Идентификация
| Модель | Трансмиссия |
|---|---|
| Astro и Safari | Компания Hydra-Matic 4L60 |
| Bravada, Jimmy, Sonoma, Syclone, Typhoon и «S» и «T» Series Blazer и Pickup | Компания Hydra-Matic 4L60 |
| Коммерческий фургон | Компания Hydra-Matic 4L80-E |
| Lumina APV, силуэт и транс спорт | Hydra-Matic 3T40 и 4T60-E |
| Sierra, Suburban, Van, Yukon и «C» и «K» Series Blazer и Pickup | Hydra-Matic 3T40 и 4T60-E |
ПРИМЕНЕНИЕ В АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ
| Модель транспортного средства | Модель передачи (RPO) |
|---|---|
| Коммерческий фургон | NVG 4500 109 мм 5-скорость O/D (MT8) |
| Jimmy, Sonoma и «S» и «T» Series Blazer и Pickup | Borg-Warner T5 77 MM 5-скорость (MW1) NVG 5LM60 85 MM 5-скорость O/D (MY2) |
| Sierra, Suburban, Yukon и «C» и «K» Series Blazer и Pickup | NVG 5LM60 85 MM 5-скорость O/D (MG5) NVG 4500 109 MM 5-скорость O/D (MT8) |
ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
| Модель | Раздаточная коробка |
|---|---|
| Astro, Bravada, Safari, Syclone и Typhoon | BW-4472 |
| Джимми, Сонома, «T» Series Blazer и Pickup | NP-231 и NP-233 |
| Sierra, Suburban, Yukon и «K» Series Blazer и Pickup | NP-241 |
| K30 и Sierra 3500 (Некоторые) | BW-4401 и BW-4470 |
ПРИМЕНЕНИЕ РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК
Механическая коробка передач
ПримечаниеПроцедуры замены коробки передач manula см. в статье СЦЕПЛЕНИЕ в разделе СЦЕПЛЕНИЯ.
Раздаточная коробка (АКПП)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в этом разделе. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поместите раздаточную коробку в положение 4H. Поднять автомобиль. Снимите опорную плиту. Слейте жидкость из раздаточной коробки. Отметьте передний приводной вал и фланец для повторной сборки. Снимите передний приводной вал.
- Снимите стержень левой стойки. Отметьте задний приводной вал и фланец для повторной сборки. Снимите задний приводной вал. Отсоедините электрические соединители от раздаточной коробки. Отсоединить рычажный механизм переключения передач на раздаточной коробке.
- Поддержка раздаточной коробки и снятие болтов адаптера раздаточной коробки к трансмиссии. Снимите раздаточную коробку, перемещая раздаточную коробку назад, пока она не освободится от выходного вала трансмиссии. Удалите старый материал прокладки.
Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВУЮ прокладку и заполните раздаточную коробку Dexron-IIE.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Сливная раздаточная коробка. Отметьте компоненты заднего приводного вала для повторной сборки. Отсоединить задний приводной вал от дифференциала и снять с автомобиля.
- Отметьте компоненты переднего приводного вала для повторной сборки. Отсоединить передний приводной вал от раздаточной коробки и дифференциала. Снимите передний приводной вал с автомобиля. Отсоедините шланг суфлера и электрические соединители от раздаточной коробки.
- Поддержите раздаточную коробку и снимите крепление раздаточной коробки и опорный кронштейн. Отверните болты переходника раздаточной коробки к коробке передач. Переместить раздаточную коробку на задний и нижний узел с автомобиля.
Установите НОВУЮ прокладку на переходник раздаточной коробки с уплотнителем прокладки. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа и заполните раздаточную коробку Dexron-IIE.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Снимите опорную плиту. Сливная раздаточная коробка. Отметьте компоненты заднего приводного вала для повторной сборки. Отсоедините и снимите задний приводной вал с автомобиля.
- Отметьте компоненты переднего приводного вала для повторной сборки. Отсоедините и снимите передний приводной вал с автомобиля. Отсоедините вентиляционный шланг и электрические разъемы от раздаточной коробки. Отсоединить трос спидометра и переключить рычажный механизм на раздаточной коробке. Снимите стержень стойки раздаточной коробки (если она оборудована).
- Поддержите раздаточную коробку и снимите болты крепления раздаточной коробки к адаптеру трансмиссии. Переместите раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал не освободит переходник. УЗЕЛ НИЖНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ОТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВУЮ прокладку и заполните раздаточную коробку Dexron-IIE.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переведите рычаг переключения раздаточной коробки в положение 4Н. Поднять транспортное средство и снять опорную плиту. Сливная раздаточная коробка. Отметьте вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов для повторной сборки и снимите валы.
- Отсоедините кабель спидометра и вакуумный жгут от раздаточной коробки. Отсоедините рычажный механизм переключения передач от чемодана. Отверните болты подвески каталитического нейтрализатора и ослабьте передний зажим каталитического нейтрализатора.
- Поднять коробку передач и раздаточную коробку в сборе с помощью домкрата и снять болты крепления коробки передач. Снимите передний кронштейн каталитического нейтрализатора. Нижняя коробка передач и раздаточная коробка. Поддерживайте раздаточную коробку отдельно и снимите болты передачи на раздаточную коробку.
- Снимите кронштейн рычага переключения передач с переходника раздаточной коробки, чтобы дотянуться до левого верхнего крепежного болта. Отделить раздаточную коробку от адаптера трансмиссии и снять с автомобиля.
Для установки, обратная процедура снятия. Всегда используйте НОВУЮ прокладку между раздаточной коробкой и адаптером и заполните раздаточную коробку Dexron-IIE.
Автоматическая коробка передач
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в этом разделе. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите воздухоочиститель. Отсоедините кабель дроссельной заслонки (T.V.) от рычажного механизма дроссельной заслонки. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость. Отсоединить рычажный механизм переключения передач при передаче. ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с электрическими компонентами.
- Отметьте задний приводной вал для установочной привязки и снимите с автомобиля. Отметьте передний приводной вал и снимите с раздаточной коробки, если она оборудована. Удерживайте ветошь над зоной разъединения и сбросьте давление в топливопроводе. Снимите топливопроводы.
- Снимите кронштейн опоры трансмиссии, крепящий болты на преобразователе. Гнездо передачи расположите под трансмиссией и слегка приподнимите. Снять болты крепления траверсы коробки передач, болты крепления траверсы к раме и виброгаситель (если имеется). Сдвинуть поперечину назад и снять с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: При понижении передачи, чтобы получить зазор для удаления дополнительных компонентов, соблюдайте осторожность, чтобы не растянуть или не повредить линии передачи, кабели или провода.
- Снимите трубку щупа и пломбу. Отсоедините кабель спидометра при передаче. Отсоедините линию вакуумного модулятора (если он оборудован). Более низкая передача достаточно, чтобы получить доступ и отсоединить все электрические выводы на передаче и зажимы электрического жгута на передаче. Отсоединить линии маслоохладителя и отверстия крышек.
- Отсоедините механизм переключения раздаточной коробки и отойдите в сторону. Обратите внимание на расположение опорных кронштейнов коробки передач перед снятием для повторной сборки. Снимите опорные кронштейны трансмиссии. Снимите крышку гидротрансформатора и отметьте маховик и гидротрансформатор для поддержания первоначального баланса. Отвернуть болты «гидротрансформатор-маховик».
- Поддержите двигатель и отверните болты трансмиссии с двигателем. Отсоедините трансмиссию в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить кабели, линии или рычажный механизм. Установите удерживающий ремень гидротрансформатора (J-21366) и снимите коробку передач с транспортного средства.
Для установки, обратная процедура снятия. Установите виброгаситель (если он установлен) под углом 90 градусов к осевой линии коробки передач.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите. Снимите канал воздухозаборника. Снимите трос круиз-контроля, вакуумные шланги и сервопривод в сборе. Снять рычажную передачу управления переключением передач и ручной рычаг на трансмиссия.
- Снимите все разъемы проводки на трансакселе. Снимите фиксаторы топливопровода. Снять шланг вакуумного модулятора на трансакселе. ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с электрическими компонентами.
- Накройте окружающие участки ветошью магазина, одновременно сбрасывая давление топлива. Снимите топливопроводы. Слейте хладагент и снимите радиатор и вентилятор в сборе. Снимите дроссельные тросы с корпуса дросселя.
- Снимите с двигателя моментную стойку и кронштейн. Отсоедините жгут проводов в блок управления двигателем и протяните через брандмауэр. Отделите жгут проводов двигателя от разъемов кузова и уложите жгут на двигатель.
- Снять компрессор кондиционера с кронштейна и привязать к нижней поперечине. Извлеките шланги для пара из канистры. Снимите стартер в сборе. Снимите линии рулевого управления с рамного рельса и отсоедините, как требуется для демонтажа.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса и вал стабилизатора. Отсоедините концы тяг на поворотном кулаке. Снимите шаровые шарниры нижнего рычага управления с поворотных кулаков.
- Снять ведущие оси с трансоси и поддержать их на кузов. См. статью ВАЛЫ МОСТА FWD в разделе ОСИ ПРИВОДА. Снимите промежуточный зажимной болт рулевого вала. Снимите крышку гидротрансформатора и отверните болты между преобразователем и гибкими пластинами.
- Отдельная выхлопная труба у заднего коллектора. Опорный двигатель/рама/трансаксель в сборе (с гидравлическим столом). Отверните болты рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: При опускании узла двигателя/рамы/трансмиссии убедитесь, что ВСЕ линии, проводка и присоединяемые компоненты свободны и беспрепятственны.
- Нижний узел двигатель/рама/трансмиссия. Демонтировать опоры трансакселя и выхлопную перепускную трубу. Вывернуть болты трансаксель-двигатель, обеспечив также снятие болта со стороны двигателя.
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Долейте хладагент и отрегулируйте уровень жидкости в трансмиссии с помощью Dexron-IIE. При необходимости отрегулируйте кабели и проверьте наличие утечек жидкости.
Характеристики крутящего момента (3T40)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Линии охладителя - радиатор | 20 (27) |
| Охладитель линии-в-трансмиссия | 16 (22) |
| Болты между поперечиной и рамой | 56 (76) |
| Измерительная линейка «труба-двигатель» | 14 (19) |
| Болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент | 35 (47) |
| Болты крепления трансмиссия | 22 (30) |
| Гайка крепления к кронштейну трансмиссия | 35 (47) |
| Болты трансаксель-двигатель | 55 (75) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Корпус крышки преобразователя | 48 (5) |
| Кабель T.V. | 80 (9) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3T40)
Характеристики крутящего момента (4T60-E)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Линии охладителя - радиатор | 20 (27) |
| Охлаждающая труба и трубная гайка | 30 (41) |
| Болты между поперечиной и рамой | 56 (76) |
| Болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент | 46 (62) |
| Болты крепления трансмиссия | 52 (71) |
| Гайка крепления к кронштейну трансмиссия | 30 (41) |
| Болты трансаксель-двигатель | 55 (75) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Корпус крышки преобразователя | 62 (7) |
| Кабель T.V. | 80 (9) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4T60-E)
Характеристики крутящего момента (4L60)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Линии от охладителя до коробки передач | 18 (24) |
| Болты между поперечиной и рамой | 56 (76) |
| Измерительная линейка «труба-двигатель» | 23 (31) |
| Болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент | 46 (62) |
| Болты трансмиссии к двигателю | 23 (31) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Кабель T.V. | 80 (9) |
| Крышка корпуса преобразователя | 88 (10) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4L60)
Характеристики крутящего момента (4L80-E)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Линии от охладителя до коробки передач | 28 (38) |
| Болты между поперечиной и рамой | 56 (76) |
| Измерительная линейка «труба-двигатель» | 33 (45) |
| Болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент | 33 (45) |
| Болты трансмиссии к двигателю | 33 (45) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Крышка корпуса преобразователя | 62 (7) |
| Датчик скорости на корпус | 96 (11) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4L80-E)
Технические условия на крутящий момент - раздаточная коробка
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты между раздаточной коробкой и переходником | ||
| BW-4472 | 38 (52) | |
| Все остальные | 24 (33) | |
| Болты соединения коробки передач с переходником | ||
| BW-4472 | 38 (52) | |
| Все остальные | 24 (33) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ)
Примечание