Органы управления двигателем - регулировки - 4-CYL Pontiac Sunbird III

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

4-цилиндр угла опережения зажигания

2,0 Л (VIN K)

1. Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Убедитесь, что индикатор обслуживание двигатель SOON (SES) выключен. Используя перемычку, заземлите тестовый разъем ALDL. Контрольный разъем ALDL расположен под водительской стороной приборной панели. Запустите двигатель. Индикатор SES должен мигать.
2. Подсоедините к проводу свечи зажигания № 1 лампу ГРМ и зафиксируйте положение метки ГРМ. Переведите лампу ГРМ на провод свечи зажигания № 4. Проверьте время и запишите положение метки времени.
3. Чтобы получить среднюю синхронизацию, сложите обе цифры синхронизации и разделите на 2. Если время не соответствует указанному, отрегулируйте среднее время, поворачивая распределитель. См. таблицу 4-цилиндр ЗАЖИГАНИЕ.
4. Снимите перемычку с контрольного разъема ALDL. Проверьте индикатор SES. Если индикатор SES горит, извлеките предохранитель электронного модуля управления (блок управления двигателем) из блока предохранителей или отсоедините кабель блок управления двигателем от батареи примерно на 10 секунд.

4-цилиндр УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Холостая смесь

4-цилиндр оборотов малого газа

2,0 Л (VIN K) И 2,5 Л (VIN R&U)

1. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Заземлить контрольный разъем ALDL, расположенный под приборной панелью со стороны водителя. При включенном зажигании и выключенном двигателе подождите 30 секунд, пока клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) сядет в корпус дросселя.
2. Отсоедините электрический соединитель крана МАК. Для контроля оборотов двигателя подключите тахометр или тестер «Сканирование». Отсоедините заземление от контрольного разъема ALDL.
3. С помощью трансмиссия в Park или Neutral запустите двигатель и позвольте оборотам двигателя стабилизироваться. Убедитесь, что все принадлежности выключены. Соблюдайте скорость холостого хода. См. таблицу МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (4 ЦИЛИНДРА).
4. Если обороты холостого хода неверны, снимите воздухоочиститель, чтобы получить доступ к корпусу дросселя (при необходимости). Заглушите отсоединенные шланги. Отсоедините трос дросселя и трос кикдауна (автомобили АКПП). Прошить шилом крышку винта минимального холостого упора. Применить рычажный механизм для снятия крышки.
5. С помощью винта минимального упора холостого хода отрегулируйте обороты холостого хода двигателя в соответствии со спецификацией. Если для коррекции минимальной частоты вращения холостого хода требуется более 1/2 оборота (в или из) стопорного винта холостого хода, проверьте наличие утечек вакуума или грязной дроссельной заслонки. Удалите все коды неисправностей.

2.2L (VIN G)

Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем и не регулируется.

2,3 Л (VIN A&D)

1. Установите тестер «Scan» в контрольный разъем ALDL. Запустите и запустите двигатель до нормальной рабочей температуры. Наблюдение за счетчиками регулятор холостого хода. См. таблицу МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (4 ЦИЛИНДРА).
2. При неправильных оборотах холостого хода протыкайте шилом крышку стопорного винта минимального холостого хода. Применить рычажный механизм для снятия крышки. Выверните винт упора холостого хода до тех пор, пока винт не освободит рычажный механизм. Завинтите винт до соприкосновения его с рычажным механизмом. Поверните винт еще на 1 1/2 оборота.
3. Ввинтите винт упора холостого хода для уменьшения количества импульсов регулятор холостого хода. Отверните винт, чтобы увеличить количество регулятор холостого хода. Если для коррекции минимальной частоты вращения холостого хода требуется более 1/2 оборота (в или из) стопорного винта холостого хода, проверьте наличие утечек вакуума или грязной дроссельной заслонки. Удалите все коды неисправностей. МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Частота вращения при применении 2.0L (VIN K) 450-650 2.2L (VIN G) (1) 2.3L (VIN A&D) (2) 2.5L (VIN R&U) 550-650 (1) Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления двигателем и не регулируется. (2) Число оборотов холостого хода должно составлять 15-45 на тестере «Scan».
4. Нажмите кнопку WARMER на панели электронного климат-контроля (EEC). Центр топливных данных должен попеременно отображать E.5.3. и 99, указывая, что функция переопределения запущена. регулятор оборотов холостого хода будет выдвигаться в максимально выдвинутое положение.
5. При регулятор оборотов холостого хода на максимальном удлинении напряжение датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) должно быть 1,15-1,20 вольт. Если напряжение датчик положения дроссельной заслонки меньше 1,15 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчик положения дроссельной заслонки превышает 1,20 В, перейдите к шагу 5).
6. Отрегулируйте выход плунжера регулятор оборотов холостого хода поворотом плунжера против часовой стрелки до тех пор, пока параметр датчик положения дроссельной заслонки не покажет 1,18 вольт.
7. Отрегулируйте вход плунжера регулятор оборотов холостого хода поворотом плунжера по часовой стрелке до тех пор, пока параметр датчик положения дроссельной заслонки не покажет 1,18 вольт.
8. Повторно проверьте настройку максимального расширения регулятор оборотов холостого хода. Нажмите кнопку COOLER (охладитель), чтобы убрать плунжер регулятор оборотов холостого хода. Подождите 5 секунд. Нажмите кнопку WARMER и считайте напряжение датчик положения дроссельной заслонки. При необходимости снова отрегулируйте положение плунжера регулятор оборотов холостого хода.
9. После того, как все регулировки выполнены и все еще в диагностическом режиме, выключите зажигание. Дайте примерно 20 секунд двигателю регулятор оборотов холостого хода, чтобы убрать и выполнить процедуру обучения датчик положения дроссельной заслонки.
10. Повторно войдите в диагностику и повторите шаг 7). Для успешного обучения датчик положения дроссельной заслонки требуется 2 цикла. Снимите провод заземления отключения генератора переменного тока (зеленая вилка разъема жгута). Запустите двигатель и проверьте правильность работы мотора регулятор оборотов холостого хода.

4-цилиндр датчика положения дроссельной заслонки