/HR-6HE компрессора.020-.030" (.51-.76 мм); для компрессора В5 воздушный зазор 0 015-,020 "(.38-,51 мм). С помощью гаечного ключа установить гайку вала компрессора. Затянуть гайку вала до 12,5 фут-фунтов (17 Н.м). Проверьте правильность вращения компонентов.
Уплотнение вала
ПримечаниеНет необходимости заменять уплотнение вала из-за небольшого количества масла, обнаруженного на прилегающих поверхностях. Небольшое количество масла является нормальным для целей смазки. Уплотнение вала следует заменять только после обнаружения подтвержденной утечки хладагента.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Ослабьте и переставьте компрессор в монтажном кронштейне. Снимите диск сцепления и ступицу в сборе. См. СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ. (Схема №1)or (Схема №2).
- Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Убедитесь, что все поверхности вокруг уплотнения чистые. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы установить съемник уплотнения/установщик в уплотнение. Снимите уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снимите уплотнительное кольцо. Убедитесь, что вал и внутренняя часть горловины компрессора чисты и не содержат посторонних веществ. Тщательно очистить канавку кольца «О» в передней головке.
- Установить протектор уплотнения вала (J-34614) на вал компрессора. После установки защитного устройства уплотнения вала смажьте новое уплотнительное кольцо смазочным маслом и установите его на монтажник уплотнительного кольца (J-33011).
- Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до его опускания. Сдвиньте ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не войдет в канавку. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца. Удалите установщик уплотнительного кольца.
- Смазать уплотнение вала маслом хладагента. Установить уплотнение вала на установщик уплотнений (J-23128-A). Установить уплотнение вала таким образом, чтобы расширяющаяся сторона манжетного уплотнения была установлена в направлении компрессора. Расширение уплотнения с помощью съемника/установщика уплотнения вала. Установить уплотнение вала на защитное устройство уплотнения (J-34614). Поместите протектор уплотнения на вал.
- Протолкнуть уплотнение вала в компрессор вращательным движением до тех пор, пока уплотнение не опустится на дно. Установите новое стопорное кольцо плоской стороной против уплотнения. Установить диск сцепления и ступицу в сборе на вал компрессора. См. СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ.
ПримечаниеДемонтаж компрессора не требуется для обслуживания узла сцепления.
- Ослабьте натяжное устройство и снимите приводной ремень со шкива. Отвернуть винты емкости охлаждающей жидкости/шайбы. Отсоедините электрожгут от емкости с охлаждающей жидкостью. Отпустите зажимы обратной трубы нагревателя. Поднять резервуар охлаждающей жидкости/омывателя.
- Используя держатель ведущего диска сцепления (SA9510AC) и гнездо глубиной 10 мм, снимите центральный болт ведущего диска сцепления. Вставьте втулку держателя приводной пластины (SA9506AC) в центр приводной пластины. Установите болт съемника. Удерживая ручку съемника сцепления, затяните болт съемника, чтобы удалить приводную пластину. НЕ теряйте прокладки.
- Снимите стопорное кольцо шкива. Поместите центральный адаптер съемника (SA9149AC-2) над концом вала компрессора. Прикрепите 3-х кулачковый съемник к задней части шкива. Затяните болт съемника относительно центрального адаптера. Снимите ролик. Отвернуть винты катушки сцепления. Отсоедините провод катушки сцепления. Снимите катушку сцепления.
- Установите катушку в исходное положение. Затяните винты до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Установить болт привода, установщик приводной пластины (SA9149AC-3) и упорный подшипник в сборе через центр шкива. Пальцем затянуть болт установки шкива в вал компрессора.
- Пальцем затяните гайку на установочном болте, чтобы совместить шкив с компрессором. Затяните гайку до тех пор, пока шкив не опустится в компрессор. Ослабьте гайку и снимите установочный болт. Установить стопорное кольцо конической стороной наружу.
- Установите приводную пластину на держатель. Установить упорный подшипник на установочный болт. Вставьте установочный болт через приводную пластину. Установить регулировочные прокладки на установочный болт. Ввернуть болт в вал компрессора. Скользить приводной пластиной по шлицам вала компрессора.
- Удерживая конец установочного болта, затяните гайку до тех пор, пока приводная пластина не опустится на дно. Ослабьте гайку и снимите установочный болт. Установите центральный болт. Затянуть центральный болт до 115 ДЮЙМ фунтов (13 Н.м).
- Измерьте щупом зазор между приводной пластиной и шкивом. Зазор должен быть.018» -.030»(.46-.76 мм). Если зазор не соответствует указанному, при необходимости добавьте или удалите прокладки.
