Описание как выполнить капитального ремонта компрессора кондиционера - DAV5
5-цилиндровый компрессор Harrison DA V5 - это бесступенчатый компрессор с регулируемым рабочим объемом, который соответствует требованиям транспортного средства при любых условиях без циклического включения и выключения. При использовании DA-6 6-полюсного сцепления DA V5 имеет качающуюся шайбу с переменным углом наклона и 5 аксиально расположенных поршневых цилиндров.
Подача компрессора регулируется регулирующим клапаном с сильфонным приводом в задней головке компрессора. Этот клапан воспринимает давление всасывания компрессора. Угол наклона упорной пластины и рабочий объем компрессора регулируются перепадом давления на всасывании картера.
Когда потребность в мощности кондиционера ниже и давление всасывания будет выше контрольной точки, клапан будет стравливать выпускаемый газ в картер. Клапан также закрывает проход из картера во всасывающую камеру, обеспечивая меньшее смещение.
Угол наклонной шайбы регулируется балансом сил на 5 поршнях. Небольшое увеличение перепада давления между кривошипом и всасыванием создает суммарное усилие на поршнях. Это вызывает перемещение вокруг оси вращения упорной пластины, уменьшая угол упорной пластины.
Компрессор самосмазывающийся, собирает в картере до 4 унций масла. Слив картера-всасывания направляется через вращающуюся качающуюся шайбу. Вращение отделяет и удаляет часть масла из отбора, перенаправляя его в картер для смазки компонентов.
Разнесенный вид компрессора 5-цилиндр Harrison DA V5. Схема №29
Harrison DA V5 Compressor Tools Количество перекрестных ссылок. Схема №30
ПримечаниеТарифицируемые номера на рис. (Схема №30) см. следующее: 1 - Номер детали для комплекта. 2 - Необходимы комплекты 41064 и 41075. 3 - Используется с J-8433-1 тяговым стержнем и J-9433-3 тяговым винтом.
Перекрестные ссылки на номер инструмента расширительной трубки/измерительной трубки. Схема №31
Монтажный компрессор, ссылки на инструмент № 1, зажимное приспособление. Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Монтаж компрессора - Не заменяйте уплотнение вала из-за небольшого просачивания масла, так как это позволяет обеспечить надлежащую смазку. При наличии серьезных утечек слейте хладагент с помощью утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и удалите компрессор. Смонтировать компрессор в зажимном приспособлении, второй в тисках. (Схема №33) Снятие гайки вала - инструмент № 2, ключ держателя сцепления; № 3, гнездо гайки вала
- Снимите гайку вала - удерживая узел сцепления ключом держателя сцепления, снимите гайку вала с помощью гнезда гайки вала. (Схема №34) Демонтаж муфты в сборе - Инструмент No4, съемник ступицы и ведущего диска/установщик
- Снять муфту в сборе - с наконечником центрального винта против конца вала, ступицей с резьбой и съемником приводной пластины в ступицу. Удерживая корпус съемника ключом, поверните центральный винт. Снять диск сцепления и ступицу. (Схема №35) Удаление ключа
- Удалить шпонку - используя боковые резцы, удалите шпонку вала и сохраните ее для последующей повторной сборки. (Схема №36): Снятие стопорного кольца - инструмент No5, внутренние плоскогубцы для стопорного кольца
- Снять стопорное кольцо - Используя внутренние зажимные клещи, снимите стопорное кольцо типа стопорного кольца. (Схема №37) Зона чистящего вала
- Очистить область вала - тщательно очистить область шейки компрессора вокруг вала, чтобы предотвратить попадание грязи или других посторонних материалов. (Схема №38) Снятие пломбы - Инструмент № 8, Съемник пломбы/Монтажник
- Снять пломбу - Полностью ввести лепестки съемника пломбы в утопленную часть пломбы, вращая ручку по часовой стрелке. Снимите пломбу закручивающим, тянущим движением. Пломбу утилизировать. ВНИМАНИЕ: Надежно затяните инструмент рукой. Никогда не используйте гаечный ключ или плоскогубцы. (Схема №39): Снятие уплотнительного кольца - инструмент № 10, съемник уплотнительного кольца
- Снять уплотнительное кольцо - С помощью съемника уплотнительного кольца снять и выбросить уплотнительное кольцо с горловины компрессора. Перед установкой новых деталей тщательно очистите зону горловины компрессора. (Схема №40): Установка уплотнительного кольца - Инструмент № 11, установка уплотнительного кольца
- Установить уплотнительное кольцо - Погрузить новое уплотнительное кольцо в чистое масло хладагента и поместить на монтажник уплотнительного кольца. Вставить монтажник в горловину компрессора до его опускания. Подвижный ползун нижних установщиков освобождает кольцо «О» в нижнюю канавку. Верхняя канавка предназначена для фиксирующего кольца уплотнения вала. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца. Удалить программу установки. (Схема №41): Смазочное уплотнение - ссылка на инструмент № 8, съемник уплотнения/монтажник
- Смазать уплотнение - установить цельное уплотнение на установщик уплотнения. Уплотнение имеет стальную оболочку вокруг тефлонового манжетного уплотнения. Погрузить поверхность уплотнения в чистое масло хладагента. Убедитесь, что уплотнение не поцарапано и не содержит грязи и ворсинок. (Схема №42) Установка уплотнения - Справочный номер инструмента 7, Защита уплотнения вала
- Установить уплотнение - Поместить протектор уплотнения внутрь уплотнения и поместить над концом вала. Закручивающим движением протолкните новое уплотнение вниз на место. (Схема №43): Установка стопорного кольца - инструмент No5, внутренние плоскогубцы для стопорного кольца
- Установить стопорное кольцо - с помощью внутренних плоскогубцев установить стопорное кольцо уплотнения в горловине компрессора плоской стороной в сторону уплотнения. С помощью втулки от установщика уплотнения запрессовать в его канавку стопорное кольцо. (Схема №44) Компрессор для испытания на герметичность - инструмент № 20, приспособление для испытания на герметичность
- Проверка герметичности компрессора - Установить приспособление для проверки герметичности компрессора на задней головке. Подсоедините линии зарядки манометров впускной коллектор. Наддув нижней и верхней сторон с парообразным R-12 до давления барабана. Временно установить гайку вала. При горизонтальном положении компрессора поверните вал компрессора рукой на несколько оборотов в обычном направлении. Проверьте отсутствие утечек и отверните гайку вала. (Схема №45) Установка ключа
- Установить шпонку - очистить вал и горловину компрессора от излишков масла и установить шпонку вала. Разрешить шпонке выступать на 1/8" от шпоночной канавки. Шпонка слегка изогнута для обеспечения посадки с натягом со шпоночной канавкой ступицы. (Схема №46) Установка сцепления в сборе - инструмент № 4, съемник ступицы и ведущего диска/установщик
- Установка сцепления в сборе - очистка поверхностей фрикционного сцепления. Установить ведущий диск сцепления и ступицу в сборе на вал. Не приводите в движение и не ударяйте по ступице или валу сцепления, так как это приведет к повреждению внутреннего компрессора. Снимите центральный винт установщика и переверните направление кузова на центральном винте. Установить установщик ведущего диска с подшипником. Отверните корпус установщика, чтобы полностью навинтить центральный винт на конец вала. (Схема №47) Завершение установки сцепления - инструмент № 4, съемник ступицы и ведущего диска/установщик
- Полная установка сцепления - несоблюдение указаний на этом этапе точно может привести к поломке ступицы сцепления ключом. Удерживайте ключом центральный винт (не корпус). Затяните шестигранную часть корпуса установщика (не центровочный винт), чтобы прижать ступицу к валу. Затянуть корпус на несколько оборотов. Удалить программу установки. Перед установкой узла сцепления в конечное положение убедитесь, что шпонка вала все еще находится на месте. (Схема №48) Проверка воздушного зазора
- С помощью щупа проверьте воздушный зазор между поверхностью диска сцепления и шкива. Зазор должен быть 015-.025". Снимите втулку и приспособление для снятия/установки приводной пластины. Убедитесь, что шпонка вала находится ровно или немного выше диска сцепления и ступицы в сборе. (Схема №49) Установка гайковерта № 2, гаечный ключ держателя сцепления; № 3, гнездо гайки вала
- Удерживайте муфту в сборе инструментом для удержания муфты. Затянуть гайку вала до упора в буртик вала, используя гнездо гайки вала. Затяните до 8-16 футов фунтов. Вращайте шкив вручную, чтобы убедиться, что шкив и ведущий диск сцепления не трутся. Установить компрессор, эвакуировать и зарядить.
Снятие стопорного кольца - Инструмент № 6, Щипцы для наружного стопорного кольца. Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Снимите стопорное кольцо - выполните шаги 1-4 ЗАМЕНЫ УПЛОТНЕНИЯ. С помощью внешних зажимных клещей снимите стопорное кольцо, крепящее шкив и подшипниковый узел. (Схема №51) Установка пилотной горелки съемника - инструмент № 14, пилотная горелка съемника
- Установить пилотную горелку съемника - установить пилотную горелку съемника на переднюю головку. (Схема №52) Демонтаж шкива и подшипника - Инструмент № 12, Шкив шкива
- Снять шкив и подшипник - установить ротор шкива и съемник подшипника во внутреннюю окружность пазов шкива. При повороте съемника по часовой стрелке лепестки съемника входят в зацепление в сегментах шкива между пазами. Удерживая съемник на месте, затяните винт съемника относительно пилотной горелки съемника. Снимите шкив и подшипниковый узел с головки компрессора. (Схема №53) Снятие подшипника - инструмент № 21, съемник подшипника; № 18, ручка водителя
- Снять подшипник (Снять подшипник) - Снять нагнетательный винт со съемника. Не снимая со шкива, поверните узел и положите шкив на шкив. Поместите съемник на деревянные опорные блоки. Выжимной подшипник со съемником подшипников и рукояткой водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать наклон, чтобы удалить подшипник, но наклон следует сложить перед установкой нового подшипника. (Схема №54) Установка подшипника - инструмент № 17, опорный блок; № 22, Монтажник подшипников; № 18, ручка водителя
- Установить подшипник - установить шкив на опорный блок. Обязательно полностью поддерживайте ступицу шкива, а не обод. Выровнять новый подшипник под прямым углом к отверстию ступицы шкива. С помощью установщика подшипников и рукоятки водителя ввести подшипник в ступицу. Монтажник должен приложить усилие к наружной обойме подшипника. (Схема №55) Скользящий подшипник - инструмент № 17, опорный блок; № 19, инструмент для укладки
- Подшипник стойки - Поместите направляющую для установки подшипника и штифтовой узел в отверстие ступицы шкива. Подложите опорный блок под шпильку. Переставьте шпильку после каждого удара. Кол следует формировать до подшипника, но не касаясь его. Кол в 3 равноудаленных точках вокруг подшипника. (Схема №56) Установка шкива и подшипника - монтажник, инструмент № 1, зажимное приспособление; № 13 «Монтажник шкивов и подшипников»; № 14, пилот съемника
- Установить установщик шкива и подшипника - когда компрессор все еще установлен в удерживающем приспособлении, установить шкив и подшипник в сборе на переднюю головку. Расположите ролик, устройство для установки подшипников и пилот съемника непосредственно над внутренним кольцом подшипника. Установите съемник, как показано на рисунке. (Схема №57) Установка шкива и подшипника
- Установите шкив и подшипник - убедитесь, что съемник через резьбу болта входит в зацепление на всю толщину фиксирующего приспособления. Затяните центральный винт съемника, чтобы натянуть шкив и подшипник в сборе на головку компрессора. Следите за тем, чтобы на протяжении всего монтажа сохранялась надлежащая центровка. (Схема №58): Установка стопорного кольца - инструмент No6, внешние плоскогубцы для стопорного кольца
- Установка стопорного кольца - С помощью внешних плоскогубцев для стопорного кольца установите стопорное кольцо, которое удерживает шкив и подшипник. (Схема №59) Установка ключа
- Установить шпонку - очистить вал. Установить шпонку вала. Разрешить шпонке выступать на 1/8" от шпоночной канавки. Шпонка слегка изогнута, обеспечивая посадку с натягом со шпоночной канавкой. Выполните шаги 15-18 ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ.
Снятие катушки сцепления - инструмент № 9, тяга и винт; № 14, пилот съемника; № 16, отводные лапы. Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Снимите катушку сцепления - Выполните шаги 1-3 ЗАМЕНЫ ПОДШИПНИКА ШКИВА. Отметить расположение клемм катушки сцепления на передней головке компрессора. Установите пилотную горелку съемника на переднюю головку. Установить опоры съемника и съемника, как показано на рисунке. Затянуть нагнетательный винт относительно пилотной горелки съемника. Снять катушку сцепления. (Схема №61) Выравнивание катушки сцепления
- Выровнять катушку сцепления - выровнять клеммы катушки сцепления по отметкам выравнивания, сделанным ранее на головке компрессора. (Схема №62) Установка катушки сцепления - инструмент № 9, съемник и винт; № 15, монтажник катушки сцепления
- Установить катушку сцепления - установить катушку над внутренним отверстием корпуса катушки сцепления. Совместить монтажник, катушку и переднюю головку. Установить съемник, как показано на рисунке, с центральным винтом траверсы в зенкованное центральное отверстие установщика катушки сцепления. Убедитесь, что съемник через болты проходит на всю ширину фиксирующего приспособления. Поверните центральный нажимной винт, сохраняя при этом правильную центровку катушки сцепления. (Схема №63) Регулировка положения катушки сцепления
- Катушка сцепления - Когда катушка сцепления правильно установлена на передней головке, используйте пробойник 1/8" для установки передней головки в 3 равноудаленных местах. Размер столба должен составлять половину площади наконечника штрека и 0 010-0 015 "глубиной. Выполните шаги 7-10 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ШКИВА.