Как заменить двигатель усилителя рулевого управления или датчика крутящего момента
| Важно | Модуль рулевого управления с усилителем обслуживается отдельно от рулевой колонки в сборе. Тем не менее, датчик крутящего момента обслуживается как часть узла рулевой колонны. |
|---|
После замены либо рулевой колонки в сборе, либо двигателя усилителя рулевого управления необходимо выполнить только процедуру калибровки датчика положения руля / крутящего момента. Некоторые симптомы руления могут быть исправлены путем выполнения процедуры калибровки датчика состояния руля / момента, такой как
- Плохое или неравномерное возвращение к центру
- Плохое или неравномерное по центру ощущение
Калибровка датчика положения рулевого колеса/крутящего момента
- Установить средство сканирования.
- Включить зажигание, при включенном двигателе.
- Выбрать Специальные функции (Special Functions) в средстве сканирования.
- Выбрать пункт рулевое управление положение / момент затяжки датчик Calibration (Калибровка положения рулевого управления / датчика крутящего момента) и нажать клавишу Enter (Ввод).
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Выключить зажигание и затем снова включить, при включенном двигателе.
- Повернуть рулевое колесо на 180 градусов влево, а затем на 180 - вправо.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Дождаться, пока на экране сканера появится сообщение " Calibration Complete " (калибровка завершена). Если на дисплее сканера отобразится сообщение " Procedure Failed " (процедура завершилась неуспешно), повторить процедуру калибровки.
- Нажать клавишу " Выход ".
- Очистить все датчики PSCM с помощью сканирующего устройства.
- Выключить зажигание.
Примечание