Система управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт: Снятие и установка Pontiac Sunfire I

Как снять и установить (1.0L и 1.3L - корпус " M ")

Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Открыть перчаточный ящик. Надавите на боковины перчаточного ящика, чтобы вывести из зацепления 2 клипсы. Потянуть перчаточный ящик вниз. Отвернуть 3 болта и снять кронштейн СПМ. Отсоединить соединители жгутов от МУП. Снять МУП. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (1.8L - корпус «S»)

1. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять перчаточный ящик. Снять опорный кронштейн консоли. Снять левую нижнюю отделочную панель и заднюю панель. Снять центральную отделочную панель. Убрать радио.
2. Отвернуть 2 болта в коробке задней консоли. Отвернуть 2 винта по бокам центральной консоли. Сдвинуть заднюю часть центральной консоли назад к задним сиденьям. Отвернуть 2 верхних винта на переднем положении консоли и снять переднюю часть консоли.
3. Отсоединить соединители жгутов от МУП. Снять крепежные болты с МУП. Снять МУП. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (1.9L - Saturn серию «S»)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Найдите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Разблокируйте 28-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом и отсоединить. Снять болт с 80-контактного разъема жгута блок управления силовым агрегатом и отсоединить. Снять крепежные болты блок управления силовым агрегатом и снять блок управления силовым агрегатом. Для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть крепежные болты блок управления силовым агрегатом до 53 дюймовых фунтов (6 Н.м). Затянуть болт жгута жгута блок управления силовым агрегатом в 71 дюймовых фунтах (8 Н.м). (ref-4680-S17229682362000071700000)

Как снять и установить (2.2L и 2.4L - корпуса «J» и «N»)

Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Найдите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Удалить все необходимые компоненты для получения доступа к блок управления силовым агрегатом. Отсоединить разъемы жгута от блок управления силовым агрегатом. Удалить крепежные болты блок управления силовым агрегатом (если они оборудованы). Извлечь блок управления силовым агрегатом. Для установки, обратной процедуры удаления. Перенесите все необходимые компоненты (например, модуль датчика детонации и т.д.) в НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом перед установкой. Запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом с помощью соответствующего оборудования и новейшего программного обеспечения. См. См. (ref-4680-S17229682362000071700000)

Как снять и установить (2.2L - Saturn серию " L ")

1. Снять фиксаторы нижнего изолятора приборной панели справа. Снять фиксатор выхода нагревателя справа и извлечь выход. Снять дверцу перчаточного ящика. Снять перчаточный ящик с прикрепленным BCM. При необходимости отсоединить разъемы жгута BCM.
2. Отвернуть винты СПМ-кронштейн, отсоединить разъемы жгута СПМ и извлечь СПМ. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Произвести замену СПМ с помощью соответствующего оборудования и новейшего программного обеспечения. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ ЭВМ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Как снять и установить (3.0L, 3.1L, 3.4L, 3.5L, 3.8L, 4.6L и 5.7L)

Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Найдите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом ". Удалить все необходимые компоненты для получения доступа к блок управления силовым агрегатом. Отсоединить разъемы жгута от блок управления силовым агрегатом. Удалить крепежные болты блок управления силовым агрегатом (если они оборудованы). Извлечь блок управления силовым агрегатом. Для установки, обратной процедуры удаления. Перенесите все необходимые компоненты (например, модуль датчика детонации и т.д.) в НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом перед установкой. Запрограммировать замену блок управления силовым агрегатом с помощью соответствующего оборудования и новейшего программного обеспечения. См. См. (ref-4680-S17229682362000071700000)

РАСПОЛОЖЕНИЕ МУП

Демонтаж и монтаж (3.8L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять серпантинный ремень со шкива коленчатого вала. Поднять автомобиль на тали. Снять правую переднюю шину и колесо в сборе. Снять правую крышку доступа к внутреннему крылу.
2. С помощью 28-мм гнезда вывернуть болт гармонического балансира коленчатого вала Снять с помощью Balancer Remover (J-38197) гармонический балансир Снять щиток датчика положения коленчатого вала (НЕ использовать пруток). (Рис. 2) Отсоединить разъем жгута датчика положения коленчатого вала Снять датчик положения коленчатого вала с блока двигателя.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. На резьбу болта гармонического балансира нанести уплотнитель резьбы (Gm 1052080). Затянуть болты датчика и гармонического балансира в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выполнить ПРОЦЕДУРУ ИЗУЧЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp). См. ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Схема №1

Войти

Как снять и установка (1.0L, 1.3L, 1.8L, 1.9L, 2.2L, 2.4L, 3.0L, 4.6L и 5.7L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем жгута от датчика положения коленчатого вала. Снять крепежный болт/гайку датчика положения коленчатого вала и снять датчик положения коленчатого вала.
2. Осмотреть кольцо датчика положения коленчатого вала " О " на предмет износа, трещин или других повреждений. При необходимости заменить. Перед установкой смазать НОВОЕ кольцо " О " моторным маслом. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт / гайку датчика положения коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять и установить (3.1L и 3.4L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Полностью повернуть рулевое колесо влево. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Отвернуть болт крепления датчика положения коленчатого вала. Снять датчик положения коленчатого вала с блока двигателя.
2. Осмотреть кольцо датчика положения коленчатого вала " О " на предмет износа, трещин или других повреждений. Заменить по мере необходимости. Перед установкой смазать НОВОЕ кольцо " О " моторным маслом. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть болт датчика положения коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять серпантинный ремень со шкива коленчатого вала. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Вывернуть болт гармонического балансира коленчатого вала. С помощью съемника балансира (J-24420-B) удалить гармонический балансир. Отсоединить разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Отвернуть болты датчика положения коленчатого вала. Снять датчик положения коленчатого вала.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести уплотнитель резьбы (Gm 1052080) на резьбу болта гармонического балансира. Затянуть датчик положения коленчатого вала и болты гармонического балансира в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Демонтаж и монтаж (1.0L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять колпачок распределителя. (Ответство1) Отметить положение корпуса распределителя относительно двигателя и положение ротора распределителя относительно корпуса распределителя для справки по монтажу. Отсоединить разъем жгута распределителя. Вывернуть 2 болта фланца распределителя. Снять распределитель.
2. НЕ вращайте коленчатый вал со снятым распределителем, иначе контрольные метки будут неправильными. Чтобы установить распределитель, использовать контрольные метки и процедуру обратного снятия. Установить 2 фланцевых болта распределителя. Не полностью затягивайте фланцевые болты до тех пор, пока не будет установлена синхронизация. См. СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять и установить (1.3L и 1.8L)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания. Отсоединить соединители жгутов от катушек зажигания. Отвернуть болты крепления катушек зажигания к головке цилиндров. Снять катушки зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (1.9L, 2.2L, 3.0L, 3.1L, 3.4L, 4.6L и 5.7L)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять провода свечи зажигания с катушек зажигания. На 3,0 л и 5.7L отвернуть винты крепления катушек зажигания к опорному кронштейну. На всех моделях, кроме 3.0L и 5.7L, отвернуть гайки или винты крепления катушек зажигания к модулю управления зажиганием. На всех моделях снять катушки зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (2.4L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить 11-контактный разъем жгута. Отвернуть 4 болта соединения крышки IDI с корпусом распределительного вала. Снять систему зажигания в сборе с двигателя. Отвернуть 4 винта крепления корпуса катушки к крышке. Снять крышку корпуса.
2. Отсоединить разъем жгута катушки от модуля. Снять катушку зажигания, контакты и уплотнения с крышки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть винты и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Демонтаж и монтаж (3.5L)

Сведения о снятии и установке катушки зажигания см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ (IDI) ". (ref-4680-S12146724692000071700000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить провода свечи зажигания от блока катушек. Отвернуть 6 винтов, удерживающих катушки, к модулю управления зажиганием. Снять катушки зажигания с модуля. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть стопорные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить 14-контактный разъем на модуле управления зажиганием. Отсоединить провода свечи зажигания от пакета катушек. Отвернуть 6 винтов крепления катушек к модулю управления зажиганием. Снять катушки зажигания с модуля.
2. Отвернуть винты и шайбы, крепящие модуль управления зажиганием к кронштейну. Снять модуль управления зажиганием. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть стопорные винты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять и установить (1.9L, 2.2L, 3.1L, 3.4L и 4.6L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъемы на модуле управления зажиганием. (Розжиг 3) - (Розжиг 5). Отсоединить провода свечи зажигания от пакета катушек. Снять пакет катушек / модуль управления зажиганием в сборе. Расположение модуля управления зажиганием см. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ в соответствующей статье СИСТЕМА И ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Отделите катушку(и) зажигания от модуля управления зажиганием (если возможно).
2. Для установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть крепежные болты / гайки модуля управления зажиганием. На 1.9L убедиться, что отверстия для крепежных болтов очищены от старого герметика. Использовать НОВЫЕ крепежные болты, поставляемые с модулем. На всех моделях затянуть крепежные болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Как снять (2,4 л)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить 11-контактный разъем жгута. Отвернуть 4 болта соединения крышки IDI с корпусом распределительного вала. Снять систему зажигания в сборе с двигателя.
2. Отвернуть 4 винта крепления корпуса катушки к крышке. Снять крышку корпуса. Снять разъем жгута катушки с модуля. Отвинтить винты крепления модуля к крышке. Снять модуль с крышки.

Как установить (2.4л)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть винты и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять щиток прицела топливного инжектора. Подсоединить разъем жгута модуля управления зажиганием. Поднять на конце, противоположном модулю управления зажиганием, чтобы освободить фиксатор зажима от шарового пальца на кассете катушки. Выдвиньте крышку из защелки скольжения в модуле. Отвернуть 4 винта крепления модуля управления зажиганием к кассете катушки. Поднять модуль прямо с кассеты. Убедиться, что ответный разъем и уплотнение отсоединены вместе с модулем. Если ответный разъем и пломба не сошли с модулем, извлечь разъем и пломбу из кассеты.
2. Для установки убедиться, что ответный разъем и уплотнение сняты с кассеты катушки. При установке НОВОГО модуля управления зажиганием вставить ответный разъем в модуль, установить уплотнение и нанести диэлектрик на клеммы на ответном разъеме перед установкой в кассету. Убедиться, что все клеммы разъема кабеля в порядке. Очистить все монтажные поверхности перед повторной установкой компонентов.
3. Установить модуль управления зажиганием на кассету катушки. Установить 4 винта крепления модуля управления зажиганием к кассете катушки. Затянуть винты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить косметическую крышку. Вставить язычок защелки в модуль, удерживая противоположный конец немного в стороне от поверхности кассеты катушки, чтобы очистить и выровнять шаровой палец на кассете с фиксатором зажима на крышке. Нажать фиксатор зажима вниз на шаровой палец. Подсоединить разъем жгута управления зажиганием. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Процедура установки

1. Снять защитные колпачки с нового топливного фильтра.
2. Установить топливный фильтр 2 в то же положение, что и старый топливный фильтр. см. рис. 6
3. Установить фитинг топливного фильтра с помощью нового уплотнительного кольца. Нанести несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубки фильтра и узла датчика топлива. Надавите на быстроразъемный соединитель (1), чтобы удерживающие язычки защелкнулись. Потянуть оба конца каждого соединения, чтобы убедиться в надежности соединений. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем. ВАЖНО: Использовать запасной ключ для предотвращения повреждения уплотнительного кольца топливного фильтра или топливной трубы. Установить штуцер 3 топливного фильтра. Затянуть Затянуть фитинг топливного фильтра на 27 Нм.
4. Опустить автомобиль.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Использовать следующую процедуру для того, чтобы проверить наличие утечек топлива: Включить зажигание на 2 секунды, оставив двигатель выключенным. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. Осмотреть на предмет утечек топлива.

Процедура удаления (3,4 л)

Топливный фильтр расположен под задней частью автомобиля, сзади топливного бака. Сервисный интервал для замены топливного фильтра отсутствует. Замена требуется только в том случае, если топливный фильтр становится ограниченным.

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Если используются фитинги быстрого соединения с металлическим воротником, обратитесь к Сервису быстрого соединения с металлическим воротником. ВНИМАНИЕ: Во избежание любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддержите транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику.
3. Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
4. Отсоединить быстроразъемный фитинг на входе топливного фильтра, установленного внутри трубы. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Отсоединить резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
6. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.

1. Снять защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установить фитинг топливного фильтра с помощью нового уплотнительного кольца в то же положение, что и старый фильтр.
3. Подсоединить быстроразъемный фитинг на входе в топливный фильтр в трубе. См. Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях крепежных элементов, если не указано, что эти покрытия могут повлиять на силу затяжки и затяжки крепежа.
4. Подсоединить резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра. Затянуть Для предотвращения проворачивания внутритрубного топливного фильтра использовать дублирующий ключ. Затянуть гайку на выходе из топливного фильтра в трубопроводе до 27 Нм.
5. Опустить автомобиль.
6. Завернуть крышку заливной горловины.
7. Повторно подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в электрической части двигателя ".
8. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива, включить зажигание на 2 секунды, затем выключить на 10 секунд, включить зажигание, осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Бонневиль)

Необходимые инструменты

J 34730 Манометр давления топлива

Отключение/повторное подключение быстрых соединений топливного фильтра. Схема №5

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Во избежание любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Снять быстроразъемный штуцер на трубопроводе (4) подвода топлива.
4. Снять резьбовое соединение на встроенном топливном фильтре 3. ВАЖНО: Осмотреть уплотнительное кольцо на выходном патрубке топливного фильтра на наличие трещин или повреждений. Заменить при необходимости.
5. Осмотреть топливопроводы на предмет порезов, разбухания, трещин и перекосов. При необходимости заменить линии.
6. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.

Процедура установки (Bonneville)

1. Снять защитные колпачки с нового встроенного топливного фильтра.
2. Установить новые пластмассовые фиксаторы штуцера на вход и выход встроенного топливного фильтра.
3. Установить быстроразъемный штуцер 4 на входе в встроенный топливный фильтр. (Рисунок 11)
4. Установить резьбовое соединение на встроенный топливный фильтр 3. Для предотвращения проворачивания гайки использовать гаечный ключ. Затянуть Затянуть выходную гайку на 30 Нм (22 фунта фута).
5. Опустить автомобиль.
6. Завернуть крышку заливной горловины.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Century, Regal)

Вид топливного фильтра. Схема №6

Войти

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Отсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
4. Отсоединить резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
5. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Снять внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
7. Снять внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.

Процедура установки (Century, Regal)

Запрещается производить ремонт участков топливных труб.

1. Снять защитные колпачки с нового внутритрубного топливного фильтра.
2. Вставить встроенный топливный фильтр в монтажный кронштейн встроенного топливного фильтра.
3. Установить внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
4. Установить крепежный болт кронштейна крепления внутритрубного топливного фильтра. Затянуть Затянуть болт монтажного кронштейна топливного фильтра на 20 Н· м.
5. Подсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
6. Ввернуть резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра. Затянуть Для предотвращения проворачивания внутритрубного топливного фильтра использовать дублирующий ключ. Затянуть гайку на выходе из топливного фильтра на 30 Нм (22 фунта фута).
7. Опустить автомобиль.
8. Завернуть крышку заливной трубы топливного бака.
9. Установить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить отсутствие подтекания топлива.
11. На Regal установить щиток прицела впрыска топлива.

Процедура удаления (интрига)

Необходимые инструменты

Быстроразъемные соединения J 37088-A топливо Line

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Предоставьте дополнительную поддержку, когда автомобиль находится на подъемнике: Прежде чем снимать детали, поддерживайте противоположный конец. Это помогает предотвратить соскальзывание автомобиля. Прежде чем снимать основные компоненты, привяжите раму автомобиля к колодкам подъемника на том же конце, что и демонтаж. Это помогает избежать опрокидывания. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к повреждению автомобиля, серьезным травмам или смерти. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Отсоединить быстроразъемный штуцер на входе в встроенный топливный фильтр. См. раздел «Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником».
4. Отсоединить резьбовой штуцер на выходе из встроенного топливного фильтра.
5. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Отвернуть крепежный болт поточного узла топливного фильтра и снять узел топливного фильтра.
7. Снять встроенный топливный фильтр с монтажного кронштейна.

Процедура установки (интрига)

Процедура удаления (Лесабр, Парка Авеню)

1. Выключить зажигание.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Во избежание любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику. (ref-4680-S23238691932000071700000)
3. Поднять автомобиль.
4. Снять быстроразъемный штуцер на трубопроводе подвода топлива (3), аналогично Парковому проспекту.
5. Снять резьбовое соединение (2) на встроенном топливном фильтре. Park Avenue аналогичен. ВАЖНО: Осмотреть уплотнительное кольцо на выходном трубопроводе топливного фильтра на наличие трещин или повреждений. Заменить по мере необходимости.
6. Осмотреть топливопроводы, уплотнительные кольца на предмет порезов, вздутий, трещин и перекосов. При необходимости заменить линии.
7. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.

Процедура установки (Лесабр, Парка Авеню)

Запрещается производить ремонт участков топливных труб.

1. Снять защитные колпачки с нового встроенного топливного фильтра.
2. Установить новые пластмассовые фиксаторы штуцера на вход и выход встроенного топливного фильтра. Установить новые фиксаторы пластикового разъема в то же положение, что и на старом встроенном топливном фильтре.
3. Установить быстроразъемный штуцер на входе в проточный топливный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем. ВАЖНО: Перед установкой трубы убедиться, что уплотнительное кольцо установлено на выпускной трубе.
4. Установить резьбовое соединение 2 на встроенный топливный фильтр. Затянуть гайку выходного отверстия топливного фильтра до 30 Н· м (22 фунта· фут) с помощью дублирующего ключа, чтобы предотвратить проворачивание гайки.
5. Опустить автомобиль.
6. Завернуть крышку заливной трубы топливного бака.
7. Установить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Для проверки утечек топлива выполнить следующую процедуру: Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, проверить отсутствие подтекания топлива.
9. На Парк-авеню установить щиток прицела топливного инжектора.

Процедура удаления (DeVille)

Необходимые инструменты

J 34730-1A Манометр давления топлива

Указатель давления топлива J 34730-1A. Схема №7

Войти

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Отсоединить быстроразъемный штуцер 5 подвода топлива на входе в встроенный топливный фильтр 4.
4. Отсоединить резьбовой штуцер на выходе из встроенного топливного фильтра.
5. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Осмотреть линии на предмет порезов, вздутий, трещин и перекосов. При необходимости заменить линии.
7. Осмотреть фиксатор (7), шланг паров топливного бака (1), шланг EVAP (2) и шланг продувки (3).
8. Осмотреть штуцер 6 быстроразъемного соединения трубопровода возврата топлива.

Процедура установки (deville)

1. Снять защитные колпачки с нового встроенного топливного фильтра.
2. Установить новый фиксатор пластикового разъема в то же положение, что и на старом проточном топливном фильтре.
3. Сдвинуть встроенный топливный фильтр на место.
4. Подсоединить быстроразъемный фитинг на входе (5) встроенного топливного фильтра (4). (Таблица 18) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях крепежных соединений, если не указано, что эти покрытия могут повлиять на порядок затяжки и затяжки крепежных деталей.
5. Подсоединить резьбовой штуцер на выходе из встроенного топливного фильтра. Затянуть Использовать запасной ключ для предотвращения проворачивания встроенного топливного фильтра.
6. Измените положение трубы EVAP. (2) Затянуть гайку на выходе из топливного фильтра до 30 Нм (22 фунта на фут).
7. Опустить автомобиль.
8. Завинтите колпачок 1 заливной трубы топливного бака.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания ВК.проверить отсутствие подтекания топлива.
11. Установить подушку заднего сиденья.
12. Установить щиток прицела впускного коллектора. Затянуть Затянуть гайки впускного коллектора на 3 Нм (27 фунтов в дюймах).

Процедура удаления (Эльдорадо)

Необходимые инструменты

J 34730-1A Манометр давления топлива

Войти

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Снять кронштейн встроенного топливного фильтра.
4. Возьмитесь за встроенный топливный фильтр и один штуцер топливного трубопровода.
5. Закрутить быстроразъемный фитинг, поворачивая в каждом направлении, чтобы ослабить грязь внутри фитинга.
6. Повторить для другого фитинга топливного трубопровода. (Рисунок 23): Выдувание грязи (пластиковый воротник) ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки при использовании сжатого воздуха, чтобы предотвратить травму глаз.
7. Продуть грязь из быстросоединяемых фитингов на обоих концах встроенного топливного фильтра, используя сжатый воздух.
8. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
9. Разъединить соединение.
10. Повторить действия для другого фитинга.
11. Удалить встроенный фильтр.

Процедура установки (Эльдорадо)

1. Снять защитные колпачки с нового встроенного фильтра.
2. Установить новые пластиковые фиксаторы разъема на входные и выходные трубки встроенного фильтра.
3. Установить встроенный фильтр в фиксатор, указав направление потока, указанное на фильтре.
4. Установить новый встроенный фильтр в то же положение, что и старый встроенный топливный фильтр.
5. Нанести несколько капель чистого моторного масла на оба конца трубы фильтра.
6. Переустановите фитинги быстрого соединения.
7. Сдвинуть соединители вместе, чтобы удерживающие язычки/пальцы защелкнулись на месте.
8. Потянуть оба конца каждого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
9. Опустить автомобиль.
10. Затянуть крышку топливного бака. ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, выключатель зажигания и пусковой выключатель должны быть в положении OFF или замок, и все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить электрическую искру, если инструмент или оборудование соприкасаются с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и / или повреждению автомобиля или его компонентов.
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
12. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить отсутствие подтекания топлива.
13. Установить смотровой щиток топливного инжектора (1) на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа.
14. Наверните гайки (2) экрана прицела топливной форсунки, затянуть и затянуть гайки на 3 Н · м.

Процедура удаления (Гран-при)

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Если используются фитинги с быстроразъемным соединением с пластиковым воротником, обратитесь к разделу «Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением с металлическим воротником» за правильной процедурой обслуживания.
3. Поднять автомобиль.
4. Отсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
5. Отсоединить резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
6. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
7. Снять внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
8. Снять внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.

Процедура установки (Гран-при)

1. Снять защитные колпачки с нового внутритрубного топливного фильтра.
2. Вставить встроенный топливный фильтр в монтажный кронштейн встроенного топливного фильтра.
3. Установить внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
4. Установить крепежный болт кронштейна крепления внутритрубного топливного фильтра. Затянуть Затянуть болт монтажного кронштейна топливного фильтра на 20 Н· м.
5. Подсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
6. Подсоединить резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра. Затянуть Для предотвращения проворачивания внутритрубного топливного фильтра использовать дублирующий ключ. Затянуть гайку на выходе из топливного фильтра на 30 Нм (22 фунта фута).
7. Опустить автомобиль.
8. Завернуть крышку заливной трубы топливного бака.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить отсутствие подтекания топлива.
11. Установить щиток прицела впрыска топлива, если он оборудован.

Расположение торцевой крышки узла датчика топлива. Схема №8

Войти

1. Снять Тпв (см. " Тпв "). (ref-4680-S23541420072000071700000)
2. Снять торцевую крышку (1) и нижнюю подушку с узла датчика топлива.
3. Снять регулятор давления топлива.
4. Снять стопорный зажим (1) с сетчатого фильтра топливного насоса.
5. Снять сетчатый фильтр топливного насоса (2).
6. Снять корпус агрегата (2) датчика-сигнализатора топлива с агрегата (1) датчика-сигнализатора уровня топлива.
7. Снять подушку топливного фильтра с топливного фильтра.
8. Отсоединить электрический соединитель 4 от топливного насоса.
9. Снять топливный насос 3 с топливного фильтра 2.
10. Снять топливный фильтр 2 с датчика уровня топлива и узла узла манометра 1.

Процедура установки (Prizm)

1. Установить топливный фильтр 2 на датчик уровня топлива и узел узла датчика 1. (Схема №25)
2. Установить топливный насос 3 в топливный фильтр 2.
3. Подсоединить электрический соединитель 4 к топливному насосу.
4. Установить подушку топливного фильтра на топливный фильтр 2.
5. Установить корпус ТВС 3 на датчик уровня топлива и узел манометра 1.
6. Установить регулятор давления топлива 4 в нижнюю часть топливного фильтра 2.
7. Установить сетчатый фильтр 2 топливного насоса на топливный насос. (Схема №23)
8. Закрепить сетчатый фильтр зажимом (1).
9. Установить нижнюю подушку на дно топливного насоса.
10. Установить заглушку (1) агрегата форсунок. (Схема №8)
11. Установить узел датчика топлива в топливный бак согласно " топливо SENDER сборка ". (ref-4680-S23541420072000071700000)

Процедура удаления (Севилья)

Необходимые инструменты

J 34730 Манометр давления топлива

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Во избежание любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Отсоединить быстроразъемный штуцер 5 подвода топлива на входе в встроенный топливный фильтр 4.
4. Отсоединить резьбовой штуцер на выходе из встроенного топливного фильтра.
5. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Осмотреть линии на предмет порезов, вздутий, трещин и перекосов. При необходимости заменить линии.
7. Осмотреть фиксатор (7), шланг паров топливного бака (1), шланг EVAP (2) и шланг продувки (3).
8. Осмотреть штуцер 6 быстроразъемного соединения трубопровода возврата топлива.

Процедура установки (Севилья)

1. Снять защитные колпачки с нового встроенного топливного фильтра.
2. Установить новый фиксатор пластикового разъема в то же положение, что и на старом проточном топливном фильтре.
3. Сдвинуть встроенный топливный фильтр на место.
4. Подсоединить быстроразъемный штуцер на входе 5 в проточный топливный фильтр 4. (Схема №28) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
5. Подсоединить резьбовой штуцер на выходе из встроенного топливного фильтра. Затянуть Использовать запасной ключ для предотвращения проворачивания встроенного топливного фильтра.
6. При необходимости переставьте фиксатор (7), шланг паров топливного бака (1), шланг EVAP (2) или шланг продувки (3). (Схема №28) Затянуть гайку на выходе из топливного фильтра до 30 Нм (22 фунта фута). ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддержите транспортное средство домкратными стойками на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику.
7. Опустить автомобиль.
8. Завернуть крышку заливной трубы топливного бака. ВНИМАНИЕ: Если не указано иное, выключатель зажигания и пусковой выключатель должны находиться в положении OFF (выключено) или замок (заблокировано), и все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить возникновение электрической искры в случае контакта инструмента или оборудования с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить отсутствие подтекания топлива.
11. Установить подушку заднего сиденья.
12. Установить на двигатель щиток визирный 1 топливного инжектора.
13. Наверните гайки 2 щитка прицела топливной форсунки. Затянуть Затянуть гайки на 3 Нм (27 фунтов в дюймах).

Процедура удаления (Camaro, Firebird)

Идентификация компонентов топливного фильтра. Схема №9

Войти

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Очистить все соединения топливного фильтра и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
4. Отсоединить быстроразъемный штуцер на входе в топливный фильтр 3.
5. Отсоединить резьбовой штуцер 1 от выхода топливного фильтра.
6. Сдвинуть топливный фильтр 2 с кронштейна 4.
7. Осмотреть уплотнительное кольцо топливной трубы на наличие порезов, забоин, вздутий или перекосов. При необходимости заменить уплотнительное кольцо.

Процедура установки (Camaro, Firebird)

Запрещается производить ремонт участков топливных труб.

1. Вдвиньте топливный фильтр 2 в кронштейн 4. (Схема №9)
2. Подсоединить резьбовой штуцер 1 к выходу топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем. Затянуть Затянуть фитинг топливного фильтра на 30 Нм (22 фунта-фута).
3. Подсоединить быстроразъемный штуцер к входу топливного фильтра (3).
4. Опустить автомобиль.
5. Завернуть крышку заливной горловины.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Процедура удаления (Cavalier, Sunfire)

Топливный фильтр 2 расположен под задней частью автомобиля, за топливным баком. Сервисный интервал для замены топливного фильтра отсутствует. Замена требуется только в том случае, если топливный фильтр становится ограниченным.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Обеспечить дополнительную поддержку, когда автомобиль находится на подъемнике, следующими способами: Прежде чем снимать детали, поддерживайте противоположный конец. Это помогает предотвратить соскальзывание автомобиля. Прежде чем снимать основные компоненты, привяжите раму автомобиля к колодкам подъемника на том же конце, что и снятие. Это помогает избежать опрокидывания. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к повреждению автомобиля, серьезным травмам или смерти. (ref-4680-S23238691932000071700000)
3. Поднять транспортное средство и соответствующим образом поддержите. ВНИМАНИЕ: Чтобы снизить риск пожара и травм, соблюдать следующие пункты: Заменить все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. При монтаже новых топливных труб запрещается наносить удары непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанести несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.)
4. Вывернуть ключом дублирующим штуцер магистрали топливного фильтра из фильтра.
5. Возьмите топливный фильтр и быстроразъемный фитинг топливного трубопровода. Закрутить быстроразъемный фитинг на 1/4 оборота в каждом направлении, чтобы ослабить грязь внутри фитинга. Используя сжатый воздух, продуть грязь из быстросоединяемой арматуры в конце топливного фильтра.
6. Снять фитинг быстрого соединения, надавив внутрь по направлению к топливному фильтру и обхватив пластиковый язычок вокруг соединителя, и растяните его.
7. Снять топливный фильтр.

Процедура установки (Cavalier, Sunfire)

1. Снять защитные колпачки с нового топливного фильтра.
2. Установить топливный фильтр 2 в то же положение, что и старый топливный фильтр.
3. Установить фитинг топливного фильтра с помощью нового уплотнительного кольца. Нанести несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубки фильтра и узла датчика топлива. Сожмите быстроразъемный соединитель (1), чтобы удерживающие язычки/пальцы защелкнулись на месте. После установки потянуть за оба конца каждого соединения, чтобы убедиться в их надежности. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем. Установить штуцер 3 топливного фильтра. Затянуть Во избежание повреждения уплотнительного кольца топливного фильтра или топливной трубы использовать гаечный ключ. Затянуть фитинг топливного фильтра на 27 Нм.
4. Опустить автомобиль.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
6. Проверить наличие утечек топлива, выполнив следующие действия: Повернуть переключатель зажигания в положение ON на 2 секунды. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Порядок демонтажа (корвет)

Необходимые инструменты

1. J 34730-1A Манометр давления топлива
2. J 37088-A набор инструментов, быстроразъемный сепаратор топливопровода

Идентификация труб подачи топлива на топливном фильтре/регуляторе давления. Схема №10

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
3. Поднять автомобиль.
4. Опустить левый глушитель (только для автомобилей, оборудованных автотранспортом).
5. Очистить все соединения топливного фильтра/регулятора давления и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
6. Отсоединить быстроразъемный штуцер 1 трубопровода подвода топлива от топливного фильтра/регулятора давления 2.
7. Отсоединить быстроразъемный штуцер 4 трубопровода возврата топлива от топливного фильтра/регулятора давления 2.
8. Отвернуть гайку крепления кронштейна топливного фильтра/регулятора давления (2).
9. Отсоединить трубопровод (3) подвода топлива от выходной стороны топливного фильтра/регулятора давления (2). (Схема №10)
10. Снять топливный фильтр/регулятор давления и кронштейн 1 со шпильки 3. (Схема №32)
11. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.
12. Отсоединить лямку массы топливной системы.
13. Снять топливный фильтр/регулятор давления с кронштейна.

Процедура установки (корвет)

1. Снять защитные колпачки с нового топливного фильтра/регулятора давления.
2. Установить новые пластиковые фиксаторы быстрого разъема на трубки топливного фильтра/регулятора давления. Установить новые фиксаторы в те же положения, что и на старом топливном фильтре/регуляторе давления.
3. Установить топливный фильтр/регулятор давления в кронштейн.
4. Подсоединить лямку массы топливной системы.
5. Снять колпачки с топливных трубопроводов.
6. Подсоединить трубопровод (3) подвода топлива к выходной стороне топливного фильтра/регулятора давления (2). (Схема №10)
7. Установить топливный фильтр/регулятор давления и кронштейн (1) на монтажную шпильку (3). (Схема №32)
8. Вставить препятствующий вращению язычок (3) кронштейна топливного фильтра/регулятора давления (2) в отверстие туннельной арматуры (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
9. Наверните гайку 2 кронштейна топливного фильтра/регулятора давления. (Схема №32)
10. Подсоединить к топливному фильтру/регулятору давления (2) быстроразъемный штуцер (4) трубопровода возврата топлива. (Схема №10)
11. Подсоединить к топливному фильтру/регулятору давления 2 быстроразъемный штуцер 1 трубопровода подвода топлива.
12. Поднять левый глушитель (только для автомобилей, оборудованных автотранспортом).
13. Опустить автомобиль.
14. Завернуть крышку заливной горловины.
15. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
16. Проверить наличие утечек топлива, выполнив следующие действия: Повернуть переключатель зажигания в положение ON на 2 секунды. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Проверить отсутствие подтекания топлива.
17. Запрограммировать измерительные преобразователи. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ И СИНХРОНИЗАЦИЯ ДАТЧИКА.
18. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания. Обратитесь к документу «дроссельная заслонка/IDLE LEARN»(см. 130234-S06237688422009031200000).

Процедура удаления (Impala, Lumina, Monte Carlo)

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Отсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
4. Отсоединить резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
5. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Снять крепежный болт монтажного кронштейна.
7. Снять внутритрубный топливный фильтр и монтажный кронштейн.
8. Снять внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.

Процедура установки (Impala, Lumina, Monte Carlo)

Процедура удаления (Malibu)

Топливный фильтр расположен под задней частью автомобиля, сзади топливного бака. Сервисный интервал для замены топливного фильтра отсутствует. Замена требуется только в том случае, если топливный фильтр становится ограниченным.

1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль.
3. Отсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
4. Отсоединить резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
5. Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.

Процедура установки (Malibu)

1. Снять защитные колпачки с нового фильтра.
2. Установить фитинг топливного фильтра с помощью нового уплотнительного кольца в то же положение, что и старый фильтр.
3. Подсоединить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
4. Подсоединить резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра. Затянуть Для предотвращения проворачивания внутритрубного топливного фильтра использовать дублирующий ключ. Затянуть гайку на выходе из топливного фильтра в трубопроводе до 27 Нм.
5. Снижение транспортного средства.
6. Завернуть крышку заливной горловины.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Проверить наличие утечек топлива, выполнив следующие действия: Повернуть переключатель зажигания в положение ON на 2 секунды. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Проверить отсутствие подтекания топлива.

Демонтаж (1.0L)

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от воздухоочистителя. Снять воздухоочиститель в сборе и кронштейн шпильки воздухоочистителя с блока центральный впрыск топлива. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отвернуть 2 крепежных винта и снять крышку инжектора с соединителем жгута с блока центральный впрыск топлива. (Рисунок 48) Снять инжектор с блока центральный впрыск топлива.

Как установить (1,0 л)

1. Нанести тонкий слой масла на НОВЫЕ верхнее и нижнее кольца «О» инжектора. Установить уплотнительные кольца на инжектор. Установить НОВЫЙ нижний инжекторный изолятор в полость инжектора. Вставить инжектор прямо в блок центральный впрыск топлива. НЕ перекручивайте инжектор.
2. Осторожно установить крышку инжектора с разъемом жгута на блок центральный впрыск топлива и затянуть монтажные винты. Затянуть болты кронштейна шпильки воздухоочистителя в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Наддув топливной системы и проверить наличие утечек. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Указатель давления топлива J 34730-1A. Схема №11

Войти

Как снять (Alero и Grand Am)

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе.
2. При необходимости слить топливо из топливного бака.
3. Снять топливный бак (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК (ALERO и GRAND AM) "). (ref-4680-S05840389952013011700000)
4. Демонтировать узел датчика топлива согласно " снятие (ALERO и GRAND AM) ". (ref-4680-S30056912532013011700000)
5. Снять электрический стопорный зажим топливного насоса и датчика уровня топлива в верхней части модульной сборки датчика топлива.
6. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса и датчика уровня топлива.
7. Нажать на 3 лапки, крепящие верхний топливный бак, и скользить вверх, пока не освободится от нижнего бака.
8. Нажать на язычок на датчике уровня топлива во время скольжения вверх и из корпуса.
9. Снять стопорный зажим с электрического соединителя.
10. Снять провода датчика уровня топлива с разъема, позаботившись о том, чтобы отметить расположение проводов.

Как установить (Alero и Grand Am)

1. Установить датчик уровня топлива, сдвинув датчик вниз в корпус.
2. Сдвинуть верхний резервуар в нижний резервуар.
3. Подсоединить 2 провода к разъему и зафиксировать стопорным зажимом.
4. Подсоединить электроразъем топливного насоса и датчика уровня топлива и законтрите стопорным зажимом.
5. Перемонтируйте узел датчика топлива согласно " установка (ALERO и GRAND AM) ". (ref-4680-S22495482662013011600000)
6. Установить топливный бак на место согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ БАК (ALERO и GRAND AM) ". (ref-4680-S05840389952013011700000)
7. Установить на место колпачок заливки топлива.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Проверить наличие утечек с помощью следующей процедуры. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие утечек топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе.
2. Слить топливо из топливного бака.
3. Снять топливный бак (4). См. " ДЕМОНТАЖ (ALERO и GRAND AM) ". ВАЖНО: Модульный узел датчика топлива может выпасть из надлежащего положения. При извлечении модульного узла датчика топлива из топливного бака имейте в виду, что резервуар заполнен топливом. Слегка опрокиньте бак во время демонтажа, чтобы избежать повреждения поплавка. Выбросьте уплотнительное кольцо датчика топлива и заменить его новым. Осторожно выбросьте топливо из резервуара в утвержденный контейнер. (ref-4680-S32458372382013011700000)
4. С помощью инструмента J 39765 топливо Sender замок гайка нажать и повернуть кулачковое стопорное кольцо (1), пока не освободить фиксирующие язычки датчика топлива.
5. Демонтировать блочно-модульную сборку датчика топлива.
6. Снять датчик уровня топлива согласно " снятие (ALERO и GRAND AM) ". (ref-4680-S12332828142013011700000)

1. Установить датчик уровня топлива согласно " установка (ALERO и GRAND AM) ". (ref-4680-S20596991452013011700000)
2. Установить уплотнительное кольцо на топливный бак 4.
3. Совместите топливопроводы параллельно с меткой на топливном баке.
4. Медленно надавливайте на верхнюю часть подпружиненного датчика до тех пор, пока датчик не выровняется заподлицо с фиксатором на резервуаре. ВАЖНО: Убедиться, что кулачковое стопорное кольцо полностью посажено в пазы для лапок.
5. Установить кулачковое стопорное кольцо с помощью инструмента для стопорных гаек датчика топлива J 39765.
6. Установить топливный бак согласно " установка (ALERO и GRAND AM) ". (ref-4680-S25319194372013011700000)
7. Опустить автомобиль.
8. Дозаправьте бак и установить колпачок заправки топливом.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Проверить наличие утечек топлива с помощью следующей процедуры: Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие утечек.

Как снять (Bonneville, LeSabre и Park Avenue - 3.8L)

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить топливо из топливного бака как минимум на 3 / 4 от полного. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять крышку запасного колеса, домкрат и запасное колесо, снять обшивку заднего отсека, снять лючок 1 топливного насоса. (Рисунок 49)
3. Очистить все соединения топливного трубопровода, шланговые соединения и все участки, окружающие соединения, перед отсоединением соединений во избежание возможного загрязнения топливной системы.
4. Снять быстроразъемную арматуру на агрегате-отправителе топлива. Отсоединить электрический соединитель от датчика топлива. Отсоединить электрический соединитель от датчика давления топливного бака.
5. Снять удерживающий кулачок датчика топлива с помощью гаечного ключа датчика топлива (J-39765). Снять узел датчика топлива и уплотнительное кольцо с топливного бака. Кольцо «О» узла датчика топлива утилизировать. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности уплотнительного кольца «О» узла датчика топлива.

Схема №12

Войти

Как установить (Bonneville, lesabre и Park Avenue - 3.8L)

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливный бак.
2. Установить узел топливного насоса и кулачок фиксатора, используя ключ контргайки датчика топлива (J-39765). Установить быстроразъемную арматуру на узел датчика топлива.
3. Подсоединить электрический соединитель к датчику давления топливного бака. Подсоединить электрический соединитель к агрегату датчика топлива.
4. Установить отрицательный кабель аккумулятора. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить отсутствие подтекания топлива.
5. Установить панель доступа к топливному датчику, затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ") и установить отделку пола заднего отсека. (ref-4680-S32952383852000071700000)
6. Установить запасное колесо, домкрат и крышку запасного колеса. Добавьте топлива в топливный бак. Установить крышку заливной горловины.

Как снять и установить (Camaro и Firebird)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять автомобиль на подъемнике. Слить топливо из топливного бака. Отсоединить выхлопную трубу у преобразователя и задней подвески. Обеспечить нависание выхлопа над узлом оси.
3. Снять выхлопную трубу и тепловые экраны глушителя. Снять щит заливной горловины топлива за левой задней шиной. Снять путевую планку задней подвески и подкос. Отсоединить разъем жгута от агрегата топливного насоса.
4. Отсоединить все топливопроводы. Снять фиксирующий кронштейн топливной магистрали с левой стороны и снять скобу тормозной магистрали с кронштейна.
5. Установить опорный домкрат под ось в сборе. Отсоединить нижние концы амортизаторов. Отсоединить заднюю планку стабилизатора от рамы (если она оборудована).
6. На моделях, оснащенных приводным валом из 2-х частей, снять болты поворотного рычага подшипника центральной опоры к задней оси. На всех моделях отвернуть болты/гайки корпуса рычага-дифференциала крутящего момента заднего моста. Проволочный конец моментного рычага заднего моста в сторону. Снять болты/винты крепления карданного вала к вилке дифференциала. Проволочный конец карданного вала в сторону.
7. Опустить заднюю подвеску по возможности, не повреждая тормозные магистрали и тросы и снять обе спиральные пружины. Отвернуть болты крепления лямки топливного бака. Снять топливный бак, вращая переднюю часть бака вниз и скользя вправо. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.
8. Осторожно сложите сетчатый фильтр, чтобы он прошел через отверстие в топливном баке. Убедиться, что сетчатый фильтр разворачивается после того, как он помещен в бак.
9. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить наличие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие утечек топлива. На моделях 5.7L выполнить процедуру обучения холостому ходу. См. " CAMARO и FIREBIRD " в COMPUTER RELARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-4680-S32952383852000071700000)(ref-130234-S16792596312001113000000)

Демонтаж и монтаж (Catera - 3.0L)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. Снять болты правой задней панели. Снять заднюю опору рамы.
2. Отсоединить магистраль подачи топлива у топливного фильтра и обратную магистраль у топливного фильтра. Снять хомуты со шланга суфлирования топливного бака и шлангов ЭВАП на топливном баке у топливного фильтра.
3. Отсоединить шланг суфлирования топливного бака и шланги ЭВАП. Снять фиксатор электрического соединителя датчика топлива. Отсоединить электрический соединитель датчика топлива. Снять болт фиксации топливного фильтра с кронштейна. Снять крепежный болт выпускного клапана EVAP с кронштейна.
4. С помощью помощника поддержите топливный бак. Снять болты крепления удерживающей планки топливного бака. Снять обе фиксирующие планки топливного бака. Опустить топливный бак.
5. Отсоединить электрические соединители от датчика 6 давления топливного бака и соединительной крышки 2 топливного бака. (Рисунок 50) Снять линии 5 давления топлива и 1 слива с соединительной крышки бака и утилизируйте хомуты. Снять контрольный шланг 3 подачи воздуха с датчика давления топливного бака. Снять крепеж 4, крепящий датчик давления топливного бака к соединительной крышке топливного бака, и снять датчик давления топливного бака.
6. Снять подпружиненный хомут 1 вокруг чехла топливного бака. (Рисунок 51) Обратить внимание на положение хомута. Хомут должен быть вновь установлен в то же положение. Осторожно вытянуть чехол из наружного корпуса топливного бака.
7. Отвинтить стопорную гайку датчика топлива от топливного бака с помощью ключа датчика топливного бака (J-42219-B). (Выпуск 52) Снять соединительную крышку топливного бака с бака и положите в сторону. Снять электрический соединитель датчика уровня топлива (1) с соединительной крышки топливного бака. (Выпуск 53)
8. Разблокируйте датчик топлива, нажав на крючок наружу. Снять датчик топлива, потянув вверх на крюк, чтобы вывести агрегат из корпуса топливного насоса. Снять пломбу (козырек) датчика топлива с отверстия топливного бака. Осторожно наденьте уплотнение на электропроводку и шланги, затем натяните уплотнение на крышку соединения топливного бака. Пломбу утилизировать.
9. Установить датчик уровня топлива в бак, расположив поплавок первым и вдвигая блок в пазы в боковой части топливного бака. Протолкните блок вниз в прорези до тех пор, пока язычок на крючке не войдет в зацепление с резервуаром. Подсоединить электрический разъем датчика уровня топлива к соединительной крышке топливного бака.
10. Установить НОВОЕ манжетное уплотнение на бак следующим образом: Осторожно натяните уплотнение на крышку соединения топливного бака. Сдвинуть уплотнение по проводам и шлангам к отверстию топливного бака. Установить канавку со стороны уплотнения в выступ в отверстии топливного бака. Установить соединительную крышку топливного бака на отверстие топливного бака.
11. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Как снять и установить (Cavalier и Sunfire - 2.2L и 2.4L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить топливо из топливного бака. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство. Возьмитесь за быстроразъемный фитинг нейлоновой топливной трубы. Закрутить быстроразъемный фитинг на 1/4 оборота в каждом направлении, чтобы ослабить грязь внутри фитинга. Повторить процедуру для другого быстроразъемного фитинга нейлонового топливного трубопровода. Используя сжатый воздух, продуть грязь из быстросоединяемых фитингов на конце топливных труб. Отсоединить быстроразъемные соединения на топливном баке.
3. Отсоединить быстроразъемный штуцер на топливном фильтре. Снять быстроразъемные соединительные фитинги на конце топливной трубы и паропроводов. Снять опорные болты глушителя. Снять вытяжные резиновые подвесы. Позволить выхлопной системе опираться на заднюю подвеску. Снять теплозащитный экран выхлопа. Снять шланги у топливного бака с наливных, вентиляционных и паропроводов.
4. С помощью помощника поддерживайте топливный бак и отсоединить 2 фиксирующих ремня топливного бака. С помощью помощника опустить топливный бак. Снять электрический разъем датчика давления топливного бака. Снять электрический разъем датчика топлива. Снять бак с транспортного средства. (Рисунок 54)
5. Удерживая модульную сборку (3) датчика топлива, извлечь стопорное кольцо (1) из соответствующих пазов, расположенных на фиксаторе (2).
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на модульный датчик топлива. Установить модульный датчик топлива в топливный бак. Совместите язычок на передней стороне модульного датчика топлива с пазом на передней стороне стопорного стопорного кольца. Медленно надавите на верхнюю часть подпружиненного датчика, пока датчик не выровняется заподлицо с фиксатором на резервуаре.
7. Вставить стопорное кольцо в соответствующие пазы. Установить топливный бак. Опустить автомобиль. Дозаправьте топливный бак. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Проверить наличие утечек топлива, выполнив следующие действия. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение на две секунды. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ на десять секунд. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение Проверить наличие утечек топлива.

Схема №17

Войти

Как снять и установить (Century, Grand Prix, Impala, Intrigue, Monte Carlo и Regal - 3.1L, 3.4L, 3.8L)

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку запасного колеса, домкрат и запасное колесо. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять панель триммерного эффекта заднего отсека, отвернуть гайки, удерживающие панель доступа к топливному датчику. (Рисунок 55) Снять панель доступа к топливному датчику, отсоединить электрический соединитель датчика давления в топливном баке, отсоединить электрический соединитель топливного датчика.
3. Промыть топливные трубопроводы и узел датчика топлива во избежание возможного загрязнения топлива во время демонтажа, отсоединить быстроразъемные соединения на узле датчика топлива, снять стопорное стопорное кольцо датчика топлива и снять модульный узел датчика топлива.
4. Очистить уплотнительные поверхности кольца «О» узла датчика топлива. Осмотреть уплотнительные поверхности кольца «О» узла датчика топлива.
5. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4680-S32952383852000071700000)
6. Осмотреть топливную систему на предмет утечек, выполнив следующие действия: Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания ВК.осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Как снять (корвет - 5.7L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять левое заднее колесо и шину в сборе. Очистить все топливные соединения и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
3. Слить воду из топливных баков, отвернуть болт 2 экрана топливного бака и гайку 3. (Рисунок 57) Снять экран 1 топливного бака. Отметить или обозначить каждую топливную трубу, чтобы облегчить установку труб в их исходное положение.
4. Отсоединить быстроразъемные соединения от датчика топлива, заглушите все топливные трубопроводы, отсоединить электрический соединитель датчика топлива, вывернуть болты стяжки (1), (2) и (4) топливного бака, поддерживая топливный бак. (Выпуск 58) Снять стяжку (3) топливного бака.
5. Поддерживайте топливный бак. Удалить ранее установленные сервисные болты с «отрывной головкой»(если имеются) с помощью открытого торцевого ключа 5/16 дюйма. Удалить болты крепления датчика топлива и использовать НОВЫЕ болты при установке. Снять стопорный зажим рычага поплавка и рычаг поплавка только для левого датчика топлива. Осторожно снять датчик топлива с прокладкой.

Установка (Corvette - 5.7L)

1. Чтобы установить левую сборку датчика топлива, установить НОВЫЙ сетчатый фильтр топливного насоса в то же положение, которое было отмечено при демонтаже. Надавите на наружный край наконечника фильтра до тех пор, пока фильтр не будет полностью посажен.
2. Установить НОВУЮ прокладку датчика топлива на датчик топлива. Сложите сетчатый фильтр три раза так, чтобы пространство, занимаемое сетчатым фильтром, было примерно равно диаметру резервуара датчика топлива. (Рисунок 59) Сложите длинную сторону сетчатого фильтра (1 над 2). Сложите 3 над 4 и удерживайте сетчатый фильтр в сложенном положении. Вставить датчик топлива через отверстие топливного бака. Отпустить сетчатый фильтр, как только сетчатый фильтр окажется в топливном баке.
3. Продолжайте вставлять датчик топлива через отверстие топливного бака. Для облегчения установки может потребоваться вращение датчика топлива. Посмотрите через отверстие топливного бака, чтобы убедиться, что длинная сторона сетчатого фильтра видна. Если сетчатый фильтр не виден, повернуть датчик топлива по часовой стрелке и против часовой стрелки примерно на 90 градусов. Вращение датчика топлива освобождает сетчатый фильтр. Сетчатый фильтр должен стать видимым у отверстия бака.
4. Совместите язычок (1) прокладки датчика топлива с маркировкой крышки датчика топлива (2). (Рисунок 60) Совместите маркировку крышки датчика топлива (2) с маркировкой топливного бака. Вручную затянуть болты крепления НОВОЙ " отрывной головки " датчика топлива до упора пальцем.
5. Затянуть последовательно болты крепления ТВС НОВАЯ " головка отрыва " до отрыва верхней шестигранной части болтов от нижней секции. (Выпуск 61) Подсоединить трубопровод подвода топлива к ТВС (1) (струйный насос к левому баку), задний трубопровод отвода топлива (2), задний трубопровод подвода топлива (3). (Выпуск 62)
6. Подсоединить электрический соединитель датчика топлива, установить лямку топливного бака, установить болты лямки топливного бака. (Рисунок 58) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-4680-S32952383852000071700000)
7. Установить экран топливного бака 1. (Рисунок 57) Установить болт крепления экрана топливного бака 2. Установить гайку крепления экрана топливного бака 3. Затянуть болт крепления экрана топливного бака в соответствии с техническими требованиями. Затянуть гайку крепления экрана топливного бака в соответствии с техническими требованиями.
8. Установить заднее колесо и шину в сборе. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Опустить автомобиль. Дозаправьте топливную систему. Установить крышку заливной горловины. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Осмотреть на отсутствие утечек. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Повернуть выключатель зажигания ВК.осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Схема №20

Войти

Вид топливного фильтра. Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Как снять и установить (Deville и Seville - 4.6L)

1. Сбросьте давление топлива в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить топливо из топливного бака как минимум на три четверти полного бака. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять крышку запасного колеса, домкрат и запасное колесо. Снять отделку пола заднего отсека во избежание повреждения от пролива топлива.
3. Снять обшивку пола заднего отсека (1) и снять болты с лючка датчика топлива (2). (Рисунок 63)
4. Отсоединить быстроразъемные соединения на агрегате-отправителе топлива. Отсоединить электрический соединитель у датчика топлива. Отсоединить электрический соединитель на датчике давления топливного бака.
5. Снять стопорное кольцо датчика топлива с помощью гаечного ключа датчика топлива (J-39765). (Таблица 64)
6. Вытянуть датчик топлива прямо вверх, одновременно откачивая топливо из резервуара. Очистить уплотнительные поверхности кольца «О» узла датчика топлива. Осмотреть уплотнительные поверхности кольца «О» узла датчика топлива.
7. Переустановите узел датчика топлива и фиксатор узла датчика топлива с помощью ключа контргайки датчика топлива (J-39765) (1). Установить быстроразъемную арматуру на узел датчика топлива. Подсоединить электрический соединитель на датчике давления топливного бака. Состыкуйте электрический соединитель на агрегате датчика топлива. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Проверить отсутствие утечек. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить отсутствие утечек топлива. Установить на место панель доступа к датчику топлива. Затянуть болты панели доступа к датчику топлива в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)
9. Переустановите отделку пола заднего отсека. Установить на место запасное колесо, домкрат и крышку запасного колеса. Добавьте топлива в топливный бак. Установить заглушку заливной трубы топливного бака. Установить подушку заднего сиденья. Установить на двигатель щиток прицела топливного инжектора. Наверните гайки щитка прицела топливной форсунки. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Как снять и установить (Эльдорадо)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и слить жидкость из топливного бака. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство. Возьмитесь за быстроразъемный фитинг нейлоновой топливной трубы. Закрутить быстроразъемный фитинг на 1/4 оборота в каждом направлении, чтобы ослабить грязь внутри фитинга. Повторить процедуру для другого быстроразъемного фитинга нейлонового топливного трубопровода. Используя сжатый воздух, продуть грязь из быстросоединяемых фитингов на конце топливных труб. Отсоединить быстроразъемные соединения на топливном баке.
3. Отсоединить трубопровод подвода топлива к встроенному топливному фильтру и обратный трубопровод у встроенного топливного фильтра. Отсоединить хомуты на заливной горловине и вентиляционную трубу заливной горловины на топливном баке. Снять заливную горловину и вентиляционную трубу заливной горловины с топливного бака. Отсоединить электрический соединитель датчика топлива. Отвинтить винты теплозащитного экрана и переставьте экран.
4. С помощью помощника поддержите топливный бак и отсоединить 2 удерживающих ремня топливного бака. С помощью помощника опустить топливный бак и отсоединить трубу ЭВАП.
5. Извлечь узел датчика топлива из топливного бака с помощью гаечного ключа датчика топлива (J-39765).
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на модульный датчик топлива. Установить модульный датчик топлива в топливный бак с помощью ключа контргайки датчика топлива (J-39765).
7. Для установки топливного бака необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-4680-S32952383852000071700000)
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Осмотреть на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включить зажигание, на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Как снять и установить (LS, LS1, LS2, LW1 и LW2-2.2L и 3.0L)

1. Снять топливный бак, отсоединить топливопроводы от крышки модуля топливного насоса.
2. С помощью ключа блока отправки топлива (J-43827 2.2L; J-44017 3.0L) снять кольцо модуля топливного насоса. (Рис. 66) Чтобы предотвратить изгиб рычага поплавка блока отправки, сначала снять блок отправки, потянув стопорный зажим к рычагу поплавка, и поднять его вверх. (Рис. 67)
3. Осторожно поднять топливный насос прямо из топливного бака, одновременно отключить зажимы корпуса топливного насоса, утилизируйте модуль топливного насоса до уплотнения бака, снять корпус топливного насоса, отпустив четыре стопорных зажима.
4. Фиксирующие зажимы крепят корпус топливного насоса к кронштейну корпуса топливного насоса (установленному в нижней части бака). Отсоединить зажим, ближайший к насосу (где линия возврата топлива крепится к корпусу топливного насоса), вставив небольшую плоскую отвертку между зажимом (на корпусе) и монтажным кронштейном. Оставьте отвертку на месте, чтобы предотвратить повторное крепление зажима при отключении других зажимов.
5. Выведите из зацепления зажим, ближайший к зажиму, выведенному из зацепления на предыдущем шаге (в направлении задней части бака). Использовать вторую небольшую отвертку с плоским лезвием, чтобы отключить этот зажим. Удалить все загрязнения и заменить встроенный топливный фильтр перед установкой НОВОГО топливного насоса в сборе при наличии мусора. Вставить одну из отверток между корпусом топливного насоса и основанием топливного бака, чтобы предотвратить повторное зацепление зажимов (предыдущие шаги).
6. Извлечь вторую отвертку из топливного бака. Следующий расцепляемый зажим находится в крайнем заднем положении. Для расцепления этого зажима наклонить корпус в сторону струйного насоса, освобождая этот зажим. Как только эти зажимы будут отсоединены, нажать модуль (или повернуть модуль) в направлении оставшегося зажима, который входит в зацепление. Это заставит зажим выйти из зацепления. Снять корпус с бака.
7. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Заменить модуль топливного насоса на уплотнительное кольцо бака. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Идентификация манометра топлива. Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Войти

Демонтаж и монтаж (Lumina) - 3.1L)

1. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и слить жидкость из топливного бака. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять с топливного бака шланг заправки топливного бака ЭВАП. Снять наливной шланг топливного бака с топливного бака. Отсоединить быстроразъемные соединения на топливном баке.
3. Отсоединить модульный датчик топлива и электрические разъемы датчика давления топливного бака. Снять трубу EVAP с соединения в передней части топливного бака. Снять резиновые подвески выхлопных труб, чтобы позволить выхлопной системе немного опуститься. Снять болты тепловой защиты выхлопной трубы и тепловой защиты выхлопной трубы.
4. С помощью помощника поддержите топливный бак и снять болты крепления ремня топливного бака. Опустить топливный бак достаточно, чтобы отсоединить электрический разъем датчика топлива и снять фиксирующие зажимы датчика топлива. Отсоединить трубопровод ЭВАП от задней части топливного бака. Отсоединить трубопровод ЭВАП от сборки датчика топлива. Снять топливный бак с автомобиля.
5. Осторожно выбросьте топливо из бака в утвержденный контейнер. С помощью инструмента для стопорных гаек датчика топлива (J-39765) нажать вниз и повернуть кулачковое стопорное кольцо, пока оно не освободится от фиксирующих язычков датчика топлива. Снять модульную сборку датчика топлива. (Выпуск 54) Снять датчик уровня топлива.
6. Установить датчик уровня топлива.
7. Для установки, обратная процедура снятия. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливный бак. Совместите топливопроводы параллельно с меткой на топливном баке. Медленно надавите на верхнюю часть подпружиненного датчика, пока датчик не выровняется заподлицо с фиксатором на резервуаре.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Осмотреть на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включить зажигание, на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

Демонтаж и монтаж (Malibu) - 3.1L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить топливо из топливного бака. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить быстроразъемный штуцер на топливном фильтре. Отсоединить быстроразъемные соединения в конце топливопроводов. Снять вытяжные резиновые подвесы. Позволить выхлопной системе опираться на заднюю ось. Снять теплозащитный экран выхлопа. Ослабить хомут наливного рукава топливного бака на топливном баке.
3. Снять шланги с заправочной горловины топливного бака, вентиляционных и паропроводов EVAP. Отсоединить электрический жгут от многоходового разъема задней части кузова и топливного ремешка. С помощью помощника поддержите топливный бак и отсоединить два фиксирующих ремня топливного бака. Опустить топливный бак.
4. Отсоединить жгут проводов от модульной сборки датчика топлива и датчика давления топливного бака. Отсоединить трубопровод EVAP и топливопровод от модульного датчика топлива и вентиля ограничителя заправки.
5. Используя инструмент стопорной гайки датчика топлива (J-39765), нажать и повернуть кулачковое стопорное кольцо, пока оно не освободится от фиксирующих язычков датчика топлива. Снять модульную сборку датчика топлива.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливный бак. Совместите топливопроводы параллельно с меткой на топливном баке. Медленно надавите на верхнюю часть подпружиненного датчика, пока датчик не выровняется заподлицо с фиксатором на топливном баке. Установить кулачковое стопорное кольцо с помощью инструмента стопорной гайки датчика топлива (J-39765). Убедиться, что кулачковое стопорное кольцо полностью посажено в пазы для лапок.
7. Чтобы установить топливный бак, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль. Заправить топливный бак. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-4680-S32952383852000071700000)
8. Проверить наличие утечек топлива, выполнив следующие действия. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение на две секунды. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ на десять секунд. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение Проверить наличие утечек топлива.

Как снять и установить (Metro и Firefly (Canadian) - 1.0L и 1.3L)

1. Топливный насос расположен в топливном баке и составляет единое целое с блоком топливоподачи. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить топливо из топливного бака. Снять подушку заднего сиденья с автомобиля. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отсоединить топливный насос, датчик уровня топлива и электрические разъемы. (Рисунок 69) Протолкните электрические разъемы через втулку в полу автомобиля. Поднять и надлежащим образом поддержите автомобиль. Снять правое заднее колесо / шину в сборе. Снять задний стабилизатор в сборе.
3. Отвернуть 2 гайки и снять узел резонатора/глушителя/выхлопной трубы с передней трубы/трехходового каталитического преобразователя (TWC). Снять один болт и подвеску с трубы у резонатора. Снять три болта и подвески с глушителя. Повернуть узел резонатор/глушитель/выхлопная труба против часовой стрелки. Оттяните назад узел резонатора/глушителя/выхлопной трубы. Переместить узел резонатора/глушителя/выхлопной трубы к колесу. Снять узел резонатора/глушителя/выхлопной трубы.
4. Снять хомут и шланг заправки топливом с заливной горловины топливного бака. Снять хомут и шланг суфлирования топлива с горловины суфлера топливного бака. При необходимости снять зажим и шланг впуска воздуха в контейнер EVAP из трубы впуска воздуха в контейнер.
5. Снять 2 болта с 2 кронштейнов троса стояночного тормоза на днище автомобиля. Отведите кабель в сторону. Снять зажим и шланг паров канистры EVAP с трубы паров канистры EVAP.
6. Отсоединить магистраль быстрого соединения от трубопровода подвода топлива. Отсоединить магистраль быстрого подсоединения от трубопровода возврата топлива. Отвернуть 5 болтов крепления топливного бака и снять топливный бак.
7. Отвернуть 6 прижимных болтов узла топливоподачи и извлечь узел узла топливоподачи из топливного бака. (Рисунок 70) Отсоединить разъем жгута датчика уровня топлива, отожмите фиксирующий язычок датчика уровня топлива и сдвинуть датчик вниз для извлечения из узла узла топливоподачи.
8. Для монтажа примените обратную процедуру демонтажа, используя НОВУЮ прокладку на агрегате узла топливоподачи, завернуть прижимные болты агрегата узла топливоподачи в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-4680-S32952383852000071700000)

Расположение компонентов топливного фильтра. Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Демонтаж и монтаж (Prizm - 1.8L)

1. Топливный насос расположен в топливном баке и составляет единое целое с узлом подачи топлива. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять подушку нижней части заднего сиденья. Снять левую боковую пластину порога открывания двери. Сложите ковер, чтобы поддерживать контакт металл-металл во время обслуживания узла датчика топлива. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отвернуть болты лючка агрегата топливоподачи и снять лючок. (Рисунок 71)
3. Отстыкуйте разъем жгута от агрегата Нр (поз.72), снять стопорный зажим с штуцера топливопровода и снять топливопровод с верхней части агрегата Нр.
4. Отвернуть 8 прижимных болтов агрегата топливоподачи и снять прижимную плиту. (Выпуск 73) Снять агрегат топливоподачи 1 и уплотнительное кольцо " О " 2 с топливного бака 3. (Выпуск 74) Снять опору агрегата топливоподачи № 2 и резиновую подушку. Снять регулятор давления топлива. Снять прижимную скобу сетчатого фильтра топливного насоса и снять сетчатый фильтр топливного насоса.
5. Снять опору агрегата топливопитания № 1 с плиты агрегата топливопитания. Снять подушку топливного фильтра № 1 с топливного фильтра. Отсоединить разъем жгута от топливного насоса. Снять топливный насос с топливного фильтра.
6. При монтаже использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо на агрегате Нр и Нр, затянуть прижимные болты агрегата Нр в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-4680-S32952383852000071700000)

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Вид топливного фильтра. Схема №34

Войти

Как снять и установить (SC1, SC2, SL, SL1, SL2 и SW2-1.9L)

1. Снять топливный бак. Отсоединить линии подачи и возврата топлива от фильтра/регулятора давления. Отсоединить паропровод топливного насоса от вентиляционной трубы топливного бака.
2. Снять стопорное кольцо топливного бака (SA9156E) и снять стопорное кольцо модуля топливного насоса. (Таблица 75) Чтобы предотвратить изгиб рычага поплавка передающего устройства во время снятия, слегка приподнимите модуль насоса, чтобы вывести из зацепления ориентирующие язычки в баке, и повернуть модуль на 90 градусов по часовой стрелке до тех пор, пока топливопроводы не будут обращены к положению часов 1 o '. 12 o ' часы находятся спереди бака.
3. Осторожно поднять модуль топливного насоса с помощью блока отправки прямо из топливного бака, пока дно модуля насоса не окажется очень близко к отверстию топливного бака. (Рисунок 76) Затем наклонить модуль насоса примерно на 45 градусов к правой стороне бака и одновременно поднять его вверх и из отверстия бака, следя за тем, чтобы рычаг поплавка датчика уровня не был изогнут.
4. Осмотреть топливный бак на наличие металлической стружки/мусора. Удалить все загрязнения и заменить встроенный топливный фильтр перед установкой НОВОГО топливного насоса в сборе при наличии мусора. Уплотнение от модуля топливного насоса до бака утилизировать.
5. Убедиться, что рычаг поплавка на датчике уровня топлива не погнут, установив модуль топливного насоса на ровную горизонтальную поверхность и измерив расстояние от этой поверхности до дна поплавка. В качестве датчика можно использовать сверло диаметром 5 / 32 дюйма. ( 77) Датчик должен свободно проходить между поплавком и горизонтальной поверхностью с зазором не более 1 / 16 дюйма.
6. Если рычаг поплавка требует изменения положения для соответствия спецификации зазора, убедиться, что любой изгиб выполняется при повороте на 90 ° рядом с датчиком уровня. Короткий участок рычага поплавка, идущий в датчик уровня, должен поддерживаться так, чтобы изгиб не происходил в датчике уровня. Осторожно установить модуль топливного насоса с блоком отправки в топливный бак, ориентируя поплавок так, чтобы он был обращен к правой стороне бака, наклоняя модуль насоса приблизительно на 45 °, и загрузив рычаг поплавка и насос в отверстие бака.
7. Вставить модуль насоса в бак и повернуть его на 90 ° против часовой стрелки, чтобы совместить лепестки ориентации модуля с прорезями в отверстии бака. Правильно ориентированные, линии от насосного модуля будут обращены в положение 10 часов. 12 часов - передняя часть танка. Для установки, обратная процедура снятия.
8. С помощью сканирующего устройства выполнить диагностический тест отсека обслуживания для системы испарительных выбросов. Это испытание позволит проверить целостность участков обработки паров топливной системы.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Демонтаж (1.3L)

Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления. Снять магистраль возврата топлива с регулятора давления. Вывернуть винты регулятора давления. Снять регулятор давления с топливной рейки. Снять кольцо " О " входа топлива с регулятора давления. (ref-4680-S23238691932000071700000)

Установка (1.3L)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторное использование уплотнительного кольца " О ". Смазать НОВОЕ кольцо " О " входа топлива маслом и установить на регулятор. Затянуть винты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Демонтаж (1.8L)

1. Регулятор давления топлива расположен на агрегате узла топливоподачи, в нижней части топливного фильтра. Сбросьте давление топлива. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять подушку заднего сиденья. Отвернуть 4 болта доступа к агрегату узла топливоподачи и снять крышку люка. Отсоединить разъем жгута от агрегата узла узла узла топливоподачи. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять топливопровод с верхней части узла узла узла топливоподачи. Отвернуть 8 прижимных болтов сборки блока топливоподачи и снять прижимную пластину. Снять с топливного бака агрегат узла подачи топлива и кольцо «О». Снять регулятор давления топлива снизу топливного фильтра.

Установка (1.8L)

При монтаже использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо на агрегате Нр и Нр, затянуть прижимные болты агрегата Нр в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-4680-S32952383852000071700000)

Демонтаж (1.9L)

1. Фильтр / регулятор давления топлива расположен под автомобилем, на левой передней стороне топливного бака. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Снять 2 винта кронштейна фильтра / регулятора давления топлива. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отсоединить стопорный зажим жгута топливопровода с левой стороны топливного бака. Отсоединить линию продувки EVAP при быстроразъемном соединении под углом 90 градусов. Выход золотникового фильтра/регулятора из опоры на кронштейне топливного бака. Отсоединить линию подачи топлива при быстроразъемном соединении на 90 градусов.
3. Повернуть фильтр/регулятор вниз, перемещая монтажный кронштейн из-под тормозных линий шасси. Отсоединить линии подачи и возврата топлива при быстроразъемном соединении фитинга на фильтре/регуляторе. НЕ снимайте фильтр/регулятор с кронштейна. Фильтр/регулятор и кронштейн обслуживаются как узел.

Установка (1.9L)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВЫЕ фиксаторы топливопровода в гнездовую часть быстросоединяемых фитингов топливопровода. Убедиться, что линии подачи топлива и продувки шасси проложены поверх кабеля стояночного тормоза. Затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять (2.2L и 2.4L - Alero, Cavalier, Grand Am и Sunfire)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выходной резонатор воздухоочистителя (при необходимости). Снять кронштейн топливной рейки (если оборудован). Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления. Снять линию возврата топлива и уплотнительное кольцо с регулятора давления. На 2.4L снять топливную рейку. См. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА И ФОРСУНКИ ". (ref-4680-S23238691932000071700000)(ref-4680-S12867880702000071700000)
2. На всех моделях отвернуть винты регулятора давления. Снять регулятор давления с топливной рейки. Снять фиксатор регулятора давления и проставку в сборе с топливной рейки (если она оборудована). Снять кольцо «О» входа топлива с регулятора давления. Удалить и выбросьте фильтр, если он загрязнен.

Как установить (2.2L и 2.4L - Alero, Cavalier, Grand Am и Sunfire)

Установку производить в обратном порядке, НЕ используя повторно уплотнительное кольцо " О ". Смазать маслом и установить в регулятор уплотнительное кольцо " О " на входе в топливо. При необходимости заменить сетку фильтра. Затянуть винты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-4680-S32952383852000071700000)

Демонтаж и монтаж (2.2L - Saturn)

Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить вакуумную линию от регулятора давления топлива. Снять 2 стопорных болта и регулятор давления топлива. Выбросьте " О " кольца. Для установки смазать оба НОВЫХ " О " кольца чистым моторным маслом. Установить малое " О " кольцо на регулятор давления топлива и большое " О " кольцо в топливную рейку. Установить регулятор давления топлива на топливную рейку и затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить вакуумную линию. (ref-4680-S23238691932000071700000)(ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять (3.1L и 3.4L)

1. Стравите давление топлива. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять приточную камеру впускного коллектора и прокладки. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления. Снять линию возврата топлива и кольцо " О " с регулятора давления. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отвернуть винты регулятора давления топлива, снять регулятор давления топлива с топливной рейки, снять фиксатор регулятора давления и проставку в сборе с топливной рейки (если она имеется), снять с регулятора давления топлива кольцо " О " подвода топлива, при загрязнении снять и утилизируйте сетку фильтра.

Как установить (3.1L и 3.4L)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. НЕ использовать повторно кольцо " О ". Смазать НОВОЕ кольцо " О " входа топлива маслом и установить в регулятор. При необходимости заменить сетку фильтра. Затянуть винты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять (3.5L и 3.8L)

Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На 3.5л снять щиток прицела топливного инжектора. На всех моделях отсоединить вакуумный шланг регулятора давления. Снять стопорное кольцо регулятора давления. Поднять и закрутить регулятор давления из корпуса регулятора давления, прикрепленного к топливной рейке. Снять резервное " О " кольцо, большое " О " кольцо, сетку фильтра и малое " О " кольцо из корпуса регулятора давления. (ref-4680-S23238691932000071700000)

Как установить (3.5L и 3.8L)

Для установки, обратная процедура снятия. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать уплотнительные кольца. Смазать НОВЫЕ «О» кольца маслом и установить в корпус регулятора. Установить стопорное кольцо.

Демонтаж (4.6L)

Стравите давление топлива. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления. Снять стопорное кольцо регулятора давления. Поднять и закрутить регулятор давления с топливной рейки. Снять кольцо " О " входа топлива с регулятора давления. Снять и утилизируйте сетку фильтра в случае загрязнения. (ref-4680-S23238691932000071700000)

Как установить (4,6 л)

При монтаже не допускайте повторного использования уплотнительного кольца " О ". Смазать маслом и установить в регулятор НОВОЕ кольцо " О " на входе в топливо. При необходимости заменить сетку фильтра. Затянуть гайки крышки впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Удаление (5.7L Camaro)

Сбросьте давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить топливный бак. Снять топливный бак. Извлечь узел датчика топлива из топливного бака. Снять стопорное кольцо регулятора давления. Снять регулятор давления с корпуса на трубопроводе возврата топлива. Снять большое уплотнительное кольцо и малое уплотнительное кольцо с регулятора давления. (ref-4680-S23238691932000071700000)

Установка (5.7L Camaro)

Для установки, обратная процедура снятия. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать уплотнительные кольца. Смазать НОВЫЕ «О» кольца маслом и установить на регулятор. При необходимости заменить сетку фильтра. Установить стопорное кольцо.

Как снять (5.7L корвет)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Опустить левый глушитель (только A / T). Очистить все соединения топливного фильтра / регулятора давления, чтобы избежать загрязнения топливной системы. Отсоединить быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива от топливного фильтра / регулятора давления. Отсоединить быстроразъемный фитинг трубопровода возврата топлива от топливного фильтра / регулятора давления. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отвернуть гайку крепления кронштейна топливного фильтра/регулятора давления. Отсоединить планку массы топливной системы от шпильки крепления топливного фильтра/регулятора давления. Отсоединить трубопровод подвода топлива от выходной стороны топливного фильтра/регулятора давления. Снять топливный фильтр/регулятор давления и кронштейн со шпильки. Заглушите топливные трубопроводы для предотвращения загрязнения топливной системы. Снять топливный фильтр/регулятор давления с кронштейна.

Как установить (корвет 5.7L)

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить НОВЫЕ пластмассовые фиксаторы быстроразъемного соединения на топливный фильтр / регулятор давления. Снять заглушки с топливных трубопроводов. Затянуть гайку кронштейна топливного фильтра / регулятора давления до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять клапан ПКВ и шланг с впуска и крышки клапана, вывернуть 3 стяжных болта впускного коллектора и снять стяжку с двигателя, отсоединить штуцера жгута от форсунок. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива. Отсоединить и заглушите шланг подачи топлива от входного трубопровода топливопровода. Отсоединить и заглушите шланг возврата топлива от трубопровода возврата топливопровода. Отвернуть 2 болта крепления топливной рейки. Снять топливную рейку с впускного коллектора. Снять форсунки с топливной рейки. Снять уплотнительные кольца инжектора и выбросить.

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольцо " О " установлено неправильно, инжектор свяжется. Затянуть болты крепления топливной рейки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-4680-S32952383852000071700000)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить кабель отрицательного аккумулятора. Отсоединить 4 провода свечи зажигания от 2 катушек зажигания. Отсоединить шланги ПКВ и суфлера от крышки клапана. Снять гайку и кронштейн троса акселератора с головки цилиндров. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять гайки и болт с накладки электрожгута и снять накладку. Отсоединить разъемы жгута от инжекторов. Отвернуть 2 болта и оттяните назад жгут проводов. Отсоединить и заглушите топливную магистраль. Снять прижимной болт топливопровода.
3. Отвернуть 2 болта крепления топливной рейки. Снять топливную рейку с головки цилиндров. Снять 2 проставки топливной рейки с головки цилиндров. Снять форсунки с топливной рейки. Снять уплотнительные кольца инжектора и выбросить.

Для установки, обратная процедура снятия. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно и свободно. Если кольцо " О " установлено неправильно, инжектор свяжется. Затянуть болты крепления топливной рейки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратная процедура снятия. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять (1.9L, 3,0 л, 3.1L, 3.4L и 3.8L)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять канал воздухозаборника (при необходимости). На 1.9л отсоединить трос дроссельной заслонки от рычага корпуса дроссельной заслонки. На 3.0л, 3.1л и 3.4л снять нагнетательную камеру впускного коллектора и прокладки. На 3.8л снять вакуумную магистраль с корпуса дроссельной заслонки. Снять провода катушки зажигания. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. На всех моделях отсоединить вакуумный шланг у регулятора давления топлива. Отсоединить и заглушите магистраль возврата топлива у регулятора давления. Отсоединить и заглушите линию входа топлива на топливной рейке. Отсоединить разъемы жгута от инжекторов.
3. Отвернуть болты крепления топливной рейки. Снять топливную рейку с впускного коллектора с одинаковым усилием с обеих сторон топливной рейки. (Стравливание 78), (Стравливание 82), (Стравливание 83), (Стравливание 85) и (Стравливание 86). Снять зажим крепления инжектора к топливной рейке (если имеется). Снять инжекторы с топливной рейки. Снять кольца " О " и выбросите.

Как установить (1.9L, 3.0L, 3.1L, 3.4L и 3.8L)

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Покройте НОВЫЕ кольца " О " инжектора чистым моторным маслом. Установить стопорный зажим инжектора с топливной рейкой с открытым концом, обращенным к соединению жгута инжектора. Поместить топливную рейку на впускной коллектор. Надавите на топливную рейку, чтобы посадить инжекторы в коллектор. Затянуть стопорные болты топливной рейки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, процедуру обратного удаления. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять (2.2L - Cavalier и Sunfire)

1. Сбросьте давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выходной резонатор воздухоочистителя. Снять кронштейн топливной рейки. (Рис. 80) Надвиньте зажим разъема инжектора и отсоединить разъемы жгута от инжекторов. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления. Снять магистраль возврата топлива и кольцо «О» с регулятора давления. Отсоединить и заглушите линию входа топлива на топливной рейке. Отвернуть болты крепления топливопровода и снять топливопровод в сборе. Снять фиксирующие зажимы инжектора и снять топливные инжекторы с топливной направляющей. Снять уплотнительные кольца инжектора и выбросить.

Как установить (2.2L - Cavalier и Sunfire)

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Покройте НОВЫЕ О-образные кольца инжектора чистым моторным маслом. Установить инжекторы в топливную рейку и установить фиксирующие зажимы. Затянуть фиксирующие болты топливной рейки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуру обратного снятия. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять (2.2L - Сатурн)

1. Стравите давление топлива. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять трубку забора воздуха и трубку свежего воздуха. Отсоединить шланг регулятора давления топлива от корпуса дросселя и топливной рейки. Отсоединить линию подачи топлива и утилизируйте пластиковый фиксатор. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять корпус дроссельной заслонки, отвернуть болты кронштейна троса управления дроссельной заслонкой, отсоединить трос от рычага дроссельной заслонки и проложите над впускным коллектором. Отсоединить электрические разъемы топливной форсунки. Снять крепежные болты топливной рейки в сборе. Осторожно вытянуть топливную рейку назад и вверх, чтобы извлечь форсунки из портов головки цилиндров. (Рисунок 79)
3. Переместить топливную рейку к насосу усилителя рулевого управления и повернуть форсунки вниз. Поднять инжектор № 1 и снять топливную рейку. Снять фиксирующие зажимы топливной форсунки и вытянуть форсунки из топливной направляющей. Снять уплотнительные кольца инжектора и выбросить.

Установка (2.2L - Saturn)

1. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные чистым моторным маслом, на каждую форсунку. Установить форсунки на топливную рейку. Направив форсунки вниз, опустить конец топливной рейки в отверстия головки цилиндров. Повернуть форсунки в горизонтальное положение и совместите форсунки с отверстиями головки цилиндров.
2. Осторожно протолкните топливные инжекторы в отверстия головки цилиндров, убедившись, что они полностью садятся в головку цилиндров. Установить болты крепления топливной рейки и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления с использованием пластиковых фиксаторов НОВОЙ линии подачи топлива. (ref-4680-S32952383852000071700000)

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять зажим выходного канала воздухоочистителя. Снять выходной канал воздухоочистителя с резонатора воздухоочистителя. Ослабить зажим резонатора воздухоочистителя на корпусе дросселя. Снять крепежные болты и гайки резонатора. Поднять резонатор воздухоочистителя из корпуса дросселя. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять вентиляционный шланг картера до низа резонатора. Снять резонатор. Отсоединить вакуумный шланг у регулятора давления. Снять болты крепления топливной рейки. Отсоединить разъем жгута датчика положения распределительного вала. Наденьте зажим разъема инжектора и отсоединить разъемы жгута от инжекторов.
3. Придерживая ключом штуцер входа топлива, отсоединить и заглушите линию входа топлива на топливопроводе. Поднять топливную рейку в сборе с головки цилиндров. Ослабить винт фиксирующего кронштейна трубопровода возврата топлива. Повернуть стопорный кронштейн для демонтажа трубопровода возврата топлива. Снять трубопровод возврата топлива с регулятора давления.
4. Снять впускной и возвратный патрубки к трубопроводам подвода и отвода топлива, снять впускной и возвратный патрубки и выбросить уплотнительные кольца, снять топливопровод в сборе. (Рисунок 81) Снять стопорный зажим " форсунка-топливопровод ", снять форсунку с топливопровода, снять уплотнительные кольца и выбросить топливопровод.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом. Установить инжекторы в топливную рейку и установить стопорные зажимы. Установить НОВЫЙ фиксирующий зажим инжектора к топливной рейке с открытым концом, обращенным к соединению жгута инжектора. Затянуть крепежные болты топливной рейки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять (3,5 л)

1. Стравите давление топлива. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять щиток прицела инжектора. Снять фитинг быстроразъемного соединения топливоподводящей трубы, отжав лапки и раздвинув магистрали. Снять фитинг быстроразъемного соединения возвратной трубы с топливной рейки. Снять вакуумную магистраль с регулятора давления топлива. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять шланг клапана вентиляции картера. Снять шланг вакуумного порта корпуса дроссельной заслонки. Снять защелкивающийся кронштейн на трубке охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки. Снять болты электрического жгута двигателя с крышек распределительного вала. Отсоединить разъемы жгута топливного инжектора. Отпустить 4 защелкивающихся фиксирующих язычка на топливной рейке в сборе, толкнув в сторону крышек распределительного вала и поднимая. Снять топливную рейку в сборе. (Рис. 84) Снять стопорный зажим топливную рейку между инжектором и топливной рейкой. Снять форсунку.

Как установить (3,5 л)

Для установки, обратная процедура снятия. Смазать НОВЫЕ кольца «О» инжектора чистым моторным маслом. Установить форсунки в топливную рейку и установить фиксирующие зажимы. Установить топливную рейку в корпус впускного коллектора. Надавите на рейку, чтобы разместить форсунки в корпусе коллектора. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Стравите давление топлива. См. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхнюю крышку впускного коллектора. Отсоединить соединители жгута датчиков ИАТ и МАФ. Снять воздухозаборный канал. Снять быстроразъемные соединения топливной рейки. Снять вакуумный шланг регулятора давления топлива. Снять вентиляционную воздушную трубку картера. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отвернуть гайки крепления концевого кронштейна топливной рейки, отсоединить электрические соединители топливной форсунки, отведите жгут в сторону, снять болты топливной рейки, поднять топливные форсунки из впускного коллектора, снять топливную рейку и форсунку в сборе. (Рисунок 87) Снять форсунки с топливной рейки, снять уплотнительные кольца и уплотнения форсунки и утилизируйте.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Смазать НОВЫЕ кольца " О " форсунок чистым моторным маслом. Установить топливную рейку в корпус впускного коллектора. Надавите на рейку, чтобы установить форсунки в корпус коллектора. Затянуть болты топливной рейки в сборе и кронштейна в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Демонтаж (5.7L)

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять резонатор и кронштейн резонатора. Отсоединить быстроразъемный фитинг на впускной и обратной линиях топливопровода. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя и кронштейна троса акселератора. Отведите трос акселератора в сторону. Отсоединить вакуумный шланг у регулятора давления. Снять вакуумные линии (отметка для ссылки на установку) по мере необходимости, чтобы получить доступ к топливопроводу и топливопроводам. Снять электрический жгут с трассировочных зажимов на топливной рейке.
3. Снять фиксирующий болт топливопровода, отсоединить разъемы жгута от форсунок, снять фиксирующие болты топливной рейки, снять топливную рейку с впускного коллектора с равным усилием с обеих сторон топливной рейки. (Рисунок 88) Снять фиксирующий зажим " форсунка - топливная рейка ", снять форсунку с топливной рейки, снять уплотнительные кольца форсунки и утилизируйте.

Установка (5.7L)

Для монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Смазать НОВЫЕ О-образные кольца форсунки чистым моторным маслом. Установить стопорный зажим топливопровода форсунки с правой стороны соединения жгута форсунки. Установить топливопровод на впускной коллектор. Надавить на трубопровод для посадки форсунок в коллектор. Затянуть стопорные болты топливопровода. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Слить топливо из топливного бака
2. Сбросьте давление в топливной системе.
3. Поднять транспортное средство и соответствующим образом поддержите.
4. Отсоединить быстроразъемный штуцер на топливном фильтре.
5. Отсоединить быстроразъемные соединения в конце топливопроводов.
6. Снять резиновые вытяжные подвески. Дайте выхлопной системе упереться в заднюю ось.
7. Снять теплозащитный экран выхлопа.
8. Ослабить хомут наливного шланга топливного бака на топливном баке.
9. Снять шланги с заправочной горловины топливного бака, вентиляционного отверстия EVAP и паропроводов EVAP.
10. Отсоединить электрожгут от прохода через задний разъем корпуса и топливную лямку.
11. С помощью помощника поддержите топливный бак и отсоединить два фиксирующих ремня топливного бака.
12. Опустить топливный бак.
13. Отсоединить жгут проводов от модульной сборки датчика топлива и датчика давления топливного бака.
14. Отсоединить трубу EVAP и топливную трубу от модульного датчика топлива и выпускного клапана ограничителя заполнения.
15. Отсоединить электрический жгут от многоходового разъема задней части кузова.
16. Снять топливный бак с автомобиля.
17. Извлечь из бака узел датчика топлива согласно " снятие (ALERO и GRAND AM) ". (ref-4680-S30056912532013011700000)

1. Установить узел датчика топлива в топливный бак согласно " установка (ALERO и GRAND AM) ". (ref-4680-S22495482662013011600000)
2. Подсоединить топливную трубу и трубу EVAP к модульному датчику топлива и вентильному клапану ограничителя заправки.
3. Подключить жгут проводов к модульному датчику топлива и датчику давления топлива.
4. С помощью помощника поднять топливный бак к автомобилю.
5. Установить стяжные хомуты топливного бака и затянуть болты на 35 Н · м.
6. Снова подсоединить жгут проводов к многоходовому разъему задней части корпуса.
7. Подсоединить шланги к заправочному устройству топливного бака, вентиляционному отверстию EVAP и паропроводам EVAP.
8. Затянуть хомут наливного рукава на топливном баке.
9. Установить резиновые вытяжные подвесы.
10. Подсоединить фитинги быстроразъемного соединения нейлонового топливопровода и топливного фильтра.
11. Опустить автомобиль.
12. Дозаправьте бак и установить колпачок заправки топливом.
13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
14. Проверить наличие утечек топлива, выполнив следующую процедуру: Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие утечек топлива.

Как снять (кроме 1.3L и 1.8L)

Отсоединить разъем жгута от клапана МАК. Снять клапан регулятор холостого хода, прокладку и уплотнительное кольцо с корпуса дросселя в сборе.

Как установить (кроме 1.3L и 1.8L)

1. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие повреждений. При необходимости заменить. При повторном использовании клапана регулятор холостого хода НЕ нажимайте и не тяните штифт. Резьба на червячной передаче будет повреждена.
2. При замене клапана регулятор холостого хода измерить расстояние между наконечником штифта клапана NEW регулятор холостого хода и монтажным фланцем. Расстояние не должно превышать 1 1 / 8 " (28 мм). Если расстояние больше указанного, нажать пальцем, чтобы медленно втянуть штифт. Смазать кольцо " О " чистым моторным маслом.
3. Смазать стопорным компаундом (Loctite 262) стопорную резьбу клапана регулятор холостого хода. Установить клапан регулятор холостого хода на корпус дросселя. Затянуть стопорные винты клапана регулятор холостого хода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно подсоединить разъем жгута клапана регулятор холостого хода. (ref-4680-S33292166362000071700000)
4. Для сброса положения штифта клапана регулятор холостого хода включить зажигание на 20 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Запустить двигатель и проверить правильность работы на холостом ходу. Повторить процедуру, если надлежащая работа на холостом ходу не достигнута.

Процедура удаления (Девиль, Эльдорадо и Севилья)

1. Снять подушку заднего сиденья и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять щиток прицела впускного коллектора.
3. Снять электрический соединитель (1) с клапана (4) МАК.
4. Снять винты крепления клапана регулятор холостого хода (2) с воздушного регулирующего клапана холостого хода (1).
5. Снять клапан МАК с корпуса дросселя.
6. Снять уплотнительное кольцо клапана регулятор холостого хода.

Процедура установки (deville, Eldorado и Seville)

1. Установить новое уплотнительное кольцо клапана регулятор холостого хода.
2. Установить клапан регулятор холостого хода (1) в корпус дросселя.
3. Установить клапан регулятор холостого хода, крепящий винты (2), в клапан регулятор холостого хода. Затянуть: Затянуть клапан регулятор холостого хода, крепящий винты, до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Ввернуть электрический соединитель 1 в воздушный распределитель холостого хода 4.
5. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора и установить подушку заднего сиденья.
6. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сбрасывает клапан управления воздухом на холостом ходу всякий раз, когда выключатель зажигания включается, а затем выключается.
7. Включить выключатель зажигания.
8. Выключить выключатель зажигания.
9. Выполнить процедуру регулятор холостого хода клапан Learn. регулятор холостого хода клапан Learn Procedure Запуск и работа двигателя на холостом ходу в течение 15 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение замок / OFF. Подождать 15 секунд. Перезапустите двигатель и проверить правильность работы на холостом ходу.

Снять корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (последовательный впрыск топлива) ". Слить остатки охлаждающей жидкости двигателя. Отвернуть 4 винта клапана регулятор холостого хода и снять клапан регулятор холостого хода с корпуса дроссельной заслонки в сборе. Установить НОВУЮ резиновую прокладку на корпус дроссельной заслонки. Установить клапан регулятор холостого хода на корпус дроссельной заслонки в сборе и затянуть стопорные винты клапана регулятор холостого хода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " Для завершения установки, обратной процедуры снятия. (ref-4680-S07018845762000071700000)(ref-4680-S32952383852000071700000)

Дайте двигателю остыть. Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от воздухоочистителя. Снять воздухоочиститель в сборе и кронштейн шпильки воздухоочистителя с блока центральный впрыск топлива. Отсоединить разъем жгута от двигателя управления скоростью холостого хода (регулятор оборотов холостого хода). Снять 3 винта с двигателя регулятор оборотов холостого хода и снять двигатель регулятор оборотов холостого хода с блока центральный впрыск топлива.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть винты двигателя регулятор оборотов холостого хода в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустить двигатель и работайте при нормальной рабочей температуре. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу находится в пределах 800-900 об / мин. См. Соответствующую статью о РЕГУЛИРОВКАХ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Демонтаж (3.8L - VIN 1)

1. Стравите давление топлива, смотри " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи, снять приводной ремень приспособления со шкива нагнетателя. (ref-4680-S23238691932000071700000)
2. Снять щиток прицела топливной форсунки. Отсоединить топливопроводы от топливной рейки. Отсоединить вакуумные шланги. Отсоединить разъемы жгута форсунки. Отсоединить разъемы жгута спереди нагнетателя. Снять болты топливной рейки. Снять топливную рейку и форсунки в сборе. См. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА И ФОРСУНКИ ". (ref-4680-S12867880702000071700000)
3. Отсоединить соединители жгута от клапана регулятор холостого хода, датчика положение дроссельной заслонки, датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, датчика массовый расход воздуха, клапана рециркуляция отработавших газов, электромагнита управления наддувом и датчика температура охлаждающей жидкости. Снять канал воздухозаборника с корпуса дросселя. Снять трубу ЭГР с нагнетателя. Отсоединить кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля. Снять нагнетательный коллектор наддува и вакуумный блок. Снять кабельный кронштейн и кронштейн натяжителя до монтажной шпильки нагнетателя.
4. Снять корпус дросселя с нагнетателя. Отвернуть болты соединения нагнетателя с впускным коллектором и снять нагнетатель. Снять прокладку нагнетателя и кольца «О» прохода охлаждающей жидкости.

Установка (3.8L - VIN 1)

Убедиться, что установочные штифты находятся в надлежащем месте на впускном коллекторе. Заменить прокладки и уплотнительные кольца. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо тип герметика на прокладке. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты соединения нагнетателя с впускным коллектором до 17 футов фунтов (23 Н.м). Затянуть болты крепления топливной рейки до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).

Как снять и разборка (1.0L)

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять воздухоочиститель в сборе. Слить систему охлаждения. Отсоединить и промаркируйте все соединители проводов, вакуумные шланги, топливопроводы и кабельные коммуникации от корпуса дроссельной заслонки. Открутить болты и снять корпус дроссельной заслонки с коллектора и нагревателя Efe. Снять топливный инжектор. См. " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР (центральный впрыск топлива) ". (ref-4680-S23238691932000071700000)(ref-4680-S14219314762000071700000)
2. Разобрать корпус дросселя, кроме клапана регулятора давления топлива (клапан откалиброван заводом-изготовителем и не исправен). (Рисунок 95) Очистить сжатым воздухом все каналы и камеру топливного инжектора, НЕ погружая корпус дросселя в воду или моющий раствор, так как это приведет к повреждению компонентов.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом. Продуть все проходы сжатым воздухом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для очистки сверла, проволочные или заостренные металлические предметы. Осмотреть корпус дросселя на отсутствие трещин, коробления или царапин в местах заделки.

Схема №49

Войти

Повторная сборка и установка (1,0 л)

1. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Затянуть стопорные болты между верхней и нижней частями корпуса дроссельной заслонки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратной разборки. Использовать НОВУЮ базовую прокладку без уплотнителя. (ref-4680-S32952383852000071700000)
2. Затянуть болты крепления корпуса дросселя к коллектору в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Дозаправьте систему охлаждения. Отрегулировать датчик положения дросселя. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ (Tp) в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить и выключить зажигание для повышения давления в топливной системе. Проверить наличие утечек топлива. (ref-4680-S32952383852000071700000)

Как снять и установить (кроме 1.0L, 1.3L и 1.8L)

1. Выключить зажигание и отсоединить разъем жгута от датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Отвернуть стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки. Снять датчик ТП с корпуса дросселя.
2. При закрытой дроссельной заслонке установить датчик ТП на корпус дросселя. Убедиться, что рычаг датчика положение дроссельной заслонки входит в зацепление с рычагом привода на валу дросселя. Установить стопорные винты и разъем жгута. Датчик ТП является самоустанавливающимся и не регулируется.

Как снять и установить (1.0L, 1.3L и 1.8L)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На 1.0L отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) и разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях отсоединить разъем жгута от датчика ТП. Отвернуть стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки. Снять датчик ТП с корпуса дросселя.
2. Для установки установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя с центровочными пазами слегка против часовой стрелки отверстий в корпусе. Повернуть датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке, чтобы совместить отверстия, и плотно затянуть стопорные винты. Для завершения установки отмените процедуру снятия. Отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. См. Соответствующие РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Затянуть стопорные винты датчика Tp в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4680-S32952383852000071700000)

Схема №50

Войти

1. Поднять автомобиль. Снять стопорные винты с передней части колодца правого переднего колеса / брызгозащитного экрана. Опустить брызгозащитный экран достаточно далеко, чтобы получить доступ к насосу система впрыска вторичного воздуха в сборе.
2. Ослабить и опустить зажим зажима шланга откачки ВОЗДУХА и отсоединить шланг откачки ВОЗДУХА от насоса ВОЗДУХА.
3. Осторожно снять входной шланг / фильтр система впрыска вторичного воздуха в сборе с насоса система впрыска вторичного воздуха.
4. Отсоединить электрический соединитель насоса ВОЗДУХ.
5. Ослабить нижний система впрыска вторичного воздуха до гаек кронштейна ложемента, снять верхний система впрыска вторичного воздуха насос до болта ложемента, поднять и вытянуть, чтобы снять система впрыска вторичного воздуха насос с кронштейна ложемента.

1. Установить нижние болты / гайки насоса система впрыска вторичного воздуха в кронштейн люльки и нажать на него. Установить верхний насос система впрыска вторичного воздуха на болт люльки. Затянуть и затянуть верхний насос система впрыска вторичного воздуха на болт люльки до 90 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо находится в нижней части ВОЗДУШНОГО насоса. ВАЖНО: Прослушайте ЩЕЛЧОК, чтобы убедиться в надлежащем подключении входного шланга / фильтра ВОЗДУХА к ВОЗДУШНОМУ насосу.
3. Установить входной шланг / фильтр система впрыска вторичного воздуха в сборе на насос система впрыска вторичного воздуха, установить выпускной шланг насоса система впрыска вторичного воздуха на насос система впрыска вторичного воздуха и закрепить хомутом для шланга.
4. Снова подсоединить электрический разъем насоса система впрыска вторичного воздуха. Поднять колесный колодец / брызгозащитный экран на место. Установить на место колесный колодец / брызгозащитный экран, удерживающий винты. Опустить автомобиль.