Описание системы подогревателя: обзора
Система обогревателей обеспечивает обогрев, вентиляцию, запотевание лобового стекла и запотевание переднего бокового окна. Система воздухораспределения заднего отсека и вентилятор воздуходувки - другие варианты. Задняя воздуходувка управляется линейным 4-позиционным переключателем управления на панели приборов, рядом с радиоуправлениями.
Положения вентиляции, нагрева и размораживания контролируются в узле модуля нагревателя. Модуль нагревателя выполнен в виде воздухозаборника воздуходувки и нагревателя/дефростера. Воздухозаборник воздуходувки установлен со стороны двигателя брандмауэра, а узел нагревателя/дефростера установлен со стороны пассажира. Система не имеет регулирующего клапана горячей воды, а циркуляция теплоносителя постоянно поддерживает активную зону нагревателя в горячем состоянии. Воздух, проходящий через активную зону, получает максимум тепла. Воздух распределяется через выход нагревателя, канал дефростера, вентиляционные каналы и выходы.
Двери с вакуумным приводом управляют различными режимами воздушного потока и температурными смесями. Потенциометр скольжения приводит в действие температурную дверцу, приводимую в действие электродвигателем, которая управляет потоком воздуха через сердечник нагревателя. Управление воздуходувным вентилятором осуществляется 4-х позиционной кнопкой.
Воздуходувка не работает, нет работы на низкой скорости
- При выключенном зажигании отсоедините разъем С1 узла управления нагревателем. Клемма зонда № 8 на массу с контрольной лампой. (Схема №1) При загорании контрольной лампы устраните короткое замыкание на желтый провод. Если индикатор тестирования не горит, перейдите к следующему шагу.
- Повторно подключить разъем С1 узла управления нагревателем. Снимите реле низкой частоты вращения двигателя воздуходувки. Включить зажигание и установить управление нагревателем на VENT. Подключите контрольную лампу к удобной центральной клемме № 10 (Желтый провод) и заземлите. Если загорается контрольная лампа, замените блок управления нагревателем. Если индикатор тестирования не горит, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем резистора электродвигателя вентилятора. см. рис. 9 Клемма «D» разъема резистора двигателя вентилятора зонда и заземлить с помощью контрольной лампы. см. рис. 3 Если контрольная лампа не горит, проверьте плохое соединение на удобной центральной клемме № 8 (коричневый провод) или № 9 (желтый провод) или проверьте обрыв в коричневом или желтом проводе. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем высокоскоростного реле двигателя воздуходувки. см. рис. 9 Подключите тестовую лампу с напряжением батареи к клемме «А» разъема резистора двигателя вентилятора. см. рис. 3 При загорании контрольной лампы устраните замыкание на массу в темно-синем проводе. Если индикатор тестирования не горит, перейдите к следующему шагу.
- Снова подключите резистор двигателя воздуходувки и переведите переключатель воздуходувки в положение LO. Подключите плавкую перемычку к клеммам «C» и «E» быстроразъемного релейного соединения двигателя воздуходувки. см. рис. 3 Если электродвигатель воздуходувки работает на низкой частоте вращения, проверьте наличие плохих соединений на реле высокой частоты вращения электродвигателя воздуходувки. Если соединения в порядке, замените реле высокой скорости двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки НЕ работает, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. см. рис. 9 Подсоединив плавкую перемычку, подключите тестовый световой индикатор к клеммам «A»(фиолетовый провод) и «B»(черный провод). Если контрольная лампа не загорается, восстановите открытие черным проводом к двигателю вентилятора. Если загорается контрольная лампа, проверьте плохое соединение двигателя воздуходувки. Если соединение в порядке, замените электродвигатель воздуходувки.
