Как снять и установить сцепление - гидравлические: снятия и установки
| Внимание | На всех моделях толкающий шток главного цилиндра сцепления должен быть снят с педали сцепления, до обслуживания, требующего снятия ведомого цилиндра. Если толкатель не снять, то при нажатии на педаль сцепления во время снятия рабочего цилиндра произойдет постоянное повреждение рабочего цилиндра. |
|---|
| Внимание | Опорное приспособление двигателя предназначено только для снятия давления с опор мотора. Приспособление не предназначено для поддержки всего веса двигателя и трансмиссии. |
|---|
ПримечаниеПеред снятием любых компонентов сцепления измерьте ход штока толкателя рабочего цилиндра.
ПримечаниеПри установке трансакселя в расточку по мере подъема трансакселя направляют правый боковой ведущий вал моста.
Схема №2
Схема №3
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установить фиксаторы двигателя (J-22825-1 и J-22825-45). (Схема №2)
- Поднимите двигатель настолько, чтобы снять давление с опор двигателя. Снять крепежные болты крепления трансакселя. Отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления. Снимите кронштейн крепления трансакселя, крепящий гайки и болты.
- Отсоединить кабели переключения передач и удерживающие зажимы на трансакселе. Отсоедините кабели массы на шпильке крепления трансакселя. Снимите болты крепления воздухораспределителя. Поднять транспортное средство и слить трансмиссия.
- Снимите левое переднее колесо и внутренний брызговик. Снимите стойку трансакселя и кронштейн стойки. Отвернуть болты крышки корпуса сцепления. Отсоедините кабель спидометра на трансакселе.
- Отсоединить штангу стабилизатора от левой опоры подвески и рычага управления. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. Отвернуть болты левой боковой опоры подвески. Снять опору и контроль (как узел).
- Установите протекторы багажника и выведите ведущие оси из зацепления на трансмиссия. Снимите левый вал с трансмиссии. Надежно прикрепите домкрат ведущего моста к картеру трансакселя. Снимите крепежные болты между трансосями и двигателем. (Схема №3)
- Снять трансаксель, сдвинув домкрат в сторону водителей и от двигателя. При демонтаже трансмиссии выведите правый боковой вал из нее. Установить трансаксель на стенд.
- Нанесите реперную отметку, показывающую зависимость узла прижимной плиты от маховика. Равномерно ослабьте прижимную пластину, крепящую болты, до снятия давления пружины. Поддерживая прижимную плиту, снимите крепежные болты.
- Снимите нажимной диск и диск сцепления. (Схема №2) Опорное приспособление двигателя (Схема №3) Расположение крепежного болта между трансосями и двигателем
Как установить сцепление - гидравлические: снятия и установки
- Расположите диск сцепления на нажимном диске демпферными пружинами, смещенными в сторону нажимного диска. Штампованные буквы обозначают «Сторона маховика». Установить диск сцепления и крышку нажимного диска в сборе, совместив метки, сделанные при разборке.
- Плотно затяните крепежные болты. Установите инструмент для центровки сцепления для поддержки и центровки диска сцепления. Поочередно затяните болты на 1 или 2 оборота во избежание перекоса фланца крышки прижимной плиты.
- Слегка смазать вилку подшипника сцепления и заполнить внутреннюю полость подшипника сцепления смазкой.
- Обратная процедура снятия для завершения монтажа.