Как проверить масло компрессора кондиционирования воздуха Pontiac Sunbird III

Изолирующий компрессор

1. Подсоединить набор манометров впускной коллектор к рабочим клапанам компрессора. Убедиться в том, что клапаны на комплекте манометров закрыты. Установите оба клапана на компрессоре в среднее положение. Запуск двигателя и работа кондиционера.
2. Медленно поверните всасывающий клапан компрессора по часовой стрелке в закрытое положение (на переднем сиденье). Когда давление всасывания снизится до нуля, выключите двигатель и компрессор и быстро поверните шток всасывающего клапана внутрь в положение полного переднего сидения. Поверните выпускной клапан в переднее положение.
3. Ослабьте пробку уровня масла, чтобы стравить внутреннее давление в компрессоре. Теперь компрессор изолирован от остальной части системы, а сервисные клапаны могут быть сняты с компрессора.

Масло хладагента

В системах кондиционирования следует использовать только новое, чистое, не содержащее влаги масло-хладагент. Это масло является высокоочищенным и дегидратированным до такой степени, что содержание влаги составляет менее 10 частей на миллион. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт все время, когда он не используется, иначе влага будет поглощаться в масло хладагента из воздуха.

Система разгрузки

Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае система сброса должна полностью использовать утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. Всегда используйте 2 гаечных ключа при затяжке или ослаблении фитингов, чтобы избежать перекручивания или искажения линий. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения этих линий требуются специальные инструменты. Закройте или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте колпачки до момента непосредственно перед выполнением соединений во избежание попадания воздуха и влаги.

Соединительные линии и фитинги

При соединении линий или фитингов во всех случаях следует использовать новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Всегда используйте 2 гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.

Ввод системы в эксплуатацию

После того, как обслуживание или замена компонентов завершены и все соединения выполнены, тщательно откачайте систему с помощью вакуумного насоса. Зарядите систему соответствующим количеством хладагента и выполните испытание на герметичность. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА. После проверки системы на герметичность проверить работу системы.

HARRISON HR-6/HR-6-HE, HR100T/HR110T, R-4 и V-5 проверка масла

1. Проработайте несколько минут, чтобы стабилизировать систему перед выполнением ремонта. Выключить двигатель, разрядить систему с помощью утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и снять компрессор. Слейте и замерьте масло.
2. Если утечки масла нет и сливается более одной унции, замените его тем же количеством нового масла. Если сливается менее одной унции, замените его на 2 унции.
3. В случае замены компонентов кондиционера в систему потребуется добавить дополнительное масло хладагента. Добавить следующие количества в случае замены компонентов: 3,5 унции для аккумулятора, 3 унции для испарителя или одна унция для конденсатора. Установите сливную пробку и компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

Как проверить масло компрессора NIPPONDENSO 10PA17 и 10PA20

1. Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера и слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
2. Если утечек нет, установите количество снятого масла плюс еще одну унцию. При наличии чрезмерной течи снимите аккумулятор и слейте масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
3. Если количество слитого меньше 3 унций, добавьте 3 унции. Если сливаемое количество больше 3 унций, добавьте количество, которое было слито. При изменении компонентов системы добавьте указанное количество. См. таблицу 10PA17 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости "(ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТОВ КОМПОНЕНТОВ).

10PA17 и 10PA20 компонентов масла

10PA17 И 10PA20 КОМПОНЕНТОВ МАСЛА