Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя при следующих условиях: двигатель при нормальной рабочей температуре и заданной частоте вращения прокрутки, все свечи зажигания сняты, а дроссель широко открыт.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| 3.1L (VIN T) |
| Корпус «F» | 8.5:1 |
| Все остальные | 8.8:1 |
| 3.3L (VIN N) | 9.0:1 |
| 3.4L (VIN X) | 9.25-9.50:1 |
| 3.8L (VIN C&L) | 8.5:1 |
| Нормальное давление сжатия | (1) |
| Минимальное давление сжатия | (1) |
| (1) Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм (7 кг/см2). |
| (1) | Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм (7 кг/см2). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Омы |
|---|
| Все модели с HEI-EST | 500-1500 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение (1) | Омы |
|---|
| Все модели | 30 000 максимум |
| (1) Не применяется к системам с непосредственным зажиганием. |
| (1) | Не применяется к системам непосредственного зажигания. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Свеча зажигания переменного тока |
|---|
| 3.1L (VIN T) |
| Корпус «F» | R43TSK |
| Корпус «J» | R44LTSM |
| Все остальные | R43LTSE |
| 3.3L (VIN N) | R45LTS6 |
| 3.4L (VIN X) | R42LTSM |
| 3.8L (VIN C&L) | R44LTS6 |
| Применение | Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 3.1L (VIN T) | .045 (1.14) | 15 (20) |
| 3.3L (VIN N) | .060 (1.52) | 20 (27) |
| 3.4L (VIN X) | .045 (1.14) | 11 (15) |
| 3.8L (VIN C&L) | .060 (1.52) | 20 (27) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров (тела 3.1L - VIN T - «F»). Схема №6
Порядок работы цилиндров (3.1L - VIN T - Все остальные; 3.4L - VIN X). Схема №7
Порядок срабатывания (3.3L - VIN N). Схема №8
Порядок срабатывания (3.8L - «3800» VIN C&VIN L). Схема №9
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеПроцедуры синхронизации см. в статье РЕГУЛИРОВКИ - V6.
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|
| 3.1L (VIN T) |
| Корпус «F» | 10 при холостом ходе | 10 при холостом ходе |
| Все остальные | (1) | (1) |
| 3.4L (VIN X) | (1) | (1) |
| 3.3L (VIN N) | (1) | (1) |
| 3.8L (VIN C&L) | (1) | (1) |
| (1) Не регулируется. |
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| 3.1L (VIN T) | 41-47 (2.88-3.30) |
| 3.3L (VIN N) | 41-47 (2.88-3.30) |
| 3.4L (VIN X) | 32-47 (2.25-3.30) |
| 3.8L (VIN C&L) | 40-47 (2.81-3.30) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| 3.1L (VIN T) | 8-12 |
| 3.3L (VIN N) | 11.8-12.6 |
| 3.4L (VIN X) | 12.0-12.4 |
| 3.8L (VIN C&L) | Прибл. 14,5 @ 20°C |
| (1) Сопротивление инжектора соответствует 60°C. Кроме 3.8L. |
| (1) | Сопротивление инжектора указано при 60°C. Кроме 3.8L. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА (1)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь контролируется электронным модулем управления (блок управления двигателем). Регулировка смеси на холостом ходу не требуется и не возможна на моделях с впрыском топлива.
Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)
ПримечаниеДля дальнейшего тестирования обратитесь к соответствующей статье G - тесты с кодами в этом разделе.
| Применение | (1) Вольт |
|---|
| 3.1L (VIN T) |
| Корпус «A» и «J» | (2).29-4.8 |
| Все остальные | (2).50-4.8 |
| 3.3L (VIN N) | .33-.46 |
| 3.4L (VIN X) | (2).50-4.8 |
| 3.8L (VIN C&L) | .33-.46 |
| (1) На холостых оборотах. (2) Не регулируется. |
РЕГУЛИРОВОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ TPS
