Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Pontiac Trans Sport II

Сигнальная лампа тормоза

Сигнальная лампа тормоза включается при включенном зажигании и включенном стояночном тормозе, или при низком уровне жидкости в главном цилиндре. В случае потери гидравлического давления сигнальная лампа тормоза не включается; система не оснащена переключателем перепада давления.

Кронциркуль

Передние тормоза - плавающего суппорта или скользящего исполнения суппорта. см. рис. 4 Задние тормоза имеют конструкцию со скользящим суппортом. Суппорт прикреплен к держателю суппорта. Суппорт устанавливается на поворотный кулак или адаптер суппорта, в зависимости от применения. Суппорт в сборе скользит взад и вперед в обработанных вырезах.

Гидравлические регулирующие клапаны

ПредупреждениеНа транспортных средствах с дозирующим клапаном, чувствительным к высоте, использование комплектов для выравнивания нагрузки после продажи, воздушных ударов или модификаций, которые изменяют расстояние между осями и рамой, обеспечит ложное показание клапана. Ложные показания могут привести к неудовлетворительной работе тормозов.

Дозирующие клапаны

Система использует 2 дозирующих клапана, ввинченных в главный цилиндр, для регулирования гидравлического давления тормозной системы.

Клапаны позволяют повысить входное давление до заданного уровня, прежде чем позволить выходное давление на задние тормоза. Это предотвращает блокировку задних колес на автомобилях с легкими нагрузками на задние колеса. Клапаны также имеют функцию обхода, которая гарантирует, что полное давление в системе будет приложено к задним тормозам, если передние тормоза потеряют гидравлическое давление (или если задние тормоза потеряют гидравлическое давление, полное давление будет приложено к передним тормозам).

Тормозная система стравливания

ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать Tech 1 для стравливания тормозной системы. См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

Схема №11

Стояночный тормоз

ПримечаниеПеред регулировкой стояночного тормоза убедитесь, что задние тормозные колодки отрегулированы. См. «ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ» в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

  1. Применить педаль стояночного тормоза 10 насечек от полностью отпущенного положения, повторить 5 раз. Включите зажигание и убедитесь, что индикатор тормоз выключен. Если индикатор горит, а тормоз, по-видимому, отпущен, активируйте рычаг отпуска и потяните вниз на тросе переднего стояночного тормоза, чтобы устранить слабину.
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Затяните регулировочную гайку троса стояночного тормоза до тех пор, пока любое из задних колес не начнет волочиться. Отверните регулировочную гайку на один полный оборот. Применить педаль стояночного тормоза 4 насечки из полностью отпущенного положения. Попытайтесь вращать колеса вручную.
  3. Колеса не должны вращаться вперед, а тащить или не вращать назад. Отпустите стояночный тормоз и обеспечьте свободное вращение колес. Снижение транспортного средства.

Задние тормозные колодки

  1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить взаимосвязь несущего фланца колеса и барабана. Снимите задние колеса. Снимите тормозные барабаны. Убедитесь, что упоры рычага стояночного тормоза находятся напротив щек тормозных колодок.
  2. Ослабьте регулировочную гайку троса стояночного тормоза (при необходимости). Вращайте регулировочный винт до тех пор, пока зазор между тормозным барабаном и колодками не составит.050" (1.27 мм). Для определения зазора используйте калибр диаметра тормозного барабана.
  3. Установить тормозные барабаны. Установите колеса. Тормоза применяйте 30-35 раз с нормальным усилием на педаль. Пауза около одной секунды между приложениями.

Выключатель Стоп-Сигнала

Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Нажмите переключатель вперед до тех пор, пока он не займет прочное положение в удерживающем зажиме. Потянуть педаль тормоза назад против упора педали (щелчки можно услышать как храповики выключателя через удерживающий зажим). Отпустить педаль тормоза. Переключатель регулируется, если при отпущенной педали не загораются стоп-сигналы.

Электрическая цепь

Отсоедините провод от клеммы выключателя на комбинированном клапане. Подсоедините провод к земле. Включить зажигание. Если сигнальная лампа тормоза не загорается, отремонтируйте лампочку сигнализации тормоза или схему электропроводки. Если лампа работает, электрическая цепь сигнальной лампы тормоза в порядке.

Выключатель предупредительной световой сигнализации

  1. Заполните резервуар главного цилиндра. Присоедините шланг выпускного устройства к винту выпускного устройства на каждом заднем колесе. Другой конец шланга погрузите в емкость с тормозной жидкостью. Включить зажигание.
  2. При нажатии на педаль тормоза откройте винт стравливания (прежде чем отпустить педаль, закройте винт стравливания). На всех моделях, кроме Astro и Safari, если загорится свет, переходите к следующему шагу. Если свет не загорается, выключатель неисправен; замените комбинированный клапан.
  3. Закрыть винт стравливания. Нажмите на педаль тормоза с давлением от умеренного до сильного. Если свет гаснет, переключатель в порядке. Если индикатор продолжает гореть, выключатель неисправен, замените комбинированный клапан. Повторить испытание системы переднего тормоза. Система должна функционировать так же, как и задняя.

Тормозной суппорт впереди

ПримечаниеДля снятия и установки передней дисковой колодки выполняйте процедуры снятия и установки ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА, но не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта (подвесьте суппорт в стороне проволокой). Замените все колодки на оси, если индикатор износа на любой колодке контактирует с ротором или если колодка изношена в пределах 1/32" (.8 мм) от подкладки колодки.

Суппорт заднего тормоза

ПримечаниеДля снятия и установки задней колодки диска выполняйте процедуры снятия и установки ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА, но НЕ отсоединяйте тормозной шланг от суппорта (подвесьте суппорт проволокой в сторону). Замените все колодки на оси, если индикатор износа на любой колодке контактирует с ротором или если колодка изношена в пределах 1/32" (.8 мм) от подкладки колодки.

ПримечаниеДля снятия и установки задних тормозных колодок см. рис. 5 ЗАПРЕЩАЕТСЯ взаимозаменять левый и правый регулировочные винты в сборе, так как одна сторона является правой, а другая - левой резьбой.