Процедура разборок
- Расположить штангу вала привода колеса в мягком челюстном тисках и надежно зажать.
- Используя боковые резаки, снять и утилизируйте небольшой зажим уплотнения.
- Снять большой фиксирующий зажим уплотнения с помощью плосколопастного инструмента и выбросьте зажим.
- Отсоединить уплотнение от корпуса трипота на большом диаметре и сдвинуть уплотнение в сторону от сочленения вдоль полуоси.
- Вытрите излишки смазки с торца спайдера трипота и внутренней стороны корпуса трипота.
- Снять корпус трипота с крестовины и вала.
- Извлечь стопорное кольцо из канавки на штанге вала привода колес и снять крестовину в сборе.
- Снять уплотнение со штанги вала привода колес.
- Тщательно очистить все детали подходящим растворителем, удалив все следы смазки и загрязнений.
- Просушите все детали сжатым воздухом.
- Осмотреть компоненты трипотового соединения на предмет необычного износа, трещин и других повреждений. Заменить любые поврежденные компоненты.
Процедура сборки
- Установить хомут малой пломбы на пломбу, не обжимая хомут.
- Надвиньте внутреннее уплотнение на стержень вала привода колес и найдите кромку канавки уплотнения на стержне вала привода колес.
- Используя J 35910, обжать небольшой зажим уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-275050-S25559486402007122600000)
- Измерить ширину зазора зажима. Спецификация: Ширина зазора зажима не должна превышать 2,15 мм (0,85 дюйма).
- Установить крестовину трипота в сборе на стержень вала привода колеса, пока она не сядет на заплечик.
- Установить стопорное кольцо в паз планки вала привода колеса подходящими плоскогубцами.
- Поместить примерно половину смазки в комплекте на уплотнение, а оставшуюся часть поместить в корпус трипота.
- Установить большой зажим по большому диаметру уплотнителя.
- Установить корпус трипота на крестовину трипота в сборе на штанге вала привода колес.
- Переместить большой диаметр уплотнения на внешнюю сторону корпуса трипота и поместить кромку уплотнения в канавку корпуса.
- Поместить большой фиксирующий зажим вокруг уплотнения и закрыть с помощью J 35910. См. " Специальные инструменты ". (ref-275050-S25559486402007122600000)
- Проверить размер зазора на ушке зажима. Продолжайте затяжку до тех пор, пока не будет достигнут размер зазора. Спецификация: Размер равен 1,9 мм (5 / 64 дюйма).
- Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
- Расположить штангу вала привода колеса в мягком челюстном тисках и надежно зажать.
- Используя боковые резаки, снять и утилизируйте небольшой зажим уплотнения.
- Снять большой фиксирующий зажим уплотнения с помощью плосколопастного инструмента и выбросьте зажим.
- Отсоединить уплотнение от корпуса трипота на большом диаметре и сдвинуть уплотнение в сторону от сочленения вдоль полуоси.
- Вытрите излишки смазки с торца спайдера трипота и внутренней стороны корпуса трипота.
- Снять корпус трипота с крестовины и вала.
- Извлечь стопорное кольцо из канавки на штанге вала привода колес и снять крестовину в сборе.
- Снять уплотнение со штанги вала привода колес.
- Тщательно очистить все детали подходящим растворителем, удалив все следы смазки и загрязнений.
- Просушите все детали сжатым воздухом.
- Осмотреть компоненты трипотового соединения на предмет необычного износа, трещин и других повреждений. Заменить любые поврежденные компоненты.
- Установить хомут малой пломбы на пломбу, не обжимая хомут.
- Надвиньте внутреннее уплотнение на стержень вала привода колес и найдите кромку канавки уплотнения на стержне вала привода колес.
- Используя J 35910, обжать небольшой зажим уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-275050-S25559486402007122600000)
- Измерить ширину зазора зажима. Спецификация: Ширина зазора зажима не должна превышать 2,15 мм (0,85 дюйма).
- Установить крестовину трипота в сборе на стержень вала привода колеса, пока она не сядет на заплечик.
- Установить стопорное кольцо в канавку бруса вала привода колеса.
- Поместить примерно половину смазки в комплекте на уплотнение, а оставшуюся часть поместить в корпус трипота.
- Установить большой зажим по большому диаметру уплотнителя.
- Установить корпус трипота на крестовину трипота в сборе на штанге вала привода колес.
- Переместить большой диаметр уплотнения на внешнюю сторону корпуса трипота и поместить кромку уплотнения в канавку корпуса.
- Поместить большой фиксирующий зажим вокруг уплотнения и закрыть с помощью J 35910. См. " Специальные инструменты ". (ref-275050-S25559486402007122600000)
- Проверить размер зазора на ушке зажима. Продолжайте затяжку до тех пор, пока не будет достигнут размер зазора. Спецификация: Размер равен 1,9 мм (5 / 64 дюйма).
- Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
- Зажать вал ведущего моста в мягком челюстном тиске.
- С помощью плосколопастного инструмента выведите из зацепления фиксирующие язычки большого уплотнительного зажима.
- Хомут утилизировать.
- Снять небольшой уплотнительный зажим с помощью боковых фрез и выбросьте зажим.
- Отделите кожух шарнира постоянной скорости (Cv) от обоймы шарнира Cv на большом диаметре.
- Сдвинуть пыльников в сторону от сочленения по штанге вала привода колес.
- Излишки смазки протереть с торца внутренней обоймы КВ.
- Поместить деревянный блок на наружное кольцо шарнира Cv и осторожно постучите по шарниру Cv, чтобы снять его со стержня вала привода колеса.
- Снять уплотнение со штанги вала привода колес.
- Снять стопорное кольцо шарнира Cv со штанги вала привода колеса.
- Поместить латунный шток напротив внутренней дорожки качения шарнира Cv (1).
- Осторожно постучите молотком по дрифту из латуни, чтобы наклонить обойму шарнира.
- Снять первый ролик подшипника (2) при наклоне обоймы Cv.
- Повторяя описанные выше шаги, наклонить внутреннюю дорожку качения шарнира Cv в противоположном направлении, чтобы удалить противоположный опорный ролик.
- Повторить процесс, чтобы удалить все 6 роликов подшипника.
- Повернуть обойму (4) шарнира РК и внутреннюю обойму на 90 градусов к оси наружной обоймы (2), совместив одновременно окна (3) обоймы с площадками наружной обоймы.
- Поднять обойму (4) и внутреннюю обойму.
- Снять внутреннюю обойму (1) с обоймы (2), повернув внутреннюю обойму вверх.
- Тщательно промыть следующие детали подходящим растворителем. Удалить все следы смазки и загрязнений. Внутренняя и внешняя обоймы в сборе. Обойма шарнира Cv. Подшипниковые ролики.
- Просушите все детали сжатым воздухом.
- Осмотреть узел соединения Cv на предмет следующего: Необычный износ Трещины Повреждение
- Заменить все поврежденные детали.
- Очистить стержень приводного вала колеса с помощью проволочной щетки, чтобы удалить ржавчину в канавках для установки уплотнений.
- Зажать вал ведущего моста в мягком челюстном тиске.
- С помощью плосколопастного инструмента выведите из зацепления фиксирующие язычки большого уплотнительного зажима.
- Хомут утилизировать.
- Снять небольшой уплотнительный зажим с помощью боковых фрез и выбросьте зажим.
- Отделите кожух шарнира постоянной скорости (Cv) от обоймы шарнира Cv на большом диаметре.
- Сдвинуть пыльников в сторону от сочленения по штанге вала привода колес.
- Излишки смазки протереть с торца внутренней обоймы КВ.
- Поместить деревянный блок на наружное кольцо шарнира Cv и осторожно постучите по шарниру Cv, чтобы снять его со стержня вала привода колеса.
- Снять уплотнение со штанги вала привода колес.
- Снять стопорное кольцо шарнира Cv со штанги вала привода колеса.
- Поместить латунный шток напротив внутренней дорожки качения шарнира Cv (1).
- Осторожно постучите молотком по дрифту из латуни, чтобы наклонить обойму шарнира.
- Снять первый ролик подшипника (2) при наклоне обоймы Cv.
- Наклонить внутреннюю дорожку качения шарнира Cv в противоположном направлении, чтобы удалить противоположный опорный ролик.
- Повторить процесс, чтобы удалить все 6 роликов подшипника.
- Повернуть обойму (4) шарнира РК и внутреннюю обойму на 90 градусов к оси наружной обоймы (2), совместив одновременно окна (3) обоймы с площадками наружной обоймы.
- Поднять обойму (4) и внутреннюю обойму.
- Снять внутреннюю обойму (1) с обоймы (2), повернув внутреннюю обойму вверх.
- Тщательно промыть следующие детали подходящим растворителем. Удалить все следы смазки и загрязнений. Внутренняя и внешняя обоймы в сборе Обойма шарнира Cv Подшипниковые ролики
- Просушите все детали сжатым воздухом.
- Осмотреть узел соединения Cv на предмет следующего: Необычный износ Трещины Повреждение
- Заменить все поврежденные детали.
- Очистить стержень приводного вала колеса с помощью проволочной щетки, чтобы удалить ржавчину в канавках для установки уплотнений.