Описание сцепления - гидравлические: обзора
Одинарный пластинчатый, сухой фрикционный диск с диафрагменной муфтой пружинного типа используется на всех моделях. Узел состоит из ведомого диска сцепления, нажимного диска в сборе и механизма выключения сцепления.
Ведомый диск сцепления имеет пружинную демпфированную ступицу для уменьшения передачи крутильных колебаний от двигателя к трансмиссии. Канавки в накладке ведомого диска муфты устраняют вакуум, создаваемый между элементами при расцеплении.
Механизм выключения сцепления состоит из главного цилиндра сцепления (установлен на передней части приборной панели), ведомого цилиндра (установлен на опорном кронштейне трансмиссии) и гидравлической линии между цилиндрами. (Схема №1)
