Описание подвески - передняя: обзора
Конструкция передней подвески стойки MacPherson использует нижние рычаги управления, которые поворачиваются от люльки двигателя на кузовах A, C и H и от нижних боковых рельсов на кузовах J, L и N. Люлька имеет изолирующие крепления, крепящие ее к корпусу. Нижние рычаги управления содержат резиновые поворотные втулки.
Верхний конец стойки изолирован резиновым креплением, содержащим подшипник для поворота стойки для управления транспортным средством. Нижний конец поворотного кулака шарнирно закреплен на шаровом шарнире, установленном на нижнем рычаге управления. На кузове А поворотный кулак представляет собой пережимной болт, прижатый к шпильке шарового шарнира. На всех, кроме кузова А, шаровой шарнир проходит через коническое отверстие в поворотном кулаке. Концы тяг соединены с поворотным кулаком или с рулевыми рычагами, расположенными на стойках.