Как разобрать подвеску - передняя: капитального ремонта
- Для всех моделей, кроме Chevrolet и Pontiac, установите пружинный компрессор (J-34013) в зажимное приспособление (J-3289-20). Установить стойку в сборе в инструмент компрессора и установить стопорные штифты в отверстия крепления стойки/кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже демпфера стойки в сборе в инструменте компрессора стойки следует учитывать, что нижние монтажные отверстия стойки сверлят под конкретные транспортные средства.
- Поверните нагнетательный винт компрессора до тех пор, пока пружина немного не сожмется (приблизительно на 1/2" после первоначального контакта с верхней крышкой). Во время этой операции запрещается опускать пружину или шток демпфера.
- Удерживайте вал демпфера от проворачивания с помощью гнезда с номером 50 Torx и ключа-трещотки. Ключом 24 мм отвернуть гайку сверху стойки в сборе. Установите направляющую штангу (J-34013-27) в верхней части вала демпфера, чтобы помочь направить вал прямо вниз через крышку подшипника верхней стойки в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при обращении с цилиндрической пружиной передней подвески, чтобы не скалывать и не растрескивать покрытие пружины.
- Ослабьте винт компрессора, выводя вал демпфера из сборки. Продолжайте ослаблять винт до тех пор, пока демпфер стойки и пружина не будут сняты. Не стружкуйте и не растрескивайте покрытие пружины при обращении с винтовой пружиной, иначе может произойти повреждение витков.
- На всех моделях Chevrolet и Pontiac зажмите компрессор стойка амортизатора Compressor (J-26584) в тисках. Установить амортизатор стойки в сборе в компрессор с помощью нижнего адаптера (J-26584-400 для Chevrolet и J-26584-86 для Pontiac).
- Убедитесь, что переходник захватывает стойку и установочные штифты зацеплены. На Chevrolet наденьте верхний адаптер (J-26584-430) на крышку стойки. Обратите внимание, что адаптер имеет просверленные отверстия для конкретных транспортных средств.
- На Pontiac поверните стойку в сборе, чтобы совместить выступ верхней монтажной сборки с выемкой в опоре компрессора стойки. Вставьте оба верхних адаптера (J-26584-88) между верхним монтажным узлом и верхним гнездом пружины. Расположите верхние адаптеры так, чтобы линия разъема находилась в положении 9/3 часа (при компрессоре в 12 часов).
- На всех моделях, используя храповик и гнездо 1", поверните нагнетательный винт компрессора по часовой стрелке до тех пор, пока верхний опорный фланец не соприкоснется с обоими верхними адаптерами. Продолжайте поворачивать винт на 4 оборота, сжимая пружину примерно на 1/2". Никогда не используйте нижнюю пружину или шток амортизатора стойки.
- Отсоедините верхнюю гайку от вала демпфера стойки, затем снимите верхний монтажный узел (содержащий подшипник) со стойки в сборе. Поверните нагнетательный винт компрессора против часовой стрелки до снятия натяжения пружины стойки. При необходимости снимите, осмотрите и замените компоненты.
ПримечаниеВнутренний шток поршня, узел цилиндра и жидкость могут быть заменены с использованием сервисного картриджа и гайки. Внутренняя резьба расположена непосредственно под канавкой линии разреза. (Схема №4)
Повторная сборка
- Соберите демпфер стойки в порядке, обратном разборке. При установке крышки подшипника убедитесь, что компоненты отцентрованы вместе и правильно выровнены. На всех моделях верхняя плоскость гнезда пружины должна быть совмещена (F10 °) с нижними фланцами крепления стойки/кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не помещайте твердый инструмент (плоскогубцы или отвертку) против полированной поверхности вала демпфера. Удерживайте вал рукой или с помощью зажима штока демпфера (J-34013-20), чтобы предотвратить его опускание в стойку в сборе во время сжатия пружины. ВНИМАНИЕ: Во время сжатия пружины используйте направляющий стержень для направления вала через точный центр подшипника. Если резьба штока демпфера зацепилась за крышку подшипника и препятствует чистому проходу штока через подшипник, немедленно прекратите сжатие. Распакуйте пружину и начните снова.
- Сожмите пружину и направьте шток демпфера через крышку подшипника, используя выравнивающий шток во время сжатия. Пружину сжимать не более, чем при выступании 1»(1 1/2» для Pontiac) штока демпфера через крышку подшипника. Не сжимайте пружину дальше.
- На всех, кроме Cavalier, установите и затяните верхнюю гайку стойки в сборе до 65-68 футов фунтов (88-92 Н.м). На Cavalier затяните верхнюю гайку до 59 футов фунтов (80 Н.м). Снимите зажим штока демпфера (если используется), отсоедините пружинный компрессор и снимите стойку в сборе.
ПримечаниеПосле демонтажа и установки амортизатора любой из боковых стоек убедитесь, что центровка передней части транспортного средства проверена и отрегулирована по мере необходимости.