Стартер - редуктор: Прочее Pontiac Sunrunner I

Двигатель не проворачивается и соленоид стартера не щелкает

1. Установить стояночный тормоз и переключить переключатель коробки передач в положение " стоянка " или " нейтраль " (A / T) или " нейтрально " (M / Т). Подключить контрольную лампу между клеммой электромагнита стартера " S " и землей. Полностью нажать педаль сцепления (М / Ц), если она оборудована, и повернуть выключатель зажигания в положение START. Перейти к следующему шагу.
2. Если транспортное средство оснащено системой M / T и испытательный фонарь не горит, выключить зажигание и перейдите к следующему шагу. Если на транспортном средстве имеется система A / Т, а испытательный огонь не светится, отключить зажигания и переходите к шагу 7). В случае загорания испытательного огня заменить соленоид стартера.
3. Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование между клеммой № 2 разъема переключателя CPP (черный / желтый провод) и землей. Повернуть переключатель зажигания в положение START. Если тест не горит, выключить выключатель зажигания и перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы восстановить обрыв черного / желтого провода между переключателем СРР и клеммой электромагнита стартера " S ".
4. Используя контрольную лампу, провести обратное зондирование между клеммой № 1 разъема переключателя CPP (черный / красный провод) и землей. Повернуть переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Если контрольная лампа не горит, выключить выключатель зажигания и перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы заменить переключатель СРР.
5. Используя контрольную лампу, выполнить обратное зондирование между клеммой № 6 разъема выключателя зажигания (черный / красный провод) и землей. Повернуть выключатель зажигания в положение СТАРТ. Если контрольная лампа не горит, выключить зажигание и перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы отремонтируйте отверстие в черном / красном проводе между переключателем CPP и выключателем зажигания.
6. Используя контрольную лампу, провести обратную пробу между клеммой № 5 разъема выключателя зажигания (белый / зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открыть в белом / зеленом проводе между блоком предохранителей № 1, расположенным перед батареей, и клеммой № 5 разъема переключателя зажигания. При загорании контрольной лампы заменить выключатель зажигания.
7. Убедиться, что стояночный тормоз установлен и А / Т находится в положении " стоянка или нейтраль ". На моделях с 3-ступенчатым переключателем A / T, используя тестовую лампочку, выполнить обратный ремонт между 2-контактным разъемом положение парковки/нейтрали (черный / желтый провод) и клеммой № 2 и землей.
8. На моделях с 3-х скоростным A / T, используя тестовую лампу, провести обратную пробу между 2-контактным разъемом положение парковки/нейтрали выключателя № 1 (черный / красный провод) и землей. На модели с 4-ступенчатым А / Т, пользуясь тестовой лампой, выполнить обратную пробе между 10-контактом ПНП выключателем № 2 (черным / красным проводом) и " землей ".на всех моделях повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК, если не загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
9. На всех моделях, используя тестовую лампу, провести обратную пробу между клеммой № 6 разъема выключателя зажигания (черный / красный провод) и землей. Повернуть выключатель зажигания в положение СТАРТ. При загорании тестовой лампы восстановить открытие черным / красным проводом между выключателем зажигания и переключателем положение парковки/нейтрали. Если тестовая лампа не горит, повторить шаг 6).

Двигатель не проворачивается или проворачивается медленно и соленоид стартера щелкает

1. Подключить вольтметр к клеммам аккумулятора. Провернуть двигатель и измерить напряжение. Если напряжение 9,6 вольт и более, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 9,6 вольт, выполнить тест нагрузки аккумулятора. Если батарея неисправна, заменить батарею. Если аккумулятор в порядке, отремонтируйте или заменить стартер.
2. Подключить вольтметр между отрицательной клеммой аккумулятора и блоком двигателя. Провернуть двигатель и измерить напряжение. Если напряжение меньше 0,5 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,5 вольт заменить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Подключить вольтметр между плюсовой клеммой аккумуляторной батареи и клеммой электромагнита стартера " S ", прокрутите двигатель и измерить напряжение. При напряжении менее 0,5 вольт отремонтируйте или заменить стартер, а при напряжении более 0,5 вольта заменить плюсовый кабель аккумулятора.

Стартер работает непрерывно с выключателем зажигания в положении блокировки

Проверить короткое замыкание на напряжение в черном / желтом и черном / красном проводах между соленоидом стартера и переключателем Park Neutral положение (положение парковки/нейтрали) на A / T или выключателе Clutch педаль Option (CPP, положение педали сцепления) на M / T. Если черный / желтый и черный / красный провода исправны, заменить соленоид стартера.

Переключатель положения педалей сцепления (CPP) (МКПП)

Найдите переключатель положения педали сцепления (CPP) над педалью сцепления на кронштейне. Отсоединить разъем жгута переключателя. Полностью нажать педаль сцепления. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами разъема переключателя. Если целостность цепи присутствует, перейдите к разделу " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ И СОЛЕНОИД СТАРТЕРА НЕТ ЩЕЛЧКА ". При отсутствии непрерывности отрегулировать или заменить переключатель CPPВ соответствии с требованиями. (ref-33290-S19228584972001100200000)

Переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) (A / T)

См. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, А СОЛЕНОИД СТАРТЕРА - НЕ ЩЕЛКАЕТ.

Испытания соленоидов

Щетки и пружины

1. Измерить длину щетки и заменить щетки, если она не соответствует спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Проверить пружины щетки на наличие коррозии или повреждений. Убедиться в том, что натяжение пружин соответствует техническим требованиям. См. раздел " Технические характеристики стартера ". (ref-33290-S14946585902001100200000)(ref-33290-S14946585902001100200000)
2. Проверить состояние щеткодержателей, пружинных зажимов и изоляции между положительным и отрицательным держателями. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Обеспечить свободное перемещение щеток в держателях. Перед установкой новых щеток конец коллектора щетки зачистите наждачной шкуркой.
3. С помощью омметра проверить неразрывность между положительным и отрицательным щеткодержателями. Преемственность не должна существовать. При наличии непрерывности заменить закороченный узел щеткодержателя.

Обмотки возбуждения

Проверить катушки возбуждения в корпусе на обрыв цепей. Убедиться в наличии непрерывности между проводом полевого вывода и проводом щетки катушки возбуждения. Если непрерывность отсутствует, заменить катушку возбуждения. Проверить катушки возбуждения на наличие коротких замыканий. При наличии коротких замыканий заменить неисправную катушку возбуждения.

Обгонная шестерня сцепления

Убедиться, что обгонная муфта-шестерня в сборе свободно вращается в одном направлении и надежно блокируется в противоположном направлении. Осмотреть зубья шестерни на предмет износа. При необходимости заменить.