Как проверить и отрегулировать холостой смесь (пропан)
ПримечаниеХолостой шнек смеси предварительно настраивают и герметизируют на заводе. Холостая смесь должна регулироваться только в случае капитального ремонта карбюратора, замены корпуса дроссельной заслонки или высоких выбросов, определенных официальными проверками.
| Внимание | Корректировка смеси не следующим методом может нарушать провинциальные законы. Из-за герметичности шнека холостой смеси процедура проверки холостой смеси требует искусственного обогащения путем добавления пропана. |
|---|
- Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру и выключенный кондиционер (если он оборудован). Отсоединить и заглушите шланги в соответствии с указаниями на наклейке с информацией о контроле за выбросами транспортного средства под капотом.
- Подключить к двигателю точный тахометр. Отключить подачу вакуума и установить время в соответствии со спецификацией, указанной на наклейке. Соединить опережение вакуума и установить обороты холостого хода карбюратора в соответствии со спецификацией, указанной на декале.
- Отсоединить вентиляционную трубку картера от воздухоочистителя. С помощью пропанового инструмента (J-26911) вставить шланг с резиновой пробкой от пропанового клапана, в отверстие вентиляционной трубки картера в воздухоочистителе. (Схема №1) Баллончик с пропаном должен быть вертикальным.
- С двигателем на холостом ходу в «привод»(авто. trans.) или «NEUTRAL»(man. trans.), медленно открыть пропановый регулирующий клапан, нажимая кнопку. Продолжайте добавлять пропан до тех пор, пока максимально обогащенные холостые обороты не упадут из-за чрезмерного богатства. Обратить внимание на максимально обогащенные обороты холостого хода.
- Если не удается получить высокое падение оборотов, проверить наличие утечек из пустого картриджа или пропановой системы. Обороты обогащения пропана - разность между оборотами холостого хода и максимальными оборотами холостого хода. Максимальные обороты холостого хода - обороты холостого хода плюс обороты обогащения пропаном.
- Если максимально обогащенные обороты холостого хода находятся в пределах спецификаций, то смесь холостого хода правильная. См. таблицу «ОБОРОТЫ, ОБОГАЩЕННЫЕ ПРОПАНОМ». Если максимальные обогащенные обороты холостого хода не соответствуют техническим условиям, снять карбюратор с двигателя, чтобы получить доступ к пробке, закрывающей иглу холостой смеси, и снять пробку.
- Слегка посадите иглу для смеси и отойдите на 3 оборота. Поместить передачу в «ПРИВОД»(авто. пер.) или «НЕЙТРАЛЬ»(ман. пер.). Обратно игла на 1/8 оборота за один раз до получения максимальных оборотов холостого хода. Установить обороты холостого хода на максимально обогащенные обороты холостого хода.
- Поворачивайте иглу смеси на 1/8 оборота за один раз до тех пор, пока частота вращения холостого хода не достигнет значения, указанного на декале. Перепроверить максимально обогащенные обороты пропаном. При несоответствии повторить процедуру регулировки. Проверить и отрегулировать быстрый холостой ход, как описано на декале. Выключить двигатель. Снять пропановый инструмент и подсоединить трубку вентиляции картера. Подсоединить вакуумные шланги.
Установка расходомера обогащения пропана на холостом ходу. Схема №1
| Применение | RPM |
|---|
| 1.6L (1) |
| Неэтилированное топливо |
| Авто. Транс. | 700-790 |
| Ман.Транс. | 700-790 |
| Этилированное топливо |
| Авто. Транс. | 925-1050 |
| Ман.Транс. | Н/Д |
| (1) Установить обороты с автоматическим переключением в «привод» и ручным переключением в «NEUTRAL». |
| (1) | Установить обороты авт. проходом в «привод» и руч. проходом в «NEUTRAL». |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ОБОГАЩЕННОЙ ПРОПАНОМ
